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17世纪的荷兰是欧洲最发达的资本主义国家。当时的荷兰人
A. 拥有的商船数量超过欧洲其他国家的总和，被称为“海上马车夫”
B. 打败英国人，夺取了英国在北美洲的多个殖民地
C. 在亚洲、美洲、大洋洲等世界各地都建立了殖民地
D. 从西班牙手中抢走好望角，从法国手中抢走台湾
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下表反映1500—1800年间欧洲主要国家商船抵达亚洲的数量。结合所学知识和表格信息，可以得出的推论是
——格森·麦迪森：《世界经济千年史》
A．16世纪荷兰抵达亚洲的商船数量很多，被称为“海上马车夫”
B．17—18世纪荷兰抵达亚洲的商船数量增长率高于英格兰
C．18世纪葡萄牙抵达亚洲的商船数量减少，转向开辟新航路
D．18世纪英格兰抵达亚洲的商船数量增长迅速，有成为海上霸主的趋势
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它是“17世纪欧洲标准的资本主义国家”，掌握着当时的世界商业霸权，拥有的船只超过一万五千艘，成为“海上马车夫”。该国是
A.西班牙 B. 荷兰 C.英国 D.法国
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17世纪的荷兰或荷兰人被称作“海上马车夫”, 主要是因为17世纪的荷兰或荷兰人有（ ）
A众多商船出入世界各地,贩运商品,掌握着世界商业霸权
B 是欧洲标准的资本主义国家
C 赢得了国家独立
D 积极向海外进行殖民扩张,成为世界范围的殖民帝国
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17世纪的荷兰或荷兰人被称作“海上马车夫”，主要是因为他们
A.众多商船出入世界各地，贩运商品，掌握世界商业霸权
B.赢得了国家独立
C.积极向海外进行殖民扩张，成为世界范围的殖民帝国
D.是欧洲标准的资本主义国家
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17世纪的荷兰被称为“海上的马车夫”，从根本上说明了
A. 荷兰占有广阔的殖民地 B. 荷兰商船当时数量最多
C. 荷兰成为“世界工厂” D. 荷兰掌握着海上的商业霸权转运世界各地商品
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17世纪的荷兰被称为“海上马车夫”，从根本上说明了
A. 荷兰占有广阔的殖民地
B. 荷兰商船当时数量最多
C. 掌握着海上的商业霸权转运世界各地商品
D. 荷兰成为“世界工厂”
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17世纪的荷兰被称为“海上马车夫”，从根本上说明了（ ）
A.荷兰占有广阔的殖民地 B.荷兰商船当时数量最多
C.掌握着海上的商业霸权转运世界各地商品 D.荷兰成为“世界工厂”
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下表反映1500—1800年间欧洲主要国家商船抵达亚洲的数量。结合所学知识和表格信息，可以得出的推论是
国家
数量（艘）
1500—1599（年）
1600—1700（年）
1701—1800（年）
葡萄牙
705
371
196
荷兰
65
1770
2950
英格兰
－
811
1865
欧洲合计
770
3161
6661
——安格斯·麦迪森：《世界经济千年史》
A. 16世纪荷兰抵达亚洲的商船数量最多，被称为“海上马车夫”
B. 17到18世纪荷兰抵达亚洲的商船数量增长率高于英格兰
C. 18世纪葡萄牙抵达亚洲的商船数量减少，转而致力开辟新航路
D. 18世纪英格兰抵达亚洲的商船数量增长迅速，有成为海上霸主的趋势
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下列关于荷兰成为“海上马车夫”的条件的叙述错误的是（ ）
A、濒临大西洋，手工业发达
B、1581年摆脱西班牙国王统治，赢得了国家独立
C、17世纪时荷兰已经成为欧洲资本主义国家
D、通过不断向老牌殖民国家发动战争，从他们手中攫取既得利益
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