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20世纪初是中国城市现代化的重要时期。阅读下列材料，回答问题。
材料一
到1900年后，形成的九国租界总面积达到23350.5亩，相当于已经建成的天津城区3.47倍，旧城厢的9.98倍，租界的行政权、司法权、税收权都超越中国政府的统辖与法律之外，是对中国领土主权的严重侵害。但另一方面，租界的管理体系、经济结构、建筑风貌、公共设施、人文意识等方面，作为一种新的模式，对天津向近代化过渡，又在一定程度上起到催化作用.
——天津市文史硏究馆编《津门往事杂录》
（1）1900年后，天津形成“九国租界”与哪些历史事件有关？依据材料一，概括租界在天津城市发展中的双重作用。
材料二 1902年，直隶总督袁世凯接管天津后，成立了一批城市管理机构
| 天津卫生总局 | 以“保卫民生为宗按照西方卫生行政管理方式设立，专门负责“城厢内外医疗卫生、船舶、火车的检疫和妇婴医院、疗黎堂的管理”。并颁行相关卫生实施细则，包括《卫生办法》、《育黎堂办法》、《时症医院办法》、《扫除科章程》等，是清代出现的第一个现代意义上的卫生机构。 |
| 天津巡警局 | 《辛丑条约》规定天津周围20里内不准中国军队驻扎，故袁将其训练的新军数千人改编为巡警，负责天津城内及四周的治安巡査。后期仿西方体制分为管理、稽查、办公、侦缉、治安、紧急警务、消防、审讯、关押以及负责警员诊疗的养病室等等，警种齐备，功能齐全，而且各种警务章程齐备，可操作性强，中国警察从此诞生。 |
| 南段巡警总局消防队 | 最初，意大利首先效法其国内，招募了一批华人在天津租界组织起一支官办救火队，随后英租界也组织了天津志愿消防队。1902年，清朝政府在天津成立南段巡警总局后，租界消防队移交由清政府管理，是为中国内地的第一支消防队。 |
（2）依据材料二，概括1902年天津成立的上述城市管理机构的共同特征。
材料三 从晚清到民国，城市中出现了大量公共空间，博物馆、图书馆、公共体育场、公园、新式剧院等，生活于城市中的人，无处不在地被空间规训着，公共空间成为国家和精英规训、引导大众文化的场域。
——摘编自陈蕴茜《空间维度下的中国城市史研究》
（3）材料三中城市公共空间的主要功能是什么？结合所学知识指出这一时期推动城市公共空间人量出现的经济条件和思想因素。
（4）依据材料一、二、三，并结合所学，你认为20世纪初中国城市现代化进程，对今天我们提升城市文明程度有哪些可供借鉴的经验？
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阅读下列材料，回答问题。
材料一：1814年7月，乔治·史蒂芬逊设计制造出第一台蒸汽机车，在矿区车道上运煤。1825年9月，斯托克顿和达灵顿之间的铁道正式运管，这是世界上第一条商业化运营铁路。在工业城市曼彻斯特与港口城市利物浦铁路开通时，首相惠灵顿亲自参加典礼，史带芬逊名声大噪。在铁路建设投资热中，资本大亨乔治·赫德发挥了至关重要的作用。他精心策划新线路通车典礼，擅长利用公众场合激发投资热情。他承诺修建铁路高额红利回报，融资非常顺利，获得巨额资金。到19世纪40年代早期，英国营运的铁路总长已接近2000公里。1844～1846年间，英国政府批准的铁路修建里程分别是800公里、2800公里和4600公里。1845年后，铁路热潮不断升温。1880年，英国主要铁路线路基本建成。1890年，全国铁路网形成，总长达32000公里。
——改编自《历史上的今天》
材料二：中国第一条铁路淞沪铁路是英国人1876年修建的，清政府认为铁路妨碍风水，第二年赎回，予以拆毁。20世纪前，中国自修铁路很少，但有1万多公里铁路权益却落入列强之手。
1928～1937年，南京国民政府在关内仅修建了3600多公里铁路。抗日战争时期，国民政府在西北、西南地区修建了1900多公里铁路。解放战争时期，国民政府基本上未修建铁路。
新中国建立前夕的1万多公里铁路，大多分布在东北和沿海地区，西北、西南仅占全国铁路的6%左右。这些铁路由列强修建，轨距宽窄不一；列强把本国陈旧落后的设备高价卖给中国；铁路按投资国别设局。分割管理，甚至一个铁路地区由几个铁路局管理。
