南极科学考察队近日在南极发现一处适合建设大型机场的蓝冰区。目前,世界各国在南极共建有8个蓝...

南极科学考察队近日在南极发现一处适合建设大型机场的蓝冰区。目前,世界各国在南极共建有8个蓝冰机场,澳大利亚的威尔金斯蓝冰机场经纬度位(66 °41'S,111°29‘09'E),其飞机跑道表面铺有压缩雪防止冰面融化。

据此完成下面小题。

1.飞机跑道表面铺有压缩雪能够防止冰面融化,主要因为雪能

A.反射更多的太阳辐射 B.减少大气逆辐射

C.吸收更多的太阳辐射 D.增加空气的对流

2.威尔金斯蓝冰机场的时间(区时)比北京时间

A.早1小时 B.晚1小时

C.早34分钟 D.晚34分钟

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2018年11月2日，中国第35次南极考察队乘坐“雪龙”号科考船前往南极执行科学考察任务。其中一项重要任务是在距离南极中山站28千米、位于拉斯曼丘陵地区的蓝冰（是在积雪积累量小于消触量的地方，下而全是冰，没有央杂雪层，冰层厚到一定程度呈现蓝色）区域，建设我国首个南极永久机场。南极雪面建设机场难度极大，尤其是永久机场，没有陆地所以要靠冰面来承重承压。在蓝冰上建机场，机场寿命和跑道强度都能够得到保证，但是南极冰原处于不断变化与运动之中，极不稳定。

读图，据比完成下面小题。

1.我国首个南极机场最好选择在　　　　 之处（　　 ）

A.冰盖运动比较均一且流速较小 B.海拔高气温低，容易结厚厚的冰层

C.雪面摩擦力小，飞机起降安全 D.积雪深度较大，拥有稳定性的冰

2.推测以下何地适宜寻找面积足够大的蓝冰区（　　 ）

①冰盖边缘的消融区域　　　　　　　　　　　　　 ②地形起伏较大下降风明显区域

③气温较低，降雪量较大地区　　　　　　　　　　 ④科考站密集地区

A.③④ B.②④ C.①③ D.①②

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2018年11月2日，我国第35次南极考察队搭乘“雪龙”号科考船赴南极科考，此次考察的一个重要任务是在南极冰盖建设我国第一个永久机场。机场选址于距离中山站28千米的冰盖上，预计跑道长度为1500米，宽为80米。下图所示为我国南极科学考察站位置示意图。完成问题。

若一架直升飞机执行科考任务从长城站起飞，沿最短距离航线飞行到即将兴建的南极永久机场，其飞行方向是

A.一直向东 B.先向南，后向北

C.先向西南后向西北 D.先向东南后向东北

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我国第35次南极考察队于2018年11月2日搭乘“雪龙号”极地科考船赴南极科考，此次考察的一个主要任务就是在南极冰盖建设我国第一个永久机场。机场选址于距离中山站28千米的冰盖上，预计跑道长度为1500米，宽为80米。此前，美国、俄罗斯、英国、澳大利亚、日本等十多个国家已经先后在南极大陆建立了五十多个机场。下图为我国南极科学考察站（A代表我国在建的第五个考察站）位置示意图。

据此回答下列各题。

1.建设我国第一个南极永久机场意义在于

①扩大科学研究内容，提升科考效率　 ②增强我国的国防实力　

③有利于克服极夜现象，增强科考连续性　 ④增强南极地区交通通达性，提高运输能力

A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④

2.建设南极永久机场可能遇到的困难有

①冰盖滑动，地基不稳定　 ②处于风力强劲的西风带南部，施工难度大　

③积雪厚度大，无法满足飞机起降要求　 ④离我国大陆远，运输材料困难

A. ①④ B. ①③ C. ②③ D. ②④

3.假若一架直升飞机执行科考任务从长城站起飞，沿最短距离航线飞行到即将兴建的南极永久机场，飞行方向是

A. 一直向东北 B. 一直向西南

C. 先向东南后向东北 D. 先向西南后向西北

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（题文）阅读材料,完成下列问题。

材料一　2017年4月11日,搭载我国第33次南极科学考察队的“雪龙”号科考船返回上海基地码头。第33次南极科考实现了海陆空立体协同考察,顺利完成我国首个南极冰盖机场选址、勘察工作和新建南极考察站选址现场考察工作,完成东南极30万平方千米的地球物理调查和内陆深冰芯钻探。

材料二　我国布放在南极内陆的南极天文望远镜。

（1）南极科考队为安装大型望远镜设备选址应用的地理信息技术是　　　　　　;考察队员监测南极冰川和海岸线变化要利用的地理信息技术是　　　。

（2）“数字南极”的构建是我国南极科考的重要任务。下列对“数字南极”的利用,叙述错误的是　　 (　　)

