阅读下面的文字，完成下面小题。
港珠澳大桥被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹一之一，对世界上这座目前综合难度最大的跨海大桥，每项荣誉的背后，都是沉甸甸的一组组数据的支撑。全长55公里，世界总体跨度最长的跨海大桥；海底隧道长5.6公里，世界上最长的海底公路沉管隧道：海底隧道最深处距海平面46米，世界上埋进海床最深的沉管隧道；( )；世界__________深插式钢圆筒快速成岛技术，_______________通车前夕，港珠澳大桥共完成项目创新工法31项、创新软件13项、创新装备31项，创新产品3项，申请专利454项，7项创世界之最，整体设计和关键技术全部自主研发。在这一大国重器的背后，不光有千千万万______________建设者的汗水，更有不少为其提供强有力科技支撑的团队。如今，中国的桥梁和高铁一样，已经成为中国走向世界的一张名片。而随着这张名片一同递出的，是我们身为国人的______________。
1.依次填入文中横线上的词语，全都恰当的一项是( )
A.首创 截止 前仆后继 自信心
B.创新 截至 前赴后继 自信力
C.首创 截至 前赴后继 自信心
D.创新 截止 前仆后继 自信力
2.下列填入文中括号内的语句，衔接最恰当的一项是( )
A.对接海底隧道的每个沉管重约8万吨，世界最重的沉管
B.连接海底隧道的每个沉管重约8万吨，世界最重的沉管
C.世界最重的沉管，对接海底隧道的每个沉管重约8万吨
D.连接海底隧道的世界最重的沉管重约8万吨
3.文中画横线的句子有语病，下列修改最恰当的一项是( )
A.对这座目前世界上综合难度最大的跨海大桥，每项荣誉的背后，都是一组组沉甸甸数据的支撑。
B.对这座目前世界上综合难度最大的跨海大桥而言，每项荣誉的背后，都是一组组沉甸甸数据的支撑。
C.对世界上这座目前综合难度最大的跨海大桥，每项荣誉的背后，都是沉甸甸的一组组数据的支撑。
D.对世界上这座目前综合难度最大的跨海大桥而言，每项荣誉的背后，都是沉甸甸的一组组数据的支撑。
高三语文选择题中等难度题
阅读下面的文字，完成下面小题。
港珠澳大桥被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹一之一，对世界上这座目前综合难度最大的跨海大桥，每项荣誉的背后，都是沉甸甸的一组组数据的支撑。全长55公里，世界总体跨度最长的跨海大桥；海底隧道长5.6公里，世界上最长的海底公路沉管隧道：海底隧道最深处距海平面46米，世界上埋进海床最深的沉管隧道；( )；世界__________深插式钢圆筒快速成岛技术，_______________通车前夕，港珠澳大桥共完成项目创新工法31项、创新软件13项、创新装备31项，创新产品3项，申请专利454项，7项创世界之最，整体设计和关键技术全部自主研发。在这一大国重器的背后，不光有千千万万______________建设者的汗水，更有不少为其提供强有力科技支撑的团队。如今，中国的桥梁和高铁一样，已经成为中国走向世界的一张名片。而随着这张名片一同递出的，是我们身为国人的______________。
1.依次填入文中横线上的词语，全都恰当的一项是( )
A.首创 截止 前仆后继 自信心
B.创新 截至 前赴后继 自信力
C.首创 截至 前赴后继 自信心
D.创新 截止 前仆后继 自信力
2.下列填入文中括号内的语句，衔接最恰当的一项是( )
A.对接海底隧道的每个沉管重约8万吨，世界最重的沉管
