19世纪末20世纪初，美国和德国经济都获得了迅速发展。其相同原因是
①国家统一的完成 ②统一的国内市场的形成
③采用最新科学技术 ④获得大量战争赔款
A．①② B．②③ C．①④ D．③④
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19世纪末20世纪初，美国和德国经济都获得了迅速发展。其相同原因是
①国家统一的完成 ②统一的国内市场的形成
③采用最新科学技术 ④获得大量战争赔款
A．①② B．②③ C．①④ D．③④
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19世纪中后期，美国、德国、日本三国资本主义经济得到迅速发展，其相同的政治原因在于
A. 制定了保护资产阶级利益的宪法 B. 国家统一且政局稳定
C. 大力推行对外侵略扩张政策 D. 不断推行消灭封建残余的改革
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19世纪末，促进美德日三国经济迅速发展的相同原因是
A．国内市场广阔 B．大量的战争赔款
C．采用新技术、新设备 D．政府干预经济
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十九世纪晚期至二十世纪初，德国经济飞速发展的原因不包括：
| A．国内统一市场的开辟 | B．国内丰富的资源 |
| C．殖民扩张的进行 | D．50亿法郎赔款的获得 |
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美国学者蒂利在《强制、资本和欧洲国家（公元990——1992年）》中指出：17世纪，欧洲政治由那些既拥有大城市又占有很大周边地区的国家主导。这种类型的国家能够主导欧洲政治的有利因素有（ ）
① 商品经济发达，资本主义经济发展迅速
② 拥有统一、广阔的国内市场
③ 民主政治制度相继建立，民主化程度高
④ 启蒙思想的产生和深入发展
①②③ B．①② C．②④ D．①③④
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19世纪晚期，德国的现代进程中，经济的突飞猛进与政治民主发展滞后形成了巨大的反差。出现这种现象的原因是：
A．国家分裂阻碍了政治的民主化 B．经济的发展消除了政治改革的诉求
C．对外战争影响了国内民主的进程 D．皇权和贵族结盟掌握国家政权
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19世纪晚期德国的现代化进程中，经济突飞猛进与政治民主发展滞后形成巨大反差。出现这种现象的原因在于
A．皇权与贵族结盟掌握政权
B．国家分裂阻碍政治民主化
C．经济发展消解政治改革诉求
D．对外战争影响国内民主进程
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19世纪60年代，总长超过3万英里的美国铁路有多种轨距。南部铁路轨距以5英尺居多，北部最普遍的轨距是4．9英尺，部分地区还采用6英尺、5．6英尺的轨距。这反映出当时美国
A．尚未形成成熟的统一国内市场
B．铁路是经济增长的主导部门
C．科技水平限制了制造业的发展
D．战争破坏了基础交通设施建设
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19世纪60年代，总长超过3万英里的美国铁路有多种轨距。南部铁路轨距以5英尺居多，北部最普遍的轨距是4．9英尺，部分地区还采用6英尺、5．6英尺的轨距。这反映出当时美国
A．尚未形成成熟的统一国内市场 B．铁路是经济增长的主导部门
C．科技水平限制了制造业的发展 D．战争破坏了基础交通设施建设
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19世纪60年代，总长超过3万英里的美国铁路有多种轨距。南部铁路轨距以5英尺居多，北部最普遍的轨距是4．9英尺，部分地区还采用6英尺、5．6英尺的轨距。这反映出当时美国
A．尚未形成成熟的统一国内市场
B．铁路是经济增长的主导部门
C．科技水平限制了制造业的发展
D．战争破坏了基础交通设施建设
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