A.厂家认为，电动车之所以“超标”的原因，是因为时速20公里已经不能满足使用者的要求；40...

A.厂家认为，电动车之所以“超标”的原因，是因为时速20公里已经不能满足使用者的要求；40公斤的车辆配备的电池，最多跑20公里的路程，连基本出行需求都不能满足。

B.作为人口老龄化大省，江苏近年来加大了投入，加快了养老服务设施步伐，全力推进养老服务工作，让“老有所依”落到实处。

C.弃不弃核这一实质性问题，朝鲜的诉求是与美国举行双边会谈，因而改善朝美关系，而核武器是朝鲜最大的砝码，也是问题的症结所在。

D. 以“城市，让生活更美好”为主题的上海世博会，是由中国政府主办的国际性大型博览会。本届世博会共有240多个国家和国际组织参展，创下158年世博史的最高纪录。

高三语文选择题中等难度题查看答案及解析

阅读下面文字，完成下列小题。

材料一

为了更有针对性的满足不同旅客的出行要求，中国高铁运行时速覆盖200公里、250公里、300公里、350公里四个速度等级，在同一个高铁路网中同时运行如此多速度等级的动车组，在世界上独一无二。今年9月21日，7对“复兴号”动车组在京沪高铁率先实现350公里时速运营，中国重新成为世界铁路运营时速最高的国家。中国高铁不仅速度快，而且运营规模大，截至2016年末，我国高速铁路营业里程逾2.2万公里，比2012年底增长了1.4倍，稳居世界首位。

在满足人民群众对更加快捷方便的轨道交通需求的同时，中国高铁越来越注重布局的均衡，五年来，我国中西部高铁营业里程从2012年底的0.3万公里增加到2016年底的1.3万公里，增长了3倍多，在路网中占比超过半壁江山。到2020年，我国高铁运营规模将达到3万公里，覆盖80%以上的大城市；与公路、民航、水运、城市轨道交通有效衔接，以高铁为大动脉的综合交通运输体系将展现出“交通强国”的英姿。材料二：

材料三

2016年，中国高铁旅客发送量超14.7亿人次，平均每天403万名旅客乘坐高铁出行。支撑如此大规模运输量的关键，就是中国铁路的自主创新、科技创新实力。也正是因为坚定不移走中国特色自主创新道路，走好了科技创新这步先手棋，才迈出了高铁强国的铿锵步伐。

这是一个世界级的新跨度。作为世界上跨度最大的钢筋混凝土拱桥，北盘江大桥主跨

445米，距离江面300米，需应对相当于10级狂风的峡谷风速。然而，当动车组以时速

300公里疾驰而过时，桥面变形只有3毫米，远低于10毫米的世界前沿标准。

这是一个世界级的新速度。2016年7月15日，两列中国标准动车组以超过420公里的时速在郑徐高铁上交会，创造了高铁列车交会、重联运行速度的世界最高纪录。交会时产生的压力波相当于1平方米瞬时受重近200公斤。如此高的压强，车内的工作人员和体验者却没有任何不适感。

目前，中国铁路在勘察设计、工程建造、高速动车组、列车控制、牵引供电、运营管理、安全保障等领域已经取得一系列自主创新成果，中国铁路总体技术水平已迈入世界先进行列，部分技术处于世界领先水平，为其他国家发展高等级高铁提供了有力的技术支撑，充分展现了我们的实力。“从跨越大江大河到穿越山谷溶洞，从有砟到无砟，从有缝钢轨到无缝钢轨，从追求建设完美到兼顾生态及文物保护……世界上没有哪个国家的建设者，会遭遇如此复杂的设计挑战。”中铁第四勘察设计院集团有限公司副院长王玉泽说。作为中国“新四大发明”之一，高铁不仅安全、便利、快捷地服务着中国旅客，同时也惊艳着世界。