B.连接海底隧道的每个沉管重约8万吨，世界最重的沉管
C.世界最重的沉管，对接海底隧道的每个沉管重约8万吨
D.连接海底隧道的世界最重的沉管重约8万吨
3.文中画横线的句子有语病，下列修改最恰当的一项是( )
A.对这座目前世界上综合难度最大的跨海大桥，每项荣誉的背后，都是一组组沉甸甸数据的支撑。
B.对这座目前世界上综合难度最大的跨海大桥而言，每项荣誉的背后，都是一组组沉甸甸数据的支撑。
C.对世界上这座目前综合难度最大的跨海大桥，每项荣誉的背后，都是沉甸甸的一组组数据的支撑。
D.对世界上这座目前综合难度最大的跨海大桥而言，每项荣誉的背后，都是沉甸甸的一组组数据的支撑。
高三语文选择题中等难度题查看答案及解析
阅读下面的文字，完成下列小题。
从珠海景色最美的滨海道路——情侣路上向东远眺，全长55公里的港珠澳大桥宛若蛟龙，蜿蜒腾越于 的海面上。这是世界上最长的跨海桥梁工程，也是综合建设难度最大、最具挑战性的超级工程：在 的外海搭建使用寿命120年的钢铁巨桥，在海底40多米深处建造最长的沉管隧道，穿越30万吨级航道和白海豚保护区……可以说，每一项挑战都 。“港珠澳大桥是一座 的科技大桥，在这些世界级挑战的背后，是一系列创新攻坚和科技支撑的强力驱动。”港珠澳大桥管理局总工程师苏权科表示。
从上空俯瞰港珠澳大桥，巨龙在离岸20多公里处倏忽隐没，再在6公里外腾空而起，( )，工作人员都亲切地称其为“贝壳岛”。
贝壳岛不简单。在外海“无中生有”造出两座面积10万平方米的小岛，且当年开工、当年成岛，创造了世界纪录。传统沉管隧道都是‘浅埋’，但港珠澳大桥的沉管顶部荷载超过传统沉管5倍，如果按照国外经验，采用节段式管节(柔性)，有可能存在接头抗力不足、接头漏水等风险。技术人员最终从理论上揭示了深埋沉管结构体系受力及变形机理和“半刚性”沉管新结构方案。这一方案与国外专家提出的“深埋浅做”方案相比，节省了工期。
1.文中画横线的句子有语病，下列修改最恰当的一项是（ )
A. 技术人员最终从理论上提出了深埋沉管结构体系受力及变形机理和“半刚性”沉管结构新的方案。
B. 技术人员最终从理论上揭示了深埋沉管结构体系受力及变形机理，创新提出“半刚性”沉管新结构方案。
C. 技术人员最终从理论上提出了深埋沉管结构体系受力及变形机理，创新揭示了“半刚性”沉管新结构方案。
D. 技术人员最终从理论上揭示了深埋沉管结构体系受力及变形机理和“半刚性”沉管结构新的方案。
2.下列在文中括号内补写的语句，最恰当的一项是（ )
A. 小岛像蚝贝一样连接两端
B. 两端的小岛连接在一起，状似蚝贝
C. 连接两端的小岛状似蚝贝
D. 两端的小岛像蚝贝一样连接起来
3.依次填入文中横线上的成语，全都恰当的一项是（ )
A. 一碧万顷 风大浪急 前所未有 名副其实
B. 一望无际 风大浪急 前所未有 名不虚传
C. 一碧万顷 惊涛骇浪 空前绝后 名副其实
D. 一望无际 惊涛骇浪 空前绝后 名不虚传
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阅读下面的文字，完成下列小题。
从珠海景色最美的滨海道路——情侣路上向东远眺，全长55公里的港珠澳大桥宛若蛟龙，蜿蜒腾越于 的海面上。这是世界上最长的跨海桥梁工程，也是综合建设难度最大、最具挑战性的超级工程：在 的外海搭建使用寿命120年的钢铁巨桥，在海底40多米深处建造最长的沉管隧道，穿越30万吨级航道和白海豚保护区……可以说，每一项挑战都 。“港珠澳大桥是一座 的科技大桥，在这些世界级挑战的背后，是一系列创新攻坚和科技支撑的强力驱动。”港珠澳大桥管理局总工程师苏权科表示。
