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如图所示，铁路转弯处外轨应略高于内轨，火车必须按规定的速度行驶，则转弯时（ ）
A. 火车所需向心力沿水平方向指向弯道内侧
B. 弯道半径越大，火车所需向心力越大
C. 火车的速度若小于规定速度，火车将做离心运动
D. 若路基倾角为α，无论火车是否按规定速度行驶，铁轨对火车的支持力总等于mg/cosα
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如图，铁路转弯处外轨应略高于内轨，火车必须按规定的速度行驶，则转弯时（ ）
A. 火车所需向心力沿水平方向指向弯道内侧
B. 弯道半径越大，火车所需向心力越大
C. 火车的速度若小于规定速度，火车将做离心运动
D. 火车若要提速行驶，弯道的坡度应适当增大
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铁路转弯处外轨应略高于内轨，火车必须按规定的速度行驶，则转弯时（ ）
A. 火车所需向心力沿水平方向指向弯道内侧
B. 弯道半径越大，火车所需向心力越大
C. 火车的速度若小于规定速度，火车将做离心运动
D. 火车若要提速行驶，弯道的坡度应适当减小
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如图，铁路转弯处外轨应略高于内轨，火车必须按规定的速度行驶，则转弯时（ ）
A．火车所需向心力沿水平方向指向弯道内侧
B．弯道半径越大，火车所需向心力越大
C．火车的速度若小于规定速度，火车将做离心运动
D．火车若要提速行驶，弯道的坡度应适当增大
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如图所示，铁路转弯处外轨应略高于内轨，火车必须按规定的速度行驶，则转弯时（ ）
A．火车所需向心力沿水平方向指向弯道内侧
B．弯道半径越大，火车所需向心力越大
C．火车的速度若小于规定速度，火车将做离心运动
D．火车若要提速行驶，弯道的坡度应适当增大
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铁路转弯处外轨应略高于内轨，火车必须按规定的速度行驶，则转弯时（ ）
A．火车所需向心力沿水平方向指向弯道内侧
B．弯道半径越大，火车所需向心力越大
C．火车的速度若小于规定速度，火车将做离心运动
D．火车若要提速行驶，弯道的坡度应适当减小
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铁轨在转弯处外轨略高于内轨，其高度差由弯道半径与火车速度确定。若在某转弯处规定安全行驶速度为V，则下列说法中正确的是
①当火车速度等于V时，由支持力的水平分力提供向心力
②当火车速度大于V时，轮缘挤压内轨
③当火车速度大于V时，轮缘挤压外轨
④当火车速度小于V时，轮缘挤压外轨
A．①③ B．①④ C．②③ D．②④
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火车轨道在转弯处外轨高于内轨，其高度差由转弯半径与火车速度确定。若在某转弯处规定行驶的速度为v，则下列说法中正确的是
A．当火车以v的速度通过此弯道时，火车所受重力与轨道面支持力的合力提供向心力
B．当火车以v的速度通过此弯道时，轨道面支持力的水平分力提供向心力，竖直分力与重力平衡
C．当火车以v的速度通过此弯道时，外轨对轮缘的弹力提供向心力
D．当火车速度大于v时，轮缘挤压外轨
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火车转弯时，如果铁路弯道内外轨一样高，外轨对轮绝（如图a所示）挤压的弹力F提供了火车转弯的向心力（如图b所示），但是靠这种办法得到向心力，铁轨和车轮极易受损．在修筑铁路时，弯道处的外轨会略高于内轨（如图c所示），当火车以规定的行驶速度转弯时，内、外轨均不会受到轮缘的挤压，设此时的速度小为
，以下说法中正确的是
A.该弯道的半径
B.当火车质量改变时，规定的行驶速度也将改变
C.当火车速率大于
时，外轨将受到轮缘的挤压D.当火车速率小于
时，外轨将受到轮缘的挤压高一物理单选题简单题查看答案及解析
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火车轨道在转弯处外轨高于内轨，其高度差由转弯半径与火车速度决定。若在某转弯处规定行使速度为v，则下列说法正确的是
A. 当火车以速度v通过弯道时，火车重力与轨道面支持力的合力提供向心力
B. 当火车以速度v通过弯道时，火车重力与轨道面支持力的合力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力
C. 当火车速度大于v时，轮缘挤压外轨
D. 当火车速度小于v时，轮缘挤压外轨
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