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(30分)阅读下列材料,回答问题。

材料一  (秦)为驰道于天下,东穷燕齐,南极吴楚,江湖之上,濒海之观毕至。道广五十步,三丈而树,厚筑其外,隐以金椎,树以青松。为驰道之丽至于此,使其后世曾不得邪径而托足焉。

——《汉书·贾山传》

材料二  工业革命时期,蒸汽机与船运和陆地轨道运输的结合,使社会进入汽船和铁路运输时代。

自从英国于1825年建成世界上第一条铁路以后,兴建铁路的热潮很快波及欧洲大陆和北美,进而蔓延到欧美国家的殖民地和附属国。世界铁路总长度由1840年的5490英里增至1880年的22.2万英里,1900年达到46.6万英里。一些国家修建了横跨大陆的铁路干线和国际铁路。

19世纪美国建成5条横贯全国的铁路干线,连接东西两岸和南北疆域。

1855年美国建成穿越巴拿马地峡的铁路。

1885年加拿大建成跨越大陆的铁路。

1888年欧洲建成加来至君士坦丁堡的大铁路。

1903年俄国建成西伯利亚大铁路。

1910年南美洲建成从阿根廷到智利的铁路。

——改编自《欧美大国工业革命对世界历史进程的影响》

材料三

第一个五年计划工业交通建设主要成就分布示意图   1957—1966年工业交通建设主要成就分布示意图

(1)根据材料一,结合所学知识概括秦朝驰道的主要特点,并指出秦朝修建驰道的目的。 (10分)

(2)依据材料二,结合所学知识,分析1840—1910年欧美出现筑路高潮的原因,对此中国社会有哪些积极反应?(12分)

(3)材料三反映了我国20世纪五六十年代陆路交通事业重大成就,试分析其重要意义。(8分)

高三历史综合题中等难度题

少年,再来一题如何?
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