2016年1月1日南京扬子江隧道实施免费通行政策，大大缓解市民过江压力，该隧道全程7.36...

2016年1月1日南京扬子江隧道实施免费通行政策，大大缓解市民过江压力，该隧道全程7.36公里，设计时速为80km/h，隧道管养在夜间1：00﹣5：00．下列说法正确的是（　 ）

A．汽车过7.36公里隧道指的是汽车运动的位移

B．设计时速80km/h为瞬时速率

C．1：00养护开始指的时间间隔

D．在遵守规定的情况下，4mim内汽车可以通过隧道

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2016年1月1日南京扬子江隧道实施免费通行政策，大大缓解市民过江压力，该隧道全程7.36公里，设计时速为80 km/h，隧道管养护在夜间1：00－5：00.下列说法正确的是

A. 汽车过7.36公里隧道指的是汽车运动的位移

B. 设计时速80 km/h为瞬时速率

C. 1：00养护开始指的时间间隔

D. 在遵守规定的情况下，4 min内汽车可以通过隧道

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全国两会刚刚传来消息，北沿江高铁定了，泰州到伤害只要55分钟，这条铁路自上海引出，跨越崇明岛到南通启东（海门），经南通、泰州、扬州到南京，线路全长约385公里，等级为客运专线，设计时速目标为350km/h，对泰州人来说，北沿江高铁开通后，泰州人到南京要40分钟，到上海只55分钟，到北京也将由原来的13小时变为4小时，到时候泰州人早晨可以在家吃一碗鱼汤再赶到南京上班。

假设列车从泰州高铁站由静止出发，经过时间300s，速度最高可以达到90m/s，列车进南京站时速度从70m/s逐渐减为零

（1）根据材料介绍，高速列车从泰州高铁站由静止出发，经过300s达到最高速度为90m/s，（假设此过程为匀加速直线运动），则列车在此过程中的加速度大小是

A.0.3　　　　　　　 B.0.6　　　　　 C.1.0　　　　　　 D.20

（2）列车进南京站时，假设速度从从70m/s逐渐减为零的时间为200s，此过程为匀减速直线运动，则列车在此阶段通过的路程是

A.2km　　　　　　　 B.7km　　　　　　 C.14km　　　　　　 D.28km

（3）假设列车的质量是，列车的速度从70m/s逐渐减为0的时间为200s，此过程为匀减速直线运动，则列车在此阶段受到的合力是

A.　　　　　　 B.　　　 C.　　　　　　 D.

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2016年春节放假期间，全国高速公路免费通行，小轿车可以不停车通过收费站，但要求小轿车通过收费站窗口前x0＝9 m区间的速度不超过v0＝6 m/s.现有甲、乙两小轿车在收费站前平直公路上分别以v甲＝20 m/s和v乙＝34 m/s的速度匀速行驶，甲车在前，乙车在后．甲车司机发现正前方收费站，开始以大小为a甲＝2 m/s2的加速度匀减速刹车．

(1)甲车司机需在离收费站窗口至少多远处开始刹车才不违章．

(2)若甲车司机经刹车到达离收费站窗口前9 m处的速度恰好为6 m/s，乙车司机在发现甲车刹车时经t0＝0.5 s的反应时间后开始以大小为a乙＝4 m/s2的加速度匀减速刹车．为避免两车相撞，且乙车在收费站窗口前9 m区不超速，则在甲车司机开始刹车时，甲、乙两车至少相距多远？

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2015中国沿海湿地国际公路自行车赛11月11日在东台市鸣枪开赛．赛道起点为东台市市民广场，终点设在东台市沿海湿地旅游度假经济区，赛程全长135km，冲刺前的一段为5km的直道，赛道全程如图所示．经过激烈的追逐，来自中华台北森地克洲际队的索梅尔第一个进入最后5km的直道，经4min10s的时间到达终点，全程共用时2h59min53s……

1.阅读材料中135km和2h59min53s 分别表示

A．路程，时间　　　　 B．位移大小，时间

C．路程，时刻　　　　　 D．位移大小，时刻

2.关于索梅尔在冲刺前直道中的运动速度，下列说法正确的是

A．平均速度为20.0m/s

B．最大速度一定为20.0m/s

C．冲刺时的瞬时速度一定为20.0m/s

D．刚进直道时的瞬时速度一定为20.0m/s

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2018年12月25日10点30分，从杭州东站出发的D9551次复兴号列车，历时2小时，准点到达终点站——黄山北站，这标志着杭黄高铁正式开通运营．杭黄高铁历时4年多的建设，设计时速250km，全长265公里，被誉为 “中国最美高铁线”，下列说法正确的是

A. 历时4年多指的是时刻

B. D9551从杭州到黄山的位移为265km

C. 设计时速250km指列车的平均速度

D. 研究列车从杭州到黄山的运行时间时可将列车视作质点

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在用高级沥青铺设的高速公路上，汽车的设计时速是108km/h。汽车在这种路面上行驶时，它的轮胎与地面的最大静摩擦力等于车重的0.6倍。

（1）如果汽车在这种高速路的水平弯道上拐弯，假设弯道的路面是水平的，其弯道的最小半径是多少？

（2）如果高速路上设计了圆弧拱桥做立交桥，要使汽车能够以设计时速安全通过圆弧拱桥，这个圆弧拱桥的半径至少是多少？（取g=10m/s²）

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目前我国高速公路已经四通八达,高速公路也越来越成为人们驾车出行的首选道路。在某高速公路上，汽车的设计时速是108 km/h。

（1）假设该高速公路弯道的路面是水平的，汽车轮胎与路面的最大静摩擦力等于车重的0.6倍；则汽车在该高速公路的水平弯道上转弯时，其弯道半径最小是多少？

（2）如果在该高速路上设计了圆弧拱桥做立交桥，要使汽车能够安全通过圆弧拱桥，这个圆弧拱桥的半径至少是多少？（取g=10 m/s2）

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全国铁路大面积提速后，京哈、京沪、京广、胶济等提速干线的部分区段时速可达300公里，我们乘“和谐号”列车就可以体验时速300公里的追风感觉，火车转弯可以看成是在水平面内做匀速圆周运动，火车速度提高会使外轨受损，为解决火车高速转弯时外轨受损这一难题，以下措施可行的是

A. 适当减小内外轨的高度差

B. 适当增加内外轨的高度差

C. 适当减小弯道半径

D. 适当增大弯道半径

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春节放假期间，全国高速公路免费通行，小轿车可以不停车通过收费站，但要求小轿车通过收费站窗口前x0=9m处的速度不超过v=6m/s。现有一辆小轿车在收费站前平直公路上以v0=20m/s的速度匀速行驶

（1）若司机发现正前方收费站，立即以大小为a =2m/s2的加速度匀减速刹车，则司机需在离收费站窗口至少多远处开始刹车才不违章

（2）若司机在发现前方收费站时经t0=0．5s的反应时间后开始以大小为a =2m/s2的加速度匀减速刹车，则司机从发现收费站到收费站窗口的距离至少多远?

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