2013年7月l日我国规模最大的铁路客运站——杭州东站开通，其汇集多种交通方式，实现立体无...

2013年7月l日我国规模最大的铁路客运站——杭州东站开通，其汇集多种交通方式，实现立体无缝交通换乘，在其顶棚安装太阳能光伏装置，年发电量达982万度，相当于一座小型火电站（如下图）。据此完成下列各题。

1.影响杭州东站建设的主要伏位因素是

A．经济        B．政治

C．科技        D．气候

2.杭州东站顶拥安装太阳能光伏装置对当地的影响有

A．节省非农用地        　　 B．减少废气排放

C．提高电能利用率        D．节约建设成本

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2013年7月l日我国规模最大的铁路客运站——杭州东站开通，其汇集多种交通方式，实现立体无缝交通换乘，在其顶棚安装太阳能光伏装置，年发电量达982万度，相当于一座小型火电站（如下图）。据此完成下面小题。

1.影响杭州东站建设的主要区位因素是

A. 经济　　 B. 政治　　 C. 科技　　 D. 气候

2.杭州东站顶棚安装太阳能光伏装置对当地的影响有

A. 节省非农用地　　 B. 减少废气排放

C. 提高电能利用率　　 D. 节约建设投资

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商合杭高速铁路（商丘-合肥-杭州）是列入《国家中长期铁路网规划》的高速铁路。是我国客运专线网的重要干线和华东地区南北向的第二客运通道，被誉为“华东第二通道”。预计2019年底正式开通营运。

读图，回答下列各题。

1.商合杭高铁

①促进沿线地区人口流动　　　 　　 ②比高速公路运输灵活、快捷

③缓解京沪铁路运输压力　　　 　　 ④加强浙、皖、冀等省区联系

A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④

2.图示区域内

A. 地形复杂多样，风能资源丰富 B. 该线以东高铁建设难度小，路网密度大

C. 旱作农业为主，是小麦集中产区 D. 区域北部河流水位季节变化大，无冰期

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到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米，下图显示我国某段高速铁路景观。

我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是

A. 武汉—广州　　 B. 杭州—上海

C. 成都—上海　　 D. 兰州—北京

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(2013天津高考)随着轨道交通和互联网的发展，天津居民的生活方式正悄然发生着改变。据此回答下题。

1.为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷，我市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通。这一变化体现了我市轨道交通的(　 )

A．高速化　　　　　　 B．网络化

C．大型化　 　　　　　 D．专业化

2.随着“网购”的兴起，商品的流通量不断增加。这促进了(　 )

A．商业网点密度的加大

B．商业区的规模扩大

C．商品流通环节的增加

D．地域间的商业联系

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我国正在建设杭州—宁波—福州—厦门—深圳的沿海高速客运铁路，它对东南沿海的发展将起到促进作用．下图示意我国东南部部分铁路网，读图完成各题。

1.该高速铁路建设中遇到的最大困难是

A．多地震，地质灾害严重

B．多台风，气象灾害严重

C．地形地质条件复杂，河流众多

D．所经地区人口多，侵占农田多

2.有关对此高速铁路的当前评价正确的是

A．能缓解沪杭线货运压力

B．能大幅度扩展长三角地区经济活动空间和生产力辐射范围，加强区际联系

C．利于加快沪宁地区进一步发展重工业，实现重工业的带动作用

D．高铁客运价格较高的用意是限制出行人数，缓解中国铁路网包括京沪线营运能力严重不足的问题

3.该高速铁路有利于长江三角洲地区的产业向西部转移，产业转移对于接收地有利影响是

①加快接收地的经济结构调整      ②加快工业化和城市化的进程

③扩大就业机会，提高生活水平    ④可能会加大环境污染程度

A．①②③            B．①③④

C．②③④            D．①②④

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近年来，我国城市地铁交通发展迅速，截至2015年年末．我国大陆共有25个城市开通地铁运营。表1为我国部分城市连续三天的地铁客运量（单位：万人）统计表。据此完成下列各题。

