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17世纪的荷兰被称为“海上马车夫”，从根本上说明了
A. 荷兰占有广阔的殖民地
B. 荷兰商船当时数量最多
C. 掌握着海上的商业霸权转运世界各地商品
D. 荷兰成为“世界工厂”
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17世纪的荷兰被称为“海上马车夫”，从根本上说明了（ ）
A.荷兰占有广阔的殖民地 B.荷兰商船当时数量最多
C.掌握着海上的商业霸权转运世界各地商品 D.荷兰成为“世界工厂”
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17世纪的荷兰被称为“海上的马车夫”，从根本上说明了
A. 荷兰占有广阔的殖民地 B. 荷兰商船当时数量最多
C. 荷兰成为“世界工厂” D. 荷兰掌握着海上的商业霸权转运世界各地商品
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17世纪的荷兰是欧洲最发达的资本主义国家。当时的荷兰人
A. 拥有的商船数量超过欧洲其他国家的总和，被称为“海上马车夫”
B. 打败英国人，夺取了英国在北美洲的多个殖民地
C. 在亚洲、美洲、大洋洲等世界各地都建立了殖民地
D. 从西班牙手中抢走好望角，从法国手中抢走台湾
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17世纪的荷兰或荷兰人被称作“海上马车夫”，主要是因为他们
A.众多商船出入世界各地，贩运商品，掌握世界商业霸权
B.赢得了国家独立
C.积极向海外进行殖民扩张，成为世界范围的殖民帝国
D.是欧洲标准的资本主义国家
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下表反映1500—1800年间欧洲主要国家商船抵达亚洲的数量。结合所学知识和表格信息，可以得出的推论是
——格森·麦迪森：《世界经济千年史》
A．16世纪荷兰抵达亚洲的商船数量很多，被称为“海上马车夫”
B．17—18世纪荷兰抵达亚洲的商船数量增长率高于英格兰
C．18世纪葡萄牙抵达亚洲的商船数量减少，转向开辟新航路
D．18世纪英格兰抵达亚洲的商船数量增长迅速，有成为海上霸主的趋势
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17世纪掌握世界商业霸权，舰船数量占欧洲总数的56%，被称为“海上马车夫”的是（ ）
A．葡萄牙 B．西班牙 C．英国 D．荷兰
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掌握着17世纪的海上霸权，被称为“海上马车夫”的是
A、西班牙人 B、 荷兰人 C、英国人 D、法国人
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掌握着17世纪的海上霸权，被称为“海上马车夫”的是
A、西班牙人 B、 荷兰人 C、英国人 D、法国人
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17世纪掌握着世界商业霸权，被称为“海上马车夫”的国家是
A. 葡萄牙
B. 西班牙
C. 英国
D. 荷兰
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