新中国成立后，提出了建设人民铁路的方针，到1949年底，原有铁路基本被接管，主干线基本连接贯通。“一五”计划期间，新建铁路长达6100公里。“二五”计划期间，全国铁路营运里程长达34406公里。“三五”、”四五”计划期间，虽然遭遇“文革”，铁路一度半瘫痪，但经过广大职工的努力，仍然建成了一批重要干线和包括南京长江大桥在内的19座特大型桥粱，内燃机和电力机车开始批量生产，1975年底，全国铁路总营运里程达45992公里。1978年后，铁路迎来了整顿与改革新时期，从”包、放、联、通、多”等5个侧面展开改革；实行“利改税”后，实行了多种形式的经济承包责任制。1998年，全国铁路总营运里程达66428公里，2012年，全国有高铁13000多公里，时速均在300公里以上，高铁成为中国亮丽的名片。安全、快捷、舒适成为中国铁路的突出亮色。
——改编自《中国铁路发展史》
请回答：
（1）根据材料一并结合所学知识，分析英国近代铁路建设的特点，并分析形成这一特点的主要原因。
（2）根据材料二并结合所学知识，试析新中国与旧中国两个时期铁路建设发生了哪些巨大变化，并指出发生这些巨大变化的主要原因。
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阅读材料，完成下列要求。
城市化是近代世界历史发展的一个重要趋势，城市化是社会经济发展的主要表现和必然结果。回答以下问题。
材料一现代学者研究认为，1895年后，中国城市现代化的进程加快。城市数量的增加与城市现代化的推进，主要受下列因素影响：国内外贸易的增加，在国内外贸易集中进行的地点，特别是各大通商口岸，如上海、广州、汉口等，形成现代工商业城市。现代工业矿冶业的发展，在现代工矿业发达的地方，如太原、唐山、焦作等，形成工业城市或矿冶城市。交通运输业的发展，在交通枢纽地方兴起新城市，如青岛、石家庄、郑州等。
——赵德馨《中国近现代经济史》
材料二美国的工业化程度越高，其城市化程度也越高。从1890年到1920年，城市居民增加了300%，而乡村居民仅增加30%。在1860年，人口超过10万的城市有9座，1910年增加到50座。城市的扩大反映了人口的自然增长和乡村居民向城市的迁徙以及欧洲移民的大量到来。
――〔美〕沃尔特・拉斐德《美国世纪――一个超级大国的兴盛与衰落》
（1）根据材料二并结合所学知识，概括美国近代城市化发展的特点并分析其原因。
（2）根据材料一、二并结合所学知识，比较中美两国近代城市化发展的差异，并分析对当时社会各自产生的影响。
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阅读材料，回答下列问题。
材料
关于世界现代史的开端，在二十世纪80年代末以来，在我国学术界主要有两种见解，一种认为，二十世纪初，从1900年起，是世界现代史的开端。另一种认为，1917年俄国十月社会主义革命是世界现代史的开端。这两种见解都是从历史唯物主义观点来论析历史分期。
问题：评述材料中关于世界现代史开端的观点。
（要求：围绕材料中的一种或两种观点论述，观点明确，史论结合。）
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城市化是现代社会的重要标志之一。阅读材料，回答问题。
材料 从18世纪到19世纪初，英国城市人口从约占人口总数的20%增加到33%。1851年，英国城市人口首次超过了农村人口，基本实现了城市化。1770年时，英国农业占国民经济的比例是45%，工业的比例只有23.6%；1821年，农业的比例急剧下降到26.1%，工业上升至31.9%；1861年时，农业比例只剩下17.8%，工业则占到将近40%，超过了各种产业在国民经济中的比例。截止到1848年时，英国的棉布产量占世界总产量的一半以上，煤产量占全世界的2/3，生铁产量甚至高于世界其他国家的总和。
——摘编自王明南《英国工业革命与城市化关系探究》
英国是在怎样的背景下实现城市化的？工业的发展对城市化有何作用？
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阅读材料，回答问题：
材料一 第一次鸦片战争后，上海成为第一批开放的通商口岸之一。
材料二 19世纪60年代，上海江南制造总局创办，70年代以后，轮船招商局、上海机器织布局等洋务企业的设立，1882年英国人立德尔开设的上海电光公司创立……1908年吴淞与崇明两地使用无线电通报。
