19世纪60'年代，李鸿章曾言：铜线，铁路此两事大有利于彼，有大害与我，占我商民生计，百姓...

19世纪60'年代，李鸿章曾言：铜线，铁路此两事大有利于彼，有大害与我，占我商民生计，百姓必群起抗争拆毁，19世纪80年代，他又言：至若火车盛行，则有驾驶之人，有修路之工。故有铁路一二千里，而民之依以谋生者而当不下数十万人，贫民之自食其力者更不可胜计。这些言论表明李鸿章

A. 主张与西方强国展开商战

B. 放弃了中体西用思想

C. 着眼于维护中国自身利益

D. 思想发生了本质变化

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19世纪60年代，有人写道：“火轮船自入中国以来，天下商民称便，以是知火轮船为中国必不能废之物。”这反映了当时中国

A. 组建了近代海军　　 B. 已有新式交通工具

C. 商民反对轮船运输　　 D. 禁绝外来事物

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19世纪60年代，有人写道：“火轮船自入中国以来，天下商民称便，以是知火轮船为中国必不能废之物。”这反映了当时中国

A. 已有新式交通工具

B. 组建了近代海军

C. 商民反对轮船运输

D. 禁绝外来事物

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（题文）19世纪60年代，有人写道：“火轮船自入中国以来，天下商民称便，以是知火轮船为中国必不能废之物。”这反映了当时中国。

A. 已有新式交通工具

B. 组建了近代海军

C. 商民反对轮船运输

D. 禁绝外来事物

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19世纪60年代，有人写道：“火轮船自入中国以来，天下商民称便，以是知火轮船为中国必不能废之物。”这反映了当时中国

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薛福成在一份代李鸿章所拟的奏疏中说：以前“中国与英法两国立约，皆先兵戎而后玉帛，被其迫胁，兼受蒙蔽，所定条款，吃亏过巨，往往有出全球公法之外者”。以后事有“上侵国家利权，下夺商民生计”者，“皆可引万国公法直言斥之”。据此可知，洋务派

A. 认为国势弱导致民族危机

B. 着力抗击列强外交胁迫

C. 初步具备近代外交思想

D. 推行对外妥协的外交政策

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1877年清驻英大使郭嵩焘给李鸿章的信中说：“钟表玩具，家皆有之；呢绒洋布之属，遍及穷乡僻壤；江浙风俗，至于舍国家钱币，而专行使洋钱，且昂其价，漠然无知其非者。一闻修造铁路电报，痛心疾首，群起阻难，至有见洋人机器为公愤者。„„办理洋务三十年，疆吏全无知晓。”以下解读符合材料本意的是

A. 中国传统经济结构瓦解

B. 郭嵩焘主张社会全盘西化

C. 江浙人的民族意识淡薄

D. 中国人亟需更新价值观念

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（题文）1865年李鸿章上书总理衙门主张：“铁路与铜线，事同一律，万难允许”。1875年李鸿章正式提出，铁路电报等西方新式物件，要“酌度时势……择其至要者，逐渐仿行”。导致李鸿章态度发生变化的原因是

A. 清政府开始自强求富的改革

B. 民族资本主义经济发展的需求

C. 西方对中国的侵略逐渐加重

D. 资本输出导致自然经济解体

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李鸿章对与列强签订的条约认识经历了四个阶段，即19世纪60年代以前的金帛议和，羁縻怀柔；19世纪70年代的羁縻勿绝，恪守条约；19世纪80年代的援例订约，，追求平等；19世纪90年代及以后的放弃宗藩，谨守约章。这些变化说明李鸿章

A. 始终没有接受西方政治思想

B. 大国中心外交观念逐步削弱

C. 未尽到外交家应尽之责

D. 由保卫主权转向了卖国

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20世纪60年代在天上（太阳），70年代在墙上（挂钟），80年代在手上（手表），90年代在腰上（手机），这是对20世纪我国老百姓看时间方式的生动写照。这反映了

A. 不同年代的人看时间有不同的偏好

B. 经济发展与科技进步提高了生活质量

C. 中国老百姓一直有很强的时间观念

D. 我国的科学水平已处于世界前列

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