1825年，英国利物浦议会就曼彻斯特﹣利物浦城际铁路修建案展开辩论。控制议会上层的运河公司...

1825年，英国利物浦议会就曼彻斯特﹣利物浦城际铁路修建案展开辩论。控制议会上层的运河公司代表提出了“修铁路会导致男人不育、奶牛发疯”等多条反对理由，企图维护既得利益。希望通过铁路降低运输成本的棉纺织业主坚持斗争，最终取得胜利。这反映出当时英国

A. 民众的环保意识较强

B. 产业发展影响政治生活

C. 城市化水平迅速提高

D. 君主立宪制度有待完善

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阅读材料，完成下列要求。

材料一。1825年英国建成世界上第一条铁路。1830年，利物浦一曼彻斯特铁路通车，客货两用，很快成为兰开夏棉纺工业原料和成品运输的交通动脉。利物浦一曼彻斯特铁路堪称第一条真正的现代化铁路，它向人们展示了修建铁路的技术和组织的基本原则，使人们看到了铁路交通的发展前景和给经营带来的好处。此后英国两度掀起修建铁路的热潮。英国铁路网在19世纪50年代形成。19世纪最后20年，英国人开始向殖民地和半殖民地投资修筑铁路。

——摘编自王珏《世界经济通史一一经济现代化进程》

材料二1825年铁路创行于英国后不久，有关知识即传入中国。1880年，刘铭传奏请清廷筹造铁路，他说：“自强之道，练兵造器固宜次第进行，然而机括则在急造铁路。”直到八十年代末期，清廷才定铁路为“自强要策”。据不完全统计，从甲午战争到十九世纪结束，英国掠夺中国路权达4880公里。甲午战争后到十九世纪结束，清政府修筑了约700公里铁路。

——摘编自李开弟《论中国近代铁路建设的几个问题》

材料三

1949年至1983年前中国铁路发展示意图

——据张阳明《我国铁路网布局的变化与进展》整理

（1）根据材料一、二并结合所学知识，分别说明19世纪英中铁路建设的主要目的并分析原因。

（2）根据材料二、三并结合所学知识，概括新中国成立后与19世纪晚清相比在铁路建设方面的突出特点，并分析新中国铁路建设的意义。

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下表是英国修建运河的情况，最能说明

A．运河航运量的提升促进工业资产阶级的形成　　

B．英国政府立足国情发展运河航运

C．资本主义工商业发展的推动　　

D．运河交通有力促进了国内市场和国际市场的衔接

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阅读材料，完成下列要求。

材料一1830年，曼彻斯特到利物浦的铁路投入使用，由史蒂文森设计的“火箭号”机车作动力牵引，时速达到29英里。此后，“铁路时代”迅速到来，英国议会不断批准铁路修筑计划和成立铁路公司。19世纪中叶，铁路已成为英国国内最重要的运输方式，其密集程度甚至在20世纪末尚未被绝大多数发展中国家所赶上！铁路改变了英国的交通运输，这不仅体现在成百倍增加的运输量、数十倍提高的运行速度上，也不仅体现在把全国交织成一张铁路网、从而把各地区不分远近连成一体上。……所有这些变化都不是铁路单独创造的，但铁路确实引起了某种突如其来的变化。

——摘编自钱乘旦、许洁明著《英国通史》

材料二1874年，在上海的英美商人未经中国政府同意，擅自修筑上海至吴淞的铁路，并于1876年建成通车，正式对外营业。后经交涉，由清朝政府耗资285000两白银买下拆毁。1880年，开平矿务局以“非由铁路运煤，诚恐终难振作”和“恐误各兵船之用”等理由，得到清朝政府许可，从矿区所在的唐山动工修筑一条铁路到胥各庄。继唐胥铁路建成后，1887年3月，刘铭传上奏清廷，要求在台湾建造铁路，并强调兴办铁路是振兴台湾经济的关键所在。是年5月，他得到清廷允许后，即开始在台湾兴建铁路。同年7月，台北至基隆段铁路正式动工，并于1891年竣工通车。

——摘编自王建朗、黄克武主编《两岸新编中国近代史·晚清卷》

（1）根据材料一并结合所学知识，指出英国“铁路时代”到来的影响。

（2）根据材料二并结合所学知识，概括清朝政府对待铁路建设态度上的变化及其原因。

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阅读材料，完成下列要求。

材料一　 1825年英国建成第一条铁路后，美国、德国等相继开始修建铁路。到1850年止，世界上有1 9个国家建成铁路并开始营业。这个时期正值产业革命后期，钢铁工业、机器制造业等已达到一定水平，同时工业发展又有原材料和产品的输送问题需要解决。

材料二　 鸦片战争前后，有关铁路的知识开始由西方传教士传入中国。1876年，英国商人在上海修建的淞沪铁路，被认为是在中国土地上的第一条铁路。1 909年建成的京张铁路是中国首条不使用外资及人员，由中国人自行设计、投入运营的铁路，但也仅仅只是一个象征而已。直至中华人民共和国成立以前，中国平均每年修建铁路300余公里，不仅数量少且分布偏、标准杂、管理混乱。

材料三

(1)根据材料一并结合所学知识，概括世界第一条铁路出现在英国的原因。

(2)根据材料二，归纳近代中国铁路发展的特点，并分析原因。

(3)根据材料三，比较中国所处世界铁路发展中的地位，并谈谈你对21世纪中国大力发展铁路交通网的看法。

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1720年英国政府通过《泡沫法案》，明令成立公司须经“议会或国王授权”。1825年，《泡沫法案》被废除，公司成立条件放宽。这一变化的原因是

A. 重商主义的盛行

B. 工业革命的发展

C. 垄断资本的出现

D. 政府权力的削弱

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1813年英国人民反对东印度公司贸易垄断权的斗争取得胜利，1823﹣1825年英国政府进行改革，与大批国家订立互惠条约，把关税降低到20%，并于1825年废除了技术出口禁令。促成这一现象发生的根本因素是

A. 工业革命的发展

B. 议会改革的持续推进

C. 自由主义的兴起

D. 工业资产阶级的壮大

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1855年，英国下议院议员查尔斯•伍德写道：“当我（在1825年）初次进入议会时，政府的职能主要是行政管理。我们的法律变更由个别议员提出，并作为非党派问题靠双方议员的联合行动实行。现在，当某个非党派议员提出一项计划时，并非等于自行提出议案，而只是为了唤起政府的注意。”材料主要表明　　

A．议会中的党派斗争激烈　　　　　　　　 B．内阁加强对立法工作的干预

C．政府的职权在不断削弱　　　　　　　 D．非党派议员的立法权被剥夺

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英国东印度公司创立于1600年，原是一个殖民商业垄断公司，代表英国控制着英国与印度、香港等殖民地的商贸关系，后在1874年被解散。纵观英国东印度公司兴亡史，导致其被解散的主要原因是(　　 )

A．殖民地人民的反抗　　　　　　　　　　　　　　

B．工业革命的发展使其不合时代潮流

C．英国东印度公司与英国政府矛盾尖锐　　　　

D．英国殖民霸权的衰落

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英国东印度公司创立于1600年，原是一个殖民商业垄断公司，代表英国控制着英国与印度、香港等殖民地的商贸关系，后在1874年被解散。纵观英国东印度公司兴亡史，导致其被解散的主要原因是

A．殖民地人民的反抗         B．英国殖民霸权的衰落

C．东印度公司与政府矛盾尖锐D．工业革命使其不符合时代潮流

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