阅读下面的文字，完成各题。
"人民网”近期推出“三评百度已死"系列评论，严词抨击百度通过提供有选择的信息结果达到向 自家产品（“百家号”）引流的商业目的无疑从根本上 其作为公共搜索引擎的初衷。
无论如何，一个已达到垄断级别的搜索引擎，已经不是哪个企业的“私家花园”，而首先是互联网的公共平台。倘若以亲近远疏为规则，那么搜索引擎只会沦为 的私器。曾经的教训历历在目：贴吧的公共空间标上"可售卖”的价码,寻医问诊的页面布上广告陷阱，病友的家园变成骗子的 “ ”。这些悲剧一再提醒我们，谁掌握了信息入口，就要谁担起相应的责任，这是互联网时代的共识。
不可否认，对每一个搜索引擎而言，排名总有先后，结果总有页码。但问题在于，究竟应以怎样的 逻辑进行布局、用怎样的标准加以考量。“按照优质内容排序”的承诺践行了吗？平台内容的把关义务尽到了吗？事实证明，那种只在乎企业利益不注重公共效益的做法，无异于 ，不仅失去了用户，而且触犯了众怒。
对于直接服务亿级用户的互联网平台，公共性和公益性是第一属性。平台越大，责任越大。（ ）似乎存在天然的冲突，如何处理好两者关系，正是对企业最大的考验。
1.依次填入文中横线上的词语，全都恰当的一项是
A.违背 牟利 名利场 饮鸩止渴
B.违反 谋利 狩猎场 釜底抽薪
C.违反 谋利 名利场 釜底抽薪
D.违背 牟利 狩猎场 饮鸩止渴
2.文中画横线的句子有语病，下列修改最恰当的一项是
A.这些悲剧一再提醒我们，信息入口被谁掌握，就要谁担起相应的责任
B.这些悲剧一再警醒我们，谁掌握了信息入口，谁就要担起相应的责任
C.这些悲剧一再提醒我们，谁掌握了信息入口，谁就要担起相应的责任
D.这些悲剧一再警醒我们，信息入口被谁掌握，就要谁担起相应的责任
3.下列在文中括号内补写的语句，最恰当的一项是
A.平台的责任性与资本的公益性
B.平台的公共性与资本的逐利性
C.资本的公益性与平台的公共性
D.资本的逐利性与平台的公益性
高三语文选择题中等难度题
阅读下面的文字，完成各题。
"人民网”近期推出“三评百度已死"系列评论，严词抨击百度通过提供有选择的信息结果达到向 自家产品（“百家号”）引流的商业目的无疑从根本上 其作为公共搜索引擎的初衷。
无论如何，一个已达到垄断级别的搜索引擎，已经不是哪个企业的“私家花园”，而首先是互联网的公共平台。倘若以亲近远疏为规则，那么搜索引擎只会沦为 的私器。曾经的教训历历在目：贴吧的公共空间标上"可售卖”的价码,寻医问诊的页面布上广告陷阱，病友的家园变成骗子的 “ ”。这些悲剧一再提醒我们，谁掌握了信息入口，就要谁担起相应的责任，这是互联网时代的共识。
不可否认，对每一个搜索引擎而言，排名总有先后，结果总有页码。但问题在于，究竟应以怎样的 逻辑进行布局、用怎样的标准加以考量。“按照优质内容排序”的承诺践行了吗？平台内容的把关义务尽到了吗？事实证明，那种只在乎企业利益不注重公共效益的做法，无异于 ，不仅失去了用户，而且触犯了众怒。
对于直接服务亿级用户的互联网平台，公共性和公益性是第一属性。平台越大，责任越大。（ ）似乎存在天然的冲突，如何处理好两者关系，正是对企业最大的考验。
1.依次填入文中横线上的词语，全都恰当的一项是
A.违背 牟利 名利场 饮鸩止渴
B.违反 谋利 狩猎场 釜底抽薪
C.违反 谋利 名利场 釜底抽薪
D.违背 牟利 狩猎场 饮鸩止渴
2.文中画横线的句子有语病，下列修改最恰当的一项是
A.这些悲剧一再提醒我们，信息入口被谁掌握，就要谁担起相应的责任
B.这些悲剧一再警醒我们，谁掌握了信息入口，谁就要担起相应的责任
C.这些悲剧一再提醒我们，谁掌握了信息入口，谁就要担起相应的责任
D.这些悲剧一再警醒我们，信息入口被谁掌握，就要谁担起相应的责任
3.下列在文中括号内补写的语句，最恰当的一项是
A.平台的责任性与资本的公益性
B.平台的公共性与资本的逐利性
C.资本的公益性与平台的公共性
D.资本的逐利性与平台的公益性
高三语文选择题中等难度题查看答案及解析
阅读下面的文字，完成各题。
“百度已死”固然 ，而争议的焦点恰恰在于，百度通过提供有选择的信息结果，达到向自家产品引流的商业目的，而且内容 ，甚至存在涉嫌侵权和虚假的信息，这无疑从根本上违背了其作为公共搜索引擎的初衷。
无论如何，一个已达到垄断级别的搜索引擎，已经不是哪个企业的“私家花园”，而首先是互联网的公共平台。倘若以亲近远疏为规则，那么搜索引擎只会沦为牟利的私器。曾经的教训 ：当贴吧的公共空间标上“可售卖”的价码，当寻医问诊的页面布上广告陷阱，病友的家园变成骗子的“狩猎场”。这些悲剧一再警醒我们，谁掌握了信息入口，谁就要相应地担起责任，这是互联网时代的共识。
