1872年，上海公共租界张贴了沪上第一张交通告示，内容为：“凡马车及轿子必须于路上左边行走”“凡马车于十字路口必得走慢”等等。汽车进入上海后，工部局于1906年又颁发一则布告：“租界车辆，不下千万；各走马路，靠近左边；切莫乱走，小心为先；十字路口，不要随便；左右前后，看清道点；照此走法，碰撞可免；尚有不遵，重罚银钱。”这主要说明
A．当时租界的交通规则由上海地方当局制定
B．中国的近代交通业滞后于西方
C．近代中国的交通规则呈现中西合璧的特征
D．近代交通文明在上海逐步确立
高三历史选择题简单题
1872年，上海公共租界张贴了沪上第一张交通告示，内容为：“凡马车及轿子必须于路上左边行走”“凡马车于十字路口必得走慢”等等。汽车进入上海后，工部局于1906年又颁发一则布告：“租界车辆，不下千万；各走马路，靠近左边；切莫乱走，小心为先；十字路口，不要随便；左右前后，看清道点；照此走法，碰撞可免；尚有不遵，重罚银钱。”这主要说明
A．当时租界的交通规则由上海地方当局制定
B．中国的近代交通业滞后于西方
C．近代中国的交通规则呈现中西合璧的特征
D．近代交通文明在上海逐步确立
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1872年，上海公共租界当局张贴了沪上第一张交通告示，内容包括“凡马车及轿子必需于路上左侧行走”，“凡小车必由左边往来，唯不许走路旁相近之路中心行走”，“凡马车于十字路口必得走慢”等。这说明
A．租界当局拥有制定交通规则的权力
B．交通规则体现了中西合璧的特点
C．上海交通领域出现了最新科技成果
D．上海交通开始与西方近代文明接轨
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1872年，上海公共租界当局张贴了沪上第一张交通告示，内容包括“凡马车及轿子必需于路上左侧行走”，“凡小车必由左边往来，唯不许走路旁相近之路中心行走”，“凡马车于十字路口必得走慢”等。这说明
A．租界当局拥有制定交通规则的权力 B．交通规则体现了中西合璧的特点
C．上海交通领域出现了最新科技成果 D．上海交通开始与西方近代文明接轨
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1872年，上海公共租界当局张贴了沪上第一张交通告示，内容包括“凡马车及轿子必需于路上左侧行走”，“凡小车必由左边往来，唯不许走路旁相近之路中心行走”，“凡马车于十字路口必得走慢”等。这说明
A．租界当局拥有制定交通规则的权力
B．交通规则体现了中西合璧的特点
C．上海交通领域出现了最新科技成果
D．上海交通开始与西方近代文明接轨
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1872年，上海公共租界当局张贴了沪上第一张交通告示，内容包括“凡马车及轿子必需于路上左侧行走”“凡小车必友左边往来，唯不许走路旁相近之路中心行走”“凡马车于十字路口必得走慢”等等。这说明（ ）
A．交通规则呈现中西合璧的特征
B．汽车在中国已经出现
C．近代交通文明开始在上海逐步确立
D．当时租界的交通规则由上海地方当局制定
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1872年，上海公共租界当局张贴了沪上第一张交通告示，内容包括“凡马车及轿子必需于路上左侧行走”“凡小车必友左边往来，唯不许走路旁相近之路中心行走”“凡马车于十字路口必得走慢”等等。这说明（ ）
A．交通规则呈现中西合璧的特征
B．汽车在中国已经出现
C．近代交通文明开始在上海逐步确立
D．当时租界的交通规则由上海地方当局制定
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1872年，上海公共租界当局张贴了沪上第一张交通告示，内容包括“凡马车及轿子必需于路上左侧行走”“凡小车必友左边往来，唯不许走路旁相近之路中心行走”“凡马车于十字路口必得走慢”等等。这说明( )
A．当时租界的交通规则由上海地方当局制定
B．汽车在中国已经出现
C．交通规则呈现中西合璧的特征
D．近代交通文明开始在上海逐步确立
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1872年，上海公共租界当局张贴了沪上第一张交通告示，内容包括“凡马车及轿子必需于路上左侧行走”“凡小车必由左边往，唯不许走路旁相近之路中心行走”“凡马车于十字路口必得走慢”等。这说明（ ）
A．当时租界的交通规则南上海地方当局制定
B．汽车在中国已经出现
C．交通规则呈现中西合璧的特征
D．近代交通文明开始在上海逐步确立
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下表为上海外白渡桥通行交通工具变化情况统计表（单位：人次）数据的变化说明
下表：上海外白渡桥通行交通工具变化情况统计表（单位：人次）
| 年份 | 人力车 | 马车 | 轿子 | 马 | 脚踏车 | 机器脚踏车 | 汽车 | 公共汽车 | 有轨电车 |
| 1889 | 6894 | 544 | 9 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1926 | 14600 | 0 | 0 | 0 | 3459 | 194 | 3764 | 172 | 922 |
A. 等级观念的根本变化
B. 生活方式普遍西化
C. 交通工具的进步显著
D. 民众消费水平悬殊
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下面是上海外白渡桥通行交通工具变化表(据《上海研究资料》)该表反映了上海
| 年份 | 人力车 | 马车 | 轿子 | 马 | 自行车 | 摩托车 | 汽车 | 公共汽车 | 有轨电车 |
| 1889 | 6984 | 544 | 9 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1926 | 14600 | 0 | 0 | 0 | 3459 | 194 | 3764 | 172 | 922 |
| 注：1889年数字系3天平均所得，1926年数字则是2天平均所得 |
①交通工具的种类增加 ②交通工具日益近代化
③公共交通有一定的发展 ④汽车制造业有所发展
A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①②③④
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