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隋唐两代，洛阳与长安同为东西二京，但是洛阳日益成为水上粮食运输的中转地和国内外商品集散地，是保障唐朝都城物资供应的重要城市，成为全国漕运的中枢。洛阳的商业地位超过长安是因为
A. 京杭大运河的开凿 B. 江南地区经济的发展
C. 长安地区经济的衰落 D. 地处丝绸之路的起点
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阅读材料，完成下列要求。
中国古代都城的选址不仅关乎城市本身的发展更与国家的命运密切相关。
材料一 刘邦称帝，初定都洛阳。多数大臣认为：“周王数百年，秦二世即亡。洛阳东有咸皋，西有毅、渑、倍河，乡伊、洛，其阖亦足恃也。”留侯张良曰：“洛阳虽有此固，其中小不过数百里，田地薄，四面受敌，此非用武之国也。夫关中左毅函，右陇蜀，沃野千里，南有巴蜀之饶，北有胡苑之利，阻三面而守，独以一面东制诸侯。诸侯安定，河渭漕挽天下，西给京师；诸侯有变，顺流而下，足以委輸。此所谓金城千里，天府之国也。”于是，高帝即日驾，西都关中。
——摘编自柳华《从西汉定都长安看中国古代都城的选址问题》
材料二 两京制始于西周。西周都镐京，同时经营洛邑；西汉都长安，实以洛阳为陪都；东汉都洛阳，又以长安为西京；唐都长安，洛阳居于陪都地位，武则天曾一度迁都洛阳；北宋都汴梁，以洛阳为西京。
——摘编自王明德《南京与北京：中国古代都城的两极发展与空间互动》
材料三 为了更接近东南方经济重心获取资源以维持自身生存的需要，草原民族的势必然也随之由西向东转移。“燕都地处雄要，北倚山险，南压区夏，若坐堂隍，俯视庭宇”。因而不仅辽朝，而且金朝择都时都看中了北京，“燕盖京都之首选也”。此外，隋代以后大运河的兴修使得南北大规模物资运输成为可能，而元代大运河的修浚更使大运河上的物资运输畅通无阻，这便在很大程度上清除了建都北京在经济上所面临的障碍。因而元朝以后，北京便开始由分裂政权的首都上升为封建大一统帝的首都，历元明清三代，经久不衰。
——摘编自邱国盛《再论古代北京发展成为中国首都的原因》
（1）根据材料一并结合所学知识分析刘邦“西都关中”的主要原因。
（2）根据材料二概括西周至北宋时期都城变迁的主要趋势，并结合所学知识简析其成因。
（3）根据材料三并结合所学知识说明元朝以后北京作为大一统帝国首都的利弊。
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据《唐两京城坊考》记载，洛阳南市，“东西南北居二坊之地，其内一百二十行，三千余肆，四壁有四百余店，货贿山积”。长安崇仁坊“一街辐辏，遂倾两市，昼夜喧呼，灯火不绝”。从材料可以看出，唐朝时期（ ）
①商品经济繁荣 ②商业活动有严格的地点限制
③商业活动不受时间限制 ④政府重视对商业活动的管理
A.①②③ B. ①②④ C.①③④ D.①②③④
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（19分）阅读材料，参看地图，回答问题。
材料一 从金朝开始，随着北京成为都城，地处海河与南、北运河交汇的三岔河口一带的天津，很快发展成为北京调运漕粮等生活物资的中转枢纽和通往北京的军事要地。“舟车攸会，聚落始繁。”
材料二 开埠前的天津是一个封建性城市。开埠通商后，天津很快发展为我国最早建立新式工业、新式采掘业和新式交通的城市之一；成为仅次于上海的全国第二大商业和港口城市、北方最大金融中心。
材料三 1902年清政府接管天津后，建立中国最早的警察队伍，建立市政工程局，修建公共厕所、垃圾站。打击银钱投机，建立官银号、银元局，鼓励开办近工商企业。1903年，政府开始部署建设以大经路为轴心的新城区，仅20年，新城区就成为天津新的政治、文化和工业中心。
——摘编自罗澍伟《近代天津城市史》
（1）结合材料和所学知识指出图中A、B、C三区开始形成的时间和原因。（6分）用一例近代史实说明天津是“通往北京的军事要地”。（2分）