不可否认，对每一个搜索引擎而言，排名总有先后，结果总有页码。但问题在于，究竟以怎样的方式进行考量、用怎样的思维加以布局。“按照优质内容排序”的承诺践行了吗？平台内容的把关义务尽到了吗？事实证明，那种只在乎企业利益不注重公共效益的做法，无异于 、饮鸩止渴，不仅失去用户，而且触犯众怒。
对于直接服务亿级用户的互联网平台，（ ）。平台越大，责任越大。平台的公共性与资本的逐利性，似乎存在天然的冲突，如何处理好两者关系，正是对企业最大的考验之一。
1.依次填入文中横线上的成语，全都恰当的一项是（ ）
A. 耸人听闻 良莠不齐 记忆犹新 竭泽而渔
B. 骇人听闻 良莠不齐 历历在目 釜底抽薪
C. 骇人听闻 参差不齐 记忆犹新 釜底抽薪
D. 耸人听闻 参差不齐 历历在目 竭泽而渔
2.文中画横线的句子有语病，下列修改最恰当的一项是（ ）
A. 但问题在于，究竟以怎样的思维进行布局、用怎样的方式加以考量。
B. 但问题在于，究竟以怎样的逻辑进行考量、用怎样的方式加以布局。
C. 但问题在于，究竟以怎样的逻辑进行布局、用怎样的标准加以考量。
D. 但问题在于，究竟以怎样的标准进行考量、用怎样的逻辑加以布局。
3.下列在文中括号内补写的语句，最恰当的一项是（ ）
A. 公益性和公共性是第一属性
B. 公共性和公益性是第一属性
C. 公共性和盈利性是第一属性
D. 盈利性和公共性是第一属性
高三语文选择题中等难度题查看答案及解析
阅读下面的文字，完成后面题目。（25分）
“博客之父”方兴东（节选）
打开百度，输入“方兴东’’搜索，100多万条信息赫然呈现。罩在方兴东头上的光环颇多：清华大学博士、专栏作家、互联网评论家……而“中国博客之父”的称号，一度让他的名声如日中天。因为“全民皆博”的博客，最初的吆喝和鼓吹者，就是方兴东。
被逼结缘博客
结缘博客，方兴东说他是被逼的。一切起因于2002年．方兴东向互联网巨头——微软的一次叶板。当时，他在新浪、搜狐上发了一篇《向微软投降》的反讽性文章，但在微软的强势公关下，不到l小时，这篇文章在几大门户网站上迅速消失。资本的强大力量，惹怒了方兴东：“当时，我想一定要做一个网站，为了自己的自由。”博客，就这样被朋友带进他的生活。对互联网敏锐的触觉，使方兴东意识到博客这种新鲜事物的巨大市场潜力：这种能让每个网民都参与的平台，将会是互联网的未来。
于是，2002年夏天，方兴东开启了“博客中国”网站。他开始把博客概念引入中国，方兴东从身边的朋友们“下手’’，不遗余力地鼓吹博客。而木子美的《遗情书》让“博客中国”一夜之阐红遍中国。此时精明的风险投资商开始瞄上了方兴东和他的“博客中国”。在得到2000万美金风险投资后，“博客中国”改名为“博客网”，走上了全面商业化的道路。一脸书生气的方兴东也摩拳擦掌，准备大干一场，他似乎已经信心百倍地做好了从书生向CEO转型的心理准备。并且不只吆喝着博客，还吆喝着上市，吆喝着赶超新浪。
吸引千万美元的书生
出生于浙江义乌一个农民家庭的方兴东，从小生活贫困，一家人主要靠母亲踩缝纫机养活。为了离他喜欢的陕西作家路遥更近一些，他义无反顾地报读西安交通大学。方兴东进入大学后，广泛涉猎文学、哲学、经济学。尤其热衷于写诗，他的作品不时地在《诗刊》、《星星》上出现。那个时候，他喜欢别人称他“诗人”，并标榜自己是“文学青年”。
1996年，方兴东在清华大学读博士。有位同学约他写有美IT行业评论文章，方兴东自此从文学青年转型为IT评论家。在短短的一两个月时间里，他狠狠她“啃”了一遍当时的《计算机世界》、 《中国计算机报》等专业报刊，还写下了10万字笔记。靠着这份勤奋和博闻强记，方兴东强行进入了一个热闹的新领域。
由于不断在各大媒体发表文章、开辟专栏，“方兴东”这个名字被越来越多的人记住。他的文章笔锋犀利，观点独特尖锐，一星期上万字的写稿量，使互联网评论世界唯其马首是赡，并称其为中国最具影响力的互联网评论家。方兴东许多文章的字里行间，都流露出浓厚的文人气质和学者性格。
只是，当遇到了博客里1000万美元风险投资时，方兴东这个内心并不安分的文人，开始穿上西服，打好领带，跃跃欲试，向CEO这个商人身份转型。
不再发表偏激言论