从上空俯瞰港珠澳大桥，巨龙在离岸20多公里处倏忽隐没，再在6公里外腾空而起，( )，工作人员都亲切地称其为“贝壳岛”。
贝壳岛不简单。在外海“无中生有”造出两座面积10万平方米的小岛，且当年开工、当年成岛，创造了世界纪录。传统沉管隧道都是‘浅埋’，但港珠澳大桥的沉管顶部荷载超过传统沉管5倍，如果按照国外经验，采用节段式管节（柔性），有可能存在接头抗力不足、接头漏水等风险。技术人员最终从理论上揭示了深埋沉管结构体系受力及变形机理和“半刚性”沉管新结构方案。这一方案与国外专家提出的“深埋浅做”方案相比，节省了工期。
1.下列在文中括号内补写的语句，最恰当的一项是
A. 连接两端的小岛状似蚝贝
B. 小岛像蚝贝一样连接两端
C. 两端的小岛连接在一起，状似蚝贝
D. 两端的小岛像蚝贝一样连接起来
2.依次填入文中横线上的成语，全都恰当的一项是
A. 一碧万顷 惊涛骇浪 空前绝后 名副其实
B. 一望无际 风大浪急 前所未有 名不虚传
C. 一碧万顷 风大浪急 前所未有 名副其实
D. 一望无际 惊涛骇浪 空前绝后 名不虚传
高三语文选择题简单题查看答案及解析
阅读下面的文字，完成下列小题。
从珠海景色最美的滨海道路——情侣路上向东远眺，全长55公里的港珠澳大桥 ，蜿蜒腾越于一碧万顷的海面上。这是世界上最长的跨海桥梁工程，也是综合建设难度最大、最具挑战性的超级工程：在 的外海搭建使用寿命120年的钢铁巨桥，在海底40多米深处建造最长的沉管隧道，穿越30万吨级航道和白海豚保护区……可以说，每一项挑战都 。“港珠澳大桥是一座 的科技大桥，在这些世界级挑战的背后，是一系列创新攻坚和科技支撑的强力驱动。”港珠澳大桥管理局总工程师苏权科表示。
从上空俯瞰港珠澳大桥，巨龙在离岸20多公里处倏忽隐没，再在6公里外腾空而起，( )，工作人员都亲切地称其为“贝壳岛”。
贝壳岛不简单。在外海“无中生有”造出两座面积10万平方米的小岛，且当年开工、当年成岛，创造了世界纪录。传统沉管隧道都是‘浅埋’，但港珠澳大桥的沉管顶部荷载超过传统沉管5倍，如果按照国外经验，采用节段式管节(柔性)，有可能存在接头抗力不足、接头漏水等风险。技术人员最终从理论上揭示了深埋沉管结构体系受力及变形机理和“半刚性”沉管新结构方案。这一方案与国外专家提出的“深埋浅做”方案相比，节省了工期。
1.文中画横线的句子有语病，下列修改最恰当的一项是（ ）
A. 技术人员最终从理论上提出了深埋沉管结构体系受力及变形机理和“半刚性”沉管结构新的方案。
B. 技术人员最终从理论上揭示了深埋沉管结构体系受力及变形机理，创新提出“半刚性”沉管新结构方案。
C. 技术人员最终从理论上提出了深埋沉管结构体系受力及变形机理，创新揭示了“半刚性”沉管新结构方案。
D. 技术人员最终从理论上揭示了深埋沉管结构体系受力及变形机理和“半刚性”沉管结构新的方案。
2.下列在文中括号内补写的语句，最恰当的一项是（ ）
A. 小岛像蚝贝一样连接两端
B. 两端的小岛连接在一起，状似蚝贝
C. 连接两端的小岛，状似蚝贝
D. 两端的小岛像蚝贝一样连接起来
3.依次填入文中横线上的成语，全都恰当的一项是（ ）
A. 宛若蛟龙 风大浪急 前所未有 名副其实
B. 翩若惊鸿 风大浪急 前所未有 名不虚传
C. 宛若蛟龙 惊涛骇浪 空前绝后 名副其实
D. 翩若惊鸿 惊涛骇浪 空前绝后 名不虚传
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阅读下面的文字，完成各题。
