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铁轨在转弯处外轨略高于内轨，其高度差由弯道半径与火车速度确定。若在某转弯处规定安全行驶速度为V，则下列说法中正确的是
①当火车速度等于V时，由支持力的水平分力提供向心力
②当火车速度大于V时，轮缘挤压内轨
③当火车速度大于V时，轮缘挤压外轨
④当火车速度小于V时，轮缘挤压外轨
A．①③ B．①④ C．②③ D．②④
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如图所示，火车轨道在转弯处外轨高于内轨，其高度差由转弯半径与火车速度确定．若 在某转弯处规定行驶的速度为 v，则下列说法中正确的是（ ）
A. 火车行驶到弯道处的速度若大于规定速度 v，则火车轮缘和内轨挤压
B. 弯道半径越大，火车所需向心力越大
C. 火车的速度若小于规定速度 v，火车将做离心运动
D. 火车若要提速行驶，弯道的坡度应适当增大
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火车轨道在转弯处外轨高于内轨，其高度差由转弯半径与火车速度确定。若在某转弯处规定行驶的速度为v，则下列说法中正确的是
A．当火车以v的速度通过此弯道时，火车所受重力与轨道面支持力的合力提供向心力
B．当火车以v的速度通过此弯道时，轨道面支持力的水平分力提供向心力，竖直分力与重力平衡
C．当火车以v的速度通过此弯道时，外轨对轮缘的弹力提供向心力
D．当火车速度大于v时，轮缘挤压外轨
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火车通过弯道时，为了保证安全，要求火车在按规定速度行驶时内外轨道均不向车轮施加侧向压力．假设火车在某转弯处的规定行驶速度为v，则下列说法正确的是（ ）
A．当火车以速度v通过此转弯处时，所受的重力及铁轨对火车的支持力这两个力的合力提供了转弯的向心力
B．当火车以速度v通过此转弯处时，受到重力、铁轨的支持力和转弯的向心力三个力作用
C．当火车以大于v的速度通过此转弯处时，车轮轮缘会挤压外轨
D．当火车以大于v的速度通过此转弯处时，车轮轮缘会挤压内轨
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火车通过弯道时，为了保证安全，要求火车在按规定速度行驶时内外轨道均不向车轮施加侧向压力。假设火车在某转弯处的规定行驶速度为v，则下列说法正确的是
A．当火车以速度v通过此转弯处时，所受的重力及铁轨对火车的支持力这两个力的合力提供了转弯的向心力
B．当火车以速度v通过此转弯处时，受到重力、铁轨的支持力和转弯的向心力三个力的作用
C．当火车以大于v的速度通过此转弯处时，车轮轮缘会挤压外轨
D．当火车以大于v的速度通过此转弯处时，车轮轮缘会挤压内轨
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火车通过弯道时，为了保证安全，要求火车在按规定速度行驶时内外轨道均不向车轮施加侧向压力。假设火车在某转弯处的规定行驶速度为v，则下列说法正确的是
A. 当火车以速度v通过此转弯处时，所受的重力及铁轨对火车的支持力这两个力的合力提供了转弯的向心力
B. 当火车以速度v通过此转弯处时，受到重力、铁轨的支持力和转弯的向心力三个力的作用
C. 当火车以大于v的速度通过此转弯处时，车轮轮缘会挤压外轨
D. 当火车以大于v的速度通过此转弯处时，车轮轮缘会挤压内轨
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火车通过弯道时，为了保证安全，要求火车在以规定速度行驶时内、外轨道均不向车轮施加侧向压力。假设火车在某转弯处的规定行驶速度为v，则下列说法中正确的是
A. 当火车以速度v通过转弯处时，所受重力和铁轨对火车的支持力的合力提供转弯的向心力
B. 当火车以速度v通过转弯处时，受到重力、铁轨的支持力和转弯的向心力三个力作用
C. 当火车以大于v的速度通过转弯处时，车轮轮缘会挤压外轨
D. 当火车以大于v的速度通过转弯处时，车轮轮缘会挤压内轨
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为使火车能安全转弯，除规定转弯速度，在铁路的转弯处铺设的铁轨还必须使（ ）
A．内、外轨一样高
B．内轨比外轨高，且弯道半径越大内外轨的高度差越大
C．外轨比内轨高，且弯道半径越大内外轨的高度差越大
D．外轨比内轨高，且弯道半径越小内外轨的高度差越大高一物理选择题中等难度题查看答案及解析
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火车轨道在转弯处外轨高于内轨，起高度差由转弯半径与火车速度确定。若在某转弯处火车以规定行驶速度v通过时，内、外轨道均不受侧压力作用，则下列说法中正确的是：（ ）
①当以v的速度通过此弯路时，火车重力与轨道面支持力的合力提供向心力
②当以v的速度通过此弯路时，火车重力、轨道面支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力
③当速度大于v时，轮缘挤压外轨
④当速度小于v时，轮缘挤压外轨
A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④
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火车轨道在转弯处外轨高于内轨，起高度差由转弯半径与火车速度确定。若在某转弯处火车以规定行驶速度v通过时，内、外轨道均不受侧压力作用，则下列说法中正确的是：（ ）
①当以v的速度通过此弯路时，火车重力与轨道面支持力的合力提供向心力
②当以v的速度通过此弯路时，火车重力、轨道面支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力
③当速度大于v时，轮缘挤压外轨
④当速度小于v时，轮缘挤压外轨
A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④
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