方兴东说做一个CEO的感觉，还没有写一篇好文章带给他的兴奋感和成就感大，而在“董事长”与“博士”这两个头衔中，他更愿意别人用后者称呼他。此时方兴东，作为CEO，不得不忙于应对“博客网”因为盲目扩大规模所造成的管理混乱等问题；而在互联网上，也充斥着一片对“博客网”质疑和否定的声音。
面对围歼，最初踌躇满志，吆喝着“博客网”2 006年盈利上市，并计划用3年时间起超新浪的方兴东语气明显柔和了许多： “博客网的上市，我们现在也不会这么着急。2006年的盈利目标，我们还要努力”。没有大型网站运营经验的方兴东，坦言自己不懂管理，已经把“博客网”放手交给自己的团队。他在互联网的路上，一边前行着，一边放弃着，而放弃是为了在前行中更好地调整和进步。游走在学者和商人之间，如何准确找到定位还是依靠他自己。这个勤奋的互联网青年，有自己衡量成功的标准。曾经高调张扬的互联网评论家，现在已经明显地变得低调起来。方兴东说，做CEO的一大收获是，不会再轻易地发表偏激的评论了。
1.下列对传记有关内容的分析和概括．最正确的两项是（5分）（ ）
A．文章以“方兴东”的搜索信息量开头，是为了说明方兴东的知名度。在主人公众多的身份角色中，作者从“博客之父”这一角色切入，侧重叙写了方兴东创建、经营博客网的经历。
B．“吸引千万美元的书生”一节，作者重点写了作为“诗人”和作为“互联网评论家”的方兴东，意在表现主人公多方面的才能和极强的适应能力，回应了文章开头所说的“颇多光环”。
C．方兴东说，做一个CEO的感觉，还没有写出一篇好文章带给他的兴奋感和成就感大：而在“董事长”与“博士”这两个头衔中，他更愿意别人用后者称呼他。这说明方兴东在从书生到商人的转型过程中他很失意、很后悔。
D．本文作者对方兴东的勤奋赞誉有加，但他的许多做法却颇不以为然，如“一脸书生气的方兴东也摩拳擦掌，准备大干一场，……并且不只是吆喝着博客，还吆喝着上市，吆喝着赶超新浪。”皆语带嘲讽。
E．方兴东由一个高调的互联网评论家，转变为一个低调的大型网站的CEO，不轻易发表偏激评论了，并不是因为缺乏当初的激情，而是作为一个实际经营者，面对复杂多变的市场问题，需要更加谨慎稳重。
2.从文中我们可以清楚地看到方兴东昀“书生意气”，他的书生意气表现在文中的哪些方面?（6分）
3.方兴东自称十年来保持“农民品质+诗人理想+学生心态”，结合文章相关内容，简析这句话的内涵。（6分）
4.方兴东“在互联网络的路上，一边前行着，一边放弃着，而放弃是为了前行中更好地调整和连步。”结合文本分析方兴东是如何前行，又是如何放弃的？他的这些经历对你有什么启发？结合现实谈谈你的理解和认识。（8分）
高三语文现代文阅读中等难度题查看答案及解析
阅读下面的文字，从中提取关键信息，给“微信”下一个定义。 （4分）
微信是腾讯公司于2011年1月21日推出一个为智能手机提供即时通讯服务的免费应用程序，微信支持跨通信运营商，跨操作系统平台通过网络快速发送或接受免费（需消耗少量网络流量）语音短信、视频、图片和文字。截至2015年1月注册用户量已经突破3．5亿，有消息称微信将对服务类公众号收费。
高三语文语言应用中等难度题查看答案及解析
阅读下面的文字，从中提取关键信息，给“微信”下一个定义。不超过80个字
微信是腾讯公司于2011年1月21日推出的一个为智能手机提供即时通讯服务的免费应用程序。微信支持跨通信运营商、跨操作系统平台通过网络快速发送或接受免费（需消耗少量网络流量）语音短信、视频、图片和文字。截至2013年1月注册用户量已经突破3亿，有消息称微信将对服务类公众帐号收费。
高三语文语言应用简单题查看答案及解析
阅读下面的文字，完成后面的题目。(7分)
据2012年11月上旬“关于阅读的15个选择”的问卷调查，阅读渠道的多项选择结果显示，选择上网阅读的最多，达到59%；购买图书阅读的稍逊一筹，占57%；处于第三位的则是通过手机、平板电脑或其他移动平台阅读，占44%。
在选择纸质阅读还是网络阅读的调查中，纸质阅读大于网络阅读的占33%，网络阅读大于纸质阅读的占30%，只读纸质的占10%，只在网络上阅读的占5%。
对于纸质阅读与网络阅读，你有什么看法？请简要阐述。(要求：表达简明连贯，言之成理，150字左右。)
答：________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
高三语文语言应用中等难度题查看答案及解析
阅读下面的文字，完成下列小题。
材料一：
