连接雅安和西昌的高速公路(雅西高速)被喻为中国最美的“天梯高速”。下左图是雅西高速途经拖乌山特大桥P时,所形成的双螺旋状道路平面图,右图是该段公路隧道工程—“棚洞”景观示意图。据此回答下面小题。
1.根据图文材料信息可以判断( )
A.特大桥P沿等高线延伸 B.河流径流年际变化较大
C.河流干流自东向西流 D.公路沿线地形起伏大
2.图中隧道被设计成双螺旋形状的主要目的是( )
A.缩短线路里程 B.增强交通安全 C.降低路面坡度 D.降低工程造价
高三地理多选题简单题
连接雅安和西昌的高速公路(雅西高速)被喻为中国最美的“天梯高速”。下左图是雅西高速途经拖乌山特大桥P时,所形成的双螺旋状道路平面图,右图是该段公路隧道工程—“棚洞”景观示意图。据此回答下面小题。
1.根据图文材料信息可以判断( )
A.特大桥P沿等高线延伸 B.河流径流年际变化较大
C.河流干流自东向西流 D.公路沿线地形起伏大
2.图中隧道被设计成双螺旋形状的主要目的是( )
A.缩短线路里程 B.增强交通安全 C.降低路面坡度 D.降低工程造价
高三地理多选题简单题查看答案及解析
川西地区地形、地质条件极其复杂,高速公路建设工程技术要求之高、施工难度之大、造价之高是其它地区公路建设难以比拟的。连接雅安和西昌的高速公路(雅西高速)被喻为中国最美的“天梯高速”。下图甲是雅西髙速途经拖乌山时,被设计建设成由特大桥P连接的双螺旋形状,图乙是西南地区公路、铁路沿线常见的“敞开窗户的隧道工程”——棚洞。
据此完成下列各题
1.根据文字材料和图甲信息可以判断
A. 图中特大桥P沿等高线延伸 B. 图中河流冬季结冰
C. 图中河流干自东向西流 D. 图中高速公路沿线地形高差很大
2.图甲中隧道被设计成双螺旋形状的主要目的是
A. 绕过高大山体 B. 穿过高大山体缩短线路
C. 降低路面坡度 D. 降低工程造价
3.图乙设施的主要作用是
A. 防御河谷洪水对道路的危害 B. 防御落石、滑坡对道路的危害
C. 防御地震对道路的危害 D. 方便野生动物穿越公路、铁路线
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
川西地区地形、地质条件极其复杂,高速公路建设工程技术要求之高、施工难度之大、造价之高是其它地区公路建设难以比拟的。连接雅安和西昌的高速公路(雅西高速)被喻为中国最美的“天梯高速”。下图甲是雅西髙速途经拖乌山时,被设计建设成由特大桥P连接的双螺旋形状,图乙是西南地区公路、铁路沿线常见的“敞开窗户的隧道工程”——棚洞。
据此完成下列各题
1.根据文字材料和图甲信息可以判断
A. 图中特大桥P沿等高线延伸 B. 图中河流冬季结冰
C. 图中河流干自东向西流 D. 图中高速公路沿线地形高差很大
2.图甲中隧道被设计成双螺旋形状的主要目的是
A. 绕过高大山体 B. 穿过高大山体缩短线路
C. 降低路面坡度 D. 降低工程造价
3.图乙设施的主要作用是
A. 防御河谷洪水对道路的危害 B. 防御落石、滑坡对道路的危害
C. 防御地震对道路的危害 D. 方便野生动物穿越公路、铁路线
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
川西地区地形、地质条件极其复杂,高速公路建设工程技术要求之高、施工难度之大、造价之高是其它地区公路建设难以比拟的。连接雅安和西昌的高速公路(雅西高速)被喻为中国最美的“天梯高速”。下图甲是雅西髙速途经拖乌山时,被设计建设成由特大桥P连接的双螺旋形状,图乙是西南地区公路、铁路沿线常见的“敞开窗户的隧道工程”——棚洞。
据此完成下列各题
1.根据文字材料和图甲信息可以判断
A.图中特大桥P沿等高线延伸 B.图中河流冬季结冰
C.图中河流干自东向西流 D.图中高速公路沿线地形高差很大
2.图甲中隧道被设计成双螺旋形状的主要目的是
A.绕过高大山体 B.穿过高大山体缩短线路
C.降低路面坡度 D.降低工程造价
3.图乙设施的主要作用是
A.防御河谷洪水对道路的危害 B.防御落石、滑坡对道路的危害
C.防御地震对道路的危害 D.方便野生动物穿越公路、铁路线
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
雅西高速途经拖乌山时,被设计建设成图示双螺旋形状,开车进入隧道,不是直行,而是一路往左转圈,在不知不觉中向上爬升。读图,完成下面小题。
1.高速公路按图示选线,主要考虑的是 ( )
A. 网络化 B. 立体化
C. 经济性 D. 安全性
2.在图示地区,较早修建有一条108国道,是顺应地形地势,以适当的坡度来修建的。推测108国道在该地区的公路形态最接近于 ( )
