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我国的高速铁路正式投入运营的里程数全球第一。当列车的牵引力大于阻力时，列车加速，当牵引力逐渐减小但始终大于等于阻力时，下列说法正确的是（ ）
A. 列车的速度也减小
B. 列车的速度仍在增大
C. 列车的加速度在减小，减到零时列车静止
D. 列车的加速度在减小，减到到零时列车的速度达到最大
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2010年07月01日沪宁城际高速铁路正式投入运营，运营里程301公里，列车最高时速350公里．当列车在加速，并且加速度减小时，下列说法正确的是（ ）
A．列车的速度也减小
B．列车的速度仍在增大
C．当加速度减小到零时，列车静止
D．当加速度减小到零时，列车的速度达到最大
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2011年06月30日京沪高速铁路正式投入运营，运营里程1318公里，列车最高时速380公里。当列车在加速，并且加速度减小时，下列说法正确的是( )
A．列车的速度仍在增大 B．列车的速度在减小
C．当加速度减小到零时,列车静止 D．当加速度减小到零时,列车的速度达到最大
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2010年07月01日沪宁城际高速铁路正式投入运营，运营里程301公里，列车最高时速350公里．当列车在加速，并且加速度减小时，下列说法正确的是（ ）
A．列车的速度也减小
B．列车的速度仍在增大
C．当加速度减小到零时，列车静止
D．当加速度减小到零时，列车的速度达到最大高一物理选择题中等难度题查看答案及解析
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中国投入运营的高速铁路已达到6800多公里。中国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。假设列车在某段距离中做匀加速直线运动，速度由5m/s增加到10m/s时位移为x，则当速度由10m/s增加到15m/s时，它的位移是 ( )
A.
x B. 
x C. 2x D. 3x高一物理单选题简单题查看答案及解析
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京津城际铁路是我国最早建成并运营的高标准铁路客运专线．列车在正式运营前要进行测试．某次测试中列车速度从0增大到v所用时间为t，行驶的距离为x．此过程中若列车所受牵引力的功率恒为P．且列车所受的阻力不变，已知列车的质量为m．当速度为v时列车所受的牵引力大小为________，此时列车加速度的大小为________．
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2009年12月26日，中国首条具有世界一流水平的长距离干线--武广铁路客运专线正式投入运营，线路纵跨湖北、湖南、广东三省，运营里程1069公里，中国国产“和谐号”高速列车从广州南站发车至武汉站，用时不到3小时．则“和谐号”在全程中的平均速度最接近下列哪个值（ ）
A．20m/s
B．50m/s
C．100m/s
D．200m/s高一物理选择题中等难度题查看答案及解析
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据《雄关周末》第51期报道，“经过5年艰苦奋战，备受关注的兰新高铁于2014年12月26日正式开通，这标志着世界一次性建设里程最长的高速铁路将全线开通运营”。高铁动车每节车厢长25m，全车由8节车厢编组而成，设计时速为250km/h。某次运行中，在乘务员以相对车厢2m/s的速度从车厢的一端走到另一端的过程中，全车恰好匀速通过了一座长600m的铁路桥，求火车过桥时的速度为多少？
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机车从静止开始沿水平的直轨道做匀加速直线运动，所受的阻力始终不变，在此过程中，下列说法正确的是（ ）
A. 机车的牵引力逐渐减小
B. 机车的牵引力逐渐增大
C. 机车输出功率逐渐减小
D. 机车输出功率逐渐增大
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汽车在平直公路上行驶，它受到的阻力大小不变，若发动机的功率保持恒定，汽车在加速行驶过程中（ ）
A.牵引力逐渐增大，加速度逐渐减小 B．牵引力逐渐减小，加速度逐渐增大
C．牵引力所做的功等于汽车动能的增加 D.牵引力和阻力所做的总功等于汽车动能的增加
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x B. 
x C. 2x D. 3x