2018年3月22日上午，北京市有关部门按照前期发布的《加快推进自动驾驶车辆道路测试工作指导意见（试行）》等要求，在经过封闭测试场训练、自动驾驶能力评估和专家评审等系列程序后，向北京百度网讯科技有限公司发放了北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌。按照要求，所有申请自动驾驶试验牌照的自动驾驶汽车须通过5000公里以上的封闭测试场日常训练和相应等级的能力评估，包括对交通法规的遵守能力、自动驾驶执行能力、紧急情况下人工接管能力等，只有达到了一定能力水平，通过了车辆安全技术检验才能够上路测试。测试驾驶员须通过不少于50小时的培训和训练，能够随时接管自动驾驶车辆。上路前，须通过专家的评估论证；上路后，测试车辆要安装监管设施并上传数据，以确保自动驾驶车辆按规定时间、规定路段进行试验，并随时接受监督。
（摘自“人民网”新闻《北京市自动驾驶测试车辆正式上路测试》）
材料二：
随着“无人”驾驶汽车“驶向”发展快车道, 在安全、法律、伦理上的热议也将其推到了“风口浪尖”, 这是其“上路”前必须跨越的。正确的价值观是任何商业的基础，“无人”驾驶也是如此。比如，在设置系统时如何更加公平保护行人和司乘等，都将充分探讨，划出道德伦理边界，让产业充满“善意”和“责任”地发展。这既有政府的努力，也是企业的责任。无人驾驶最终会以一种更加成熟的形式“上路”，这要经过多年努力, 需要政府、社会一起来完善这个新领域。
（摘自李冉《自动驾驶路测规范引领汽车智能化发展》，《人民交通》2018年6月4日）
材料三：
近日，优步自动驾驶车辆在国外路测时撞死一行人, 这是全球首例自动驾驶汽车撞人致死的事件。从美国媒体报道看，这一事件可能与优步自动驾驶系统中负责决定如何对传感器检测到的物体做出反应的软件有关。还有一个原因导致优步做出系统调整，从而造成系统对汽车周围物体不够“敏感”，那就是——优步试图让自动驾驶车坐起来更舒服。驭势科技创始人吴甘沙在接受《中国电子报》记者采访时表示，2016年优步收购无人驾驶卡车公司奥托，这家公司的自动驾驶技术设计理念是将安全排在第三位。或许正是因为这样的理念，导致了优步事故。据报道，当时，优步无人车的传感器检测到了一个正和自行车一起过马路的行人，但软件决定不马上做出反应。从目前所爆出的自动驾驶安全事故来看，出现的问题主要在这几个维度，其一是算法的错误。比如前些年谷歌与通用合作的自动驾驶出事故就是因为算法的错误，自动驾驶与人不一样，它不会对自己没有经历过的场景举一反三。其二是人没有尽到责任。特斯拉与货车相撞的事故，是人没有尽到相应的责任，汽车系统自身也有缺陷。自动驾驶的推进是分层级的，从人机共驾、有条件的低速自动驾驶到开放环境的高速自动驾驶，其实现过程是不断演进的，在人机共驾辅助驾驶阶段，人还必须行使相关的责任。
（摘自李佳师《路测车纷纷上路 中国自动驾驶如何安全加速？》，《中国电子报》2018年5月22日）
材料四：
日前，德国联邦参议院通过了一项法律，允许他们在遵守一系列特定条件下进行自动驾驶汽车道路测试，这意味着大众汽车、宝马、戴姆勒等汽车巨头未来可以顺利地在国内道路进行新技术的测试，加大对自动驾驶的研发投入。同时，也创造了全球自动驾驶立法先例。这是德国首部关于自动驾驶汽车的法律，通过的这项法律规定，带有自动驾驶功能的汽车将安装一个类似“黑匣子”的装置，用来记录系统运作、要求介入和人工驾驶等不同阶段的具体驾驶情况，以保证在出现交通安全事故时，明确责任划分。如果是在人为驾驶情况下发生事故，驾驶人将承担交通事故责任；而如果是自动驾驶系统原因引发的事故，那么将由汽车制造商承担责任。法律还规定，自动驾驶汽车在进行道路测试时，驾驶席必须有专职司机监控，但驾驶者的双手允许离开方向盘，视线也可以离开道路，查收电子邮件、浏览网页等。
（摘自王娅莉《多国加速研发自动驾驶汽车》）
1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是
A. 申领北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌，需要经过封闭测试场训练、自动驾驶能力评估和专家评审等程序，以确保自动驾驶汽车未来上路的安全系数。
B. 自动驾驶汽车上路，不仅需要技术与安全措施作为保障，也要考虑伦理层面的内容，系统设置方面公平保障行人和司乘的安全，就是伦理价值观的体现。
C. 试图让自动驾驶车坐起来更舒服，这是优步自动驾驶车辆核心的设计理念，正是这一理念的先天缺陷导致了全球首例自动驾驶汽车撞人致死的事件。