港珠澳大桥在世界桥梁建筑史上创造了____的奇迹：长度最长、施工难度最大、设计寿命最长、创新技术最多……在大桥应用的多项关键技术中，来自中科院的金属研究所提供了联合运用牺牲阳极法和涂层堕防护法，再辅以原位腐蚀监测的桥基钢管复合桩系列防腐蚀法的解决方案，为保证大桥达到120年的超长寿命发挥了____的作用。因为，钢管桩作为深埋在水面下数十米的桥梁根基，在120年的全寿命周期中无法更换且维护困难，必须确保可靠性，做到____。
顾名思义，“牺牲阳极法”就是以比被保护金属更容易失去电子的活泼金属为阳极，以被保护金属为阴极的防止金属腐蚀的方法。理想情况下，在活泼金属被完全腐蚀之前，被保护的阴极构件不会发生腐蚀。在海水、土壤等环境中，比钢铁材料更容易失去电子的金属有很多，铝、锌、镁等都可以作为牺牲阳极。综合考虑防护效果及材料成本，港珠澳大桥最终选用铝作为牺牲阳极。然而，在实际安装过程中，工程人员们又面临了____的问题。港珠澳大桥的大部分钢管桩被深深埋入泥下区，如果在泥下区的钢柱外壁布置牺牲铝阳极，施工难度和更换难度都将极大增加。金属所的科研人员独辟蹊径，(____)，以此解决泥下区中更换牺牲阳极难度过大的问题。
1.依次填入文中横线上的成语，全都恰当的一项是
A. 擢发难数 不可思议 十拿九稳 前所未有
B. 数不胜数 举足轻重 万无一失 前所未有
C. 数不胜数 不可思议 万无一失 史无前例
D. 擢发难数 举足轻重 十拿九稳 史无前例
2.文中画横线的句子有语病，下列修改最恰当的一项是
A. 来自中科院金属研究所提供的联合运用牺牲阳极法和涂层防护法
B. 来自中科院金属研究所提供了联合运用牺牲阳极法和涂层防护法
C. 用中科院金属研究所提供的联合运用牺牲阳极法和涂层防护法
D. 中科院的金属研究所提供了联合运用牺牲阳极法和涂层防栌法
3.下列在文中括号内补写的语句，最恰当的一项是
A. 在海水区中安装牺牲阳极来保护泥下区的新方法被大胆采用，摒弃了阴极保护的传统方式
B. 摒弃了阴极保护的传统方式，在海水区中安装牺牲阳极来保护泥下区的新方法被大胆采用
C. 大胆采用在海水区中安装牺牲阳极来保护泥下区的新方法，摒弃了阴极保护的传统方式
D. 摒弃了阴极保护的传统方式，大胆采用在海水区中安装牺牲阳极来保护泥下区的新方法
高三语文选择题简单题查看答案及解析
阅读下面的文字，完成下列小题。
港珠澳大桥在世界桥梁建筑史上创造了__________的奇迹：长度最长、施工难度最大、设计寿命最长、创新技术最多……在大桥应用的多项关键技术中，来自中科院的金属研究所提供了联合运用牺牲阳极法和涂层堕防护法，再辅以原位腐蚀监测的桥基钢管复合桩系列防腐蚀法的解决方案，为保证大桥达到120年的超长寿命发挥了________的作用。因为，钢管桩作为深埋在水面下数十米的桥梁根基，在120年的全寿命周期中无法更换且维护困难，必须确保可靠性，做到__________。
顾名思义，“牺牲阳极法”就是以比被保护金属更容易失去电子的活泼金属为阳极，以被保护金属为阴极的防止金属腐蚀的方法。理想情况下，在活泼金属被完全腐蚀之前，被保护的阴极构件不会发生腐蚀。在海水、土壤等环境中，比钢铁材料更容易失去电子的金属有很多，铝、锌、镁等都可以作为牺牲阳极。综合考虑防护效果及材料成本，港珠澳大桥最终选用铝作为牺牲阳极。然而，在实际安装过程中，工程人员们又面临了____________的问题。