1.与地面常规公交方式相比，地铁的优点有

①速度快，准点率高②用地省，客运量大③投资少，见效快④能耗少，噪音小

A. ①②③　　 B. ①②④　　 C. ②③④　　 D. ①③④

2.读表可知，地铁

A. 集中分布在东部省会城市　　 B. 是客运总量最大的城市交通方式

C. 客运t具有一定的周期性变化　　 D. 客运量与城市人口数量呈正相关

3.地铁客运量随时间变化的主要原因是

A. 天气变化　　 B. 票价变化　　 C. 交通管制　　 D. 通勤人数变化

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（36分）阅读下列材料，回答下列问题。

材料一  京沪高速客运铁路示意图

材料二  京沪高速客运铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大，技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路。预计2010年投入运营。

材料三  国家拟建的第二条进藏铁路川藏铁路建设项目2011年才能开工，从中铁二院了解到，川藏铁路起于成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、波密、林芝到拉萨，全长1629公里。建成后从成都市区坐火车到蒲江只需半个小时，全线贯通后到拉萨只需8个多小时。

材料四  1961年至1990年成都与上海有关气象资料

材料五  “天府”在人们的印象中是“沃野千里”、“水旱从人、不知饥谨”。2008年2月，由《中国国家地理》举办的“新天府”的评选中，成都平原排名榜首，从而把“天府”的称号持守了2300多年。

（1）京沪高速铁路线路较为平直，分析该铁路平直的原因。（6分）

（2）不考虑地形因素影响，沿京沪高速客运铁路自南向北土地生产力如何变化？并说明原因。（6分）

（3）川藏铁路穿过的藏南谷地，是西藏种植业相对集中的地区，试分析其自然优势。（6分）

（4）有专家认为，四川盆地气候表现出一定的海洋性特征。根据材料四，并结合所学的地理知识简析成都气温年较差比上海小的原因。（6分）

（5）结合材料五，简述成都平原能把“天府”的称号持守了2300多年的原因。（8分）

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交通运输业是人为活动碳排放的第二大来源，仅次于电力与热力生产部门。下列是我国1990～2012年公路、铁路、航空和水运四种运输方式客运交通碳排放的相关数据。中国客运交通的碳排放增长迅速，从1990年的2 535万吨增长到2012年的49 399万吨，增长了18倍，而总旅客周转量仅增长了9倍。读下图，回答下面两题。

1.下列对我国四种运输方式及其CO2排放量的描述正确的是(　　)

A. 中国客运交通的总体能源利用效率降低

B. 航空运输碳排放增长速度远远高于公路运输

C. 水路运输碳排放量较少，但在逐年增加

D. 铁路和公路在旅客周转量中的比例不断降低，而水运和航空的比例不断提高

2.图b中四种运输方式的交通碳排放强度，分别表示公路、铁路、民航、水运的是(　　)

A. ③④①②　　 B. ①④③②　　 C. ③②①④　　 D. ①②③④

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交通运输业是人为活动碳排放的第二大来源，仅次于电力与热力生产部门。下列是我国1990-2012年公路、铁路、航空和水运四种运输方式客运交通碳排放的相关数据。中国客运交通的碳排放增长迅速，从1990年的2535万吨增长到2012年的49399万吨，增长了18倍，而总旅客周转量仅增长了9倍。读图左、图右，回答下列问题。

1.下列对我国四种运输方式及其CO2排放量的描述正确的是

A．中国客运交通的总体能源利用效率降低

B．航空运输碳排放增长速度远远髙于公路运输

C．水路运输碳排放量较少，但在逐年增加

D．铁路和公路在旅客周转量中的比例不断降低，而水运和航空的比例不断提高

2.图b中四种运输方式的交通碳排放强度，分别表示公路、铁路、民航、水运的是

A．③④①②　　 B．①④③②　　 C．③②①④　　 D．①②③④

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