“S 路”曲线行驶是我国驾驶证考试中的一项科目，某次考试过程中，有两名学员分别坐在驾驶座和...

“S 路”曲线行驶是我国驾驶证考试中的一项科目，某次考试过程中，有两名学员分别坐在驾驶座和副驾驶座上，并且始终与汽车保持相对静止，汽车在弯道上行驶时可视作圆周运动，行驶过程中未发生打滑。如图所示，当汽车在水平“S 路”上减速行驶时

A.两名学员具有相同的线速度

B.汽车受到的摩擦力与速度方向相反

C.坐在副驾驶座上的学员受到汽车的作用力较大

D.汽车对学员的作用力大于学员所受的重力

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“S 路”曲线行驶是我国驾驶证考试中的一项科目，某次考试过程中，有两名学员分别坐在驾驶座和副驾驶座上，并且始终与汽车保持相对静止，汽车在弯道上行驶时可视作圆周运动，行驶过程中未发生打滑。如图所示，当汽车在水平“S 路”上减速行驶时

A.两名学员具有相同的线速度

B.汽车受到的摩擦力与速度方向相反

C.坐在副驾驶座上的学员受到汽车的作用力较大

D.汽车对学员的作用力大于学员所受的重力

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在考驾驶证的科目二阶段，有一项测试叫半坡起步，这是一条类似于凸型桥面设计的坡道。要求学员在半坡定点位置a启动汽车，一段时间后匀速率通过最高点b以及剩下路段，如图所示。下列说法正确的是

A. 若汽车以额定功率从a点加速到b点，牵引力一直增大

B. 在最高点b汽车处于平衡状态

C. 在最高点b汽车对路面的压力小于汽车的重力

D. 汽车从a到b运动过程中，合外力做功为0

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有一辆新颖电动汽车，总质量为1000 kg，行驶中，该车速度在14m／s至20 m/s范围内可保持恒定功率20 kW不变，一位同学坐在驾驶员旁观察车内里程表和速度表，记录了该车在位移120 m至400 m范围内做直线运动时的一组数据如下

根据上面的数据回答下列问题．（设汽车在上述范围内受到的阻力大小不变）

1.估算该汽车受到的阻力为多大？

2.在位移120 m至320 m过程中牵引力所做的功约为多大？

3.在位移120 m至320Ⅲ过程中所花的时间是多少？

4.位移为120 m时的加速度为多大？

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在平直公路上，质量为m的汽车以速度v0匀速行驶，此时发动机的功率为P。某时刻驾驶员加大油门，发动机功率立即增为2P并保持该功率继续行驶。假设汽车行驶过程中所受阻力不变。从驾驶员加大油门开始计时，汽车的速度v与时间t的关系如图(经时间t1后汽车以2v0匀速运动)，则下列判断正确的是

A. t=0时刻汽车的加速度大小为

B. 汽车在时刻的牵引力大小为

C. 在0~t1时间内汽车行驶的位移大小为

D. 在0~ t1时间内阻力对汽车所做的功为

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目前，我国在人工智能和无人驾驶技术方面已取得较大突破．为早日实现无人驾驶，某公司对汽车性能进行了一项测试，让质量为m的汽车沿一山坡直线行驶．测试中发现，下坡时若关掉油门，则汽车的速度保持不变；若以恒定的功率P上坡，则从静止启动做加速运动，发生位移s时速度刚好达到最大值vm．设汽车在上坡和下坡过程中所受阻力的大小分别保持不变，下列说法正确的是

A.关掉油门后的下坡过程，汽车的机械能守恒

B.关掉油门后的下坡过程，坡面对汽车的支持力的冲量为零

C.上坡过程中，汽车速度由增至，所用的时间可能等于

D.上坡过程中，汽车从静止启动到刚好达到最大速度vm，所用时间一定小于

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目前，我国在人工智能和无人驾驶技术方面已取得较大突破．为早日实现无人驾驶，某公司对汽车性能进行了一项测试，让质量为m的汽车沿一山坡直线行驶．测试中发现，下坡时若关掉油门，则汽车的速度保持不变；若以恒定的功率P上坡，则从静止启动做加速运动，发生位移s时速度刚好达到最大值vm．设汽车在上坡和下坡过程中所受阻力的大小分别保持不变，下列说法正确的是

A.关掉油门后的下坡过程，汽车的机械能守恒

B.关掉油门后的下坡过程，坡面对汽车的支持力的冲量为零

C.上坡过程中，汽车速度由增至，所用的时间可能等于

D.上坡过程中，汽车从静止启动到刚好达到最大速度vm，所用时间一定小于

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绿化工人驾驶洒水车在一段平直的道路上给绿化带浇水，若洒水车所受阻力与车重成正比，洒水车从开始浇水到罐体里的水全部用完过程中始终保持匀速行驶，则在以上过程中

A. 洒水车受到的牵引力保持不变

B. 洒水车受到的牵引力逐渐增大

C. 洒水车发送机输出功率保持不变

D. 洒水车发动机的输出功率逐渐减小

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