材料四：有人说“没有高铁，城镇就是散落的珍珠；通了高铁，城镇就是项链上的珍珠。”比如世界上首条高寒地区长距离高铁——哈大高铁运营以来，以哈尔滨、长春、沈阳、大连为中心的“1小时交通圈”从梦想变成现实，东北三省真正融为一体。再如世界上运营里程最长的京广高铁，把珠三角经济圈、长株潭城市圈、武汉城市群、中原经济区及环渤海经济圈等中国从南到北的五大经济区紧紧地连在了一起，带动沿线的28个城市间彼此往来不超过8小时，时间距离的缩短让人们的空间感觉更为接近。

十年前，中国首趟时速200公里动车组列车在上海站始发，我国由此进入动车时代；十年后，具有完全自主知识产权的“复兴号”以350公里的世界高铁最高商业运营时速在京沪高铁、京广高铁上飞驰。可以说，中国高铁改变着中国，震撼着世界。短短十年，中国高铁从无到有，从基本成型的“四纵四横”，到规划中的“八纵八横”高速铁路网，高铁带来的美好生活极大地刺激着中国人的想象力，相信在不远的将来，这种想象力将会转变成伟大的创造力，实现每个人心中的“中国梦”。

1.下列对材料相关内容的梳理，不正确的一项是

A. 目前中国是世界铁路运营时速最高的国家，中国铁路不同等级的运行时速，有针对性地满足了不同旅客的出行要求。

B. 截至2016年末，我国高铁运营里程超过2.2万公里，形成了世界上运营规模最大的高速铁路网。

C. 从2012年底到2016年底，我国中西部高铁营业里程增长了3倍多，规模超过全国铁路总营业里程的一半。

D. 在高铁建设方面，中国能提供针对复杂地形情况的、覆盖各种速度等级的，从勘察设计到建设运营的经验，是当之无愧的高铁建设强国。

2.下列对材料相关内容的分析和评价，不正确的两项是

A. 根据材料二，到2020年，我国高铁营业里程将达到3万公里，高铁在铁路运营里程中将继续保持稳定快速增长。

B. 北盘江大桥建设和中国标准动车组两车交会都创造了世界纪录，充分证明了自主科技创新推动中国成为高铁强国。

C. 自主创新实力是中国成为高铁强国最重要的保障，正是因为总体技术水平世界领先，高铁被誉为中国“新四大发明”之一。

D. “通了高铁，城镇就是项链上的珍珠”是说高铁路网对中国的城市及经济区的联通发挥了重要作用，有力地促进了中国经济的增长。

E. 根据材料四，中国高铁从无到有，从“四纵四横”到“八纵八横”的建设奇迹，改变了中国，震撼了世界。

3.中国高铁有哪些特点？请结合材料简要概括。

高三语文现代文阅读简单题查看答案及解析

下列各项中，标点符号的使用不符合规范的一项是     （   ）

高三语文选择题中等难度题查看答案及解析

阅读下面一则消息，完成下列小题。

当前，中国已经进入高铁时代，高铁已然成为一张闪亮的国家名片。2017年9月21日，拥有自主知识产权的“复兴号”动车组在京沪高铁率先实现350公里时速运营，可以在4小时30分钟内跑完从北京到上海的1200公里，我国成为世界上高铁商业运营速度最快的国家。“复兴号”运行阻力更小，使得350公里速度级综合能耗下降10%左右，而远程数据传输系统可以实时监控速度，一旦异常，监控系统会在紧急情况下自动使列车减速。此外，“复兴号”的噪声控制做到了全世界同行业最高水平，乘客可以在安静的车厢里享受WIFI全覆盖，多种照明控制模式还能为旅客提供不同的光线环境。

（1）请为该消息拟定一个标题，不超过15个字。

（2）请用自己的话概括“复兴号”的核心优势，不超过20个字。

高三语文语言应用中等难度题查看答案及解析

阅读下面的材料，根据要求写作。

二战期间，美国空军降落伞的合格率为99.％，从概率上说，每一千个跳伞的士兵中会有一个因为降落伞不合格而丧命。军方要求合格率要达到100％，厂家负责人说我们已经尽全力了，99.9％已是极限了。军方就改变了检查制度，每次交货前随机抽几个伞让厂家负责人亲自跳伞检测。从此降落伞的合格率每次都达到了100％。

