中俄石油运输管道——漠(河)大(庆)线,全长953千米,其中北部的512千米穿越了多年冻土区。多年冻土分为活动层和多年冻层上下两层。地理学者研究发现多年冻土区的融沉、冻胀丘、冰锥等对管道的安全性构成了潜在的威胁。冻胀丘是指多年冻土区‘由土和地下水受冻胀作用形成的丘状地形,按其存在时间可划分为季节性冻胀丘和多年生冻胀丘。季节性冻胀丘每年冬季发生,夏季消失。
(1)指出加格达奇多年冻土活动层和多年冻层的分界深度,并分别说明其季节特征。
(2)简述季节性冻胀丘的形成原因。
(3)说明季节性冻胀丘对管道的危害。
(4)以“治水”为核心,提出防治季节性冻胀丘危害管道的措施。
高三地理综合题中等难度题
中俄石油运输管道——漠(河)大(庆)线,全长953千米,其中北部的512千米穿越了多年冻土区。多年冻土分为活动层和多年冻层上下两层。地理学者研究发现多年冻土区的融沉、冻胀丘、冰锥等对管道的安全性构成了潜在的威胁。冻胀丘是指多年冻土区‘由土和地下水受冻胀作用形成的丘状地形,按其存在时间可划分为季节性冻胀丘和多年生冻胀丘。季节性冻胀丘每年冬季发生,夏季消失。
(1)指出加格达奇多年冻土活动层和多年冻层的分界深度,并分别说明其季节特征。
(2)简述季节性冻胀丘的形成原因。
(3)说明季节性冻胀丘对管道的危害。
(4)以“治水”为核心,提出防治季节性冻胀丘危害管道的措施。
高三地理综合题中等难度题查看答案及解析
阅读图文材料,完成下列各题。
中俄石油运输管道——漠(河)大(庆)线,全长953千米,其中北部的512千米穿越了多年冻土区。多年冻土分为活动层和多年冻层上下两层。地理学者研究发现,多年冻土区的融沉、冻胀丘、冰锥等对管道的安全性构成了潜在的威胁。冻胀丘是指多年冻土区由土和地下水受冻胀作用形成的丘状地形,按其存在时间可划分为季节性冻胀丘和多年生冻胀丘。季节性冻胀丘每年冬季发生,夏季消失。
(1)指出加格达奇多年冻土活动层和多年冻层的分界深度,并分别说明其季节特征。
(2)简述季节性冻胀丘的形成原因。
(3)说明季节性冻胀丘对管道的危害。
(4)以“治水”为核心,提出防治季节性冻胀丘危害管道的措施。
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阅读图文材料,完成下列要求。
中俄石油运输管道——漠(河)大(庆)线,全长953千米,其中北部的512千米穿越了多年冻土区。多年冻土分为活动层和多年冻层上下两层。地理学者研究发现多年冻土区的融沉、冻胀丘、冰锥等对管道的安全性构成了潜在的威胁。冻胀丘是指多年冻土区,由土和地下水受冻胀作用形成的丘状地形,按其存在时间可划分为季节性冻胀丘和多年生冻胀丘。季节性冻胀丘每年冬季发生,夏季消失(图b)。
(1)指出加格达奇多年冻土活动层和多年冻层的分界深度,并分别说明其季节特征。
(2)简述季节性冻胀丘的形成原因。
(3)说明季节性冻胀丘对管道的危害。
(4)以“治水”为核心,提出防治季节性冻胀丘危害管道的措施。
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阅读图文材料,完成下列要求。
中俄石油运输管道——漠(河)大(庆)线,全长953千米,其中北部的512千米穿越了多年冻土区。多年冻土分为活动层和多年冻层上下两层。地理学者研究发现多年冻土区的融沉、冻胀丘、冰锥等对管道的安全性构成了潜在的威胁。冻胀丘是由于地下水受冻结地面和下部多年冻土层的遏阻,在薄弱地带冻结膨胀,使地表变形隆起,称冻胀丘,按其存在时间可划分为季节性冻胀丘和多年生冻胀丘。季节性冻胀丘每年冬季发生,夏季消失。
(1)指出加格达奇多年冻土活动层和多年冻层的分界深度,并分别说明其季节特征。
(2)简述b图季节性冻胀丘的形成原因。
(3)说明季节性冻胀丘对管道的危害。
(4)以“治水”为核心,提出防治季节性冻胀丘危害管道的措施。
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阅读图文材料,完成下列要求。
中俄石油运输管道——漠(河)大(庆)线,全长953千米,其中北部的512千米穿越了多年冻土区。多年冻土分为活动层和多年冻层上下两层。地理学者研究发现多年冻土区的融沉、冻胀丘、冰锥等对管道的安全性构成了潜在的威胁。冻胀丘是由于地下水受冻结地面和下部多年冻土层的遏阻,在薄弱地带冻结膨胀,使地表变形隆起,称冻胀丘,按其存在时间可划分为季节性冻胀丘和多年生冻胀丘。季节性冻胀丘每年冬季发生,夏季消失。
(1)指出加格达奇多年冻土活动层和多年冻层的分界深度,并分别说明其季节特征。
(2)简述b图季节性冻胀丘的形成原因。
(3)说明季节性冻胀丘对管道的危害。
(4)以“治水”为核心,提出防治季节性冻胀丘危害管道的措施。
