中运集团“永盛”号货轮从大连港出发，沿图所示航线历时27天，于2013年9月10日停靠在荷...

中运集团“永盛”号货轮从大连港出发，沿图所示航线历时27天，于2013年9月10日停靠在荷兰鹿特丹港。“永盛”号成为第一艘经过北极东北航道完成亚欧航线的中国商船，实现“冰海之梦”。

据此完成下面小题。

1.“永盛”号在北冰洋沿岸航行时，遇到的最大安全隐患是（　　 ）

A.浮冰 B.巨浪 C.海雾 D.狂风

2.当“永盛”号航行到摩尔曼斯克以北海域时，遇到科研人员正在研究该海域的不可思议的大量海洋垃圾，垃圾的来源可能是（　　 ）

A.北美西部 B.日本沿岸 C.俄罗斯北部 D.欧洲西部

3.沿途四个港口中，封冻时间最长的是（　　 ）

A.大连 B.海参崴 C.摩尔曼斯克 D.鹿特丹

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中远集团“永盛”号货轮从大连港出发，沿图6所示航线历时27天，于2013年9月10日停靠在荷兰鹿特丹港。“永盛”号成为第一艘经过北极东北航道完成亚欧航线的中国商船，实现“冰海之梦”。据此完成下面小题。

1.“永盛”号在北冰洋沿岸航行时，遇到的最大安全隐患是

A. 浮冰　　 B. 巨浪　　 C. 海雾　　 D. 狂风

2.当“永盛”号航行至M海域时，下图中能准确反映M海域海水表层水温分布的是

A. 　　 B. 　　 C. 　　 D.

3.当“永盛”号航行到摩尔曼斯克以北海域时，遇到科研人员正在研究该海域的不可思议的大量海洋垃圾，垃圾的来源可能是

A. 北美西部　　 B. 墨西哥湾沿岸　　 C. 俄罗斯北部　　 D. 欧洲西部

4.沿途四个港口中，封冻时间最长的是

A. 大连　　 B. 海参崴　　 C. 摩尔曼斯克　　 D. 鹿特丹

5.沿途四个港口中，气温年较差最小的是

A. 大连　　 B. 海参崴　　 C. 摩尔曼斯克　　 D. 鹿特丹

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阅读材料，完成下列问题。

材料一　　 中国货轮“永盛”号从中国的太仓港出发，首航北极航线，经过27天的航行，于2013年9月10日抵达终点荷兰鹿特丹。

材料二　　 下图为“北极航线示意图”。

材料三　　 下表为“北极航线与苏伊士运河航线比较表”。

（1）与苏伊士运河航线相比，北极航线的主要优点是航行里程短，造成此现象的原因是北极地区纬度____________（高或者低），缺点是北极航线通航时间短，造成此现象的原因是北极航线附近正午太阳高度角__________（大或者小）。

（2）从上海向北驶向北冰洋的航程中沿岸景观有明显的变化，这种变化体现了地理环境________的地域分异规律，产生这种分异的基础是___________。

（3）俄罗斯的摩尔曼斯克港口是北极圈内的不冻港，该港口终年不冻主要是受____________________（暖流或寒流）影响。

（4）抵达鹿特丹是，我省各地的昼夜长短情况是__________，航线终点鹿特丹地处中纬度大陆西岸，我国北京却位于大陆东岸，结果船员们却发现两地的自然带都是_______________带。从鹿特丹穿越亚欧大陆到达我国北京，自然带出现了明显的变化，此变化体现了__________________的地域分异规律。

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阅读材料，完成下列问题。

材料一　　 2016年7月，中国货轮“永盛”号从中国的上海出发沿北极航线，经过27天的航行，最终抵达终点荷兰鹿特丹。

材料二　　 下图为“北极航线示意图”。

材料三　　 下表为“北极航线与苏伊士运河航线比较表”。

结合材料三，概括与苏伊士运河航线相比，北极航线的主要优点是　　　　　　　　　　　　　　 ，

缺点是　　　　　　　　　　　　　　　　 。

从上海向北驶向北冰洋的航程中沿岸景观有明显的变化，这种变化体现了地理环境　　　　　　

　　　　　　 的地域分异规律，产生这种分异的基础是___________。

（3）俄罗斯的摩尔曼斯克港口是北极圈内的不冻港，该港口终年不冻主要是受_____（暖流或寒流）影响。

（4）航线终点鹿特丹地处中纬度大陆西岸，因常年受______（风带名称）控制，形成终年温和湿润的气候特征，而同纬度大陆东岸则属于　　　　　　　　 气候，两地的自然带都是_______________带。