德国有个现象，走在前面的人喜欢帮别人扶门。有人说德国民众天生素质就高，其实真正的原因是联邦德国成立后，政府制定了一套规则，比如德国有法律规定，关门时不小心把人撞了，你得无条件赔偿，还得帮人医治。随着时间的推移，这些良好的行为就变成了习惯。

要求：自选角度，确定立意；不要套作，不得抄袭；不泄露个人信息不少于800字。

高三语文材料作文困难题查看答案及解析

阅读下面的作品，完成下列小题。

材料一

因为宇宙辽阔无垠，所以那些我们所熟悉的适用于地球的量度单位——米、英里等等已经没有意义。我们用光速来量度距离。一束光每秒钟传播 18．6 万英里，约 30 万公里，也就是 7 倍于地球的周长。一束光从太阳传播到地球用 8 分钟的时间，因此我们可以说，太阳离我们 8 光分。一束光在一年之内约穿过 10 万亿公里的空间，这个单位称为 1 光年。

地球是宇宙中的一个地方，但决不是唯一的地方，也不是一个典型的地方。任何行星、恒星或星系都不可能是典型的，因为宇宙中的大部分是空的。唯一典型的地方在广袤、寒冷的宇宙真空之中，在星际空间永恒的黑夜里。相比之下，行星，恒星和星系就显得特别稀罕而珍贵。假如我们被随意搁置在宇宙之中，我们附着或旁落在一个行星上的机会只有 1／l033。在日常生活当中，这样的机会是“令人羡慕的”。可见天体是多么宝贵。

（摘编自卡尔·萨根《宇宙的边疆》）

材料二

现代大爆炸理论目前是解释宇宙起源的主流理论，它预测我们身处的这个宇宙来自于暴胀，即在宇宙大爆炸发生后的极短时间内，宇宙以指数形式膨胀。宇宙学家普遍认为，一旦开始，在宇宙中的某些区域内．它就永远不会停止。在这些区域内，量子效应会使暴胀永远进行下去。所以从整个宇宙来看，暴胀的过程是没有终点的。在这个被称作“永恒暴胀”的理论中，我们的可观测宇宙只是一个宜居的“口袋宇宙”，是一个暴胀已经停止而恒星和星系得以形成、生命得以出现的局部区域而已。

2017 年接受采访时，霍金表示：“永恒暴胀理论通常预测我们的宇宙像是一个无限的分形，其中布满被暴胀海洋分隔开的不同的口袋宇宙。一个口袋宇宙中的物理和化学定律可能和另一个口袋宇宙中的定律完全不同，这样就共同组成了一个多重宇宙。”在采访中，霍金表示他不是多重宇宙理论的支持者，“因为如果多重宇宙中不同的宇宙太大甚至是无限大的话，这个理论不可能被检验。”

（摘编自鞠强《最后的论文：霍金没有留下确定的答案》）

材料三

预言宇宙的未来当然是非常困 难的。我曾经起过一个念头，要写一本题为“昨天之明天：未来历史”的书。它会是一部对未来预言的历史，几乎所有这些预言都是大错特错的；但是尽管有这些失败，科学家仍然认为他们能预言未来。

科学家相信宇宙受定义很好的定律制约，这些定律在原则上允许人们预言未来。但是定律给出的运动通常是混沌的，这意味着初始状态的微小变化会导致后续行为的快速增大的改变。这样，人们在实际上经常只能对未来相当短的时间作准确的预言。然而，宇宙大尺度的行为似乎是简单的，而不是混沌的。所以，人们可以预言，宇宙将永远膨胀下去呢，还是最终将会坍缩。这要按照宇宙的现有密度而定。事实上，现在密度似乎非常接近于把坍缩和无限膨胀区分开来的临界密度。如果暴胀理论是正确的，则宇宙实际上是处在刀锋上。所以我正是继承那些巫师或预言者的良好传统，两方下赌注，以保万无一失。

