2012年12月1日，哈大高铁正式开通营运。它是我国在高寒地区修建的首条、也是世界上第一条新建高寒高速铁路,设计时速350公里每小时，沿途经过10个城市。其设计施工难度巨大，沿线冬季极端最低温度零下40℃左右，最大积雪厚度30厘米，沿线土壤最大冻结深度达205厘米，右下图是哈大高速铁路示意图。读图回答小题。
1. 哈大高铁在建设过程中攻克的技术难题主要是：
A.路基不稳 B.路基冻胀
C.地震频发 D.地势起伏
2.图中乙河与甲河相比
A.结冰期长 B. 流量更大
C. 凌汛期长 D. 含沙量大
高三地理选择题中等难度题
2012年12月1日，哈大高铁正式开通营运。它是我国在高寒地区修建的首条、也是世界上第一条新建高寒高速铁路,设计时速350公里每小时，沿途经过10个城市。其设计施工难度巨大，沿线冬季极端最低温度零下40℃左右，最大积雪厚度30厘米，沿线土壤最大冻结深度达205厘米，右下图是哈大高速铁路示意图。读图回答小题。
1. 哈大高铁在建设过程中攻克的技术难题主要是：
A.路基不稳 B.路基冻胀
C.地震频发 D.地势起伏
2.图中乙河与甲河相比
A.结冰期长 B. 流量更大
C. 凌汛期长 D. 含沙量大
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
2012年12月1日，哈大高铁正式开通，该铁路是世界上第一条高寒地区投入运营的高速铁路。至此，我国《中长期铁路网规划》中的高铁“四纵”骨架形成，运营里程近1万千米。图为哈大高铁示意图。读图完成下列各题。
1.下列有关哈大高铁建成的意义的叙述，不正确的是( )
A.有利于缓解东北地区货运的压力
B.完善铁路交通网络，促进区域间的联系和交流
C.有利于沿线城市空间结构的调整
D.实现了东北亚经济圈与长三角经济圈的直接对话
2.高速铁路建设的决定性因素为( )
A.科技 B.社会经济 C.自然状况 D.规划需要
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
哈大高铁是我国目前在严寒地区设计建设标准最高的一条高速客运专用铁路。北起哈尔滨市，南抵大连市，于2012年12月1日正式开通运营。每年12月1日至次年3月31日，列车运行时速为200公里；4月1日至11月30日，列车运行时速为300公里，据此完成下列问题。
1.关于哈大高铁的正确叙述是
A．有利于东北地区丰富的矿产资源外运
B．车站多建在原城区，带动沿线经济发展
C．沿途河湖多，因此有三分之二是以桥带路
D．由于途径严寒地区，因此采取冬夏两种运行方案
2.哈大高铁建成通车后，为了保证高铁安全准时运行，需要采取的地理信息技术有
A．RS、GPS B．GPS、GIS C．RS、WPS D．RS、GIS
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
商合杭高速铁路（商丘-合肥-杭州）是列入《国家中长期铁路网规划》的高速铁路。是我国客运专线网的重要干线和华东地区南北向的第二客运通道，被誉为“华东第二通道”。预计2019年底正式开通营运。
读图，回答下列各题。
1.商合杭高铁
①促进沿线地区人口流动 ②比高速公路运输灵活、快捷
③缓解京沪铁路运输压力 ④加强浙、皖、冀等省区联系
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
2.图示区域内
A. 地形复杂多样，风能资源丰富 B. 该线以东高铁建设难度小，路网密度大
C. 旱作农业为主，是小麦集中产区 D. 区域北部河流水位季节变化大，无冰期
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
世界首条“高寒高铁”哈大高铁于2012年12月1日正式开通运营。下图为“哈大高铁概况示意图”。据此完成下面小题。
1.哈大高铁( )
A. 有利于东北地区丰富的矿产资源外运
B. 采用以桥代路的修建方式主要考虑了地形条件的影响
C. 部分路段靠近高速公路，目的是实现与高速公路联运