（2）分别举例说明材料二天津的“新式工业、新式采掘业和新式交通”。依据材料二，分析开埠通商对天津发展的意义。（5分）
（3）结合所学知识，指出1902年清政府接管天津的背景。（2分）依据材料三，归纳20世纪初期天津发生的主要变化。（14分）
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阅读材料，完成下列要求。
材料一
唐朝长安为西京，洛阳为东京（都）。到北宋时期则以洛阳为西京，以都城汴梁为东京。宋周邦彦在《汴都赋》中说：“舳舻相衔，千里不绝，越舲吴艚，官艘贾舶，闵讴楚语，风帆雨楫，联翩方载，钲鼓镗铃。”孟元老在《东京梦华录》序中说东京商业：“万国成通，集四海之珍奇，皆归市易。”《续资治通鉴长编》记载北宋东京人口“比汉、唐京邑民庶，十倍其人矣”，是当时世界人口最多的城市之一。
——2016年《普通高中历史课程标准·教学设计示例》
（1）根据材料一和所学知识，指出唐朝长安和北宋东京在城市发展上的主要不同。
材料二 北宋时期，城市的功能由原来单一的维护封建统治的堡垒功能，日趋趋向多样化。
它的社会、商业贸易、文化消费等功能日益显露出来。最明显的就是城市生活由原来只为统治集团、贵族官僚服务的特点，开始转向下层，面向一般市民。史载，“今闾阎之卑，倡优之贱，男子服带犀玉，妇人涂饰金珠，尚多僭侈，未合古制”。北宋时期，城市突破了居民区和商业区的区分，中世纪前期的城市管理制度“坊市制”被十分发达的“厢坊制”所取代。到了南宋中叶，不少城市又演变为“隅巷（坊）制”，坊不再是封闭式的居民区，实际上是商业与居住混杂在一起的街区。南方以自然经济区域为范围，以经济发展为驱动力，推动交通、人文方面的发展，形成一个个独具风格和特色的多功能城市，走上了经济型城市的发展道路。正是这场宋代的“城市革命”，推动了封建城市规划的变革，中国城市的发展，开始走上多元化的道路。
（2）根据材料一、二并结合所学知识，概括宋朝“城市革命”的主要表现，并简析其发生的主要原因。
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阅读材料，完成下列要求。
材料一
唐朝长安为西京，洛阳为东京（都）。到北宋时期则以洛阳为西京，以都城汴梁为东京。宋周邦彦在《汴都赋》中说：“舳舻相衔，千里不绝，越舱吴艚，官艘贾舶，闽讴楚语，风帆雨楫，联翩方载，钲鼓镗铃。”孟元老在《东京梦华录》序中说东京商业：“万国咸通，集四海之珍奇，皆归市易。”《资治通鉴长编》记载北宋东京人口“比汉、唐京邑民庶，十倍其人矣”，是当时世界人口最多的城市之一。
——摘自2016年《普通高中历史课程标准·教学设计示例》
（1）根据材料一和所学知识，指出唐朝长安和北宋东京在城市发展上的主要不同。从时空发展的角度指出北宋东京城市发展的趋势。
材料二到1900年八国联军入侵之后，形成的九国租界总面积达到23350.5亩，相当于已经建成的天津城区3.47倍，旧城厢的9.98倍，租界的行政权，司法权，税收权都超越中国政府的统辖与法律之外，是对中国领土主权的严重侵害。但另一方面，租界的管理体系、经济结构、建筑风貌、公共设施、人文意识等方面，作为一种新的模式，对天津向近代化过渡，又在一定程度上起到催化作用。尤其进入20世纪以后，这种过渡的步代加快，……30年代的天津，从经济综合实力、港口吞吐能力、城市基础建设、交通网络、文化结构以及人口规模等诸多方面，一跃而为仅次于上海的第二大城市。
——天津市文史研究馆编《津门往事杂录》
（2）依据材科二和所学知识指出近代天津的九国租界是在何时完全形成的？并概括近代天津崛起的主要因素。
材料三从1760年产业革命开始，到1851年，英国花了90年的时间，成为世界上第一个城市人口超过总人口50％的国家，基本实现了城市化（l830年初步完成工业化）……1863年，伦敦开通了世界上第一条地铁，便捷快速的立体文通网络和现代化的金融服务、优良的港口区位优势，使得伦敦这个16世纪末的欧洲贸易中心成为名副其实的世界最大的经济中心城市。到1921年，美国城市化水平已达77.2%，可见英国城市化从初步完成到成熟阶段用了大约70年左右的时间。
