某实验小组设计了如图(a)所示的实验装置研究加速度和力的关系。
（1）在该实验中必须采用控制变量法，应保持______________不变，用钩码重力作为小车所受的拉力。
（2）如图(b)是某次实验打出的纸带的一部分，0、1、2、3、4、5、6为计数点，相邻两计数点间还有4个打点未画出，电源的频率为50Hz。从纸带上测出x1 =3.20cm，x2 = 4.56cm，x5 =8.42cm，x6=9.70cm。则木块加速度大小
=__________m/s2（保留2位有效数字）。
（3）通过改变钩码的数量，多次重复测量，可得小车运动的加速度a与所受拉力F的关系图象。在轨道水平和倾斜的两种情况下分别做了实验，得到了两条
图线，如图(c)所示。图线______________________ (选填“①”或“②”)是在轨道水平的情况下得到的。
（4）随着钩码的数量增大到一定程度，图(c)中的图线明显偏离直线，造成此误差的主要原因是___________。
A．小车与轨道之间存在摩擦
B．导轨保持了水平状态
C．所挂钩码的总质量太大
D．所用小车的质量太大
高三物理实验题中等难度题
某实验小组设计了如图(a)所示的实验装置研究加速度和力的关系。
（1）在该实验中必须采用控制变量法，应保持______________不变，用钩码重力作为小车所受的拉力。
（2）如图(b)是某次实验打出的纸带的一部分，0、1、2、3、4、5、6为计数点，相邻两计数点间还有4个打点未画出，电源的频率为50Hz。从纸带上测出x1 =3.20cm，x2 = 4.56cm，x5 =8.42cm，x6=9.70cm。则木块加速度大小=__________m/s2（保留2位有效数字）。
（3）通过改变钩码的数量，多次重复测量，可得小车运动的加速度a与所受拉力F的关系图象。在轨道水平和倾斜的两种情况下分别做了实验，得到了两条图线，如图(c)所示。图线______________________ (选填“①”或“②”)是在轨道水平的情况下得到的。
（4）随着钩码的数量增大到一定程度，图(c)中的图线明显偏离直线，造成此误差的主要原因是___________。
A．小车与轨道之间存在摩擦
B．导轨保持了水平状态
C．所挂钩码的总质量太大
D．所用小车的质量太大
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某实验小组设计了如图(a)所示的实验装置研究加速度和力的关系。
（1）在该实验中必须采用控制变量法，应保持______________不变，用钩码重力作为小车所受的拉力。
（2）如图(b)是某次实验打出的纸带的一部分，0、1、2、3、4、5、6为计数点，相邻两计数点间还有4个打点未画出，电源的频率为50Hz。从纸带上测出x1 =3.20cm，x2 = 4.56cm，x5 =8.42cm，x6 =9.70cm。则木块加速度大小
=__________m/s2（保留2位有效数字）。
（3）通过改变钩码的数量，多次重复测量，可得小车运动的加速度a与所受拉力F的关系图象。在轨道水平和倾斜的两种情况下分别做了实验，得到了两条
图线，如图(c)所示。图线______ (选填“①”或“②”)是在轨道水平的情况下得到的。
（4）随着钩码的数量增大到一定程度，图(c)中的图线明显偏离直线，造成此误差的主要原因是___________。
A．小车与轨道之间存在摩擦 B．导轨保持了水平状态
C．所挂钩码的总质量太大 D．所用小车的质量太大
（5）根据图(c)可求出小车质量为_________ kg。
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（9分）某实验小组设计了如图(a)所示的实验装置研究加速度和力的关系．
(1)在该实验中必须采用控制变量法，应保持________________不变，用钩码所受的重力作为________________，用DIS测小车的加速度．通过改变钩码的数量，多次重复测量，可得小车运动的加速度a和所受拉力F的关系图像．在轨道水平和倾斜的两种情况下分别做了实验，得到了两条a－F图线，如图(b)所示．
(2)图线________(选填“①”或“②”)是在轨道右侧抬高成为斜面情况下得到的．
(3)随着钩码的数量增大到一定程度时图(b)中的图线明显偏离直线，造成此误差的主要原因是________．
A．小车与轨道之间存在摩擦 B．导轨保持了水平状态
C．所挂钩码的总质量太大 D．所用小车的质量太大
(4)小车和位移传感器接收部分的总质量m＝________kg；滑块和轨道间的动摩擦因数μ＝______(g取10 m/s2)．
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某实验小组设计了如图(a)所示的实验装置研究加速度和力的关系．
(1)在该实验中必须采用控制变量法，应保持________________不变，用钩码所受的重力作为________________，用DIS测小车的加速度．通过改变钩码的数量，多次重复测量，可得小车运动的加速度a和所受拉力F的关系图像．在轨道水平和倾斜的两种情况下分别做了实验，得到了两条a－F图线，如图(b)所示．
(2)图线________(选填“①”或“②”)是在轨道右侧抬高成为斜面情况下得到的．
(3)随着钩码的数量增大到一定程度时图(b)中的图线明显偏离直线，造成此误差的主要原因是________．
A．小车与轨道之间存在摩擦
B．导轨保持了水平状态
C．所挂钩码的总质量太大
D．所用小车的质量太大
(4)小车和位移传感器接收部分的总质量m＝________kg；滑块和轨道间的动摩擦因数μ＝______(g取10 m/s2)．
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某同学设计了一个探究加速度a与小车所受拉力F及质量M关系的实验，图(a)为实验装置简图。(所用交流电的频率为50Hz)
