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宋朝从海上常有庞大的船队与东亚、东南亚或更远的国家等进行贸易，但是目前除了能看到宋朝出使河西和西域的记载外，尚未发现宋朝有商队主动从陆路与西域进行贸易。出现这种局面的主要原因是
A. 经济重心的成功南移
B. 航海造船技术的进步
C. 积弱致陆路交通受阻
D. 政府外贸政策的转向
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（25分）阅读材料，完成下列要求。
材料一 中国对外贸易历史源远流长。公元前四五世纪，中国的丝绸已辗转来到古希腊城邦。张骞出使西域看到了转口来的中国产品：蜀布和邛竹杖。唐代的对外贸易以海上贸易为重点，海陆各国皆以进口中国丝绸产品为荣贵，制茶成为一门新兴的手工业，茶叶在边关互市中成了重要商品，奠定了以后茶叶大量出口的基础。南宋初年，外贸收入约占全国财政收入的百分之二十。宋代的出口商品中以丝绸绢帛为首位。东起日本，西至欧洲皆有宋代钱币和陶瓷的出土。制瓷技术也随着产品的出口传播到世界许多地方。明清时期曾实行“海禁”政策，严格限制商民出海贸易，由广州十三行为代表的行商垄断进出口贸易。统治者坚持朝贡贸易体系，力图造成“四海宾服，八方来仪”的宏大场面。
——摘编自沈光耀《中国古代对外贸易史》
材料二 鸦片战争后，列强凭借夺得的特权，以通商口岸、租界为据点，以“协定关税”和领事裁判权为护符，加紧向中国进行经济侵略，使得清朝对外贸易发生了巨大变化。1843年至1895年，进口由18，400千两增加至171，697千两；出口也由25，460千两增加至143，293千两。进口以消费资料为主，占70℅至80℅以上；出口以农矿原料及手工业品为主，占80℅。在出口商品方面，虽仍以丝茶为主，但其所占比重不断下降，特别是茶的出口受到印度茶、锡兰茶和日本茶的竞争而大为减少。1863年，英国人赫德担任大清海关总税务司后，致力完成现代海关建制，提高关务行政效率，剔除传统上的各种陋规。随着列强的经济侵略，王韬等人提出与列强进行商战和“翼护”对外贸易商人的“利权”思想。《辛丑条约》签订后，清政府先后设立外务部和商部，并陆续派遣领事分驻各国，经办对外贸易有关事务。
——摘编自廖良辉《晚清对外贸易研究》
（1）根据材料一并结合所学知识，概括指出我国古代对外贸易的特点。（10分）
（2）根据材料一、二并结合所学知识，分析指出晚清对外贸易的主要变化及启示。（15分）
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（20分）阅读材料，完成下列要求。
材料一：中国对外贸易历史源远流长。公元前四五世纪，中国的丝绸已辗转来到古希腊城邦。张骞出使西域看到了转口来的中国产品：蜀布和邛竹杖。唐代的对外贸易以海上贸易为重点，海陆各国皆以进口中国丝绸产品为荣贵，制茶成为一门新兴的手工业，茶叶在边关互市中成了重要商品，奠定了以后茶叶大量出口的基础。南宋初年，外贸收入约占全国财政收入的百分之二十。宋代的出口商品中以丝绸绢帛为首位。东起日本，西至欧洲皆有宋代钱币和陶瓷的出土。制瓷技术也随着产品的出口传播到世界许多地方。明清时期曾实行“海禁”政策，严格限制商民出海贸易，由广州十三行为代表的行商垄断进出口贸易。统治者坚持朝贡贸易体系，力图造成“四海宾服，八方来仪”的宏大场面。
----摘编自沈光耀《中国古代对外贸易史》
材料二：鸦片战争后，列强凭借夺得的特权，以通商口岸、租界为据点，以“协定关税”和领事裁判权为护符，加紧向中国进行经济侵略，使得清朝对外贸易发生了巨大变化。1843年至1895年，进口由18，400千两增加至171，697千两；出口也由25，460千两增加至143，293千两。进口以消费资料为主，占70℅至80℅以上；出口以农矿原料及手工业品为主，占80℅。在出口商品方面，虽仍以丝茶为主，但其所占比重不断下降，特别是茶的出口受到印度茶、锡兰茶和日本茶的竞争而大为减少。1863年，英国人赫德担任大清海关总税务司后，致力完成现代海关建制，提高关务行政效率，剔除传统上的各种陋规。随着列强的经济侵略，王韬等人提出与列强进行商战和“翼护”对外贸易商人的“利权”思想。《辛丑条约》签订后，清政府先后设立外务部和商部，并陆续派遣领事分驻各国，经办对外贸易有关事务。