港珠澳大桥的大部分钢管桩被深深埋入泥下区，如果在泥下区的钢柱外壁布置牺牲铝阳极，施工难度和更换难度都将极大增加。金属所的科研人员独辟蹊径，( )，以此解决泥下区中更换牺牲阳极难度过大的问题。
1.依次填入文中横线上的成语，全都恰当的一项是
A. 擢发难数 不可思议 十拿九稳 前所未有
B. 数不胜数 举足轻重 万无一失 前所未有
C. 数不胜数 不可思议 万无一失 史无前例
D. 擢发难数 举足轻重 十拿九稳 史无前例
2.文中画横线的句子有语病，下列修改最恰当的一项是
A. 来自中科院金属研究所提供的联合运用牺牲阳极法和涂层防护法
B. 来自中科院金属研究所提供了联合运用牺牲阳极法和涂层防护法
C. 用中科院金属研究所提供的联合运用牺牲阳极法和涂层防护法
D. 中科院的金属研究所提供了联合运用牺牲阳极法和涂层防栌法
3.下列在文中括号内补写的语句，最恰当的一项是
A. 在海水区中安装牺牲阳极来保护泥下区的新方法被大胆采用摒弃了阴极保护的传统方式
B. 摒弃了阴极保护的传统方式在海水区中安装牺牲阳极来保护泥下区的新方法被大胆采用
C. 大胆采用在海水区中安装牺牲阳极来保护泥下区的新方法，摒弃了阴极保护的传统方式
D. 摒弃了阴极保护的传统方式，大胆采用在海水区中安装牺牲阳极来保护泥下区的新方法
高三语文选择题简单题查看答案及解析
下列各句中，没有语病的一句是（ ）
A. 2018 年 10 月 23 日，历时 9 年，被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”的港珠澳大桥正式全线贯通。这个超级工程，堪称世界桥梁建设史上的巅峰之作。
B. 为期一个月的“菊映通城 活力市北”为主题的第 29 届菊花展在唐闸公园开幕，本次菊展花卉面积达到 9500 平方米，展出品种菊、模纹菊和普通小菊 30 万盆、 各种艺菊 520 盆，规模为历届之最。
C. 由于青少年心智尚未成熟，好奇心又强，对事物缺乏分辨力，容易被大众媒介 中的不良信息诱导，从而产生思想上、行为上的偏差。
D. 韩愈本人毕竟是一个儒家孔孟学派的卫道者，又是一个复古主义的大力提倡 者，他的文章不可能不会没有局限性。
高三语文选择题中等难度题查看答案及解析
阅读下面的文字，完成各题。
材料一：
港珠澳大桥全长55公里，从筹备、建设到通车，历时15年，是中国第一例集桥、双人工岛、隧道为一体的跨海通道。港珠澳大桥经过伶仃洋海域中最繁忙的主航道，该航道目前达到10万吨级通航等级，远期30万吨油轮可以通行。如果在此建造桥梁，必然是跨径很大、净空很高、桥塔耸立的悬索桥梁。但同时该处临近香港国际机场，对航空领域的建筑物高度有着严格的限定。所以，隧道成为唯一可行的方案。为了实现桥梁与隧道之间的转换，故在隧道两端修建人工岛。于是，形成了港珠澳大桥的桥岛隧相结合的建设方式。
“超级工程”背后有“超级创新”。港珠澳大桥建设难度极大，铺设了世界上最难、最长、最深的海底公路沉管隧道。新材料、新工艺、新设备、新技术层出不穷，仅专利就达400项之多，填补了多个领域的空白。
(摘编自《人民日报》2018年10月24日)
材料二：
日本《每日新闻》23日评论称，港珠澳大桥开通是大湾区发展的里程碑式事件，大湾区经济圈将超过纽约经济圈和东京经济圈，成为中国新的经济增长点。
美国《华尔街日报》23日的报道提到，大湾区进一步整合面临诸多复杂情况，例如相异的法律和税收制度，中国内地的资本账户仍相对封闭，而香港和澳门是自由港，各自拥有自己的货币且没有资本管控。报道还特意关注一个问题：在香港和澳门，机动车都靠左行驶，而在中国内地则是靠右通行，如何解决?