⑴ 为了研究加速度与质量的关系，在实验中必须采用控制变量法，应保持________不变，用砂桶及砂所受的重力作为________，图(b)为某次实验得到的纸带，实验数据如图，图中相邻计数点之间还有4个点未画出，根据纸带可求出小车的加速度大小为________m/s2。(保留两位有效数字)
⑵ 在本次实验中，该同学通过改变小车质量共做了8组实验，得到下表所示的实验数据，通过分析表中数据，得出的结论是： 。
| 实验序号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 小车加速度a(ms-2) | 0.659 | 0572 | 0.502 | 0.418 | 0.332 | 0.250 | 0.167 | 0.101 |
| 小车质量M(kg) | 0.25 | 0.29 | 0.33 | 0.40 | 0.50 | 0.66 | 1.00 | 1.64 |
⑶ 在某次实验中为研究加速度和力的关系，根据测得的多组数据可画出a-F关系图线，如图(c)所示。此图线的AB段明显偏离直线，造成此误差的主要原因是
________
A、小车与木板之间存在摩擦
B、木板没有保持了水平状态
C、所挂砂桶及砂的总质量太大
D、所用小车的质量太大
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为了探究加速度与力的关系，某同学设计了如图1所示的实验装置，带滑轮的长木板水平放置．
（1）在该实验中必须采用控制变量法，应保持 不变；
（2）改变所挂钩码的数量，多次重复测量．在某次实验中根据测得的多组数据可画出a﹣F关系图线（如图2所示）．
a．经过分析，发现这些点迹存在一些问题，产生的主要原因可能是 ；
A．轨道与水平方向夹角太大
B．轨道保持了水平状态，没有平衡摩擦力
C．所挂钩码的总质量太大，造成上部点迹有向下弯曲趋势
D．所用小车的质量太大，造成上部点迹有向下弯曲趋势
b．改正实验所存在的问题后，图线为过原点的一条直线
则直线的斜率物理含义是 可得出的实验结论是 ．
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如图为“研究加速度和力及质量的关系”的实验装置。在该实验中必须采用控制变量法，
在研究加速度和力的关系时：
1.应保持不变，用钩码所受的重力作为 ，用纸带测小车的加速度。
2.改变所挂钩码的数量，多次重复测量。在某次实验中根据测得的多组数据可画出a-F关系图线(如图所示)。
①分析此图线的OA段可得出的实验结论是________。
②(单选题)此图线的AB段明显偏离直线，造成此误差的主要原因是( )
(A)小车与轨道之间存在摩擦
(B)导轨倾斜程度过大
(C)所挂钩码的总质量太大
(D)所用小车的质量太大
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如图为“研究加速度和力及质量的关系”的实验装置。在该实验中必须采用控制变量法，在研究加速度和力的关系时：
1.应保持不变，用钩码所受的重力作为________ ，用纸带测小车的加速度。
2.改变所挂钩码的数量，多次重复测量。在某次实验中根据测得的多组数据可画出a-F关系图线(如图所示)。
①分析此图线的OA段可得出的实验结论是________。
②(单选题)此图线的AB段明显偏离直线，造成此误差的主要原因是( )
(A)小车与轨道之间存在摩擦
(B)导轨倾斜程度过大
(C)所挂钩码的总质量太大
(D)所用小车的质量太大
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为了探究加速度与力的关系，某同学设计了如图1所示的实验装置，带滑轮的长木板水平放置。
（1）在该实验中必须采用控制变量法，应保持_________________不变；
（2）本实验中电火花打点计时器所用的电源是_________
A．4~6V低压交流电源
B．4~6V低压直流电源
C．220V交流电源
D．220V直流电源
（3）改变所挂砂桶中砂子的质量，多次重复测量。在某次实验中根据测得的多组数据可画出a﹣F关系图线（如图2所示），经过分析，发现这些点迹存在一些问题，产生的主要原因可能是_____________；
A．轨道与水平方向夹角太大
B．轨道保持了水平状态，没有平衡摩擦力
C．所挂砂桶的总质量太大，造成上部点迹有向下弯曲趋势
D．所用小车的质量太大，造成上部点迹有向下弯曲趋势
（4）实验中打出的一条纸带如图3所示．相邻计数点间的时间是0.1s，图中长度单位是cm，由此可以算出小车运动的加速度是___m/s2。
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为了探究加速度与力的关系，某同学设计了如图1所示的实验装置，带滑轮的长木板水平放置。
（1）在该实验中必须采用控制变量法，应保持_________________不变；
（2）本实验中电火花打点计时器所用的电源是_________
A．4~6V低压交流电源
B．4~6V低压直流电源
C．220V交流电源
D．220V直流电源
（3）改变所挂砂桶中砂子的质量，多次重复测量。在某次实验中根据测得的多组数据可画出a﹣F关系图线（如图2所示），经过分析，发现这些点迹存在一些问题，产生的主要原因可能是_____________；
A．轨道与水平方向夹角太大
B．轨道保持了水平状态，没有平衡摩擦力
C．所挂砂桶的总质量太大，造成上部点迹有向下弯曲趋势
D．所用小车的质量太大，造成上部点迹有向下弯曲趋势
（4）实验中打出的一条纸带如图3所示．相邻计数点间的时间是0.1s，图中长度单位是cm，由此可以算出小车运动的加速度是___m/s2。
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