（摘编自史蒂芬·霍金《宇宙的来来》）

1.下列对材料相关内容的理解和分析，不正确的一项是

A. 生活中常用的度量单位在面对浩瀚的宇宙时会失去价值，人们将速度和距离结合，创造出“光年”来度量宇宙中的距离。

B. 地球处于宇宙之中，但它并不是宇宙的典型代表，行星、恒星或星系在空旷、寒冷的宇宙典型环境中数量稀少。

C. 永恒暴胀理论认为，一方面人类可观测的宇宙是一个暴胀暂时停止的局部区域，另一方面，暴胀在某些区域内永不停止。

D. 在霍金看来，历史上有很多科学家曾经预言过未来，但这些预言大多是错误的，尽管如此，科学家们仍然没有放弃预言未来。

2.下列对材料相关内容的概括和分析，正确的一项是

A. 按照永恒暴胀理论进行假设，如果宇宙中的若干局部区域发生了暴胀停止，恒星、星系、生命以及宜居的“口袋宇宙”或将出现更多。

B. 对宇宙未来的预言取决于宇宙的现有密度，而临界密度的事实似乎表明，暴胀理论是正确的，多重宇宙是宇宙从过去到未来的趋向。

C. 霍金认为，多重宇宙理论只存在于理论层面，因为不同的定律在口袋宇宙体积不确定的情况下无法被检验，其差异性也就难以验证。

D. 定律允许人们预言未来，而初始状态微小的改变对后续行为会产生快速而巨大的影响，人们实际上不能对宇宙未来做出准确的预言。

3.围绕同一话题，三则材料在内容上各有什么侧重？请结合材料简要概括。

高三语文现代文阅读中等难度题查看答案及解析

下列各句中，没有语病的一句是(　　)

A．北京的雾霾天气持续了近一个月，中国机动车污染防治委员会副主任说，政府的当务之急就是在于控制好那些尾气超标数十倍的车辆。

B．2012年是乌鲁木齐的“民生改善年”，我市八个调研组分别深入到各区县、社区和居民家中，听取群众意见，充实、完善和修改为民办实事的具体方案。

C．面对每逢节日快递运力紧张的局面，我国快递业应尽快提高从业人员的本地化比例，将采用加盟模式的民营快递企业转型为自营为主的模式。

D．俄罗斯近日发生陨石坠落事件，陨石坠落引发的强烈冲击波导致近300栋房屋破损，约1 200人受伤，不过伤者所受的多为碰伤、划伤等轻伤。

高三语文选择题中等难度题查看答案及解析

材料一

C919大型客机、“鲲龙”AG600水陆两栖飞机成功首飞，时速超过350公里的中国标准动车组“复兴号”实现商业运营，“蓝鲸一号”钻探平台首次海域“可燃冰”试采成功……回顾2017年，中国制造的高端创新成果不断涌现，让国内外不少人直呼“厉害了，中国制造”。

“中国制造2025”实施以来，一批重大标志性的项目和工程陆续落地，我国制造强国建设迈上了一个新台阶，大飞机、集成电路、新材料、飞机发动机和燃气轮机，新能源汽车等重点领域取得了积极成效。我们欣喜于中国制造取得可喜成就的同时，也应该意识到中国制造面临的问题和挑战。

以新能源汽车为例，我国新能源汽车产销量连续三年位居世界第一；动力电池单体能量密度提高了2倍，价格下降了70%；纯电动汽车主流车型续航里程可达300公里以上，与国际水平相当。新能源汽车有望成为我国汽车产业转型升级、实现跨越发展、抢占先机的重要机遇。同时专家也表示我国新能源汽车产业的产品存在的安全隐患、创新能力不强等问题，还没有彻底扭转、取得突破。这也是中国制造业发展的一个缩影。