D. 德国联邦参议院通过的首部关于自动驾驶汽车的法律，其一大亮点在于用特殊的装置记录具体的驾驶情况，这有助于出现交通安全事故时明晰不同责任主体。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是]
A. 自动驾驶汽车的测试对驾驶员的要求比较高，尤其是紧急情况下的人工接管能力。驾驶员接受不少于50小时的培训和训练，就是为了训练这方面的能力。
B. 优步无人车的传感器检测到行人时，由于软件的算法错误，无法对自身没有经历过的场景作出相应的调整，导致驾驶员没有尽到相应的责任。
C. 自动驾驶的推进一般需要经过人机共驾、有条件的低速自动驾驶到开放环境的高速自动驾驶等不同的等级，等级不同，驾驶员的责任也不一样。
D. 按照德国法律规定，自动驾驶汽车在进行道路测试时，驾驶者可以查收电子邮件、浏览网页，但如果发生事故，驾驶者依然需要承担相应的责任。
3.综合四则材料，请简要概括如何确保自动驾驶汽车道路测试时的安全。
高三语文现代文阅读中等难度题查看答案及解析
阅读下面的文字，完成各题。
材料一：
2018年3月22日上午，北京市有关部门按照前期发布的《加快推进自动驾驶车辆道路测试工作指导意见（试行）》要求，在经过封闭测试场训练、自动驾驶能力评估和专家评审等系列程序后，向北京百度网讯科技有限公司发放了北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌。按照要求，所有申请自动驾驶试验牌照的自动驾驶汽车须通过5000公里以上的封闭测试场日常训练和相应等级的能力评估，包括对交通法规的遵守能力、自动驾驶执行能力、紧急情况下人工接管能力等，只有达到了一定能力水平，通过了车辆安全技术检验才能够上路测试。测试驾驶员须通过不少于50小时的培训和训练，能够随时接管自动驾驶车辆。上路前，须通过专家的评估论证；上路后，测试车辆要安装监管设施并上传数据，以确保自动驾驶车辆按规定时间、规定路段进行试验，并随时接受监督。
（摘自“人民网”新闻《北京市自动驾驶测试车辆正式上路测试》）
材料二：
随着“无人”驾驶汽车“驶向”发展快车道,在安全、法律、伦理上的热议也将其推到了“风口浪尖”, 这是其“上路”前必须跨越的。正确的价值观是任何商业的基础，“无人”驾驶也是如此。比如，在设置系统时如何更加公平保护行人和司乘等，都将充分探讨，划出道德伦理边界，让产业充满“善意”和“责任”地发展。这既有政府的努力，也是企业的责任。无人驾驶最终会以一种更加成熟的形式“上路”，这要经过多年努力, 需要政府、社会一起来完善这个新领域。
（摘自李冉《自动驾驶路测规范引领汽车智能化发展》 2018年6月4日）
材料三：
近日，优步自动驾驶车辆在国外路测时撞死一行人, 这是全球首例自动驾驶汽车撞人致死的事件。从美国媒体报道看，这一事件可能与优步自动驾驶系统中负责决定如何对传感器检测到的物体做出反应的软件有关。还有一个原因导致优步做出系统调整，从而造成系统对汽车周围物体不够“敏感”，那就是——优步试图让自动驾驶车坐起来更舒服。驭势科技创始人吴甘沙在接受《中国电子报》记者采访时表示，2016年优步收购无人驾驶卡车公司奥托，这家公司的自动驾驶技术设计理念是将安全排在第三位。或许正是因为这样的理念，导致了优步事故。据报道，当时，优步无人车的传感器检测到了一个正和自行车一起过马路的行人，但软件决定不马上做出反应。从目前所爆出的自动驾驶安全事故来看，出现的问题主要在这几个维度，其一是算法的错误。比如前些年谷歌与通用合作的自动驾驶出事故就是因为算法的错误，自动驾驶与人不一样，它不会对自己没有经历过的场景举一反三。其二是人没有尽到责任。特斯拉与货车相撞的事故，是人没有尽到相应的责任，汽车系统自身也有缺陷。自动驾驶的推进是分层级的，从人机共驾、有条件的低速自动驾驶到开放环境的高速自动驾驶，其实现过程是不断演进的，在人机共驾辅助驾驶阶段，人还必须行使相关的责任。
（摘自李佳师《路测车纷纷上路 中国自动驾驶如何安全加速？》 2018年5月22日）
材料四：
日前，德国联邦参议院通过了一项法律，允许他们在遵守一系列特定条件下进行自动驾驶汽车道路测试，这意味着大众汽车、宝马、戴姆勒等汽车巨头未来可以顺利地在国内道路进行新技术的测试，加大对自动驾驶的研发投入。同时，也创造了全球自动驾驶立法先例。这是德国首部关于自动驾驶汽车的法律，通过的这项法律规定，带有自动驾驶功能的汽车将安装一个类似“黑匣子”的装置，用来记录系统运作、要求介入和人工驾驶等不同阶段的具体驾驶情况，以保证在出现交通安全事故时，明确责任划分。如果是在人为驾驶情况下发生事故，驾驶人将承担交通事故责任；而如果是自动驾驶系统原因引发的事故，那么将由汽车制造商承担责任。法律还规定，自动驾驶汽车在进行道路测试时，驾驶席必须有专职司机监控，但驾驶者的双手允许离开方向盘，视线也可以离开道路，查收电子邮件、浏览网页等。