D. 由于途经严寒地区，因此采取冬夏两种运行方案
2.哈大高铁沿线车站多冠以“新”字，反映出这些车站没有位于主城区的特点。这样建站的原因主要是( )
A. 城市用地规模扩大，车站外迁
B. 与城市规划相结合，避开主城区
C. 促进城市化发展，使人口合理分布
D. 不受地形影响，提高行车速度
高三地理选择题组中等难度题查看答案及解析
2012年12月1日，哈大高速铁路正式开通运营。哈大高速铁路北起黑龙江省会哈尔滨，南至辽宁省大连，是东北地区建设的第一条高速铁路。也是我国首条跨越高寒地区施工建设的高速铁路、全程仅需3个多小时，它的开通将大大缓解东北三省运输压力。读哈大高速铁路示意图，回答下列问题。
(1)请对哈大高速铁路建设的不利自然条件进行评价。
(2)高速铁路对生态环境的影响有哪些？应采取哪些防护措施？
(3)简述建设哈大高铁的积极影响。
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（10分）阅读图文材料，完成下列要求。
2012年12月1日，哈大高速铁路正式开通运营。哈大高速铁路北起黑龙江省会哈尔滨，南至辽宁省大连，是东北地区建设的第一条高速铁路。也是我国首条跨越高寒地区施工建设的高速铁路、全程仅需3个多小时，它的开通将大大缓解东北三省运输压力。读哈大高速铁路示意图，回答下列问题。
试说明哈大高速铁路建设的不利自然条件，并简述建设哈大高铁的积极影响。
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京广高铁北京至郑州段于2012年12月26日正式开通运营。世界上运营里程最长的北京至广州高速铁路将全线贯通，北京至广州只需要7小时59分钟。据了解，京广高铁是我国“四纵四横”高速铁路的重要“一纵”，线路北起北京，南至广州，全长2298公里，全线设计速度350公里／小时，初期运营速度300公里／小时。读下图，回答下列问题。
1.京广高铁于12月26日投入试运营时，下列叙述正确的是
A．南极长城站出现极夜现象
B．北印度洋洋流顺时针流动
C．亚欧大陆等温线向北凸出
D．葡萄牙里斯本阴雨天气较多
2.下列说法正确的是
①在现代铁路建设中起决定性作用的是科技、地形因素
②对我国高速铁路网的形成意义重大
③体现了交通运输向高速化、大型化、专业化和网络化发展
④节约能源和减少污染是重点
⑤京广高铁串起5大城市经济圈和5个省会以上的城市
A．①②③ B．②③⑤ C．①③④ D．②③④
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
2012年7月1日，横贯我国东、中、西部地区的沪汉蓉高速铁路的重要组成部分（武）汉宜（昌）铁路正式开通运营。读下图完成以下问题。
1.汉宜铁路没有选择沿江修建，主要是因为该河段（ ）
A. 河道弯曲，线路太长 B. 地形复杂，路基不牢
C. 人口稠密，搬迁人口多 D. 多小城镇，对经济带动不明显
2.关于修建沪汉蓉铁路最主要的意义是（ ）
A. 缓解我国东西方向的货运压力，完善交通运输网
B. 加强地区之间的联系，促进经济和文化的交流
C. 加快少数民族地区脱贫步伐，增进民族团结
D. 促进沿线农矿产品的销售，带动沿线经济的发展
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2012年7月1日，横贯我国东、中、西部地区的沪汉蓉高速铁路的重要组成部分（武）汉宜（昌）铁路正式开通运营。读图，完成下列各题。
1.汉宜铁路没有选择沿江修建，主要是因为该河段
A. 河道弯曲，线路太长 B. 地形复杂，路基不牢
C. 人口稠密，搬迁人口多 D. 多小城镇，对经济带动不明显
2.关于修建沪汉蓉铁路最主要的意义是
A. 缓解我国东西方向的货运压力，完善交通运输网
B. 加强地区之间的联系，促进经济和文化的交流
C. 加快少数民族地区脱贫步伐，增进民族团结
D. 促进沿线农矿产品的销售，带动沿线经济的发展
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