——《上海档案》
材料三 在19世纪末20世纪初的社会风尚转变过程中，最明显的莫过于阅报风气的形成报纸比书籍在传播知识方面具有更大的时效性，……同一时期，上海居民生活日趋西化，住洋楼，着洋服，吃洋菜，乘洋轿，点洋灯，“莫不以洋为尚”，西洋话剧、电影、歌舞乃至赛马场、夜总会、舞厅等等进入城市日常生活。
——《近代文明演变轨迹》
（1）据上述材料，结合所学知识，指出近代早期上海城市近代化历程开始的原因。
（2）如何看待早期上海的近代化历程？
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阅读材料，完成下列要求。
材料 从新中国成立至今，国内学界关于世界现代史开端的认识，主要存在着以下三种看法，第一，“1900年或19世纪末20世纪初”说；第二，“1917年十月革命”说：第三，“20世纪40年代”说。以20世纪初为开端的观点，其成分是多元的，有的是物史观，有的是现代化史观，多数则是整体化史观。1917年开端说是曾经的主流和正统，为新中国世界现代史体系的形成和发展奠定了基础，厥功甚伟，但其影响力已不复当初。以20世纪40年代为开端，是因为20世纪40年代以后的世界历史发生了不同于以往的巨大而深刻的变化。
——王本立《我国学界关于世界现代史开端问题的争论》
选取材料中关于现代史开端的二种观点中的一种，结合相关史实，进行简要评述。（要求：观点明确，史论结合）
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阅读材料，回答问题。
材料一：公元前6世纪初，雅典城郊有个叫克里埃尼图斯的青年，他出身平民，家庭贫困，不具备担任官职的资格。后来，克里埃尼图斯开办手工作坊，生产葡萄酒并销往市场。5年后，他的年总收入达到了280麦斗，具备了担任官职的资格。
材料二：（秦孝公）以卫鞅为左庶长，卒定变法之令。有军功者，各以率受上爵。戮力本业，耕织致粟帛多者复其身。宗室非有军功论，不得为属籍。明尊卑爵秩等级，各以差次名田宅，臣妾衣服以家次。有功者显荣，无功者虽富无所芬华。——司马迁《史记·商君列传》
问题：（11分）
（1）材料一中，克里埃尼图斯最初为什么不能享受政治权利？（2分）后来，克里埃尼图斯为什么又具备了担任官职的资格？（2分）
（2）根据材料二并结合所学知识说明生活在战国时期秦国的一介平民，他可以通过哪些途径提高自己的社会地位？（3分）
（3）在对待贵族特权方面，梭伦改革和商鞅变法有何不同之处？(4分)
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阅读材料，回答问题。
公元前6世纪初，雅典城郊有个叫克里埃尼图斯的青年。他出身平民，家庭贫困，不具备担任官职的财产资格。后来，克里埃尼图斯开办公工作坊，生产葡萄酒并销往市场。5年后，他的年总收入达到了280麦斗，跻身于第三等级。
请回答：
（1）按梭伦立法，跻身第三等级的克里埃尼图斯能享受什么政治权利？如果生活在秦国，依据商鞅之法，他可以通过哪些途径提高自己的社会政治地位？
（2）梭伦改革和商鞅变法都在不同程度上剥夺了贵族特权，在此过程中，两者采取的策略有何不同？二者改革的性质是什么？
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阅读材料，完成下列要求。
材料：自19世纪后期，欧美国家普遍建立的新式供水系统传入中国。天津传统的饮水来源主要是以井水和担运、车运的河水为主，民众取水困难且水质较差，人们认识到“时疫流行，半由水质不洁所致”。1898年，天津英租界首先成立了“天津自来水公司”，供水区域主要包括英法两个租界。1902年，袁世凯主政天津，批准并扩大了“都统衔门”时期已经开始修建的“天津济安自来水厂”，它原只为老城区供水，后延至旧日、法、奥、俄各租界，最后扩展到近乎全市范围。随着新式供水系统的建立，天津市民开始使用抽水马桶，城市部分区域重新铺设了新的下水道系统。
——摘编自刘海岩《清末民初天津水供给系统的形成及其影响》
（1）根据材料并结合所学知识，说明晚清天津建立新式供水系统的原因。
（2）根据材料并结合所学知识，分析晚清天津建立新式供水系统的影响。