（摘自王娅莉《多国加速研发自动驾驶汽车》）
1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是（ ）
A. 申领北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌，需要经过封闭测试场训练、自动驾驶能力评估和专家评审等程序，以确保自动驾驶汽车未来上路的安全系数。
B. 自动驾驶汽车上路，不仅需要技术与安全措施作为保障，也要考虑伦理层面的内容，系统设置方面公平保障行人和司乘的安全，就是伦理价值观的体现。
C. 试图让自动驾驶车坐起来更舒服，这是优步自动驾驶车辆核心的设计理念，正是这一理念的先天缺陷导致了全球首例自动驾驶汽车撞人致死的事件。
D. 德国联邦参议院通过的首部关于自动驾驶汽车的法律，其一大亮点在于用特殊的装置记录具体的驾驶情况，这有助于出现交通安全事故时明晰不同责任主体。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是（ ）
A. 自动驾驶汽车的测试对驾驶员的要求比较高，尤其是紧急情况下的人工接管能力。驾驶员接受不少于50小时的培训和训练，就是为了训练这方面的能力。
B. 自动驾驶的推进一般需要经过人机共驾、有条件的低速自动驾驶到开放环境的高速自动驾驶等不同的等级，等级不同，驾驶员的责任也不一样。
C. 优步无人车的传感器检测到行人时，由于软件的算法错误，无法对自身没有经历过的场景作出相应的调整，导致驾驶员没有尽到相应的责任。
D. 按照德国法律规定，自动驾驶汽车在进行道路测试时，驾驶者可以查收电子邮件、浏览网页，但如果在人为驾驶情况下发生事故，驾驶者依然需要承担相应的责任。
3.综合四则材料，请简要概括如何确保自动驾驶汽车道路测试时的安全。
高三语文现代文阅读简单题查看答案及解析
阅读下面的文字，完成各题。
材料一：
2018年3月22日上午，北京市有关部门按照前期发布的《加快推进自动驾驶车辆道路测试工作指导意见（试行）》等要求，在经过封闭测试场训练、自动驾驶能力评估和专家评审等系列程序后，向北京百度网讯科技有限公司发放了北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌。按照要求，所有申请自动驾驶试验牌照的自动驾驶汽车须通过5000公里以上的封闭测试场日常训练和相应等级的能力评估，包括对交通法规的遵守能力、自动驾驶执行能力、紧急情况下人工接管能力等，只有达到了一定能力水平，通过了车辆安全技术检验才能够上路测试。测试驾驶员须通过不少于50小时的培训和训练，能够随时接管自动驾驶车辆。上路前，须通过专家的评估论证；上路后，测试车辆要安装监管设施并上传数据，以确保自动驾驶车辆按规定时间、规定路段进行试验，并随时接受监督。
（摘自“人民网”新闻《北京市自动驾驶测试车辆正式上路测试》）
材料二：
随着“无人”驾驶汽车“驶向”发展快车道,在安全、法律、伦理上的热议也将其推到了“风口浪尖”, 这是其“上路”前必须跨越的。正确的价值观是任何商业的基础，“无人”驾驶也是如此。比如，在设置系统时如何更加公平保护行人和司乘等，都将充分探讨，划出道德伦理边界，让产业充满“善意”和“责任”地发展。这既有政府的努力，也是企业的责任。无人驾驶最终会以一种更加成熟的形式“上路”，这要经过多年努力, 需要政府、社会一起来完善这个新领域。
（摘自李冉《自动驾驶路测规范引领汽车智能化发展》，《人民交通》2018年6月4日）
材料三：