目前，“中国制造2025”的实施取得了显著成绩，但仍有三个格局没有改变：一是关键核心技术和装备受制于人的局面没有根本改变；二是在全球产业链分工中，整体上仍处于中低端的格局没有改变；三是前堵后追、两面夹击的外部竞争环境格局没有根本改变。

如今，无人驾驶汽车、智能无人机等新产品层出不穷，且研究不断深入。今后工信部将利用现有的资源和手段，推动人工智能和实体经济，特别是与制造业相融合。要在智能网联汽车、智能服务机器人，智能无人机等方面加大研发力度，重点突破智能传感器、神经网络芯片等产业发展的基础环节。中国制造，正向中国智造、中国创造转变。

试想2025年，中国制造会是什么“模样”？日前，《中国制造2025》重点领域技术创新路线图(2017年版)在京发布。专家表示到2025年，我国通信设备、轨道交通装备、电力装备三大产业将整体步入世界领先行列，成为世界第一,而且创新模式将由跟随到并行，进而跨入引领；高档数控机床、机器人、航天装备、节能汽车新能源汽车、农业装备等，将整体步入世界先进行列，处于世界第二、第三位置，集成电路及专用设备、民用航空装备这两个产业与世界强国仍有一定的差距；操作系统与工业软件、高性能医疗器域两个产业的发展前景存在较大变数，如能采取有效、正确的路径和政策，有望进入或接近世界先进行列。

(取材于《光明日报》相关文章)

1.下列关于“中国制造”的表述，正确的一项是

A. 近年不断涌现的中国制造高端创新成果令人振奋

B. 无人驾驶汽车将是汽车产业转型升级的重要机遇

C. 中国制造前堵后追的外部竞争环境根本没有转变

D. 实体经济与制造业的融合是中国制造的发展趋势

2.下列关于2025年中国重点领域技技术创新前景的表述，正确的一项是

A. 农业装备产业相比世界强国仍有不小差距

B. 民用航空装备产业有望进入世界先进行列

C. 轨道交通装备产业将步入世界领先行列

D. 高性能医行器械产业引领世界创新发展

高三语文现代文阅读中等难度题查看答案及解析

阅读下面的文字，完成下列小题。

材料一：

2017年9月21日，7对“复兴号”动车组列车在京沪高铁线以350公里的时速运营，从“和谐号”到“复兴号”，中国铁路事业的巨变让国人为之振奋，更让世界为之惊叹。截至2016年底，中国铁路营运总里程达12.4万公里，其中高速铁路2.2万公里，位居世界第一，超过世界其他国家高铁运营里程的总和。中国已建成世界上规模最大、运营速度最快、具有完全自主知识产权的高速铁路网络。中国高铁凭借自身研发、创新、建设的综合实力有底气、有自信成为世界的“宠儿”，用独特的方式成为印证“中国速度”，成为中国制造走向海外的一张“国家名片”，成为来自20个“一带一路”参与国的青年们最想带回家的“中国特产”。

（摘编自《中国高铁缔造强国复兴之路》）

材料二：

材料三：

十几年来，中国铁路人将高铁修遍了大江南北，惠及大半个中国。但谁能想到高铁在发展过程中也曾遇到了前所未有的困难。因为受地形影响，广东深圳到茂名的高铁选线必须通过小鸟天堂。深茂高铁绝不能惊扰快乐的小鸟！工程涉及桥梁、接触网、结构、环评、材料、运营管理等多个领域，设计、施工及养护维修难度极大。研究团队通过计算机模拟、动力学试验及实测等实验手段，最终推荐了金属吸声板与改性ECC混凝土两种材料，构成三段圆弧状外形，研究设计出的拱形全封闭声屏障，对小鸟天堂核心区的声级仅增加0.2分贝，几乎可以忽略不计。12月16日，经环评部门专家严格检验，认为“能基本达到不增加环境噪音的效果，为高铁或城际铁路在城区及邻近环境敏感点的建设扫清了障碍”。