——马先标《英国城市化发展的特征与启示》
材料四1949～1978年是中国城市化曲折发展时期，城市化在国民经济恢复时期和“一五计划”时期得到恢复和发展后，出现了长期的曲折停滞，总体上，城市化的进程缓慢。……1978年以来，中国城市化开始进入快速发展的阶段。改革之后的城乡壁垒被市场经济逐步打破……政府对一系列制度、政策的修改，使城乡之间劳动力、人口、资本和技术等生产要素的流动日益活跃，原有的城乡隔离状态开始有所松动。农民可以就地发展工业，建设农民城市，形成了中国自己独特的农村城市化道路。
——吴清《新中国的城市化发展（1949～1991）》
（3）依据材料三、四，概括中、英两国近现代城市化的不同特点。
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隋唐时期，皇帝常常要携宫廷到洛阳“就食”。682年关中地区饥荒，唐高宗让太子留守长安，自己率宫廷到洛阳“就食”，因为情况紧急，出行仓促，随从人员竟有半途饿死者。这种现象
A. 导致唐朝开始由盛转衰
B. 反映出土地兼并的严重
C. 推动政治中心逐渐东移
D. 推动经济重心逐渐南移
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《新唐书•食货志》记载：“唐都长安，而关中号称沃野，然其土地狭，所出不足以给京师、备水旱，故常转漕东南之粟。”此记载反映出
A．唐朝时南方经济有了较大发展 B．四川成为唐朝重要的粮食产地
C．唐朝时长安地区经常遭水灾旱灾 D．唐朝时长安地区经济日益萧条
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《洛阳伽蓝记》中记载：北魏洛阳城市场的布局较之前代，明显南移。洛阳的小市（粮食、牲畜市场）位于城东偏南, 四通市（多外国商品）位于城南, 大市（水产市场）位于城西偏南。这种变化源于北魏的平城宫城在北、坊市居南的都城建筑布局。陈寅恪在《隋唐制度渊源略论稿》中云: “北魏洛阳城伊水、洛水旁乃市场繁盛之区, 其所以置市于城南者, 殆由伊、洛水道运输与当日之经济政策及营造便利有关。”
结合材料和所学，概括北魏洛阳城市布局的特点及其成因。（8分）
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［历史选修4：中外历史人物评说］
材料 粟特和回鹘是两个古代的西域民族，粟特人借助地处东西交通要冲的有利条件，构建起盛唐时期庞大的陆上丝绸之路贸易网络，把陆上丝路贸易推向了高潮。安史之乱后，形势动荡，战争频发，粟特胡商被迫舍产弃业。而“安史之乱”中回鹘助唐讨伐安史叛军，“上接以优恩，结为兄弟，朝奏使皆道岀回鹘″。回鹘得以控制东西交通的命脉，在中原内地也取得了许多特权，包括在长安的绢马贸易，自756年起的80余年间，回鹘共向唐朝倾销了上百万匹马，换回了2000多万匹丝绸，这些丝绸都转运西方销售，获利颇丰。由于回鹘在内地享受着唐朝宽容忍让的民族政策，一些粟特商人开始以回鹘的名义谋取商业利益。当时的马绢交易中有不少粟特胡商参与，成为回鹘汗国的贸易代理人，在与粟特商人一起经营的过程中，原来以畜牧为生业的回鹘人逐渐具备了从事商业贸易的基本素质并日益成熟。除了从绢马贸易中获取利润外，茶叶也成为回鹘人经营的丝路商品。《新唐书·陆羽传》记载：《茶经》成书后，“天下益知饮茶矣”，“其后尚茶成风，时回纥入朝，始驱马市茶”。
——摘编白杨蕤、王润虎《略论五代以来陆上丝绸之路的几点变化》
（1）棍据材料，概括唐代西域商人活动的变化。
（2）根据材料并结合所学知识，简评西域商人活动。
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