近日，优步自动驾驶车辆在国外路测时撞死一行人, 这是全球首例自动驾驶汽车撞人致死的事件。从美国媒体报道看，这一事件可能与优步自动驾驶系统中负责决定如何对传感器检测到的物体做出反应的软件有关。还有一个原因导致优步做出系统调整，从而造成系统对汽车周围物体不够“敏感”，那就是——优步试图让自动驾驶车坐起来更舒服。驭势科技创始人吴甘沙在接受《中国电子报》记者采访时表示，2016年优步收购无人驾驶卡车公司奥托，这家公司的自动驾驶技术设计理念是将安全排在第三位。或许正是因为这样的理念，导致了优步事故。据报道，当时，优步无人车的传感器检测到了一个正和自行车一起过马路的行人，但软件决定不马上做出反应。从目前所爆出的自动驾驶安全事故来看，出现的问题主要在这几个维度，其一是算法的错误。比如前些年谷歌与通用合作的自动驾驶出事故就是因为算法的错误，自动驾驶与人不一样，它不会对自己没有经历过的场景举一反三。其二是人没有尽到责任。特斯拉与货车相撞的事故，是人没有尽到相应的责任，汽车系统自身也有缺陷。自动驾驶的推进是分层级的，从人机共驾、有条件的低速自动驾驶到开放环境的高速自动驾驶，其实现过程是不断演进的，在人机共驾辅助驾驶阶段，人还必须行使相关的责任。
（摘自李佳师《路测车纷纷上路中国自动驾驶如何安全加速？》，《中国电子报》2018年5月22日）
材料四：
日前，德国联邦参议院通过了一项法律，允许他们在遵守一系列特定条件下进行自动驾驶汽车道路测试，这意味着大众汽车、宝马、戴姆勒等汽车巨头未来可以顺利地在国内道路进行新技术的测试，加大对自动驾驶的研发投入。同时，也创造了全球自动驾驶立法先例。这是德国首部关于自动驾驶汽车的法律，通过的这项法律规定，带有自动驾驶功能的汽车将安装一个类似“黑匣子”的装置，用来记录系统运作、要求介入和人工驾驶等不同阶段的具体驾驶情况，以保证在出现交通安全事故时，明确责任划分。如果是在人为驾驶情况下发生事故，驾驶人将承担交通事故责任；而如果是自动驾驶系统原因引发的事故，那么将由汽车制造商承担责任。法律还规定，自动驾驶汽车在进行道路测试时，驾驶席必须有专职司机监控，但驾驶者的双手允许离开方向盘，视线也可以离开道路，查收电子邮件、浏览网页。
（摘自王娅莉《多国加速研发自动驾驶汽车》）
1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是（ ）
A.申领北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌，需要经过封闭测试场训练、自动驾驶能力评估和专家评审等程序，以确保自动驾驶汽车未来上路的安全系数。
B.试图让自动驾驶车坐起来更舒服，这是优步自动驾驶车辆核心的设计理念，正是这一理念的先天缺陷导致了全球首例自动驾驶汽车撞人致死的事件。
C.自动驾驶汽车上路，不仅需要技术与安全措施作为保障，也要考虑伦理层面的内容，系统设置方面公平保障行人和司乘的安全，就是伦理价值观的体现。
D.德国联邦参议院通过的首部关于自动驾驶汽车的法律，其一大亮点在于用特殊的装置记录具体的驾驶情况，这有助于出现交通安全事故时明晰不同责任主体。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是（ ）
A.自动驾驶汽车的测试对驾驶员的要求比较高，尤其是紧急情况下的人工接管能力。驾驶员要接受不少于50小时的培训和训练，就是为了训练这方面的能力。
B.自动驾驶的推进一般需要经过人机共驾、有条件的低速自动驾驶到开放环境的高速自动驾驶等不同的等级，等级不同，驾驶员的责任也不一样。
C.按照德国法律规定，自动驾驶汽车在进行道路测试时，驾驶者可以查收电子邮件、浏览网页，但如果发生事故，驾驶者依然需要承担相应的责任。
D.优步无人车的传感器检测到行人时，由于软件的算法错误，无法对自身没有经历过的场景作出相应的调整，才导致驾驶员没有尽到相应的责任。
3.综合四则材料，请简要概括如何确保自动驾驶汽车道路测试时的安全。
高三语文现代文阅读简单题查看答案及解析
阅读下面的文字，完成小题。
材料一：
近年来，我市高度重视“全民阅读”“书香洛阳”建设工作，将其纳入文明城市创建重点项目，先后推出了全民阅读'农家书屋、城市书房等一系列文化惠民举措。
目前，我市各县（市）区均建有图书馆，总、分馆制服务体系不断完善，全部配备了流动文化服务车，全市建成农家书屋2977个，拥有市图书馆“洛图讲坛”“掌上微阅读”和市少儿图书馆“萤火虫系列活动”等30余个品牌服务项目。按照“书香洛阳”建设提升实施方案，我市将在2018年年底前建成30个24小时开放的城市书房。此外，每个县（市）区将至少投放2台图书自助阅读机、4台电子图书阅读下载机，确定10个至15个流动图书车基层流动服务点，定期开展流动服务，为群众提供方便。
市财政对市级公共文化单位开展的全民阅读工作提供保障，同时，还要探索建立社会力量参与机制，以政府投入撬动更多社会力量的参与与投入。
(摘编自《洛阳晚报》2017年12月16日）
