汽车上坡时，司机要用“换挡”的办法减速行使，是为了A．省油B．减少发动机的功率C．增大发动...

高三物理选择题中等难度题查看答案及解析

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汽车上坡时，司机要用“换挡”的办法减速行驶，是为了

A．省油                     B．减小发动机的功率

C．增大爬坡的牵引力         D．增大发动机的功率

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汽车由水平路面转到上坡的时候，司机通常须换挡，若发动机功率保持不变，其结果是（　　）

A. 速度减小，得到较小的牵引力

B. 速度增大，得到较小的牵引力

C. 速度减小，得到较大的牵引力

D. 速度增大，得到较大的牵引力

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(2011年海口高一检测)李华同学在坐公交车回家的路上发现：每当上坡时司机都要换挡(假设汽车以额定功率从水平路面上坡)．对司机换挡的目的他提出了以下几种说法，你认为正确的是(　　)

A．增大速度，增大牵引力　　 B．减小速度，减小牵引力

C．增大速度，减小牵引力     D．减小速度，增大牵引力

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关于物理规律的实际应用，下列说法不正确的是

A．运动鞋胶底凹凸不平是为了增大与地面间的摩擦

B．汽车上坡时，驾驶员换挡减速是为了增大汽车牵引力

C．地质工作者利用地面重力加速度的变化了解地质构造的信息

D．飞机在空中水平盘旋，利用重力提供向心力

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大型汽车上坡时，司机一般都将变速档换到低速档位上，而小型汽车上坡时，司机一般加大油门，这样做主要是为了         （    ）

A．节省燃料

B．后者使汽车获得较大的功率

C．前者使汽车获得较大的牵引力

D．后者使汽车获得较大的牵引力

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汽车在平直公路上以速度v₀匀速行驶，发动机功率为P。进入高速公路时，司机加大了油门，使汽车的功率立即增大一倍并保持该功率继续行驶。下面图象中，能比较正确表示从司机加大油门开始，汽车的牵引力F与速度v、速度v与时间t的关系的是(设运动过程中阻力始终不变)

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一辆汽车在平直公路上匀速行驶,发动机的功率为P,牵引力为F₀,速度为v₀.t₁时刻,司机减少了油门,使汽车的功率立即减小一半,并保持该功率继续行驶,到t₂时刻,汽车又恢复了匀速行驶.则图中关于汽车牵引力F､汽车速度v在这个过程中随时间t变化的图象正确的是(    )

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一辆汽车在平直公路上以恒定功率P0匀速行驶，行驶的速度为v0．由于前方出现险情，汽车要减速慢行，驾驶员在tl时刻将发动机的功率减半，以的恒定功率行驶到t2时刻通过险情区，驾驶员立即将功率增大到P0，以恒定功率P0继续向前行驶到t3时刻，则0～t3这段时间内，汽车的速度随时间变化的关系图象可能是(　　　 )

A. 　　 B.

C. 　　 D.

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