上海轮船招商局筹建时，商人入股并不踊跃，清政府拨款20万串钱以“示信于众商”。此后，招商局...

上海轮船招商局筹建时，商人入股并不踊跃，清政府拨款20万串钱以“示信于众商”。此后，招商局还获得了清政府的大量缓付利息的借款，以及减免部分税费的优待。这反映

A. 政府推动了中国早期工业化的发展　　 B. “官”与“商”的矛盾越来越尖锐

C. 轮船招商局抵制了外国的经济侵略　　 D. 政府对民间资本的控制日渐加强

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（题文）上海轮船招商局筹建时，商人入股并不踊跃，清政府曾拨款以“示信于众商”。此后招商局还获得了清政府的大量缓付利息的借款，以及减兔部分税费的优待。这反映出

A. 洋务运动由求强向求富的转变

B. 清朝官员贪腐阻滞工商业发展

C. 洋务运动抵制了外国经济侵略

D. 政府与民间资本激烈争存利润

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1873年，李鸿章将轮船招商局改为官督商办，委任经营茶叶和地产业获利丰厚的商人徐润为会办，开始进行新一轮招股。拟定首期招股100万两白银，徐润入股24万两，又广招亲友入股，后来社会上入股者踊跃，100万两很快招齐。这表明

A. 民族资本主义产生

B. 实业救国浪潮的涌动

C. 洋务运动由此失败

D. 民族资本家经营得法

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1872年上海轮船招商局成立，由官府掌握企业的用人及理财权，具体业务由商人经营。此后，招商局并购美商旗昌轮船公司。19世纪80年代初，它开始发售股票，成为面向社会筹集资本兴办的新型股份制企业。据此表明上海轮船招商局( 　 )

A．是中国资本主义工业的代表

B．创立早期有利于抵制外国资本主义侵略

C．顺应改革开放的浪潮

D．快速发展得益于清中央政府的支持

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1867年，在总理衙门和曾国藩的来往信件中，多次提及通商口岸有中国商人假借洋商之名运输货物的情况。清政府担心中国航运业会完全落入外国公司手中，为此筹建了，

A. 江南制造总局

B. 福州船政局

C. 发昌机器厂

D. 轮船招商局

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清末官商合办的电报局，发起时多赖商人踊跃入股。1908年，政府将其收归官办时，以商人收利已久、应减价报效为由，将股票收购价格从商人提出的每股290元，酌定为150元。据此可以推断

A. 清末新政成为洋务运动的翻版

B. 政府厉行抑商的政策一以贯之

C. 发展官营企业成为各界的共识

D. 产权意识的滞后制约新政成效

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1872年上海轮船招商局成立后，“分洋商之利”，获利颇丰。上海商人叶运忠请求另设广运轮船局，李鸿章断然拒绝，批示：“不准另树一帜。”由此可见，李鸿章（ 　 ）

A．停办官营工商企业　　　　　　　　　　　　　 B．利用政权垄断经营

C．鼓励发展民族工业　　　　　　　　　　　　　 D．提倡“实业救国”

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1882年底，英国商人比尔兹利在年度财务报告中沮丧地写道：“统计结果表明，我们的航运公司今年亏损额达到了400万两白银，当然，法国轮船公司也大致如此。照这样下去，我们将很快退出上海航运市场了——造成这种局面的原因是李鸿章先生蒸蒸日上的轮船招商局……”这说明上海轮船招商局的创办

A. 一定程度上抵制了外国经济势力的扩张

B. 使中国走上了富强独立的道路

C. 培养了一大批科学技术人才

D. 奠定了中国民族工业发展的基础

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上海是近代中国社会生活和习俗变化最大的城市，下列说法中不正确的是

A．洋务派创立的轮船招商局首次打破列强轮船运输业的垄断局面

B．20世纪初，汽车开始在上海出现

C．20世纪初，清政府在上海设置无线电报

D．20世纪初，清政府在上海开通第一部市内电话

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李鸿章说：“近年华商殷实狡黠者多附洋商名下，如旗昌、金利等行，华人股份居大半……暗受洋人盘折之亏，官司不能过问。”成立轮船招商局，可吸引华商入股，“使华商不至皆变为洋商， 实足尊国体而弭隐患”。这表明（　　 ）

①轮船招商局效仿西方的股份制　 ②清政府欢迎西方列强在华投资建厂　 ③成立轮船招商局是为了保护民族资本主义工业　 ④成立轮船招商局是为了抵制西方列强的经济侵略

A．①②　　 B．①④　　 C．②④　　 D．②③④

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