根据电磁炮原理，我们可以设计一新型电磁船:船体上安装了用于产生强磁场的超导线圈，在两船舷之间装有电池，导电的海水在安培力作用下即可推动该船前进。如图是电磁船的简化原理图，其中MN和PQ是与电池相连的导体棒，MN、 PQ、电池与海水构成闭合回路，且与船体绝缘，要使该船水平向左运动，则超导线圈在NMPQ所在区域产生的磁场方向是
A. 竖直向下 B. 竖直向上 C. 水平向左 D. 水平向右
高三物理单选题中等难度题
根据电磁炮原理，我们可以设计一新型电磁船:船体上安装了用于产生强磁场的超导线圈，在两船舷之间装有电池，导电的海水在安培力作用下即可推动该船前进。如图是电磁船的简化原理图，其中MN和PQ是与电池相连的导体棒，MN、 PQ、电池与海水构成闭合回路，且与船体绝缘，要使该船水平向左运动，则超导线圈在NMPQ所在区域产生的磁场方向是
A. 竖直向下 B. 竖直向上 C. 水平向左 D. 水平向右
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根据电磁炮原理，我们可以设计一新型电磁船:船体上安装了用于产生强磁场的超导线圈，在两船舷之间装有电池，导电的海水在安培力作用下即可推动该船前进。如图是电磁船的简化原理图，其中MN和PQ是与电池相连的导体棒，MN、 PQ、电池与海水构成闭合回路，且与船体绝缘，要使该船水平向左运动，则超导线圈在NMPQ所在区域产生的磁场方向是
A. 竖直向下 B. 竖直向上 C. 水平向左 D. 水平向右
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超导电磁船是一种不需要螺旋桨推进的低噪音新型船，如图是电磁船的简化原理图，AB和CD是与电源相连的导体板，AB与CD之间部分区域浸没在海水中并有垂直纸面向内的匀强磁场(磁场由固定在船上的超导线圈产生，其独立电路部分未画出)，以下说法正确的是
A. 使船前进的力，是磁场对海水中电流的安培力
B. 要使船前进，海水中的电流方向从CD板指向AB板
C. 同时改变磁场的方向和电源正负极，推进力方向将与原方向相反
D. 若接入电路的海水电阻为R，其两端的电压为U，则船在海水中前进时，AB与CD间海水中的电流强度小于
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超导电磁船是一种不需要螺旋桨推进的低噪音新型船，如图是电磁船的简化原理图，AB和CD是与电源相连的导体板，AB与CD之间部分区域浸没在海水中并有垂直纸面向内的匀强磁场(磁场由固定在船上的超导线圈产生，其独立电路部分未画出)，以下说法正确的是
A. 使船前进的力，是磁场对海水中电流的安培力
B. 要使船前进，海水中的电流方向从CD板指向AB板
C. 同时改变磁场的方向和电源正负极，推进力方向将与原方向相反
D. 若接入电路的海水电阻为R，其两端的电压为U，则船在海水中前进时，AB与CD间海水中的电流强度小于
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超导电磁船是一种不需要螺旋桨推进的低噪音新型船，如图是电磁船的简化原理图，AB和CD是与电源相连的导体板，AB与CD之间部分区域浸没在海水中并有垂直纸面向内的匀强磁场(磁场由固定在船上的超导线圈产生，其独立电路部分未画出)，以下说法正确的是
A. 使船前进的力，是磁场对海水中电流的安培力
B. 要使船前进，海水中的电流方向从CD板指向AB板
C. 同时改变磁场的方向和电源正负极，推进力方向将与原方向相反
D. 若接入电路的海水电阻为R，其两端的电压为U，则船在海水中前进时，AB与CD间海水中的电流强度小于
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如图中甲所示为海影号电磁推进试验舰艇，船体下部的大洞使海水前后贯通。舰艇沿海平面截面图如图中乙所示，其与海水接触的两侧壁M和N分别连接舰艇内电源的正极和负极，舰艇内超导体在M、N间产生强磁场，使M、N间海水受到磁场力作用被推出，船因此前进。要使乙中所示的舰艇向右前进，则从甲重所示视角看所加磁场的方向应为
A. 水平向左 B. 水平向右 C. 竖直向上 D. 竖直向下
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为了降低潜艇噪音可用电磁推进器替代螺旋桨。如图为直线通道推进器示意图。推进器前后表面导电，上下表面绝缘，规格为： a×b×c=0.5m×0.4m×0.3m。空间内存在由超导线圈产生的匀强磁场，其磁感应强度B=10.0T、方向竖直向下，若在推进器前后方向通以电流I=1.0×103A，方向如图。则下列判断正确的是：
B
A. 推进器对潜艇提供向左的驱动力，大小为4.0×103N
B. 推进器对潜艇提供向右的驱动力，大小为4.0×103N
C. 推进器对潜艇提供向左的驱动力，大小为3.0×103N
D. 推进器对潜艇提供向右的驱动力，大小为3.0×103N
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为了降低潜艇噪音可用电磁推进器替代螺旋桨。如图为直线通道推进器示意图。推进器前后表面导电，上下表面绝缘，规格为： a×b×c=0.5m×0.4m×0.3m。空间内存在由超导线圈产生的匀强磁场，其磁感应强度B=10.0T、方向竖直向下，若在推进器前后方向通以电流I=1.0×103A，方向如图。则下列判断正确的是：
B
A. 推进器对潜艇提供向左的驱动力，大小为4.0×103N
B. 推进器对潜艇提供向右的驱动力，大小为4.0×103N
C. 推进器对潜艇提供向左的驱动力，大小为3.0×103N
D. 推进器对潜艇提供向右的驱动力，大小为3.0×103N
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电磁缓冲车是利用电磁感应原理进行制动缓冲，它的缓冲过程可以等效为：小车底部安装有电磁铁(可视为匀强磁场)，磁感应强度大小为B，方向竖直向下。水平地面埋着水平放置的单匝闭合矩形线圈abcd，如图甲所示。小车沿水平方向通过线圈上方，线圈与磁场的作用连同其他阻力使小车做减速运动，从而实现缓冲，俯视图如图乙所示。已知线圈的总电阻为r，ab边长为L(小于磁场的宽度)。小车总质量为m，受到的其他阻力恒为F，小车上的磁场边界MN与ab边平行，当边界MN刚抵达ab边时，速度大小为v0。求：
(1)边界MN刚抵达ab边时线圈中感应电流I的大小；
(2)整个缓冲过程中小车的最大加速度am的大小
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