用如图所示的装置,可以模拟货车在水平路面上的行驶,进而研究行驶过程中车厢 里的货物运动情况。已知模拟小车(含遥控电动机)的质量M=7kg,车厢前、后壁间距L=4m,木板A的质量mA=1kg,长度LA=2m,木板上可视为质点的物体B的质量mB=4kg,A、B间的动摩擦因数u=0.3,木板与车厢底部(水平)间的动摩擦因数u0=0.32,A、B紧靠车厢前壁。现“司机″遥控小车从静止开始做匀加速直线运动,经过一定时间,A、B同时与车厢后壁碰撞。设小车运动过程中所受空气和地面总的阻力恒为F阻=16N,重力加速度大小g=10m/s2,最大静摩擦力等于滑动摩擦力。
(1)从小车启动到A、B与后壁碰撞的过程中,分别求A、B的加速度大小;
(2)A、B与后壁碰撞前瞬间,求遥控电动机的输出功率;
(3)若碰撞后瞬间,三者速度方向不变,小车的速率变为碰前的80%A、B的速率均变为碰前小车的速率,且“司机”立即关闭遥控电动机,求从开始运动到A相对车静止的过程中,A与车之间由于摩擦产生的内能。
高三物理解答题中等难度题
用如图所示的装置,可以模拟货车在水平路面上的行驶,进而研究行驶过程中车厢 里的货物运动情况。已知模拟小车(含遥控电动机)的质量M=7kg,车厢前、后壁间距L=4m,木板A的质量mA=1kg,长度LA=2m,木板上可视为质点的物体B的质量mB=4kg,A、B间的动摩擦因数u=0.3,木板与车厢底部(水平)间的动摩擦因数u0=0.32,A、B紧靠车厢前壁。现“司机″遥控小车从静止开始做匀加速直线运动,经过一定时间,A、B同时与车厢后壁碰撞。设小车运动过程中所受空气和地面总的阻力恒为F阻=16N,重力加速度大小g=10m/s2,最大静摩擦力等于滑动摩擦力。
(1)从小车启动到A、B与后壁碰撞的过程中,分别求A、B的加速度大小;
(2)A、B与后壁碰撞前瞬间,求遥控电动机的输出功率;
(3)若碰撞后瞬间,三者速度方向不变,小车的速率变为碰前的80%A、B的速率均变为碰前小车的速率,且“司机”立即关闭遥控电动机,求从开始运动到A相对车静止的过程中,A与车之间由于摩擦产生的内能。
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用如图所示的装置,可以模拟货车在水平路面上的行驶,进而研究行驶过程中车厢 里的货物运动情况。已知模拟小车(含遥控电动机)的质量M=7kg,车厢前、后壁间距L=4m,木板A的质量mA=1kg,长度LA=2m,木板上可视为质点的物体B的质量mB=4kg,A、B间的动摩擦因数u=0.3,木板与车厢底部(水平)间的动摩擦因数u0=0.32,A、B紧靠车厢前壁。现“司机″遥控小车从静止开始做匀加速直线运动,经过一定时间,A、B同时与车厢后壁碰撞。设小车运动过程中所受空气和地面总的阻力恒为F阻=16N,重力加速度大小g=10m/s2,最大静摩擦力等于滑动摩擦力。
(1)从小车启动到A、B与后壁碰撞的过程中,分别求A、B的加速度大小;
(2)A、B与后壁碰撞前瞬间,求遥控电动机的输出功率;
(3)若碰撞后瞬间,三者速度方向不变,小车的速率变为碰前的80%A、B的速率均变为碰前小车的速率,且“司机”立即关闭遥控电动机,求从开始运动到A相对车静止的过程中,A与车之间由于摩擦产生的内能。
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如图所示,司机通过液压装置缓慢抬起货车车厢的一端卸货.当车厢与水平面间的夹角θ增大到一定角度后,货物从车厢内滑下.若卸货过程中 货车始终静止,则( )
A. 货物相对车厢静止时,货物对车厢的压力随θ角增大而减小
B. 货物相对车厢静止时,货物受到的摩擦力随θ角增大而减小
C. 货物加速下滑时,地面对货车有向右的摩擦力
D. 货物加速下滑时,货车受到地面的支持力比货车与货物的总重力大
