一直升飞机停在南半球的某地上空,该处地磁场有竖直方向的分量,其分量大小为B,直升飞机螺旋桨叶片的长度为l,螺旋桨转动的频率为f,从上往下的方向看螺旋桨,螺旋桨按顺时针方向转动,螺旋桨叶片的近轴端为a,远轴端为b,如图所示,如果忽略a到转轴中心线的距离,用表示每个叶片中的感应电动势,则( )
A.,且a点电势低于b点电势
B.,且a点电势低于b点电势
C.,且a点电势高于b点电势
D.,且a点电势高于b点电势
高三物理单选题简单题
一直升飞机停在南半球的某地上空,该处地磁场有竖直方向的分量,其分量大小为B,直升飞机螺旋桨叶片的长度为l,螺旋桨转动的频率为f,从上往下的方向看螺旋桨,螺旋桨按顺时针方向转动,螺旋桨叶片的近轴端为a,远轴端为b,如图所示,如果忽略a到转轴中心线的距离,用表示每个叶片中的感应电动势,则( )
A.,且a点电势低于b点电势
B.,且a点电势低于b点电势
C.,且a点电势高于b点电势
D.,且a点电势高于b点电势
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一直升机停在南半球的地磁极上空。该处地磁场的方向竖直向上,磁感应强度为B。直升机螺旋桨叶片的长度为L,螺旋桨转动的频率为f,顺着地磁场的方向看螺旋桨,螺旋桨按顺时针方向转动。螺旋桨叶片的近轴端为a,远轴端为b,如图所示。如果忽略a 到转轴中心线的距离,用E表示每个叶片中的感应电动势,则
A. E=πfL²B,且a点电势高于b点电势
B. E=2πfL²B,且a点电势高于b点电势
C. E=πfL²B,且a点电势低于b点电势
D. E=2πfL²B,且a点电势低于b点电势
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一直升机停在南半球的地磁极上空,该处地磁场的方向竖直向上,磁感应强度为B。若直升机螺旋桨叶片的长度为l,近轴端为a,远轴端为b,转动的频率为f,顺着地磁场的方向看螺旋桨,螺旋桨按顺时针方向转动。如果忽略a到转轴中心线的距离,用E表示每个叶片中的感应电动势,则
A. E=πfl2B,且a点电势低于b点电势
B. E=2πfl2B,且a点电势低于b点电势
C. E=πfl2B,且a点电势高于b点电势
D. E=2πfl2B,且a点电势高于b点电势
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一飞机在北半球的上空以速度水平飞行,飞机机身长为,机翼两端点的距离为。该空间地磁场的磁感应强度的水平分量为,竖直分量为。设驾驶员左侧机翼的端点为C,右侧机翼的端点为D,则CD两点间的电势差U为( )
A. ,且C点电势低于D点电势
B. ,且C点电势高于D点电势
C. ,且C点电势低于D点电势
D. ,且C点电势高于D点电势
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一飞机在北半球的上空以速度水平飞行,飞机机身长为,机翼两端点的距离为。该空间地磁场的磁感应强度的水平分量为,竖直分量为。设驾驶员左侧机翼的端点为C,右侧机翼的端点为D,则CD两点间的电势差U为( )
A. ,且C点电势低于D点电势
B. ,且C点电势高于D点电势
C. ,且C点电势低于D点电势
D. ,且C点电势高于D点电势
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