英国广播公司23日载文道，中国开通世界最长的跨海大桥，但需要吗?此前，他们更是在网站刊长文列出一大串港珠澳大桥在香港的“争议”——逾千亿港元的拨款、实质效益疑问、工伤事故、建筑质量、环保等。
美国彭博新闻社网站23日报道，又一个将香港拉入中国内地怀抱的项目完成，该项目将曾作为欧洲前哨的香港和澳门与中国内地联结起来。这个项目是中国国家主席习近平宏伟计划的一部分，它将粤港澳大湾区紧密联系在一起，成为可与美国硅谷抗衡的高科技中心。
(摘编自《参考消息》2018年10月24日)
材料三：
港珠澳大桥建设对我国社会经济发展具有重要意义。大桥通车后，将大大缩短香港、珠海、澳门三地的时空距离，从香港到珠海、澳门驱车仅需30分钟的车程。通车前，如果陆路往来三地，只能绕道东莞虎门大桥，车程在3小时左右；水路乘高速客轮也要1个小时。从社会经济发展层面而言，大桥的通车将提升珠海等三地人员和生产资料的流动效率，加深香港与珠江西岸的联系，为香港与珠江西岸城市群的产业合作提供交通便利，为港澳经济发展提供更便利的腹地空间，并由此促进港珠澳产业的互动交流和升级。也就是说，港珠澳大桥对于港珠澳大湾区、泛珠三角区域乃至“一带一路”的建设都有着深远的意义。
港珠澳大桥正式通车前夕，大桥总设计师孟凡超接受香港媒体专访时表示，港珠澳大桥对大湾区经济增长有重大的支撑作用，会为区内产生几十万亿经济效益，经济价值远超大桥本身1000多亿元港币的投资，因此他对大桥收回成本很有信心。
(摘编自《光明日报》2018年10月24日)
1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是
A. 英国广播公司基于成本、效益、事故、环保、质量等一系列“争议”问题，对港珠澳大桥的修建持否定态度。
B. 港珠澳大桥经过伶仃洋海域的路段受海域、空域条件的限制，不能建设悬索桥梁，隧道成为必须的可行性方案。
C. 美国彭博新闻社对建成的港珠澳大桥不仅关注到它在科技方面的影响，而且更多地关注到可能带来的政治效应。
D. 港珠澳大桥投资大，建设时间长，但孟凡超认为成本回收不是问题，并对其未来的经济效益持乐观态度。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是
A. 作为我国首例采用桥岛隧相结合方式建成的港珠澳大桥，解决了大量实际难题，体现出我国桥梁建设的进步。
B. 港珠澳大桥的建设和通车对区域经济的发展具有重大意义，也将对我国“一带一路”的建设产生深远影响。
C. 港珠澳大桥通车后，三地之间通行方式更加多样化，人员物资流动加快，产业合作更加便利。
D. 由材料二可见，各国媒体都高度关注港珠澳大桥建成的深远意义，也客观地指出了大桥修建带来的问题。
3.《人民日报》《华尔街日报》《光明日报》报道的侧重点分别是什么？请结合材料概括。
高三语文现代文阅读中等难度题查看答案及解析
阅读下面的文字，完成小题。
材料一：
港珠澳大桥全长55公里，从筹备、建设到通车，历时15年，是中国第一例集桥、双人工岛、隧道为一体的跨海通道。港珠澳大桥经过伶仃洋海域中最繁忙的主航道，该航道目前达到10万吨级通航等级，远期30万吨油轮可以通行。如果在此建造桥梁，必然是跨径很大、净空很高、桥塔耸立的悬索桥梁。但同时该处临近香港国际机场，对航空领域的建筑物高度有着严格的限定。所以，隧道成为唯一可行的方案。为了实现桥梁与隧道之间的转换，故在隧道两端修建人工岛。于是，形成了港珠澳大桥的桥岛隧相结合的建设方式。
“超级工程”背后有“超级创新”。港珠澳大桥建设难度极大，铺设了世界上最难、最长、最深的海底公路沉管隧道。新材料、新工艺、新设备、新技术层出不穷，仅专利就达400项之多，填补了多个领域的空白。
(摘编自《人民日报》2018年10月24日)
材料二：
日本《每日新闻》23日评论称，港珠澳大桥开通是大湾区发展的里程碑式事件，大湾区经济圈将超过纽约经济圈和东京经济圈，成为中国新的经济增长点。
美国《华尔街日报》23日的报道提到，大湾区进一步整合面临诸多复杂情况，例如相异的法律和税收制度，中国内地的资本账户仍相对封闭，而香港和澳门是自由港，各自拥有自己的货币且没有资本管控。报道还特意关注一个问题：在香港和澳门，机动车都靠左行驶，而在中国内地则是靠右通行，如何解决?