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阅读材料，完成下列问题。

气候变暖引起北极冰盖加速融化，北极航线正成为连接大西洋和太平洋的“新纽带”和“高速路”，可使我国大连到荷兰鹿特丹的海上航行时间缩短近一个月。下图为欧亚大陆略图。

（1）北极航线的最佳通航季节是　　　　　　　 季，航线上甲附近渔业资源丰富的最主要原因是　　　　　　　　　　　　 。

（2）图中所示山脉地处亚欧板块与　　　　　　　 板块的　　　　　　 边界上（边界类型）。

（3）据图推测乙国此时盛行的是　　　　　　　　 风，该风形成的主要原因是　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ，受其影响，乙国主要的气候特点是　　　　　　　　　 。

（4）请你提出至少三则应对气候变暖的措施。

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阅读材料，完成下列问题。

气候变暖引起北极冰盖加速融化，北极航线正成为连接大西洋和太平洋的“新纽带”和“高速路”，可使我国大连到荷兰鹿特丹的海上航行时间缩短近一个月。下图为欧亚大陆略图。

（1）北极航线的最佳通航季节是________季。

（2）图中所示山脉________坡雪线低，原因是________。

（3）图中所示山脉________坡自然带复杂，原因是________。

（4）请你提出至少二则应对气候变暖的措施。

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阅读材料，完成下列问题。

气候变暖引起北极冰盖加速融化，北极航线正成为连接大西洋和太平洋的“新纽带”和“高速路”，可使我国大连到荷兰鹿特丹的海上航行时间缩短近一个月。下图为欧亚大陆略图。

（1）北极航线的最佳通航季节是___________季，航线上甲附近渔业资源丰富的最主要原因是___________。

（2）图中所示山脉地处太平洋板块与___________板块的___________边界上(边界类型)。

（3）据图推测乙国此时盛行的是___________风，该风形成的主要原因是___________，受其影响，乙国主要的气候特点是___________。

（4）简述目前荷兰面临的主要人口问题，并提出解决措施。

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结合图文材料，回答下列问题。

气候变暖引起北极冰盖加速融化，北极航线正成为连接大西洋和太平洋的“新纽带”和“高速路”，可使我国大连到荷兰鹿特丹的海上航行时间．缩短近一个月。下图为欧亚大陆略图。

(l)据图推测，北极航线最佳通航季节是　　 季，此季节．我同大连的气候特征是　　 。

(2)航线上的鹿特丹是____气候，其成因是____。

(3)全球变暖虽有利于北极航线的通航，但对于许多地区来说，其带来的影响却是负面的或者不利的。请你提出至少四项应对全球变暖的措施。

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2013年8月，中远集团“永盛”号货轮试水北极东北航道，这是中国商船首次尝试经由北极东北航道到达欧洲。此次试航迈出了中国商船取道北极东北航道的第一步，为未来中国商船大规模通行北极奠定了基础。下图为“永盛”号货轮航行路线示意图。

据此完成下列各题。

1.此次航行过程中(　　)

A. 甲—乙段一直顺水

B. 乙—丙段常遇大雾

C. 丙—丁段可见极光

D. 丁—戊段布满浮冰

2.北极航道通航环境受到诸多自然因素影响，其中影响最大的是(　　)

A. 洋流　　 B. 潮汐

C. 海雾　　 D. 海冰

3.北极东北航道若能开通，对下列海上要道航运影响最大的是(　　)

A. 马六甲海峡　　 B. 巴拿马运河

C. 苏伊士运河　　 D. 霍尔木兹海峡

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2013年8月，中远集团“永盛”号货轮试水北极东北航道，这是中国商船首次尝试经由北极东北航道到达欧洲。此次试航迈出了中国商船取道北极东北航道的第一步，为未来中国商船大规模通行北极奠定了基础。下图为“永盛”号货轮航行路线示意图。

据此完成下列各题。

1.此次航行过程中(　　)

A.甲—乙段一直顺水

B.乙—丙段常遇大雾

C.丙—丁段可见极光

D.丁—戊段布满浮冰

2.北极航道通航环境受到诸多自然因素影响，其中影响最大的是(　　)

A.洋流 B.潮汐

C.海雾 D.海冰

3.北极东北航道若能开通，对下列海上要道航运影响最大的是(　　)

A.马六甲海峡 B.巴拿马运河

C.苏伊士运河 D.霍尔木兹海峡

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