1830年，英国正式启用了第一条商业铁路十年后公布火车时刻表。因为火车比马车快太多，所以各...

1830年，英国正式启用第一条商业铁路，十年后公布火车时刻表。因为火车比马车快太多，所以各地时间的微小差异就造成了巨大的困扰。1880年，英国首次立法规定全国的时刻表都必须以格林尼治时间为准，这就要求人们依据人工的时钟而非依据当地日升日落周期来过生活。这段材料重在说明

A．工业革命带来社会生活的变化　　　　　　　　　 B．技术发展对人类生活有所制约

C．时间的精确成为日常生活的必要　　　　　　　　 D．统一的时间有利于国家管理

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1830 年，英国正式启用第一条商业铁路，十年后公布火车时刻表。因为火车比马车快太多，所以各地时间的微小差异就造成了巨大困扰。1880年，英国首次立法规定全国的时刻表都须以格林尼治时间为准，这就要求人们依据人工的时钟而非依据当地日升日落周期来过生活。这段材料不能反映

A. 工业革命带来社会生活的变化

B. 技术发展对人类生活有所制约

C. 时间的精确成为日常生活的必要

D. 统一的时间有利于国家管理

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1830年，英国正式启用第一条商业铁路，十年后公布火车时刻表。因为火车比马车快太多，所以各地时间的微小差异就造成了巨大的困扰。1880年，英国首次立法规定全国的时刻表都必须以格林尼治时间为准，这就要求人们依据人工的时钟而非依据当地日升日落周期来过生活。这段材料重在说明

A. 工业革命带来社会生活的变化

B. 技术发展对人类生活有所制约

C. 时间的精确成为日常生活的必要

D. 统一的时间有利于国家管理

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1830年，英国正式启用第一条商业铁路，十年后公布火车时刻表。因为火车比马车快太多，所以各地时间的微小差异就造成了巨大的困扰。1880年，英国首次立法规定全国的时刻表都必须以格林尼治时间为准，这就要求人们依据人工的时钟而非依据当地日升日落周期来过生活。这段材料重在说明

A. 工业革命带来社会生活的变化

B. 技术发展对人类生活有所制约

C. 时间的精确成为日常生活的必要

D. 统一的时间有利于国家管理

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1830年，英国正式启用第一条商业铁路，十年后公布火车时刻表。因为火车比马车快太多，所以各地时间的微小差异就造成了巨大困扰。1880年，英国首次立法规定全国的时刻表都须以格林尼治时间为准，这就要求人们依据人工的时钟而非依据当地日升日落周期来过生活。这段材料重在说明

A. 工业革命带来社会生活的变化

B. 技术发展对人类生活有所制约

C. 时间的精确成为日常生活的必要

D. 统一的时间有利于国家管理

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1830年，英国正式启用了第一条商业铁路十年后公布火车时刻表。因为火车比马车快太多，所以各地时间的微小差异就造成了巨大困扰。1880年，英国首次立法规定全国的时刻表都须以格林尼治时间为准，这就要求人们依据人工的时钟而非当地日升日落周期来过生活。这段材料重在说明

A.技术发展对人类生活有所制约

B.工业革命带来社会生活的不便

C.统一的时间有利于规范社会行为

D.时间的精确已成为日常生活的必要

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阅读下列材料，回答问题。

材料一：1814年7月，乔治·史蒂芬逊设计制造出第一台蒸汽机车，在矿区车道上运煤。1825年9月，斯托克顿和达灵顿之间的铁道正式运管，这是世界上第一条商业化运营铁路。在工业城市曼彻斯特与港口城市利物浦铁路开通时，首相惠灵顿亲自参加典礼，史带芬逊名声大噪。在铁路建设投资热中，资本大亨乔治·赫德发挥了至关重要的作用。他精心策划新线路通车典礼，擅长利用公众场合激发投资热情。他承诺修建铁路高额红利回报，融资非常顺利，获得巨额资金。到19世纪40年代早期，英国营运的铁路总长已接近2000公里。1844～1846年间，英国政府批准的铁路修建里程分别是800公里、2800公里和4600公里。1845年后，铁路热潮不断升温。1880年，英国主要铁路线路基本建成。1890年，全国铁路网形成，总长达32000公里。

——改编自《历史上的今天》

材料二：中国第一条铁路淞沪铁路是英国人1876年修建的，清政府认为铁路妨碍风水，第二年赎回，予以拆毁。20世纪前，中国自修铁路很少，但有1万多公里铁路权益却落入列强之手。

1928～1937年，南京国民政府在关内仅修建了3600多公里铁路。抗日战争时期，国民政府在西北、西南地区修建了1900多公里铁路。解放战争时期，国民政府基本上未修建铁路。

新中国建立前夕的1万多公里铁路，大多分布在东北和沿海地区，西北、西南仅占全国铁路的6%左右。这些铁路由列强修建，轨距宽窄不一；列强把本国陈旧落后的设备高价卖给中国；铁路按投资国别设局。分割管理，甚至一个铁路地区由几个铁路局管理。

