2019年 7月 19日昌赣高铁(南昌－赣州)引入南昌铁路枢纽下行线施工顺利完成，正式接入...

2019年 7月 19日昌赣高铁(南昌－赣州)引入南昌铁路枢纽下行线施工顺利完成，正式接入“八纵八横” 国家高铁网络。昌赣高铁全长 415.73千米，桥隧比为 75.9%，设计时速 350千米。

下图为昌赣客专站点示意图。据此完成下列各题。

1.昌赣高铁桥隧比大的主要因素是（　　 ）

A.地势起伏 B.湖泊密度 C.城镇分布 D.耕地分布

2.高铁修建将首先影响赣州的（　　 ）

A.产业转移 B.客货运量 C.服务范围 D.空间结构

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黔张常铁路是我国¨八纵八横”髙速铁路网中渝长厦主通道的一段。线路横跨重庆、湖北、湖南三省市。区内褶皱、断层发育，岩溶强烈发育，地势陡峻。2019年1月铁路巳经启动试运行，年底正式通车。

据此完成下列各题。

1.黔张常铁路施工难度大、成本高，其主要原因是

A.地形多山地，起伏较大 B.岩溶地貌发育，地质条件复杂

C.沿途生态环境好，环保压力大 D.跨越多条河流，水系众多

2.黔张常铁路在环境敏感区的修建时

A.呈“之”字形 B.绕避敏感区

C.直线穿过敏感区 D.改变敏感区位置

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云桂高铁自昆明到南宁，如图所示，在杨美站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案：方案Ⅰ客运线直达南宁站；方案Ⅱ客运线经停南宁南站到达南宁站。2016年底，云桂高铁正式通车。读图完成下列各题。

1.最终选择方案Ⅱ的理由主要是(　　)

A. 跨河桥梁较少　　 B. 运营时间较短

C. 建设成本较低　　 D. 线路长度较短

2.云桂高铁修建的主要障碍是(　　)

①地形起伏大　②洪涝灾害频繁　③河道众多　④地质条件复杂

A. ①③　　 B. ②④

C. ②③　　 D. ①④

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高铁是指设计开行时速在250千米以上，并且初期运营时速200千米以上的客运列车专线铁路。近年来，我国高铁建设日新月异，“八纵八横”高铁网的宏大蓝图已初见端倪，基本形成十大“米字形”高铁枢纽城市，其中排名第一的是位于黄河沿岸的郑州。下图示意郑州“米字形”高铁线路分布。

据此完成下面小题。

1.“米字形”高铁枢纽城市一般布局在

A. 中、西部区域中心城市 B. 东部沿海大城市

C. 华北平原的特大城市 D. 省（区）级直辖市

2.“米字形”高铁的建设，给郑州市带来的有利影响是

A. 抑制房价，有效解决居民安居问题

B. 城市职能增多，行政服务等级提高

C. 服务范围扩大，交通通达度提升

D. 高端制造业发展，科技才集聚

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读材料，完成下列问题。

材料一　向莆铁路西起南昌市，自南昌(向塘)枢纽新南昌站引出，分别引入外福铁路福州站和福厦铁路莆田站，全长约603.6千米，预计2013年9月30日建成通车。全线通车后，从福州至南昌的行车时间将由现在的11小时缩短为约3个半小时。

材料二　鞍山钢铁公司决定把投资总额30多亿的冷轧钢板生产基地落户海西新兴港口城市——莆田市，建成后将年产100万吨冷轧钢板，年创产值约80亿，并为国家和地方增创税收8～10亿。

材料三　下图为我国东南沿海局部区域示意图。

(1)说明向莆铁路建设过程中的主要不利自然条件。

(2)简述向莆铁路建成后的意义。

(3)从产业转移的角度，分析莆田吸引鞍钢冷轧项目落户的有利区位条件。

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阅读图文资料，完成下列问题。

成贵高速铁路从海拔260米的四川盆地，爬升到海拔2400米的云贵高原，是世界上首条山区高速铁路．其中鸭池河特大桥的施工难度最大，该大桥地处乌蒙山区的深峡谷之中，恶劣天气年平均天数达到208天，尤其多大风天气。该地区乡村道路狭窄，坡陡弯急。2019年12月16日，成贵高铁建成通车．两地之间的出行时间缩短为3小时，黔西北的毕节、云南的威信、镇雄等地区进入高铁时代．同时实现了向北与成都西安客运专线连接，向南与贵阳广州客运专线连接，向东与沪昆客运专线相连接．成贵高铁沿线途经的四川、云南、贵州三省，共拥有26个国家SA级景区和386个国家4A级景区，也被称为中国第一条旅游高铁。

（1）指出成贵高铁途经地区的主要地形特征。

（2）分析鸭池河地区多大风的原因。

（3）分析鸭池河特大桥施工难度大的原因。

（4）说明成贵高铁的修建对西南地区的社会经济意义．

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京广高铁北京至郑州段于2012年17月26日正式开通运营。世界上运营里程最长的北京至广州高速铁路全线贯通。读图完成小题。

1.京广高速铁路沿线(　　)

A．地势平坦，无需修筑隧道

B．跨越江河，施工难度较大

C．城市众多，选线时需绕行

D．干旱影响大，洪涝影响小

2.京广高铁的建设，最有可能促进沿线(　　)

A．人口的大规模南北迁移

B．大城市地价、房价下降

C．能源和矿产资源的开发

D．商业、旅游业迅速发展

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京广高铁北京至郑州段于2012年17月26日正式开通运营。世界上运营里程最长的北京至广州高速铁路全线贯通。读图完成小题。

1.京广高速铁路沿线(　　)

A．地势平坦，无需修筑隧道

B．跨越江河，施工难度较大

C．城市众多，选线时需绕行

D．干旱影响大，洪涝影响小

2.京广高铁的建设，最有可能促进沿线(　　)

A．人口的大规模南北迁移

B．大城市地价、房价下降

C．能源和矿产资源的开发

D．商业、旅游业迅速发展

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(2017·如东验收)云桂高铁自昆明到南宁，如下图所示，在杨美站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案。方案Ⅰ客运线直达南宁站；方案Ⅱ客运线经过南宁南站到达南宁站。读图完成下列问题。

1.选择方案Ⅱ的理由主要是(　　)

A. 跨河桥梁较少　　 B. 沿途站点较少

C. 建设成本较低　　 D. 线路长度较短

2.与方案Ⅰ相比，实施方案Ⅱ可能带来的影响是(　　)

A. 导致南宁站的负荷增加

B. 促进南宁城区向西北扩展

C. 导致南宁南站的地位下降

D. 促进南宁南站附近商业发展

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云桂高铁自昆明到南宁,如下图所示。在杨美站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案。方案Ⅰ客运线直达南宁站;方案Ⅱ客运线经过南宁南站到达南宁站。据此完成下列小题。

1.选择方案Ⅱ的理由主要是(　　)

A. 跨河桥梁较少　　 B. 沿途站点较少

C. 建设成本较低　　 D. 线路长度较短

2.与方案Ⅰ相比,实施方案Ⅱ可能带来的影响是(　　)

A. 导致南宁站的负荷增加

B. 促进南宁城区向西北扩展

C. 导致南宁南站的地位下降

D. 促进南宁南站附近商业发展

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