----摘编自廖良辉《晚清对外贸易研究》
（1）根据材料一并结合所学知识，概括指出我国古代对外贸易的特点。（10分）
（2）根据材料一、二并结合所学知识，分析指出晚清对外贸易的主要变化及启示。（10分）
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（21分）阅读材料，完成下列要求。
材料一 中国对外贸易历史源远流长。公元前四五世纪，中国的丝绸已辗转来到古希腊城邦。张骞出使西域看到了转口来的中国产品：蜀布和邛竹杖。唐代的对外贸易以海上贸易为重点，海陆各国皆以进口中国丝绸产品为荣贵，制茶成为一门新兴的手工业，茶叶在边关互市中成了重要商品，奠定了以后茶叶大量出口的基础。南宋初年，外贸收入约占全国财政收入的百分之二十。宋代的出口商品中以丝绸绢帛为首位。东起日本，西至欧洲皆有宋代钱币和陶瓷的出土。制瓷技术也随着产品的出口传播到世界许多地方。明清时期曾实行“海禁”政策，严格限制商民出海贸易，由广州十三行为代表的行商垄断进出口贸易。统治者坚持朝贡贸易体系，力图造成“四海宾服，八方来仪”的宏大场面。
——摘编自沈光耀《中国古代对外贸易史》
材料二 鸦片战争后，列强凭借夺得的特权，以通商口岸、租界为据点，以“协定关税”和领事裁判权为护符，加紧向中国进行经济侵略，使得清朝对外贸易发生了巨大变化。1843年至1895年，进口由18，400千两增加至171，697千两；出口也由25，460千两增加至143，293千两。进口以消费资料为主，占70℅至80℅以上；出口以农矿原料及手工业品为主，占80℅。在出口商品方面，虽仍以丝茶为主，但其所占比重不断下降，特别是茶的出口受到印度茶、锡兰茶和日本茶的竞争而大为减少。1863年，英国人赫德担任大清海关总税务司后，致力完成现代海关建制，提高关务行政效率，剔除传统上的各种陋规。随着列强的经济侵略，王韬等人提出与列强进行商战和“翼护”对外贸易商人的“利权”思想。《辛丑条约》签订后，清政府先后设立外务部和商部，并陆续派遣领事分驻各国，经办对外贸易有关事务。
——摘编自廖良辉《晚清对外贸易研究》
（1）根据材料一并结合所学知识，概括指出我国古代对外贸易的特点。（10分）
（2）根据材料一、二并结合所学知识，分析指出晚清对外贸易的主要变化及启示。（11分）
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阅读材料，完成下列要求。
材料一：中国对外贸易历史源远流长。公元前四五世纪，中国的丝绸已辗转来到古希腊城邦。张骞出使西域看到了转口来的中国产品：蜀布和邛竹杖。唐代的对外贸易以海上贸易为重点，海陆各国皆以进口中国丝绸产品为荣贵，制茶成为一门新兴的手工业，茶叶在边关互市中成了重要商品，奠定了以后茶叶大量出口的基础。南宋初年，外贸收入约占全国财政收入的百分之二十。宋代的出口商品中以丝绸绢帛为首位。东起日本，西至欧洲皆有宋代钱币和陶瓷的出土。制瓷技术也随着产品的出口传播到世界许多地方。明清时期曾实行“海禁”政策，严格限制商民出海贸易，由广州十三行为代表的行商垄断进出口贸易。统治者坚持朝贡贸易体系，力图造成“四海宾服，八方来仪”的宏大场面。
----摘编自沈光耀《中国古代对外贸易史》
