近代商人叶澄衷一度任职于洋务派创办的福州船政局和湖北铁政局，但他在1882年有意于在轮船航...

近代商人叶澄衷一度任职于洋务派创办的福州船政局和湖北铁政局，但他在1882年有意于在轮船航运业领域内开拓业务时，却受阻于李鸿章控制下的轮船招商局。这主要说明

A. 民族资本主义发展推动了洋务运动进程

B. 洋务运动对中国的近代化具有双重影响

C. 近代民用轮船航运业的发展极其艰难

D. 洋务派垄断了近代中国的轮船航运业

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福州船政局创办经费47万两，初由清政府拨款，自1866年11月起经费常年由福建省提供。19世纪70年代初，由于经费困难，船政局一度拟制造商船供商人雇领租用，但被禁租。这反映出

A. 专制政体不利于近代企业自主发展

B. 经费不足是中国近代化的最大障碍

C. 清政府的阻挠导致洋务运动的失败

D. 朝廷没有摆脱重农抑商的陈腐观念

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上海轮船招商局是洋务派创办的规模最大的民用企业。它开张之初只有轮船3艘，后来发展到30多艘，经营了国内运输，发展了海外业务，打破了外国轮船公司在中国的垄断地位，还一度兼并了美商的旗吕轮船公司。由此可直接推断出洋务运动  （    ）

A．启动了中国近代化的进程

B．能使中国走上富强的道路

C．刺激了中国民族资本主义的产生和发展

D．在一定程度上抑制了外国经济势力在中国的扩张

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阅读下列材料，回答问题。

轮船招商局是洋务派创办的第一个民用企业，采用“官商合办”形式，是中国第一个近代股份公司，推动了中国近代化。

材料一　 鸦片战争后的20年间，外资轮运企业垄断了中国沿海及内河航运，清政府担心漕粮运输受制于外轮。已至暮年的晚清政府既无振作航运业的美备之法，又无力筹集全部资金，统管局务；中国社会大量游资的持有者买办商人拥有大量资金，却由于利润刺激大多将资本投向外国股份公司，“深受洋人盘剥之”……而且，洋务运动的军事建设也需要大量的资金支持。于是，李鸿章向当时的同治皇帝上书，要求公开发行股票，通过股票募集资金，然后进行轮船招商。

——摘编自李玉《晚清政治经济史论》

材料二　 1872年李鸿章创办时，仅有轮船4艘，2319吨；到1883年，已有轮船26艘，33370吨。开办后，要消耗大量燃料，招商局于1878年投资开办开平煤矿，该矿设备完善，雇佣工人达3500～4500人。燃料问题解决后，进一步又要解决原料问题，于是有同茂铁厂的创办及各种有色金属，如铜矿、铅矿、金矿之开采。煤与各种金属矿厂的开办，又产生陆上运输的问题，于是导致了铁路的建筑。因铁路的修建，需要大量优质钢材，于是1889年张之洞筹办汉阳铁厂。通讯等事业也被提上日程——天津电报局于1880年开办。

——摘编自胡显中《上海轮船招商局与中国近代化》

材料三　 洋务运动，就其主观动机而言，他们未必有真心打破旧轨，但他们的主张却历史地包含着逸出旧轨的趋向，推动着中国社会的新陈代谢。

——陈旭麓《近代中国社会的新陈代谢》

请回答：

（1）据材料一，说明轮船招商局创办的目的和实行“官商合办”的原因。

（2）据材料二，概括招商局经营范围的变化。

（3）根据材料三，指出“推动着中国社会的新陈代谢”指什么？具体表现有哪些？

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轮船招商局是洋务派创办的第—个民用企业，采用“官商合办”形式，是中国第一个近代股份公司，推动了中国近代化。阅读下列材料：

材料一鸦片战争后的20年间，外资轮运企业垄断了中国沿海及内河航运，清政府担心漕粮运输受制于外轮。已至暮年的晚清政府既无振作航运业的美备之法，又无力筹集全部资金，统管局务；中国社会大量游资的持有者买办商人拥有大量资金，却由于利润刺激大多将资本投向外国股份公司，“深受洋人盘剥之”……而且，洋务运动的军事建设也需要大量的资金支持。于是，李鸿章向当时的同治皇帝上书，要求公开发行股票，通过股票募集资金，然后进行轮船招商。

