高铁和高速公路在拐弯时铁轨或高速公路路面都要倾斜。如果一段高速公路在水平面内拐弯处的半径为...

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高铁和高速公路在拐弯时铁轨或高速公路路面都要倾斜。如果一段高速公路在水平面内拐弯处的半径为，为防止侧滑，路面设计为倾斜一定的角度，且，取。这段高速公路弯路的设计通过速度最接近下列那个数值（　　）

A. 　　 B.

C. 　　 D.

高三物理选择题中等难度题

少年，再来一题如何？

试题答案

试题解析

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高铁和高速公路在拐弯时铁轨或高速公路路面都要倾斜。如果一段高速公路在水平面内拐弯处的半径为，为防止侧滑，路面设计为倾斜一定的角度，且，取。这段高速公路弯路的设计通过速度最接近下列那个数值（　　）
A. 　　 B.
C. 　　 D.

高三物理选择题中等难度题查看答案及解析
在铁路的拐弯处,路面要造得外高内低,以减小车轮对铁轨的冲击,某段铁路拐弯半径为R,路面与水平面的夹角为θ,要使列车通过时轮缘与铁轨的作用力为零,列车的车速v应为
A. B. C. D.

高三物理选择题简单题查看答案及解析
汽车与路面的动摩擦因数为μ，公路某转弯处半径为R（设最大静摩擦力等于滑动摩擦力）．若路面水平，汽车转弯不发生侧滑，汽车速度不能超过（　　　）
A．　　　　 B．　　　　 C．　　 D．

高三物理选择题简单题查看答案及解析
在高速公路的拐弯处，路面造得外高内低，即当车向右拐弯时，司机左侧的路面比右侧要高一些，路面与水平面夹角为θ．设拐弯路段是半径为R的水平圆弧，要使车速为v时，车轮与路面之间的横向（即垂直于前进方向）摩擦力等于零，θ应等于（）
A．
B．
C．
D．
高三物理选择题中等难度题查看答案及解析
在高速公路的拐弯处，路面造得外高内低，即当车向右拐弯时，司机左侧的路面比右侧要高一些，路面与水平面夹角为θ．设拐弯路段是半径为R的水平圆弧，要使车速为v时，车轮与路面之间的横向（即垂直于前进方向）摩擦力等于零，θ应等于（）
A．
B．
C．
D．
高三物理选择题中等难度题查看答案及解析
在高速公路的拐弯处，路面造得外高内低，即当车向右拐弯时，司机左侧的路面比右侧要高一些，路面与水平面夹角为θ．设拐弯路段是半径为R的水平圆弧，要使车速为v时，车轮与路面之间的横向（即垂直于前进方向）摩擦力等于零，θ应等于（）
A．
B．
C．
D．
高三物理选择题中等难度题查看答案及解析
在高速公路的拐弯处，路面造得外高内低，即当车向右拐弯时，司机左侧的路面比右侧的要高一些，路面与水平面间的夹角为θ设拐弯路段是半径为R的圆弧，要使车速为v时车轮与路面之间的横向（即垂直于前进方向）摩擦力等于零，θ应满足（）

A．sinθ=
B．tanθ=
C．sinθ=
D．cotθ=
高三物理选择题中等难度题查看答案及解析
在高速公路的拐弯处，通常路面都是外高内低．如图所示，在某路段汽车向左拐弯，司机左侧的路面比右侧的路面低一些．汽车的运动可看作是做半径为R的在水平面内的圆周运动．设内外路面高度差为h，路基的水平宽度为d，路面的宽度为L．已知重力加速度为g．要使车轮与路面之间的横向摩擦力（即垂直于前进方向）等于零，则汽车转弯时的车速应等于（）

A．
B．
C．
D．
高三物理选择题中等难度题查看答案及解析
在高速公路的拐弯处，通常路面都是外高内低．如图所示，在某路段汽车向左拐弯，司机左侧的路面比右侧的路面低一些．汽车的运动可看作是做半径为R的在水平面内的圆周运动．设内外路面高度差为h，路基的水平宽度为d，路面的宽度为L．已知重力加速度为g．要使车轮与路面之间的横向摩擦力（即垂直于前进方向）等于零，则汽车转弯时的车速应等于（）

A．
B．
C．
D．
高三物理选择题中等难度题查看答案及解析
在高速公路的拐弯处，通常路面都是外高内低．如图所示，在某路段汽车向左拐弯，司机左侧的路面比右侧的路面低一些．汽车的运动可看作是做半径为R的在水平面内的圆周运动．设内外路面高度差为h，路基的水平宽度为d，路面的宽度为L．已知重力加速度为g．要使车轮与路面之间的横向摩擦力（即垂直于前进方向）等于零，则汽车转弯时的车速应等于（）

A．
B．
C．
D．
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