材料二：鸦片战争后，列强凭借夺得的特权，以通商口岸、租界为据点，以“协定关税”和领事裁判权为护符，加紧向中国进行经济侵略，使得清朝对外贸易发生了巨大变化。1843年至1895年，进口由18，400千两增加至171，697千两；出口也由25，460千两增加至143，293千两。进口以消费资料为主，占70℅至80℅以上；出口以农矿原料及手工业品为主，占80℅。在出口商品方面，虽仍以丝茶为主，但其所占比重不断下降，特别是茶的出口受到印度茶、锡兰茶和日本茶的竞争而大为减少。1863年，英国人赫德担任大清海关总税务司后，致力完成现代海关建制，提高关务行政效率，剔除传统上的各种陋规。随着列强的经济侵略，王韬等人提出与列强进行商战和“翼护”对外贸易商人的“利权”思想。《辛丑条约》签订后，清政府先后设立外务部和商部，并陆续派遣领事分驻各国，经办对外贸易有关事务。
----摘编自廖良辉《晚清对外贸易研究》
（1）根据材料一并结合所学知识，概括指出我国古代对外贸易的特点。
（2）根据材料一、二并结合所学知识，分析指出晚清对外贸易的主要变化及启示。
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阅读材料，回答问题。
材料一
历史上的海上丝绸之路是在东亚直到非洲东海岸之间一系列港口组成的海上贸易网络，从唐后期到宋朝形成高度繁荣态势，促成了贸易交流与地理知识、航海科技的传播。在古代这就是中国与南亚、东南亚各国和平友好往来的见证，也反映了中国在历史上的强大时期与周边国家睦邻友好，注重平等的经贸往来，与欧洲的殖民主义做法完全不同。
自公元1500年，世界进入全球化时代，贸易中心逐渐从地中海转移到大西洋地区以来，欧洲国家就利用它们在工业技术、经济与政治制度上的优势，孜孜不倦地探求在这个全新时代寻求霸权的道路：从西班牙国王……（到）俾斯麦或伊藤博文，都清楚地明白经济发展、海外扩张与军事征服，将成为构筑一个大国的三根必要支柱。
——朱步冲《西方大国崛起的条件》
材料二
东南亚地区自古以来就是“海上丝绸之路”的重要枢纽，中国愿同东盟国家加强海上合作，使用好中国政府设立的中国一东盟海上合作基金，发展好海洋合作伙伴关系，共同建设21世纪“海上丝绸之路”。中国愿通过扩大同东盟国家各领域务实合作，互通有无、优势互补，同东盟国家共享机遇、共迎挑战，实现共同发展、共同繁荣。
——习近平在印度尼西亚国会的演讲
（1）结合材料一与所学知识，指出古代海上丝绸之路的兴衰情况并简析其原因，指出欧洲殖民主义的不同“做法”并加以评价。
（2）结合材料二与所学知识，指出共建21世纪“海上丝绸之路”的时代背景，并谈谈你对共建21世纪“海上丝绸之路”的认识。
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阅读材料，完成下列问题。
材料一
材料二 斯塔夫里阿诺斯在《全球通史》中写道：“宋朝期间，中国人在造船业和航海业上取得巨大的进步，12世纪末，开始取代穆斯林在东亚和东南亚的海上优势。”宋朝中期之后宋朝廷出于贸易营收等原因开始支持鼓励，国家和商业力量的合力，使得中国海商成功地参与到以往几代穆斯林商人垄断的海洋贸易中，并超过他们，在此后几百多年的时间里，开创出一个由中国主导国际贸易的时代。
材料三 郑和船队七下西洋期间，“片板不得入海”的海禁仍在厉行，海禁导致民间海外贸易被迫转型为走私性质的私商贸易。民间海外贸易的需求张力和朝廷政策的矛盾冲突始终贯穿明清两朝。……掩盖在倭寇之乱中的真相是，倭寇有两种，一种是真的日本倭寇，但更大的一种倭寇是东南沿海商民。
在外夷游弋海上，西方地理大发现的时代，中国却在厉行海禁。郑和船队消失后在亚洲海域留下的权力真空，使远道而来的葡萄牙扩张势力所向无敌地控制海洋主导权发展贸易，葡萄牙船队的到来是近代西方扩张的开始。西欧商人的海上扩张，改变了传统海上丝绸之路以和平贸易为基调的特性，商业活动常常伴随着战争硝烟和武装抢劫。
——百度百科
（1）比较材料一图12、图13的信息并结合所学知识，分析汉唐丝绸之路发生的变化。
（2）根据材料二并结合所学知识，简述宋代海上丝绸之路发展的原因和影响。
（3）根据材料三并结合所学知识，分析海上丝绸之路衰落的原因和后果。
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阅读材料，完成下列问题。