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阅读图文材料,完成下列要求。
中俄石油运输管道——漠(河)大(庆)线,全长953千米,其中北部的512千米穿越了多 年冻土区。多年冻土分为活动层和多年冻层上下两层。地理学者研究发现多年冻土区的融沉、冻胀丘、冰锥等对管道的安全性构成了潜在的威胁。冻胀丘是指多年冻土区‘由土和地下水受冻胀作用形成的丘状地形,按其存在时间可划分为季节性冻胀丘和多年生冻胀丘。季节性冻胀丘每年冬季发生,夏季消失(图b)。
(1)指出加格达奇多年冻土活动层和多年冻层的分界深度,并分别说明其季节特征。
(2)简述季节性冻胀丘的形成原因。
(3)说明季节性冻胀丘对管道的危害。
(4)以“治水”为核心,提出防治季节性冻胀丘危害管道的措施。
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中俄石油运输管道北部的512千米穿越了多年冻土区。多年冻土分为活动层和多年冻层上下两层。冻胀丘是指多年冻土区由土和地下水受冻胀作用形成的丘状地形,按其存在时间可划分为季节性冻胀丘和多年生冻胀丘。下左图为中俄石油运输管道某观测站地温变化图,右图为季节性冻胀丘形成剖面示意图。读图,回答下列各题。
1.该观测站多年冻土活动层的分布下限是
A. 3米 B. 4米 C. 5米 D. 6米
2.关于季节性冻胀丘的叙述正确的是
A. 分布在地势较高处 B. 地下水的存在可以缓解其危害
C. 冬季使石油管道上升 D. 土壤质地与其形成关系不大
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石油运输管道穿越了多年冻土区。多年冻土分为活动层和多年冻层上下两层。冻胀丘是指多年冻土区由土和地下水受冻胀作用形成的丘状地形,其中季节性冻胀丘每年冬季发生,夏季消失,据此回答下面小题。
1.据图分析,该区域冻土活动层和多年冻层的分界深度是 ( )
A. 3m B. 6m C. 9m D. 12m
2.对季节性冻胀丘的形成及防治,正确的是 ( )
①冬季低温是冻胀丘形成的重要条件,可提高土壤水分,起到保温作用②土壤湿润是冻胀丘形成的重 要条件,可开挖沟渠,排走地表水和地下水 ③治水是关键,可在管道两则的地下建设截水墙等阻水 工程,阻止地下水流向管道 ④为防冬季低温,应在管道上铺砂石,通过提高地温度让其不冻结
A. ①② B. ②③ C. ①④ D. ③④
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青藏铁路格(尔木)拉(萨)段成功穿越了约550千米的连续多年冻土区,是全球目前穿越高原、高寒及多年冻土地区的最长铁路。多年冻土分为上下两层,上层为夏季融化冬季冻结的活动层,下层为多年冻结层。其中西大滩至安多为连续多年冻土分布区,多年冻土的活动层反复冻融及冬季不完全冻结,会危及铁路路基.
据此完成下面小题。
1.根据图上信息推测,图中铁路沿线的地势起伏状况是
A. 南高北低 B. 北高南低
C. 中部低、南北两端高 D. 中部高、南北两端低
2.根据所学知识判断,关于甲地与五道梁路基状况及原因的叙述正确的是
A. 甲地平均气温比五道梁高,甲地路基不稳定
B. 五道梁气温较甲地低,路基最不稳定
C. 甲地平均气温比五道梁高,甲地路基最稳定
D. 五道梁地势起伏大,海拔高,路基最不稳定
3.关于图中铁路沿线地理环境特点叙述正确的是
A. 铁路沿线地区冬季受寒潮影响大
B. 铁路沿线地区新能源丰富
C. 铁路沿线地区高寒、缺氧、水土流失严重
D. 铁路沿线地区太阳辐射强,日照时间长,热量充足
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我国对石油的需求持续快速增长,对外依存度2020年将上升至60%。中俄输油管道的开通将对我国经济发展带来重大影响。管道穿越大小兴安岭和嫩江河谷441 km的多年冻土区,冻土和湿地具有共生关系,在修建和运营过程中,将对沼泽湿地产生一定的影响。据此完成下面小题。
1.中俄输油管道的开通对我国的影响是
A. 解决了我国能源紧缺的状况 B. 彻底改变了我围的能源消费结构
C. 实现我国原油供应的多元化 D. 环境污染问题得到根本解决
2.输油管道工程对冻土和湿地的影响,正确的是
A. 暖季湿地对冻土的冷却功能降低 B. 冷季对冻土的保温功能升高
C. 提高湿地植被覆盖度 D. 湿地的泥炭层快速的变薄
3.输油管道线路的施工过程中,主要用到的地理信息技术是
A. GIS和RS B. GPS和GIS C. RS和GPS D. 数字地球
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