材料二：
7月22日，参加第28届书博会的人们，踏入位于深圳大学南校区的简阅书吧，不由惊讶：这里看不到曾经熟悉的书店的样子，整个书吧布局动线清晰，灯光设计恰到好处。大通透、大跨层的设计，让空间进行对话，让书与生活实现深度交流。但这里的主角是书——总面积近千平方米，共三层，有近四万册图书，包括人文社科、花卉文化、文创精品、健康旅行、艺术美术等近十种。
从几年前实体书店倒闭潮开始，人们就没有停止过对书店模式生存发展的探讨。在深圳，书店更是经历了20多年的发展变迁，从刚开始的“综合性大卖场”，再到之后的“体验式书城”，蜕变为现在的“创意书城”“创意书吧”。从2015年国家就将书城定位为公益类企业，并出台了扶持实体书店的系列政策，深圳就开启了大书城小书吧的布局之路。截至目前，深圳已经形成“一区一书城、一街道一书吧”的布局，书城成功转型为城市公共文化服务的提供者，成为一个以书业为核心、以书城为阵地的新型文化商业业态的提供者。深圳还计划在“十三五”期间建成10座本地书城、100个书吧、1000个智能书栈，努力为市民提供复合式、一站式的阅读文化生活中心，把对市民的文化服务精准到每个社区。
(摘编自刘芳《大书城小书吧深圳开花》，《中国青年报》2018年7月25日）
材料三
十九大报告指出，要深化文化体制改革，完善文化管理体制，加快构建社会效益放在首位、社会效益和经济效益相统一的体制机制。完善公共文化服务体系，深入实施文化惠民工程，丰富群众性文化活动。
记者近日在北京多地发现，越来越多的城市书屋正为人们提供着读书消夏的好去处。这些城市书屋规模虽然不大，但分布在商业街、社区等地，十分便利。专家指由，城市书屋的到来是公共文化服务体系进一步完善的重要标志，不仅提升了民众的获得感，更为城市自身竞争力奠定了长远基础。
中国人民大学国家发展与战略研究院研究员马亮认为，市民对公共阅读空间的旺盛需求是推动城市书屋出现的直接动力，而在兴建城市书屋的过程中，政府发挥了至关重要的作用。城市书屋的兴起，反映了政府职能的转变，也有助于解决“人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展”之间的矛盾。
近年来，城市书屋如雨后春笋般在全国各地出现，己成为许多城市一景，江苏扬州虹桥坊24小时城市书房邻近瘦西湖景区，好景好书共赏；山东威海竹岛分馆城市书屋采用工业元素设计，按功能分区；辽宁盘锦首个24小时自助图书馆，具有“一站式”阅读体验， 无人值守全自助、数字化与智能化等服务特点。
“城市因高质量的公共服务而兴盛，特别是文化公共服务马亮认为，营造文化氛围和提升城市品位对于吸引高端人才作用巨大，未来城市书屋将会起到城市辐射带动效应，吸引越来越多的城市加入其中。
（摘编自王俊岭仇辰《城市书屋给生活添书香》，《人民日报(海外版)》2018年7月31日）
1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是
A. 洛阳市推出的“全民阅读”“书香洛阳”建设工作，虽然是为了文明城市创建，但最终成了实在在的文化惠民项目，丰富了市民的文化生活。
B. 目前社会力量参与投入相对有限，但在市级财政提供的必要保障之下，“书香洛阳”建设已经取得丰富成果，提升方案也正在顺利进行。
C. 不同于传统书店的深圳“智能书城”、“创意书吧”等，是实体书店生存发展模式在深圳20多年发展变迁的结果，是把文化服务精准到社区的表现。
D. 全国多个城市各种形式的城市书屋、书吧极大地丰富了群众性文化活动，它完善了公共文化服务体系，是国家深化文化体制改革的结果。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是
A. 深圳把书城定位为新型文化商业业态的提供者和城市公共文化服务的提供者，落实了国家将书城定位为公益类企业的政策。
B. 北京、深圳等大城市深入实施文化惠民工程，既奠定了城市竞争力的基础，也成为全国其他城市入洛阳、扬州和威海仿效对象。
C. 城市书屋的出现，丰富了群众性文化活动，有助于解决人民群众对美好生活的需要日益增长的问题，是实实在在的惠民工程。
D. 洛阳的城市书屋和深圳的创意书吧各自走过了一条不同的发展之路，但都既落实了十九大报告的要求，又提升了民众的获得感。
3.推动城市书屋在各地快速发展的因素有哪些？你认为保护城市书屋的健康发展还需要做些什么？请结合材料回答。
高三语文现代文阅读中等难度题查看答案及解析