新中国成立后，提出了建设人民铁路的方针，到1949年底，原有铁路基本被接管，主干线基本连接贯通。“一五”计划期间，新建铁路长达6100公里。“二五”计划期间，全国铁路营运里程长达34406公里。“三五”、”四五”计划期间，虽然遭遇“文革”，铁路一度半瘫痪，但经过广大职工的努力，仍然建成了一批重要干线和包括南京长江大桥在内的19座特大型桥粱，内燃机和电力机车开始批量生产，1975年底，全国铁路总营运里程达45992公里。1978年后，铁路迎来了整顿与改革新时期，从”包、放、联、通、多”等5个侧面展开改革；实行“利改税”后，实行了多种形式的经济承包责任制。1998年，全国铁路总营运里程达66428公里，2012年，全国有高铁13000多公里，时速均在300公里以上，高铁成为中国亮丽的名片。安全、快捷、舒适成为中国铁路的突出亮色。

——改编自《中国铁路发展史》

请回答：

（1）根据材料一并结合所学知识，分析英国近代铁路建设的特点，并分析形成这一特点的主要原因。

（2）根据材料二并结合所学知识，试析新中国与旧中国两个时期铁路建设发生了哪些巨大变化，并指出发生这些巨大变化的主要原因。

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阅读材料，完成下列要求。

材料一　 1825年英国第一条“铁路”在斯托克顿和达林顿之间开通，但距离很短。1830年曼彻斯特到利物浦的铁路投入使用，时速达到29英里。这以后铁路时代迅速到来，至1835年，议会批准了54条铁路修筑计划，而1836年和1837年两年中又批准44条铁路，到1843年已经有2036英里铁路了，1845—1847年间，又有576家铁路公司被批准成立，筑路8731英里。19世纪中叶，铁路已成为英国国内最重要的运输方式，其密集程度甚至在20世纪末尚未被绝大多数发展中国家所赶上。

——摘编自钱乘旦、许洁明《英国通史》

材料二　 1876年，英国人在上海私自修筑了吴淞铁路，清廷把铁路看作是奇技淫巧，担心它会对人们的思想产生不良的影响，在花了28.5万两白银把它赎回后，即行拆掉。1880年7月，唐山煤矿开始产煤，为了把煤运出，清政府准许修从唐山至胥各庄的铁路。铁路开通后，为了避免火车震动陵寝，决定车厢由骡马牵引。至甲午战争时，大清境内仅有铁路483公里。战后，列强强行攫取在中国修筑铁路的特权。至1911年，中国铁路里程才达到0.91万公里。但大部分都是借洋债修路，甚至是外资公司直接投资筑路。

——摘编自白寿彝总主编《中国通史》

（1）根据材料一并结合所学知识，归纳英国铁路发展的特点。

（2）根据材料一、二并结合所学知识，概括中国与英国铁路发展的主要差异。

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阅读材料，完成下列要求。

材料一工业革命推动下，机器的发明和应用层出不穷，蒸汽机应运而生。1814年英国史蒂芬孙制造了世界上第一台用蒸汽作动力的火车机车。1825年，使用机车的第一条铁路通车。1830年，利物浦—曼彻斯特铁路通车。标志着“铁路时代”的开始。铁路的发展带动了相关工业的发展，冶铁业和采矿业迅速发展，煤炭也成为铁路建设的必需品。同时催生了新的城镇，成为重要的交通枢纽，为当地经济发展提供了动力。

材料二1881年，中国自行建造的第一条铁路——唐胥铁路通车，因怕反对派反对，以驴马拖载，第二年才敢用机车牵引。1887年，唐胥铁路扩展至阎庄，旋由海军衙门奏准，从阎庄延伸至大沽北岸，再由大沽拓展至天津，1888年9月建成通车。李鸿章、奕䜣等人又从加强京师防务出发。要求将铁路伸向北京，此议一出，立即遭到反对派反对。后经激烈斗争，1889年8月，光绪皇帝依据慈禧太后的意见，肯定了修路决策，使铁路之争宣告结束。甲午战后，铁路对加强国防惠及工商的巨大作用已被社会广泛接受，清廷为抵制侵略、挽救危机，企图独立发展铁路事业。对此，列强难以容忍，它们乘清廷战后財政竭蹶之机，纷紛争当債权人，并在中国争相修建铁路。

（1）根据材料一并结合所学知识，指出英国铁路运输业发展的历史条件，并分析其对英国社会发展产生的影响。

（2）根据材料二并结合所学知识，概括中国近代铁路发展的特点，并分析中国近代铁路发展艰难的主要原因。

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1607年，荷兰东印度公司首次采购中国武夷茶，经爪哇转销欧洲各地。几十年后，武夷茶已发展成为一些欧洲人日常必需的饮料，当时一些欧洲人把武夷茶称为“中国茶”。下表是荷兰每磅武夷茶售价的变化。这些变化表明

A. 中国自然经济开始解体

B. 价格革命来势汹汹

C. 荷兰已成为海上马车夫

D. 商业革命不断发展

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