材料一
材料二 斯塔夫里阿诺斯在《全球通史》中写道：“宋朝期间，中国人在造船业和航海业上取得巨大的进步，12世纪末，开始取代穆斯林在东亚和东南亚的海上优势。”宋朝中期之后宋朝廷出于贸易营收等原因开始支持鼓励，国家和商业力量的合力，使得中国海商成功地参与到以往几代穆斯林商人垄断的海洋贸易中，并超过他们，在此后几百多年的时间里，开创出一个由中国主导国际贸易的时代。
材料三 郑和船队七下西洋期间，“片板不得入海”的海禁仍在厉行，海禁导致民间海外贸易被迫转型为走私性质的私商贸易。民间海外贸易的需求张力和朝廷政策的矛盾冲突始终贯穿明清两朝。……掩盖在倭寇之乱中的真相是，倭寇有两种，一种是真的日本倭寇，但更大的一种倭寇是东南沿海商民。
在外夷游弋海上，西方地理大发现的时代，中国却在厉行海禁。郑和船队消失后在亚洲海域留下的权力真空，使远道而来的葡萄牙扩张势力所向无敌地控制海洋主导权发展贸易，葡萄牙船队的到来是近代西方扩张的开始。西欧商人的海上扩张，改变了传统海上丝绸之路以和平贸易为基调的特性，商业活动常常伴随着战争硝烟和武装抢劫。
——百度百科
（1）比较材料一图12、图13的信息并结合所学知识，分析汉唐丝绸之路发生的变化。
（2）根据材料二并结合所学知识，简述宋代海上丝绸之路发展的原因和影响。
（3）根据材料三并结合所学知识，分析海上丝绸之路衰落的原因和后果。
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《宋会要》记载，宋代在对外贸易中大量使用金、银、铜币进行交易。考古发现，今东南亚地区、日本、朝鲜均有大量宋代金属货币出土。由此可推论
①宋代是当时的世界贸易中心
②《宋会要》的记载基本属实
③宋代金属货币在当时的东亚和东南亚地区通用
④宋代金属货币大量外流客观上有利于纸币使用
A．①②③ B．①③④
C．①②④ D．②③④
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建设“丝绸之路经济带”和“海上丝绸之路”的“一带一路”构想，已经成为当下中国外交战略和中国国家战略。
材料一 历史上的海上丝绸之路是在东亚直到非洲东海岸之间一系列港口组成的海上贸易网络，从唐后期到宋朝形成高度繁荣态势，促成了贸易交流与地理知识、航海科技的传播。在古代这就是中国与南亚、东南亚各国和平友好往来的见证，也反映了中国在历史上的强大时期与周边国家睦邻友好，注重平等的经贸往来，与欧洲的殖民主义做法完全不同。
——《拓展海上丝绸之路复兴海洋文明》（凤凰网2014年9月17日）
材料二 自公元1500年，世界进入全球化时代，贸易中心逐渐从地中海转移到大西洋地区以来，欧洲国家就利用它们在工业技术、经济与政治制度上的优势，孜孜不倦地探求在这个全新时代寻求霸权的道路：从西班牙国王„„(到）俾斯麦或伊藤博文，都清楚地明白经济发展、海外扩张与军事征服，将成为构筑一个大国的三根必要支柱。
——朱步冲《西方大国崛起的条件：海权，工业，殖民》
材料三 东南亚地区自古以来就是“海上丝绸之路”的重要枢纽，中国愿同东盟国家加强海上合作，使用好中国政府设立的中国一东盟海上合作基金，发展好海洋合作伙伴关系，共同建设21世纪“海上丝绸之路”。中国愿通过扩大同东盟国家各领域务实合作，互通有无、优势互补，同东盟国家共享机遇、共迎挑战，实现共同发展、共同繁荣。
——节选2013年10月3日习近平在印度尼西亚国会的演讲
（1）据材料一简析古代海上丝绸之路是一条怎样的“海路”？结合史实说明“唐后期到宋朝形成高度繁荣态势”的主要原因 ？ 这一“海路”反映了我国古代怎样的对外政策？
（2）指出材料二中欧洲殖民主义与古代中国完全不同的做法？并对此加以评价。
（3）依据上述材料，谈谈你对共建“21世纪海上丝绸之路”的认识。
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