A. B. C. D.
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
雅西高速途经拖乌山时,被设计建设成图示双螺旋形状,开车进入隧道,不是直行,而是一路往左转圈,在不知不觉中向上爬升。读图完成下列问题。
1.高速公路按图示选线,主要考虑的是( )
A. 网络化 B. 立体化
C. 经济性 D. 安全性
2.在图示地区,较早修建有一条108国道,是顺应地形地势,以适当的坡度来修建的。推测108国道在该地区的公路形态最接近于( )
A. B.
C. D.
高三地理选择题组中等难度题查看答案及解析
雅西高速途经拖乌山时,被设计建设成图示双螺旋形状,开车进入隧道,不是直行,而是一路往左转圈,在不知不觉中向上爬升。读图完成下列各题。
1.高速公路按图示选线,主要考虑的是
A. 网络化 B. 立体化 C. 经济性 D. 安全性
2.在图示地区,较早修建有一条108国道,是顺应地形地势,以适当的坡度来修建的。推测108国道在该地区的公路形态最接近于
A. B.
C. D.
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雅西高速公路(雅安到西昌)石棉县境内的小半径双螺旋曲线隧道属世界首创,更是雅西高速公路的重点控制性工程之一,由干海子隧道和铁寨子l号隧道组成。读双螺旋隧道示意图(下图),完成下列各题。
1.影响雅西高速公路建设的主导因素是
A. 地形 B. 经济、技术 C. 河流 D. 国防安全
2.雅西高速公路石棉县境内的小半径双螺旋曲线隧道的作用是
A. 减少地质灾害 B. 联系更多居民点,便于人们出行
C. 延长线路,降低坡度 D. 便于人们欣赏沿途自然风光
3.对石棉县至菩萨岗段车辆安全运行影响最大的因素有
①暴雨 ②地震 ③大雾 ④积雪
A. ①②③ B. ①③④ C. ②③④ D. ①②④
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雅西高速公路(雅安到西昌)石棉县境内的小半径双螺旋曲线隧道属世界首创,更是雅西高速公路的重点控制性工程之一,由干海子隧道和铁寨子l号隧道组成。读双螺旋隧道示意图(下图),完成下列各题。
1.影响雅西高速公路建设的主导因素是
A. 地形 B. 经济、技术 C. 河流 D. 国防安全
2.雅西高速公路石棉县境内的小半径双螺旋曲线隧道的作用是
A. 减少地质灾害 B. 联系更多居民点,便于人们出行
C. 延长线路,降低坡度 D. 便于人们欣赏沿途自然风光
3.对石棉县至菩萨岗段车辆安全运行影响最大的因素有 ①暴雨 ②地震 ③大雾 ④积雪
A. ①②③ B. ①③④ C. ②③④ D. ①②④
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
(2012江苏高考)2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路,穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带,沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米,其中特大桥23座,大桥168座,隧道25条,桥隧长度占全线总长的55%。下图是“雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图”。读图,回答下题。(双选)
1.雅西高速公路桥隧密布的主要原因有( )
A.多断崖、深谷 B.多石灰岩溶洞
C.多高山、陡坡 D.多角峰、U形谷
2.大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有( )
A.减轻冰川的危害 B.减轻冻土的危害
C.减轻山崩滑坡的危害 D.减轻暴雨泥石流的危害
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