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中国近现代史中，既是第一批首先向日本开放的内陆通商口岸，又是世界反法西斯战争远东指挥中心的城市是（ ）
A．重庆 B．武汉 C．南京 D．上海
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从沿海到内地是近现代中国走向世界的共同特征。下图中既是1842年中英《南京条约》规定的通商口岸，又是我国1984年14个沿海开放城市的是（ ）
A．①②③④ B．①②③⑤
C．①③④⑤ D．②④⑤⑥
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从沿海到内地是近现代中国走向世界的共同特征。下图中既是1842年中英《南京条约》规定的通商口岸，又是我国1984年14个沿海开放城市的是
A．①②③④ B．①②③⑤ C．①③④⑤ D．②④⑤⑥
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下列某城市是中国近代史上最早被迫开放的五个通商口岸之一；改革开放后，这个城市又是最早的四个经济特区之一。（ ）
A.上海 B.广州 C.福州 D.厦门
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随着鸦片战争后中国国门被打开，一些沿海沿江城市被开辟为通商口岸。下列城市属于19世纪末被迫开放的是
A. 广州、上海、杭州
B. 广州、厦门、宁波
C. 重庆、上海、宁波
D. 重庆、苏州、杭州
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既是《南京条约》中被开放的通商口岸，又是1980年被正式确定为经济特区的城市是
A．广州 B．珠海 C．福州 D．厦门
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（22分）阅读下列材料，回答问题。
材料一 1840年起至1930年间，中国共开放77个城市作为通商口岸，通商口岸是中国近代史上的特殊产物。就通商口岸与中国近代史关系，不同的观察视角会有不同的评价。毛泽东认为，帝国主义利用通商口岸为基地，造成“买办的和高利贷的剥削网”，培养出为帝国主义服务的“买办阶级和商业高利贷阶级”，便利其剥削广大中国农民。
材料二 美洲的发现和经由好望角抵达东印度的航线开辟……的一个重要影响就是将商业体系提升到了一个壮观和光荣的程度，如果没有这些发现，商业体系要达到这一程度是不可企及的。那个体系的目标就是通过贸易和制造业而不是改良和耕种田地，通过城市工业而不是通过农村各行业，来使一个国家变得更富足。但是，作为这些发现的后果，欧洲的商业城镇不再只是作为世界的一个小部分（这部分指欧洲的大西洋沿岸地区，以及波罗的海和地中海沿岸国家）的制造者和运输者，现在它们已变成不计其数、欣欣向荣的美洲殖民地的商品制造者，也成了亚洲、非洲、美洲几乎所有各国完全意义上的运输者和部分意义上的制造者。两个新世界对欧洲的工业打开了大门，它们两个都比旧世界更巨大、更广阔，其中美洲市场还每天都在成长得更巨大。
——[英]亚当·斯密《国富论》（1776）
材料三 20世纪初，国际贸易的发展主要受到两方面因素的阻碍：自然因素和人为因素，不过一个世纪后，这些阻力已经大幅度消退了……人为的阻碍则包括进出口关税以及对某些商品的进口禁令——尽管世纪末有些国家回到“贸易保护主义”，开始征收高额的进口关税，但总体来说两方面因素的阻碍在逐步消退。
——摘自龙多·卡梅伦《世界经济简史》
（1）根据材料一，指出毛泽东是运用什么史学观点来观察近代通商口岸的影响的。（2分）试从全球史观和文明史观来评价通商口岸的影响。（4分）
（2）结合材料二和所学知识，说明商业体系“壮观和光荣的程度”，（4分）并指出欧洲在其中所扮演的角色。（2分）
（3）根据材料三，结合所学知识，概括20世纪初阻碍国际贸易发展的自然因素和人为因素。（4分）简述人类社会是如何突破这两种阻碍从而推动国际贸易发展的。（6分）
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阅读下列材料，回答问题。（17分）
材料一 1840年起至1930年间，中国共开放77个城市作为通商口岸，通商口岸是中国近代史上的特殊产物。就通商口岸与中国近代史关系，不同的观察视角会有不同的评价。毛泽东认为，帝国主义利用通商口岸为基地，造成“买办的和高利贷的剥削网”，培养出为帝国主义服务的“买办阶级和商业高利贷阶级”，便利其剥削广大中国农民。
材料二 美洲的发现和经由好望角抵达东印度的航线开辟……的一个重要影响就是将商业体系提升到了一个壮观和光荣的程度，如果没有这些发现，商业体系要达到这一程度是不可企及的。那个体系的目标就是通过贸易和制造业而不是改良和耕种田地，通过城市工业而不是通过农村各行业，来使一个国家变得更富足。但是，作为这些发现的后果，欧洲的商业城镇不再只是作为世界的一个小部分（这部分指欧洲的大西洋沿岸地区，以及波罗的海和地中海沿岸国家）的制造者和运输者，现在它们已变成不计其数、欣欣向荣的美洲殖民地的商品制造者，也成了亚洲、非洲、美洲几乎所有各国完全意义上的运输者和部分意义上的制造者。两个新世界对欧洲的工业打开了大门，它们两个都比旧世界更巨大、更广阔，其中美洲市场还每天都在成长得更巨大。
