【社会调査】
调查任务 大同至西安铁路客运专线
调查背景 大同至西安铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分。该线自北向南经恒山低中山区、忻定盆地、系舟山余脉丘陵区、太白山低山丘陵区、临汾盆地、运城盆地、渭北黄土台塬及关中平原:基本呈南一北走向,纵贯山西全省,同时连通陕西賴南市和西安市。铁路沿线与多条铁路线连接。设计车速约250公里/小时,全线工程投资预估算总额为963.3亿元。
调查思考
(1)说出高速铁路的主要优点。
(2)分析大西铁路客运专线建设的区位条件。
(3)说明大西铁路客运专线的通车对山西经济发展的积极影响。
高一地理综合题中等难度题
【社会调査】
调查任务 大同至西安铁路客运专线
调查背景 大同至西安铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分。该线自北向南经恒山低中山区、忻定盆地、系舟山余脉丘陵区、太白山低山丘陵区、临汾盆地、运城盆地、渭北黄土台塬及关中平原:基本呈南一北走向,纵贯山西全省,同时连通陕西賴南市和西安市。铁路沿线与多条铁路线连接。设计车速约250公里/小时,全线工程投资预估算总额为963.3亿元。
调查思考
(1)说出高速铁路的主要优点。
(2)分析大西铁路客运专线建设的区位条件。
(3)说明大西铁路客运专线的通车对山西经济发展的积极影响。
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(题文)阅读材料,回答下列问题。
沿江沪宁汉渝蓉快速客运专线是国家铁路中长期规划的“四横四纵”中的一“横”,而渝利铁路是沿江沪宁汉渝蓉快速客运专线的一段,全长约264.4千米,桥隧比达80%,设计时速为每小时200千米。
(1)渝利铁路在建设中面临的最大困难是什么?
(2)简要分析影响渝利铁路建设的主要区位条件。
(3)简述渝利铁路将原定路线改为现定路线的利弊。
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自古由秦入蜀“难于上青天”。2017年12月6日,西成高铁的全线开通运营,成功打败了这一魔咒。西成高铁是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”京昆通道的重要组成部分,北起西安南至成都,下图为西成高铁铁路线示意图。据此,完成下列各题。
1.西成高铁线路的两端
A. 北端地形崎岖,地质复杂 B. 南端林木苍翠,常绿不落
C. 北端河网密布,鱼米之乡 D. 南端气候温暖,红壤广布
2.决定西成高铁建设的主导因素是
A. 经济 B. 科技 C. 城市 D. 地形
3.西成高铁的贯通
A. 有利于巩固国防 B. 带动沿线地带形成大型工业区
C. 加强区域之间的货物运输 D. 促进城市间经济与文化联系
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读下图和材料,回答问题。
海西从2009年9月28日跨入高速铁路时代,温(州)福(州)高速铁路正式建成通车。温福铁路是联系我国东部闽、浙两省的国家重点工程,也是国家中长期铁路网规划“四纵四横”客运快速通道之一。温福铁路通车后,两地人流、物流、资金流明显加快。温福铁路正将海峡西岸经济区和长江三角洲连成一片。
(1)对照以上两图分别说出鹰(潭)厦(门)铁路和温(州)福(州)厦(门)铁路布局的主要影响因素。
(2)温福高速铁路建设中遇到的最大困难是( )。
A.多地震,地质灾害严重 B.多台风,气象灾害严重
C.地形地质条件复杂,河流众多 D.所经地区人口多,侵占农田多
(3)简述温福高速铁路通车后对福建省产生的社会经济意义。
(4)简述铁路运输的优缺点?
