如图所示，一位同学在用气垫导轨探究动量守恒定律时，测得滑块甲质量为m甲，它以v1的速度水平...

如图所示，一位同学在用气垫导轨探究动量守恒定律时，测得滑块甲质量为m甲，它以v1的速度水平撞上同向滑行的滑块乙。乙的质量为m乙，速度为v2。碰撞后滑块甲以v3的速度继续向前运动。求滑块乙的滑行速度v乙的大小。

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一位同学在用气垫导轨探究动量守恒定律时，测得滑块A以0.095m/s的速度水平向右撞上同向滑行的滑块B，碰撞前B的速度大小为0.045m/s，碰撞后A、B分别以0.045m/s、0.07m/s的速度继续向前运动。求：A、B两滑块的质量之比。

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如图1所示，某同学设计一个气垫导轨装置验证动量守恒定律的实验：

(1)用游标卡尺测得遮光条的宽度d如图2所示，则d=_______mm;

(2)质量为m2的滑块2静止放在水平气垫导轨上光电门的右侧，质量为m1的滑块从光电门的右侧向左运动，穿过光电门与滑块2发生碰撞，随后两个滑块分离并依次穿过光电门，滑块2与导轨左端相碰并被粘接条粘住，待滑块1穿过光电门后用手将它停住，两个滑块固定的遮光条宽度相同，数字计时器分别记录下滑块1通过光电门的时间、滑块2和滑块1依次通过光电门的时间和.本实验中两个滑块的质量大小关系应为_________.若等式_________成立，则证明两滑块碰撞过程中系统的动量守恒(用题中的所给的字母表示)。

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如图甲所示为晓宇同学利用气垫导轨验证动量守恒定律的实验装置，利用弹射装置给滑块a一水平向右的速度，使其拖动纸带在气垫导轨上运动，经过一段时间滑块a与静止的滑块b发生相互作用，两滑块碰后粘合在一起共同在气垫导轨上运动，在整个过程中打出的纸带如图乙所示。已知两滑块的质量分别用ma、mb表示，纸带上打出相邻两点之间的时间间隔为T。

(1)若碰撞过程系统的动量守恒，则需验证的关系式为________；

(2)如果将上述物理量均测量出，代入数据后发现碰前的动量略大于碰后的动量，请分析引起实验误差的原因：________。

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如图所示，某同学设计了一个用气垫导轨装置验证动量守恒定律的实验：

质量为的滑块2静止放在水平气垫导轨上光电门②的右侧，质量为的滑块从光电门①的右侧向左运动，穿过光电门①与滑块2发生碰撞，随后两个滑块分离并依次穿过光电门②，滑块2碰上左端被导轨左端的粘接条粘住，待滑块1穿过光电门②后用手将它停住。两个滑块上固定的遮光条宽度相同。数字计时器分别记录下滑块1通过光电门①的时间、滑块2和滑块1依次通过光电门②的时间和。本实验中两个滑块的质量大小关系应为________；若等式_______________成立，则证明两滑块碰撞过程中系统的动量守恒。

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某同学利用气垫导轨做“验证动量守恒定律”实验，气垫导轨装置如图所示，所用的气垫导轨装置由导轨、滑块、光电门等组成。实验时，将气垫导轨调节水平并接通两个光电计时器，然后充气，把滑块2静止放在气垫导轨的中间，让滑块1以一定的初速度去碰撞滑块2。

实验结果如下：滑块1通过光电门1的挡光时间为，反弹后再次通过光电门1的挡光时间为；滑块2通过光电门2的挡光时间为.测出挡光片的宽度，测得滑块1总质量为m1，滑块2总质量为m2；

(1)若测挡光片的宽度时，用如下图所示的精确度为0.05mm的游标卡尺测得挡光片的宽度为4.75mm，这时候游标尺的第______条刻度线(0刻度除外)与主尺上的_______mm刻度线对齐。

(2)在误差允许范围内，若表达式____________成立，即可验证动量守恒定律(用已知符号表示)。

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如图所示为气垫导轨，滑块在水平气垫导轨上滑动时摩擦很小可以忽略不计。导轨上的两滑块质量均为m，两滑块上的挡光片宽度均为d。现用该装置做“验证动量守恒定律”实验。

（1）调节气垫导轨，在导轨上只放一个滑块，轻推滑块，观察滑块通过两个光电门的挡光时间_______即可认为气垫导轨调水平了。

（2）实验时使滑块甲从图示位置获得一初速度撞击静止在导轨上的滑块乙，两滑块碰撞端粘有橡皮泥，碰撞后两滑块粘在一起。光电门1记录了滑块甲上的挡光片的挡光时间为t1，光电门2记录了滑块乙上的挡光片的挡光时间为t2。实验数据满足表达式__________________即可认为两滑块组成的系统遵循动量守恒定律。

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某校同学利用如图所示装置验证动量守恒定律。图中，水平气垫导轨上装有光电门C和光电门D，滑块A、B放在导轨上，位置如图所示；滑块A的右侧装有弹性弹簧片，滑块B的左侧也装有弹性弹簧片，两滑块上方都固定有宽度相同的遮光片，光电门C、D分别连接着光电计时器(未完全画出)可以记录遮光片通过光电门的时间。

实验步骤：

A.测量滑块A(含弹簧片)的质量mA，滑块B(含弹簧片)的质量mB；

B.测量滑块A的遮光片的宽度d1，滑块B的遮光片的宽度d2；

C.给滑块A一个向右的瞬时冲量，观察A的运动情况和A与B相碰后A、B各自的运动情况；

D.记录下与光电门C相连的光电计时器记录的时间：第一次时间ΔtC1、第二次时间ΔtC2；

E.记录下与光电门D相连的光电计时器记录的时间：△tD

实验记录：

数据处理(请完成以下数据处理，所有结果保留3位有效数字)：

(1)碰撞前A的速度大小v0=4.00m/s，碰撞后A的速度大小v1=___________m/s。

(2)碰撞前后A的动量变化量大小△p=___________kg·m/s。

(3)碰撞后B的速度大小v2=1.96m/s。

(4)碰撞前后B的动量变化量大小Δp′=0.588kg·m/s。

(5)本实验的相对误差的绝对值可表达为δ=×10%，若δ≤5%，则可以认为系统动量守恒，本实验的δ=___________。

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为了验证碰撞中的动量守恒,利用气垫导轨设计了如图所示的实验。主要的实验步骤有:

①如图安装好实验装置,打开充气泵,调节气垫导轨水平;

②用天平测出滑块A、B的质量m1、m2；

③用刻度尺测量光电门1、2间距L，用游标卡尺测出挡光片的宽度d；

④让滑块B停在两光电门间某处,把滑块A从光电门1的左侧水平面右推，用数字毫秒计时器读出滑块A通过光电门1的时间t1及碰撞后滑块B通过光电门2的时间t2、滑块A再次通过光电门1的时间t3.

(1)上述步骤①中,判断气垫导轨已经调节水平的方法是_______________________________；

(2)如果满足关系__________________________,可说明碰撞中动量是守恒的(用测得的物理量来表示)。

(3)关于该实验下列说法中正确的是（_____）

A、滑块A的质量小于滑块B

B、滑块A推出的速度越小,实验误差一定越小

C、气垫导轨调节是否水平对实验结果没有影响

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