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火车通过弯道时，为了保证安全，要求火车在按规定速度行驶时内外轨道均不向车轮施加侧向压力．假设火车在某转弯处的规定行驶速度为v，则下列说法正确的是（ ）
A．当火车以速度v通过此转弯处时，所受的重力及铁轨对火车的支持力这两个力的合力提供了转弯的向心力
B．当火车以速度v通过此转弯处时，受到重力、铁轨的支持力和转弯的向心力三个力作用
C．当火车以大于v的速度通过此转弯处时，车轮轮缘会挤压外轨
D．当火车以大于v的速度通过此转弯处时，车轮轮缘会挤压内轨
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火车通过弯道时，为了保证安全，要求火车在按规定速度行驶时内外轨道均不向车轮施加侧向压力。假设火车在某转弯处的规定行驶速度为v，则下列说法正确的是
A．当火车以速度v通过此转弯处时，所受的重力及铁轨对火车的支持力这两个力的合力提供了转弯的向心力
B．当火车以速度v通过此转弯处时，受到重力、铁轨的支持力和转弯的向心力三个力的作用
C．当火车以大于v的速度通过此转弯处时，车轮轮缘会挤压外轨
D．当火车以大于v的速度通过此转弯处时，车轮轮缘会挤压内轨
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火车通过弯道时，为了保证安全，要求火车在按规定速度行驶时内外轨道均不向车轮施加侧向压力。假设火车在某转弯处的规定行驶速度为v，则下列说法正确的是
A. 当火车以速度v通过此转弯处时，所受的重力及铁轨对火车的支持力这两个力的合力提供了转弯的向心力
B. 当火车以速度v通过此转弯处时，受到重力、铁轨的支持力和转弯的向心力三个力的作用
C. 当火车以大于v的速度通过此转弯处时，车轮轮缘会挤压外轨
D. 当火车以大于v的速度通过此转弯处时，车轮轮缘会挤压内轨
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火车通过弯道时，为了保证安全，要求火车在以规定速度行驶时内、外轨道均不向车轮施加侧向压力。假设火车在某转弯处的规定行驶速度为v，则下列说法中正确的是
A. 当火车以速度v通过转弯处时，所受重力和铁轨对火车的支持力的合力提供转弯的向心力
B. 当火车以速度v通过转弯处时，受到重力、铁轨的支持力和转弯的向心力三个力作用
C. 当火车以大于v的速度通过转弯处时，车轮轮缘会挤压外轨
D. 当火车以大于v的速度通过转弯处时，车轮轮缘会挤压内轨
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火车通过弯道时，为了保证安全，要求火车在按规定速度V行驶时，内外侧轨道均不向车施加侧向力 ( )
A. 当火车以速度V通过此弯处时，所受到的铁轨对火车的支持力充当了转弯的向心力
B. 当火车以速度V通过此弯道，受到重力、铁轨的支持力和转弯的向心力作用
C. 当火车以大于V的速度通过此转弯处时，车轮轮缘会挤压外轨
D. 当火车以大于V的速度通过此转弯处时，车轮轮缘会挤压内轨
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关于火车转弯，下列说法中正确的是
A．轨道的弯道应是外轨略高于内轨
B．轨道的弯道应是内轨略高于外轨
C．按规定速率转弯内外轨对车轮均无侧向压力
D．按规定速率转弯内外轨对车轮均有侧向压力
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铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的，已知内外轨道对水平面倾角为θ，弯道处的圆弧半径为R，若要保证质量为m的火车转弯时不侧向挤压车轮轮缘，则火车转弯时的速度应为________．
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关于火车转弯，下列说法中正确的是( )
A. 轨道的弯道应是内轨略高于外轨
B. 轨道的弯道应是外轨略高于内轨
C. 按规定速率转弯轨道对车轮无侧向压力
D. 按规定速率转弯轨道对车轮有侧向压力
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火车轨道的转弯处外轨高于内轨，如图所示．若已知某转弯处内外轨道对水平面倾角为θ，列车以某一速率v通过该弯道时，内外轨道均不受侧向压力，则下列说法中正确的是（ ）
A. 列车弯道的轨道半径
B. 当列车速度大于v时，外轨将受到侧向压力作用
C. 当列车速度小于v时，外轨将受到侧向压力作用
D. 当火车质量改变时，要使内外轨都不受侧向压力作用，其行驶的速率v要改变
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在实际修筑铁路时，要根据弯道半径和规定的行驶速度，适当选择内外轨的高度差，如果火车按规定的速率转弯，内、外轨与车轮之间没有侧压力．则当火车以小于规定的速率转弯时（ ）
A．仅内轨对车轮有侧压力
B．仅外轨对车轮有侧压力
C．内、外轨对车轮都有侧压力
D．内、外轨对车轮均无侧压力
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