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2012年12月1日,哈大(哈尔滨—大连)高速铁路通车,它是我国目前在最北端的严寒地区设计建设标准最高的铁路。图为“我国‘四纵四横’客运高铁专线网规划图”,读图完成小题。
1.关于“四纵四横”客运专线网,叙述不正确的是( )
A.跨越了中国的三大自然区
B.加强东中西部经济地带的联系
C.促进了沿线地区经济发展
D.体现交通发展的高速化与专业化
2.哈大高速铁路修建过程中遇到的困难主要有( )
①输电线除冰 ②高寒缺氧
③路轨除雪 ④地形崎岖
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
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2012年12月1日,哈大(哈尔滨-大连)高速铁路通车。它是我国目前在最北端的严寒地区设计建设标准最高的铁路。下图为“我国四纵四横”客运专线网规划图,读图完成下列问题。
1.关于“四纵四横”客运专线网,叙述不正确的是
A. 跨越了中国的三大自然区 B. 加强东中西部经济地带的联系
C. 促进了沿线地区经济发展 D. 体现交通运输发展的高速化与专业化
2.哈大高速铁路修建过程中可能遇到的困难有
①输电线除冰 ②高寒缺氧 ③路轨除雪 ④地形崎岖
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
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2016年11月,国家(中长期铁路网规划)中“四纵四横”快速客运通道之一的沪昆高铁“上海至昆明”已全线投入运营。
据此并结合下图,回答下列小题。
1.图中南昌至长沙段向南弯曲较大,其主要影响因素是
A. 气候与河流 B. 资源与工业
C. 人口与物产 D. 地形与城市
2.沪昆高铁投入运营后,昆明至以下哪个城市的航空客源冲击最大
A. 贵阳 B. 长沙 C. 杭州 D. 上海
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哈佳高铁是哈达客运专线在黑龙江省东北部的延伸,是目前世界范围内最长的一条全线规划于高寒地区的高速铁路,将于2019年竣工,届时与在建的哈齐、哈牡、牡佳铁路共同构成黑龙江省高速铁路网骨架,哈佳高铁与同江铁路相连,待同江中俄铁路大桥建成后,旅客可直达俄罗斯,据此完成下列各题。
1.哈佳高铁建设中遇到的最主要的困难是
A. 高寒缺氧,冻土广布 B. 森林茂密,山地起伏
C. 纬度较高,气候严寒 D. 河湖密布,桥梁众多
2.哈尔滨周边高铁网的修建将首先影响哈尔滨的
A. 服务范围 B. 城市等级 C. 功能分区 D. 行政范围
3.哈佳高铁建成后将会产生的影响正确的是
①有利于区域交通运输结构的完善 ②有利于区域旅游业的发展③有利于哈佳两城市间的经贸往来,促进区域经济协调发展 ④有利于巩固国防和提升路网质量⑤有利于民族团结和文化交流
A. ①②③ B. ②③⑤ C. ①②④ D. ①④⑤
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下图为我国正在规划建设的“四纵四横”高速铁路客运专线网示意图。据此完成下列各题。
1.我国高铁规划建设图中,高铁分布:东部稠密、西部稀少,主要原因是
A. 东部地区为平原,利于高铁建设
B. 东部地区的科技力量比西部雄厚
C. 东部地区自然条件比西部优越
D. 东部社会经济发展水平比西部高
2.下列关于我国高铁发展带来影响的叙述,正确的是
①促进地区之间信息和技术的交流 ②带动沿线地区经济发展③使交通运输向高速化和专业化方向发展 ④提高我国货物运输的出口量
A. ①②③ B. ②③④
C. ①②④ D. ①③④
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图8为我国正在规划建设的“四纵四横”高速铁路客运专线网示意图。据此完成问题。
1.我国高铁规划建设图中,高铁分布:东部稠密、西部稀少,主要原因是
A. 东部地区为平原,利于高铁建设
B. 东部地区的科技力量比西部雄厚
C. 东部社会经济发展水平比西部高
D. 东部地区自然条件比西部优越
2.下列关于我国高铁发展带来影响的叙述,不正确的是
A. 促进地区之间信息和技术的交流
B. 带动沿线地区经济发展
C. 使交通运输向高速化和专业化方向发展
D. 提高我国货物运输的出口量
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