——摘编自李玉《晚清政治经济史论》

材料二1872年李鸿章创办时，仅有轮船4艘，2319吨；到1883年，已有轮船26艘，33370吨。开办后，要消耗大量燃料，招商局于1878年投资开办开平煤矿，该矿设备完善，雇佣工人达3500-4500人。燃料问题解决后，进一步又要解决原料问题，于是有同茂铁厂的创办及各种有色金属，如铜矿、铅矿、金矿之开采。煤与各种金属矿厂的开办，又产生陆上运输的问题，于是导致了铁路的建筑。因铁路的修建，需要大量优质钢材，于是1889年张之洞筹办汉阳铁厂。通讯等事业也被提上日程——天津电报局于1880年开办。

——摘编自胡显中《上海轮船招商局与中国近代化》

材料三洋务运动，就其主观动机而言，他们未必有真心打破旧轨，但他们的主张却历史地包含着逸出旧轨的趋向，推动着中国社会的新陈代谢。

——陈旭麓《近代中国社会的新陈代谢》

请回答：

（1）据材料一，说明轮船招商局创办的目的和实行“官商合办”的原因。

（2）综合上述材料并结合所学知识，论证材料三的核心观点。（要求：观点明确；史论结合；逻辑严密；表述清晰；250字左右）

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轮船招商局是洋务派创办的第一个民用企业，采用“官商合办”形式，是中国第一个近代股份公司，推动了中国近代化。阅读下列材料：

材料一

鸦片战争后的20年间，外资轮运企业垄断了中国沿海及内河航运，清政府担心漕粮运输受制于外轮。已至暮年的晚清政府既无振作航运业的美备之法，又无力筹集全部资金，统管局务；中国社会大量游资的持有者买办商人拥有大量资金，却由于利润刺激大多将资本投向外国股份公司，“深受洋人盘剥之”……而且，洋务运动的军事建设也需要大量的资金支持。于是，李鸿章向当时的同治皇帝上书，要求公开发行股票，通过股票募集资金，然后进行轮船招商。

——摘编自李玉《晚清政治经济史论》

材料二

1872年李鸿章创办时，仅有轮船4艘，2319吨；到1883年，已有轮船26艘，33370吨。开办后，要消耗大量燃料，招商局于1878年投资开办开平煤矿，该矿设备完善，雇佣工人达3500～4500人。燃料问题解决后，进一步又要解决原料问题，于是有同茂铁厂的创办及各种有色金属，如铜矿、铅矿、金矿之开采。煤与各种金属矿厂的开办，又产生陆上运输的问题，于是导致了铁路的建筑。因铁路的修建，需要大量优质钢材，于是1889年张之洞筹办汉阳铁厂。通讯等事业也被提上日程——天津电报局于1880年开办。

——摘编自胡显中《上海轮船招商局与中国近代化》

材料三

洋务运动，就其主观动机而言，他们未必有真心打破旧轨，但他们的主张却历史地包含着逸出旧轨的趋向，推动着中国社会的新陈代谢。

——陈旭麓《近代中国社会的新陈代谢》

请回答：

（1）据材料一，说明轮船招商局创办的目的和实行“官商合办”的原因。

（2）据材料二，概括招商局经营范围的变化。

（3）综合上述材料并结合所学知识，论证材料三的核心观点。（要求：观点明确；史论结合；逻辑严密；表述清晰；220字左右）

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发生在洋务运动期间交通或通讯方面的变化是

A．第一家轮船航运公司成立，新式水运业诞生

B．福建的海军飞机处开始研制水上飞机，中国航空事业起步

C．“大清邮政局”宣告成立，近代邮政起步

D．无线电报传入中国，推动了电信事业的发展

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1866年左宗棠创办福州船政局，1872年，李鸿章以官督商办的形式在上海创办轮船招商局，从福州船政局到轮船招商局最能体现

A. 为了“制夷”，清政府正式开始“师夷”　　 B. 为了“自强”，清政府全力加强军备建设

C. 为了“求富”，洋务运动重心开始转移　　 D. 为了“自救”， 清政府放宽民间设厂限制

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轮船招商局创办的宗旨是：“发展中国航运事业，促进对外贸易，预定客货仓位，代客报关装货，代理水火保险，办理仓储等业务。”据此可知，轮船招商局(　　　 )

①以发展民族航运为中心　　　　　　　　 ②提供“一条龙”的业务服务

③有可能与外商形成竞争　　　　　　　　 ④是当时中国最早的洋务企业

A.①②③　　　　　　　　　　　　　 B.②③④

C.①②④　　　　　　　　　　　　　 D.①③④

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轮船招商局创办的宗旨是：“发展中国航运事业，促进对外贸易，预定客货仓位，代客报关装货，代理水火保险，办理仓储等业务。”据此可知，轮船招商局

①以发展民族航运为中心

②提供“一条龙”的业务服务

③有可能与外商形成竞争

④是当时中国最早的洋务企业

A. ①②③

B. ②③④

C. ①②④

D. ①③④

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