A.方便查阅南极地区的三维地图及地图信息

B.可以对附近地区冰川、海岸线的变化进行观察分析

C.为防止极冰融化提供治理的技术

D.对地物相关信息的分析采用数字化处理

（3）利用地理信息技术在对南极地区进行勘探研究中,除了上述应用外,还有哪些应用?试举两例。

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（题文）阅读材料,完成下列问题。

材料一　2017年4月11日,搭载我国第33次南极科学考察队的“雪龙”号科考船返回上海基地码头。第33次南极科考实现了海陆空立体协同考察,顺利完成我国首个南极冰盖机场选址、勘察工作和新建南极考察站选址现场考察工作,完成东南极30万平方千米的地球物理调查和内陆深冰芯钻探。

材料二　我国布放在南极内陆的南极天文望远镜。

（1）南极科考队为安装大型望远镜设备选址应用的地理信息技术是　　　　　　;考察队员监测南极冰川和海岸线变化要利用的地理信息技术是　　　。

（2）“数字南极”的构建是我国南极科考的重要任务。下列对“数字南极”的利用,叙述错误的是　　 (　　)

A.方便查阅南极地区的三维地图及地图信息

B.可以对附近地区冰川、海岸线的变化进行观察分析

C.为防止极冰融化提供治理的技术

D.对地物相关信息的分析采用数字化处理

（3）利用地理信息技术在对南极地区进行勘探研究中,除了上述应用外,还有哪些应用?试举两例。

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2015年11月7日，中国第32次南极科学考察队乘坐“雪龙”号从上海出征，穿过赤道，经澳大利亚的弗里曼特尔到达中山站，进行科学考察。读南极科考线路示意图，完成下列问题。

1.考察队自上海起航至中山站的大致航向是

A．自南向北　 B．自西北向东南

C．自西向东　　 D．自东北向西南

2.某日科考队员在中山站（约760E）发现太阳位于对面冰山西侧的地平线上，2小时后发现太阳位于冰山东侧的地平线上，则当太阳位于冰山东侧地平线时北京时间约为

A．1:56　　 B．3:56　　　　 C． 13:56 　　 D．15：56

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2015年11月7日,中国第32次南极科学考察队乘坐“雪龙”号从上海出征,穿过赤道,经澳大利亚的弗里曼特尔到达中山站,进行科学考察。

读南极科考线路示意图,完成下列各题。

1.考察队自上海起航至中山站的大致航向是(　　)

A. 自南向北　　 B. 自西北向东南　　 C. 自西向东　　 D. 自东北向西南

2.某日科考队员在中山站(约76°E)发现太阳位于对面冰山西侧的地平线上,2小时后发现太阳位于冰山东侧的地平线上,则当太阳位于冰山东侧地平线时北京时间约为(　　)

A. 1:56　　 B. 3:56　　 C. 13:56　　 D. 15:56

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2013年11月7日，第30次南极考察队乘“雪龙”号赴南极进行科学考察，此次考察最重要的任务就是在南极伊丽莎白公主地建立我国第四个南极科学考察站——泰山站，这是我国在南极建设的第四个科学考察站，为南极内陆考察度夏站。 回答下面各题。

1.下列关于泰山站的说法正确的是(　　)

①常年受高压控制，天气晴朗　②泰山站站旗飘向西南方向　③海拔高，空气稀薄　④长城站的极昼时间最长

A. ①②　　 B. ③④

C. ①③　　 D. ①②

2.当“雪龙”号出发赴南极进行科学考察时(　　)

A. 从上海到法国的船经过印度洋时顺风顺水

B. 淮河流域的农民在忙着种小麦

C. 非洲大草原上的动物向北大迁徙

D. 日本九州岛樱花烂漫

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搭载中国第35次南极科学考察队的“雪龙”号极地科考船北京时间2018年1 1月18日16时离开澳大利亚霍巴特，开始穿越“西风带”，4天后到达南极浮冰区。12月3日抵达南极中山站（南纬69°22′、东经76°22′）附近并进行卸货作业。

下图示意霍巴特到中山站“雪龙”号航线及霍巴特地理位置.

据此完成下列小题。

1.霍巴特的地理位置最接近

A. 42°S, 146°E　　 B. 43°S, 147°E

C. 44°S, 148°E　　 D. 43°S, 147°W

2.霍巴特是塔斯马尼亚降水较少的地区之一，其原因最可能是

A. 地形阻挡，处背风坡　　 B. 副高控制，气流下沉

C. 寒流经过'干旱加剧　　 D. 植被稀疏，蒸腾很弱

3.雪龙船到达南极中山站进行卸货时看到太阳刚好位于地平线上，此时北京约为

A. 3时　　 B. 9时

C. 15时　　 D. 21时

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