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如图所示,司机通过液压装置缓慢抬起货车车厢的一端卸货.当车厢与水平面间的夹角θ增大到一定角度后,货物从车厢内滑下.若卸货过程中 货车始终静止,则( )
A. 货物相对车厢静止时,货物对车厢的压力随θ角增大而减小
B. 货物相对车厢静止时,货物受到的摩擦力随θ角增大而减小
C. 货物加速下滑时,地面对货车有向右的摩擦力
D. 货物加速下滑时,货车受到地面的支持力比货车与货物的总重力大
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如图所示,司机通过液压装置缓慢抬起货车车厢的一端卸货.当车厢与水平面间的夹角θ增大到一定角度后,货物从车厢内滑下.若卸货过程中 货车始终静止,则( )
A. 货物相对车厢静止时,货物对车厢的压力随θ角增大而减小
B. 货物相对车厢静止时,货物受到的摩擦力随θ角增大而减小
C. 货物加速下滑时,地面对货车有向右的摩擦力
D. 货物加速下滑时,货车受到地面的支持力比货车与货物的总重力大
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如图所示,司机通过液压装置缓慢抬起货车车厢的一端卸货.当车厢与水平面间的夹角θ增大到一定角度后,货物从车厢内滑下.若卸货过程中 货车始终静止,则( )
A. 货物相对车厢静止时,货物对车厢的压力随θ角增大而减小
B. 货物相对车厢静止时,货物受到的摩擦力随θ角增大而减小
C. 货物加速下滑时,地面对货车有向右的摩擦力
D. 货物加速下滑时,货车受到地面的支持力比货车与货物的总重力大
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工厂里有一种运货的过程可以简化为如图所示。货物(可视为质点),以初速度滑上静止的小车M,,货车高。在光滑的轨道OB上设置一固定的与车厢等高的障碍物,当货车撞到障碍物时会被粘住不动,而货物就被抛出,恰好会沿BC方向落在B点,已知货车上表面与货物之间的动摩擦因数,斜面的的倾角为(, ,)。
(1)求AB之间的水平距离?
(2)若已知OA段距离足够长,导致货车在碰到A之前已经与货物达到共同速度,求货车对货物摩擦力的冲量和货车的长度。
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如图所示,一电动遥控小车停在水平地面上,小车质量,质量的小物块(可视为质点)静止于车板上某处A,物块与车板间的动摩擦因数,现使小车由静止开始向右行驶,当运动时间时物块从车板上滑落,已知小车的速度v随时间t变化规律如图乙所示,小车受到地面的摩擦阻力是小车对地面压力的,不计空气阻力,取重力加速度,求:
(1)物块离开小车时,物块的速度大小;
(2)时间内小车的牵引力做的功W。
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如图所示,一电动遥控小车停在水平地面上,小车质量,质量的小物块(可视为质点)静止于车板上某处A,物块与车板间的动摩擦因数,现使小车由静止开始向右行驶,当运动时间时物块从车板上滑落,已知小车的速度v随时间t变化规律如图乙所示,小车受到地面的摩擦阻力是小车对地面压力的,不计空气阻力,取重力加速度,求:
(1)物块离开小车时,物块的速度大小;
(2)时间内小车的牵引力做的功W。
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自卸式货车可以提高工作效率,如图所示.在车厢由水平位置逐渐抬起到一定高度且货物还未滑离车厢的过程中,货物所受车厢的支持力和摩擦力都在变化。下列说法中正确的是
A.逐渐减小 B.先减小后不变
C.逐渐增大 D.先增大后不变
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