英国广播公司23日载文道，中国开通世界最长的跨海大桥，但需要吗？此前，他们更是在网站刊长文列出一大串港珠澳大桥在香港的“争议”——逾千亿港元的拨款、实质效益疑问、工伤事故、建筑质量、环保等。
美国彭博新闻社网站23日报道，又一个将香港拉入中国内地怀抱的项目完成，该项目将曾作为欧洲前哨的香港和澳门与中国内地联结起来。这个项目是中国国家主席习近平宏伟计划的一部分，它将粤港澳大湾区紧密联系在一起，成为可与美国硅谷抗衡的高科技中心。
(摘编自《参考消息》2018年10月24日)
材料三：
港珠澳大桥建设对我国社会经济发展具有重要意义。大桥通车后，将大大缩短香港、珠海、澳门三地的时空距离，从香港到珠海、澳门驱车仅需30分钟的车程。通车前，如果陆路往来三地，只能绕道东莞虎门大桥，车程在3小时左右，水路乘高速客轮也要1个小时。
从社会经济发展层面而言，大桥的通车将提升珠海等三地人员和生产资料的流动效率，加深香港与珠江西岸的联系，为香港与珠江西岸城市群的产业合作提供交通便利。为港澳经济发展提供更便利的腹地空间，并由此促进港珠澳产业的互动交流和升级。也就是说，港珠澳大桥对于港珠澳大湾区、泛珠三角区域乃至“一带一路”的建设都有着深远的意义。
港珠澳大桥正式通车前夕，大桥总设计师孟凡超接受香港媒体专访时表示，港珠澳大桥对大湾区经济增长有重大的支撑作用，会为区内产生几十万亿经济效益，经济价值远超大桥本身1000多亿元港币的投资，因此他对大桥收回成本很有信心。
(摘编自《光明日报》2018年10月24日)
1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是 （ ）
A. 港珠澳大桥经过伶仃洋海域的路段受海域、空域条件的限制，不能建设悬索桥梁，隧道成为必须的可行性方案。
B. 港珠澳大桥投资大，建设时间长，但孟凡超认为成本回收不是问题，并对其未来的经济效益持乐观态度。
C. 美国彭博新闻社对建成的港珠澳大桥不仅关注到它在科技方面的影响，而且更多地关注到可能带来的政治效应。
D. 英国广播公司基于成本、效益、事故、环保、质量等一系列“争议”问题，对港珠澳大桥的修建持否定态度。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是 （ ）
A. 作为我国首例采用桥岛隧相结合方式建成的港珠澳大桥，解决了大量实际难题，体现出我国桥梁建设的进步。
B. 由材料二可见，各国媒体高度关注港珠澳大桥建成的深远意义，也客观地指出了大桥修建带来的问题。
C. 港珠澳大桥通车后，三地之间通行方式更加多样化，人员物资流动加快，产业合作更加便利。
D. 港珠澳大桥的建设和通车对区域经济的发展具有重大意义，也将对我国“一带一路”的建设产生深远影响。
3.《人民日报》《华尔街日报》《光明日报》报道的侧重点分别是什么?请结合材料概括。
高三语文现代文阅读中等难度题查看答案及解析
阅读下面的文字，完成各小题。
材料一：
港珠澳大桥全长55公里，从筹备、建设到通车，历时15年，是中国第一例集桥、双人工岛、隧道为一体的跨海通道。港珠澳大桥经过伶仃洋海域中最繁忙的主航道，该航道目前达到10万吨级通航等级，远期30万吨油轮可以通行。如果在此建造桥梁，必然是跨径很大、净空很高、桥塔耸立的悬索桥梁。但同时该处临近香港国际机场，对航空领域的建筑物高度有着严格的限定。所以，隧道成为唯一可行的方案。为了实现桥梁与隧道之间的转换，故在隧道两端修建人工岛。于是，形成了港珠澳大桥的桥岛隧相结合的建设方式。
“超级工程”背后有“超级创新”。港珠澳大桥建设难度极大，铺设了世界上最难、最长、最深的海底公路沉管隧道。新材料、新工艺、新设备、新技术层出不穷，仅专利就达400项之多，填补了多个领域的空白。
(摘编自《人民日报》2018年10月24日)
材料二：
日本《每日新闻》23日评论称，港珠澳大桥开通是大湾区发展的里程碑式事件，大湾区经济圈将超过纽约经济圈和东京经济圈，成为中国新的经济增长点。
美国《华尔街日报》23日的报道提到，大湾区进一步整合面临诸多复杂情况，例如相异的法律和税收制度，中国内地的资本账户仍相对封闭，而香港和澳门是自由港，各自拥有自己的货币且没有资本管控。报道还特意关注一个问题：在香港和澳门，机动车都靠左行驶，而在中国内地则是靠右通行，如何解决?
