19世纪最后二十五年，铁路在全球的扩张达到顶峰。其后公路交通开始发展。投向铁路的资金开始往...

19世纪最后二十五年，铁路在全球的扩张达到顶峰。其后公路交通开始发展。投向铁路的资金开始往柏油马路转移。这种现象从根本上是由于

A. 人类开始逐步进入蒸汽时代

B. 人类隔绝的状态开始打破

C. 第二次工业革命的推动

D. 公路交通比铁路交通投资少

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19世纪最后二十五年，铁路在全球的扩张达到顶峰。其后公路交通开始发展。投向铁路的资金开始往柏油马路转移。这种现象是由于

A．人类开始逐步进入航空时代

B．人类隔绝的状态开始打破

C．近代交通工具投人使用

D．资本原始积累的进程加剧

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《西方文明简史》中指出：“19世纪末的经济发展，再加上海洋运输和铁路上的交通革命，……欧洲资本同样投向了海外，以建设铁路、矿山、电厂和银行。当然，国外市场也为欧洲剩余的制成品提供了市场。”上述材料表明

A. 世界开始从孤立走向一个整体

B. 西方列强的侵略方式发生了重大转变

C. 工业革命使世界市场基本形成

D. 轮船、飞机等推动了世界市场的发展

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《西方文明简史》中指出：“19世纪末的经济发展，再加上海洋运输和铁路上的交通革命，……欧洲资本同样投向了海外，以建设铁路、矿山、电厂和银行。当然，国外市场也为欧洲剩余的制成品提供了市场。”上述材料表明

A. 世界开始从孤立走向一个整体

B. 西方列强的侵略方式发生了重大转变

C. 工业革命使世界市场基本形成

D. 轮船、飞机等推动了世界市场的发展

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《西方文明简史》中指出：“19世纪末的经济发展，再加上海洋运输和铁路上的交通革命，······欧洲资本同样投向了海外，以建设铁路、矿山、电厂和银行。当然，国外市场也为欧洲剩余的制成品提供了市场。”关于上述材料，说法正确的是

①世界开始从孤立走向一个整体

②西方列强的侵略方式发生了重大转变

③世界市场加快了资本原始积累的过程

④工业革命是世界市场发展的根本动力

A. ①②③

B. ②③④

C. ②④

D. ③④

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19世纪末的经济发展，再加上海洋运输和铁路上的交通革命，培植出一种真正的世界经济。到1900年时，欧洲人从世界各地进口牛肉、羊毛、咖啡、硝酸盐等物资；欧洲资本同样投向了海外，以建设铁路、矿山、电厂和银行。这说明（　　 ）

A．工业革命推动世界市场开始形成

B．全球资源通过世界市场流向欧洲

C．欧洲在世界贸易中占据主导地位

D．世界逐步建立起合理的经济秩序

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19世纪末的经济发展，再加上海洋运输和铁路上的交通革命，培植出一种真正的世界经济。到1900年时，欧洲人从世界各地进口牛肉、羊毛、咖啡、硝酸盐等物资；欧洲资本同样投向了海外，以建设铁路、矿山、电厂和银行。这说明

A．工业革命推动世界市场开始形成

B．全球资源通过世界市场流向欧洲

C．欧洲在世界贸易中占据主导地位

D．世界逐步建立起合理的经济秩序

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19世纪末的经济发展，再加上海洋运输和铁路上的交通革命，培植出一种真正的世界经济。到1900年时，欧洲人从世界各地进口牛肉、羊毛、咖啡、硝酸盐等物资；欧洲资本同样投向了海外，以建设铁路、矿山、电厂和银行。这说明（　　 ）

A．工业革命推动世界市场开始形成

B．全球资源通过世界市场流向欧洲

C．欧洲在世界贸易中占据主导地位

D．世界逐步建立起合理的经济秩序

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斯皮瓦格尔在《西方文明简史》中指出：“19世纪末的经济发展，再加上海洋运输和铁路上的交通革命，培植出一种真正的世界经济。……欧洲资本同样也投向了海外，以建设铁路、矿山、电厂和银行。当然，国外市场也为欧洲剩余的制成品提供了市场。”下列对该材料理解准确的是(　　)

A. 工业革命是世界市场发展的根本动力

B. 世界市场加快了资本原始积累的进程

C. 资本主义国家开始到海外抢占市场

D. 世界在走向整体化中人类生活得到改善

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19世纪末的经济发展，再加上海洋运输和铁路上的交通革命，培植出一种真正的世界经济。到1900年时，欧洲人从阿根廷和澳大利亚进口牛肉和羊毛，从巴西进口咖啡，从爪哇进口蔗糖……欧洲资本同样也投向了海外，以建设铁路、矿山、电厂和银行……这反映了欧洲

A. 主导世界经济并占优势

B. 已完成第一次工业革命

C. 形成经济的全球化趋势

D. 成为东方商品输出场所

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