——[英]亚当·斯密《国富论》（1776）
材料三 20世纪初，国际贸易的发展主要受到两方面因素的阻碍：自然因素和人为因素，不过一个世纪后，这些阻力已经大幅度消退了……人为的阻碍则包括进出口关税以及对某些商品的进口禁令——尽管世纪末有些国家回到“贸易保护主义”，开始征收高额的进口关税，但总体来说两方面因素的阻碍在逐步消退。
——摘自龙多·卡梅伦《世界经济简史》
（1）根据材料一，指出毛泽东是运用什么史学观点（史观）来观察近代通商口岸的影响的。（1分）试从全球史观和文明史观来评价通商口岸的影响。（4分）
（2）结合材料二和所学知识，说明商业体系“壮观和光荣的程度”，（4分）并指出欧洲在其中所扮演的角色。（2分）
（3）根据材料三，结合所学知识，概括20世纪初阻碍国际贸易发展的自然因素和人为因素。（2分）简述人类社会是如何突破这两种阻碍从而推动国际贸易发展的。（4分）
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（12分）阅读下列材料，回答问题。
材料一 1840年起至1930年间，中国共开放77个城市作为通商口岸，通商口岸是中国近代史上的特殊产物。就通商口岸与中国近代史关系，不同的观察视角会有不同的评价。毛泽东认为，帝国主义利用通商口岸为基地，造成“买办的和高利贷的剥削网”，培养出为帝国主义服务的“买办阶级和商业高利贷阶级”，便利其剥削广大中国农民。
材料二 美洲的发现和经由好望角抵达东印度的航线开辟……的一个重要影响就是将商业体系提升到了一个壮观和光荣的程度，如果没有这些发现，商业体系要达到这一程度是不可企及的。那个体系的目标就是通过贸易和制造业而不是改良和耕种田地，通过城市工业而不是通过农村各行业，来使一个国家变得更富足。但是，作为这些发现的后果，欧洲的商业城镇不再只是作为世界的一个小部分（这部分指欧洲的大西洋沿岸地区，以及波罗的海和地中海沿岸国家）的制造者和运输者，现在它们已变成不计其数、欣欣向荣的美洲殖民地的商品制造者，也成了亚洲、非洲、美洲几乎所有各国完全意义上的运输者和部分意义上的制造者。两个新世界对欧洲的工业打开了大门，它们两个都比旧世界更巨大、更广阔，其中美洲市场还每天都在成长得更巨大。
——[英]亚当•斯密《国富论》（1776）
材料三 20世纪初，国际贸易的发展主要受到两方面因素的阻碍：自然因素和人为因素，不过一个世纪后，这些阻力已经大幅度消退了……人为的阻碍则包括进出口关税以及对某些商品的进口禁令——尽管世纪末有些国家回到“贸易保护主义”，开始征收高额的进口关税，但总体来说两方面因素的阻碍在逐步消退。
——摘自龙多•卡梅伦《世界经济简史》
（1）根据材料一，指出毛泽东是运用什么史学观点来观察近代通商口岸的影响的？（1分）试从全球史观和文明史观来评价通商口岸的影响？（2分）
（2）结合材料二和所学知识，说明商业体系“壮观和光荣的程度”，（2分）并指出欧洲在其中所扮演的角色？（2分）
（3）根据材料三，结合所学知识，概括20世纪初阻碍国际贸易发展的自然因素和人为因素？（2分）简述人类社会是如何突破这两种阻碍从而推动国际贸易发展的？（3分）
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阅读材料，完成下列各题。
材料一1840年起至1930年间，中国共开放77个城市作为通商口岸，通商口岸是中国近代史上的特殊产物。就通商口岸与中国近代史关系，不同的观察视角会有不同的评价。毛泽东认为，帝国主义利用通商口岸为基地，造成“买办的和高利贷的剥削网”，培养出为帝国主义服务的“买办阶级和商业高利贷阶级”，便利其剥削广大中国农民。
（1）根据材料一，指出毛泽东是从什么视角（运用什么史观）来观察近代通商口岸的影响的。试分别从全球视角和文明演进的视角来评价通商口岸。
材料二美洲的发现和经由好望角抵达东印度的航线开辟……的一个重要影响就是将商业体系提升到了一个壮观和光荣的程度，如果没有这些发现，商业体系要达到这一程度是不可企及的。那个体系的目标就是通过贸易和制造业而不是改良和耕种田地，通过城市工业而不是通过农村各行业，来使一个国家变得更富足。但是，作为这些发现的后果，欧洲的商业城镇不再只是作为世界的一个小部分（这部分指欧洲的大西洋沿岸地区，以及波罗的海和地中海沿岸国家）的制造者和运输者，现在它们已变成不计其数、欣欣向荣的美洲殖民地的商品制造者，也成了亚洲、非洲、美洲几乎所有各国完全意义上的运输者和部分意义上的制造者。两个新世界对欧洲的工业打开了大门，它们两个都比旧世界更巨大、更广阔，其中美洲市场还每天都在成长得更巨大。
——【英】亚当·斯密《国富论》（1776）
（2）结合材料二和所学知识，说明商业体系“壮观和光荣的程度”，并指出欧洲在其中所扮演的角色。
材料三20世纪初，国际贸易的发展主要受到两方面因素的阻碍：自然因素和人为因素，不过一个世纪后，这些阻力已经大幅度消退了……，人为的阻碍则包括进出口关税以及对某些商品的进口禁令——尽管世纪末有些国家回到“贸易保护主义”，开始征收高额的进口关税，但总体来说两方面因素的阻碍在逐步消退。
——摘自龙多·卡梅伦《世界经济简史》
（3）根据材料三，结合所学知识，概括20世纪初阻碍国际贸易发展的自然因素和人为因素。简述国际贸易的发展是如何突破这两种阻碍的。
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