英国广播公司23日载文道，中国开通世界最长的跨海大桥，但需要吗?此前，他们更是在网站刊长文列出一大串港珠澳大桥在香港的“争议”——逾千亿港元的拨款、实质效益疑问、工伤事故、建筑质量、环保等。
美国彭博新闻社网站23日报道，又一个将香港拉入中国内地怀抱的项目完成，该项目将曾作为欧洲前哨的香港和澳门与中国内地联结起来。这个项目是中国国家主席习近平宏伟计划的一部分，它将粤港澳大湾区紧密联系在一起，成为可与美国硅谷抗衡的高科技中心。
(摘编自《参考消息》2018年10月24日)
材料三：
港珠澳大桥建设对我国社会经济发展具有重要意义。大桥通车后，将大大缩短香港、珠海、澳门三地的时空距离，从香港到珠海、澳门驱车仅需30分钟的车程。通车前，如果陆路往来三地，
只能绕道东莞虎门大桥，车程在3小时左右；水路乘高速客轮也要1个小时。
从社会经济发展层面而言，大桥的通车将提升珠海等三地人员和生产资料的流动效率，加深香港与珠江西岸的联系，为香港与珠江西岸城市群的产业合作提供交通便利.为港澳经济发展提供更便利的腹地空间，并由此促进港珠澳产业的互动交流和升级。也就是说，港珠澳大桥对于港珠澳大湾区、泛珠三角区域乃至“一带一路”的建设都有着深远的意义。
港珠澳大桥正式通车前夕，大桥总设计师孟凡超接受香港媒体专访时表示，港珠澳大桥对大湾区经济增长有重大的支撑作用，会为区内产生几十万亿经济效益，经济价值远超大桥本身1000多亿元港币的投资，因此他对大桥收回成本很有信心。
(摘编自《光明日报》2018年10月24日)
1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是( )
A. 港珠澳大桥经过伶仃洋海域的路段受海域、空域条件的限制，不能建设悬索桥梁，隧道成为必须的可行性方案。
B. 英国广播公司基于成本、效益、事故、环保、质量等一系列“争议”问题，对港珠澳大桥的修建持否定态度。
C. 美国彭博新闻社对建成的港珠澳大桥不仅关注到它在科技方面的影响，而且更多地关注到可能带来的政治效应。
D. 港珠澳大桥投资大，建设时间长，但孟凡超认为成本回收不是问题，并对其未来的经济效益持乐观态度。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是( )
A. 作为我国首例采用桥岛隧相结合方式建成的港珠澳大桥，解决了大量实际难题，体现出我国桥梁建设的进步。
B. 由材料二可见，各国媒体高度关注港珠澳大桥建成的深远意义，也客观地指出了大桥修建带来的问题。
C. 港珠澳大桥通车后，三地之间通行方式更加多样化，人员物资流动加快，产业合作更加便利。
D. 港珠澳大桥的建设和通车对区域经济的发展具有重大意义，也将对我国“一带一路”的建设产生深远影响。
3.《人民日报》《华尔街日报》《光明日报》报道的侧重点分别是什么?请结合材料概括。
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