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在青藏铁路建设中，我国首次引入了国外野生动物通道的理念，根据当地的自然条件，设计
了三种基本类型的野生动物通道。人类的发展不应危及其他物种的生存，主要体现了可持续
发展的
A．公平的观念 B．发展的观念
C．环境的观念 D．综合的观念
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在青藏铁路建设中，我国首次引入了国外野生动物通道的理念，根据当地的自然条件，设计了3种基本类型的野生动物通道。人类的发展不应危及其他物种的生存，主要体现了可持续发展的（ ）
A．公平性原则 B．持续性原则 C．共同性原则 D．平等性原则
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在青藏铁路的建设中，我国首次引入了国外野生动物通道的理念，根据当地的自然条件设计了3种基本类型的野生动物通道。人类的发展不应危及其他物种的生存，主要体现了可持续发展的( )
A.公平性原则 B.持续性原则
C.共同性原则 D.综合性原则
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在青藏铁路建设中，我国首次引入了国外野生动物通道的理念，根据当地的自然条件，设计了3种基本类型的野生动物通道。人类的发展不应危及其他物种的生存，主要体现了可持续发展的
A．公平性原则 B．持续性原则 C．共同性原则 D．平等性原则
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为确保野生动物的生存环境不受影响，我国在青藏铁路建设中首开动物通道设置先河。这种设计理念体现了可持续发展的( )
A. 持续性原则 B. 共同性原则
C. 公平性原则 D. 协调性原则
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兰新高铁是连接甘肃、青海、新疆三省的第一条高速铁路，是欧亚大陆桥铁路通道的重要组成部分，被誉为“钢铁丝绸之路”。下图为兰新高铁部分路段示意图。
据此完成下面小题。
1.下列不是兰新高铁设计建设过程中需要重点考虑的自然条件是( )
A.低温 B.暴雪 C.沙暴 D.台风
2.关于兰新高铁的建设，不正确的是( )
A.势必促成丝绸之路经济带的繁荣 B.可完善我国西部地区的交通网络
C.自然条件为影响建设的唯一因素 D.将加快西北三省与东部地区的联系
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读我国某区域图，完成下列要求。
（1）简述图中甲山脉的地理意义。
（2）描述图中铁路的分布特点，并分析如此分布的原因。
（3）近年来，图中乙地区充分发挥当地的自然条件优势，使瓜果等种植得到了迅猛发展。分析图中乙地区发展瓜果种植的有利自然条件。
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我国目前建设的线路里程最长、技术标准最高、投资最多的铁路客运专线——武广铁路客运专线（图中铁路ac）。读图根据所学知识回答23～24题。
1.武广铁路客运专线建设的最主要因素是 （ ）
A．自然条件 B．经济社会因素
C．技术因素
D．国防安全2.武广铁路客运专线最大的客流可能为（ ）
A．经商客流 B．务工客流
C．学生客流 D．旅游客流
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2003年我国第一条跨海铁路——粤海铁路通道全面贯通，回答10—12题。
1.粤海铁路通道建设的最大意义是
A．合理布局交通网
B．促进海南特区的经济发展
C．方便人们到海南旅游
D．扩大通道两端的港口腹地
2.影响粤海铁路通道修建的决定性因素是
A．经济 B．技术
C．自然条件 D．国防安全
3.该区域与东北地区相比，具有明显的区位优势是
A．生物资源丰富 B．光热资源丰富
C．对外联系方面 D．技术力量雄厚
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2003年1月7日，我国第一条跨海铁路——粤海铁路通道全面贯通，如下图所示。
据此完成下面小题。
1.粤海铁路通道建设的最大意义是
A.合理布局交通网 B.促进海南特区的经济发展
C.方便人们到海南旅游 D.扩大通道两端的港口腹地
2.若在①、②、③、④处选择一处建盐场，则区位最佳的是
A.①处 B.②处 C.③处 D.④处
3.该区域与东北地区相比，具有明显的区位优势是
A.生物资源丰富 B.光热资源丰富
C.对外联系方面 D.技术力量雄厚
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D．国防安全