严寒地区的高铁就像是修在了冰淇淋上，开化了就会四处翻浆，发生变形。上冻时，土壤中的水结冰膨胀，会进一步将高铁的路基胀裂。这样的反复称为“冻融循环”。在高铁桥跨过洼地时，冻融循环会破坏桥墩基础，使桥墩胀裂，强度受损。高铁穿山时，冻融循环又会使隧道发生裂缝，使隧道在夏天雨季变成“水帘洞”，冬天又变成“冰窟”。因为冻融循环的存在，高寒地区的工程对设计、材料、工艺以及工程精细度的要求都远高于一般地区。科研人员运用创新的无砟轨道、高性能混凝土等，东北高铁在“冰火两重天”里越走越远。

材料四：

一些批评人士说，中国修建庞大的高速客运网没有实际用处，只会使中国背上沉重的债务负担。事实上，修建高铁是对急需升级的中国铁路系统进行的一项长远规划。高铁修建成本溢价不高使得票价较为适宜：比普通火车票价高，但比机票价格低。合理的票价有助于提升客运量。更重要的是，将大部分客运从现存普通铁路线上分流，有助于释放更多的货运空间。火车运力增加将改变这些企业的运输方式，从而节省大量成本。

但这些好处需要多年以后方能逐渐显现。而我们眼下看到的却是，中国高铁项目的成本每天都在增加，而且主要是以大幅增加的巨额债务形式呈现的。这种财务风险是否过高呢？事实并非如此。首先，现在开建高速铁路，中国仍可以维持较低的劳动力成本，这比再等一二十年待薪资上涨推高其他成本之时再建要明智得多。再者，为了长远的经济效益，短期内采用借债的方式进行工程融资，也是值得的。五十多年前美国正是靠修建公路让现代商业在全国变得更加可行，现在中国正在通过高铁技术让幅员辽阔的中国大地经济一体化来提升综合国力，并且中国的速度要快得多。　

（摘编自美国华尔街日报《高铁助中国经济走上快行道》）

1.下列对材料相关内容的梳理，不正确的一项是

A.

B.

C.

D.

2.下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是

A. 截至2016年底，中国高铁运营里程位居世界前列，拥有规模最大、运营速度最快、具有完全自主知识产权的运营网络。

B. 根据材料二可知，随着中国高铁技术的发展，动车运营将成为中国铁路运营的主力，非动车运营将逐渐退出市场。

C. 根据材料二可知，2012年—2017年，非动车组的客运量逐年下降，2017年达到历史最低谷，运营增长率同步下滑。

D. 根据材料二中客运量和客流增长率这两项可知，自2013年至今，我国动车组的客运量持续增加，增长速度总体下降。

E. 高铁通过合理的票价吸引部分非动车和飞机乘客改变出行方式，提升客运量，释放货运空间，节省高铁运营成本。

3.结合上述四则材料，概括说明中国发展高铁的积极意义。

高三语文现代文阅读中等难度题查看答案及解析

阅读下面的文字，完成下列小题。

材料一：

2017年9月21日，7对“复兴号”动车组列车在京沪高铁线以350公里的时速运营，从“和谐号”到“复兴号”，中国铁路事业的巨变让国人为之振奋，更让世界为之惊叹。截至2016年底，中国铁路营运总里程达12.4万公里，其中高速铁路2.2万公里，位居世界第一，超过世界其他国家高铁运营里程的总和。中国已建成世界上规模最大、运营速度最快、具有完全自主知识产权的高速铁路网络。中国高铁凭借自身研发、创新、建设的综合实力有底气、有自信成为世界的“宠儿”，用独特的方式成为印证“中国速度”，成为中国制造走向海外的一张“国家名片”，成为来自20个“一带一路”参与国的青年们最想带回家的“中国特产”。

