制动装置：是按照需要使汽车减速或在最短的距离内停车，(使汽车)在保证安全的前提下尽量发挥出...

制动装置：是按照需要使汽车减速或在最短的距离内停车，(使汽车)在保证安全的前提下尽量发挥出高速行驶的性能的装置。目前，配置较高的汽车都安装了ABS(或EBS)制动装置，可保证车轮在制动时不会被抱死，使车轮仍有一定的滚动，安装了这种防抱死装置的汽车，在紧急刹车时可获得比车轮抱死更大的制动力，从而使刹车距离大大减小。假设汽车安装防抱死装置后刹车制动力恒为F，驾驶员的反应时间为t，汽车的质量为m，刹车前匀速行驶的速度为v，则

A.汽车刹车的加速度大小为a＝

B.汽车刹车时间t′＝

C.汽车的刹车距离为x＝vt＋

D.汽车的刹车距离为x＝vt＋

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为了安全，公路上行驶的汽车间应保持必要的距离。已知某高速公路的最高限速v=108km/h。假设前方车辆突然停车，后车司机从发现这一情况，经操纵刹车，到汽车开始减速所经历的时间（即反应时间）t=0．5s，刹车时汽车的加速度大小为5．0m/s2。该高速公路上汽车间的距离至少应为多大？

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（6分）某汽车以20m/s的速度行驶，司机突然发现前方34m处有危险，采取制动措施。若汽车制动后做匀减速直线运动，产生的最大加速度大小为10m/s2，为保证安全，司机从发现危险到采取制动措施的反应时间不得超过多少？

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（6分）某汽车以20m/s的速度行驶，司机突然发现前方34m处有危险，采取制动措施。若汽车制动后做匀减速直线运动，产生的最大加速度大小为10m/s2，为保证安全，司机从发现危险到采取制动措施的反应时间不得超过多少？

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酒后驾驶会使驾驶员的“反应时间”变长而增加安全隐患。“反应时间”指驾驶员发现情况到采取制动的时间；“反应距离”指驾驶员从发现前方出现危险情况到开始实施制动汽车行驶的距离；“制动停车距离”指驾驶员从看到危险情况到停车时的距离（假设汽车制动时的加速度大小都相同）。下表是某车驾驶测试实验的数据：

分析上述数据，下列说法正确的是

A.表中x为91.0

B.汽车制动时，加速度大小为12m/s2

C.驾驶员酒后反应时间比正常情况下多1s

D.若汽车以20m/s的速度行驶时，发现前方60m处有险情，酒后驾驶则不能安全停车

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酒后驾驶会导致许多安全隐患，是因为驾驶员的反应时间变长，反应时间是指驾驶员从发现情况到采取制动的时间，下表中“思考距离”是指驾驶员从发现情况到采取制动的时间内汽车行驶的距离，“停车距离”是指驾驶员从发现情况到汽车停止行驶的距离(假设汽车制动时的加速度大小都相同)。分析上表可知，下列说法正确的是(　　)

A. 驾驶员酒后反应时间比正常情况下多0.5 s

B. 若汽车以20 m/s的速度行驶时，发现前方40 m处有险情，酒后驾驶不能安全停车

C. 汽车制动时，加速度大小为10 m/s2

D. 表中x为66.7

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在“车让人“活动中，交警部门要求汽车在停车线前刹车并停车让人．如图所示，以8 m/s匀速行驶的汽车即将通过路口，当一老人过人行横道时车头离停车线8 m．已知该车制动时最大加速度为5 m/s2，下列判断正确的是(　　)

A.若驾驶员立即刹车制动，则该汽车能保证车让人

B.若驾驶员立即刹车制动，则2 s内车前行的最短距离为8 m

C.若驾驶员反应时间为0.3 s，则该汽车能保证车让人

D.若驾驶员反应时间为0.3 s，则车前行的最短距离为10 m

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ETC是高速公路上不停车电子收费系统的简称。如图汽车以15m/s的速度行驶，如果过人工收费通道，需要在收费站中心线处减速至0，经过20s缴费后，再加速至15m/s行驶；如果过ETC通道，需要在中心线前方10m处减速至5m/s，匀速到达中心线后，再加速至15m/s行驶。设汽车加速和减速的加速度大小均为1m/s2。

（1）汽车过人工收费通道，从收费前减速开始。到收费后加速结束，总共通过的路程和所需的时间是多少；

（2）如果过ETC通道，汽车通过上一问路程所需要的时间是多少；

（3）汽车通过ETC通道比通过人工收费通道节约多少时间。

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