（摘编自《中国高铁缔造强国复兴之路》）

材料二：

材料三：

十几年来，中国铁路人将高铁修遍了大江南北，惠及大半个中国。但谁能想到高铁在发展过程中也曾遇到了前所未有的困难。因为受地形影响，广东深圳到茂名的高铁选线必须通过小鸟天堂。深茂高铁绝不能惊扰快乐的小鸟！工程涉及桥梁、接触网、结构、环评、材料、运营管理等多个领域，设计、施工及养护维修难度极大。研究团队通过计算机模拟、动力学试验及实测等实验手段，最终推荐了金属吸声板与改性ECC混凝土两种材料，构成三段圆弧状外形，研究设计出的拱形全封闭声屏障，对小鸟天堂核心区的声级仅增加0.2分贝，几乎可以忽略不计。12月16日，经环评部门专家严格检验，认为“能基本达到不增加环境噪音的效果，为高铁或城际铁路在城区及邻近环境敏感点的建设扫清了障碍”。

严寒地区的高铁就像是修在了冰淇淋上，开化了就会四处翻浆，发生变形。上冻时，土壤中的水结冰膨胀，会进一步将高铁的路基胀裂。这样的反复称为“冻融循环”。在高铁桥跨过洼地时，冻融循环会破坏桥墩基础，使桥墩胀裂，强度受损。高铁穿山时，冻融循环又会使隧道发生裂缝，使隧道在夏天雨季变成“水帘洞”，冬天又变成“冰窟”。因为冻融循环的存在，高寒地区的工程对设计、材料、工艺以及工程精细度的要求都远高于一般地区。科研人员运用创新的无砟轨道、高性能混凝土等，东北高铁在“冰火两重天”里越走越远。

材料四：

一些批评人士说，中国修建庞大的高速客运网没有实际用处，只会使中国背上沉重的债务负担。事实上，修建高铁是对急需升级的中国铁路系统进行的一项长远规划。高铁修建成本溢价不高使得票价较为适宜：比普通火车票价高，但比机票价格低。合理的票价有助于提升客运量。更重要的是，将大部分客运从现存普通铁路线上分流，有助于释放更多的货运空间。火车运力增加将改变这些企业的运输方式，从而节省大量成本。

但这些好处需要多年以后方能逐渐显现。而我们眼下看到的却是，中国高铁项目的成本每天都在增加，而且主要是以大幅增加的巨额债务形式呈现的。这种财务风险是否过高呢？事实并非如此。首先，现在开建高速铁路，中国仍可以维持较低的劳动力成本，这比再等一二十年待薪资上涨推高其他成本之时再建要明智得多。再者，为了长远的经济效益，短期内采用借债的方式进行工程融资，也是值得的。五十多年前美国正是靠修建公路让现代商业在全国变得更加可行，现在中国正在通过高铁技术让幅员辽阔的中国大地经济一体化来提升综合国力，并且中国的速度要快得多。　

（摘编自美国华尔街日报《高铁助中国经济走上快行道》）

1.下列对材料相关内容的梳理，不正确的一项是

A.

B.

C.

D.

2.下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是

A. 截至2016年底，中国高铁运营里程位居世界前列，拥有规模最大、运营速度最快、具有完全自主知识产权的运营网络。

B. 根据材料二可知，随着中国高铁技术的发展，动车运营将成为中国铁路运营的主力，非动车运营将逐渐退出市场。

C. 根据材料二可知，2012年—2017年，非动车组的客运量逐年下降，2017年达到历史最低谷，运营增长率同步下滑。

D. 根据材料二中客运量和客流增长率这两项可知，自2013年至今，我国动车组的客运量持续增加，增长速度总体下降。

E. 高铁通过合理的票价吸引部分非动车和飞机乘客改变出行方式，提升客运量，释放货运空间，节省高铁运营成本。

3.结合上述四则材料，概括说明中国发展高铁的积极意义。

高三语文现代文阅读中等难度题查看答案及解析