下列史实不属于江南经济发展现象的是（ ）A．春秋时期楚相孙叔敖修芍陂B．隋唐时期成为粮食的...

下列史实不属于江南经济发展现象的是（    ）

A．春秋时期楚相孙叔敖修芍陂

B．隋唐时期成为粮食的重要产地

C．明中后期出现资本主义萌芽

D．明清时期工商业城镇蓬勃兴起

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[c1] 下列史实不属于江南经济发展现象的是

A 春秋时期道相孙叔敖修芍陂    B。隋唐时期成为粮食重要产地

C．明中后期出现资本主义萌芽    D．明清时期工商业市镇蓬勃兴起

[c1]6．

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水利是农业的命脉，对社会经济发展具有重要作用。回答以下4题。

1.春秋时，楚相孙叔敖主持建芍陂，推动了所在地区农业生产的发展。该水利工程位于

A．成都平原                    B.河北地区

C．渭河流域                    D.淮河流域

2.隋朝大运河的一段利用了春秋时期吴王夫差开凿的古运河。这一段是

A．永济渠                       B.通济渠

C．邗沟                         D.江南河

3.筒车在中国古代南方农业生产中发挥过重要作用，这一灌溉工具创制于

A．三国时期                       B.南北朝时期

C.唐代                            D.南宋

4.新中国的大型水利工程建设取得了一系列重大成就，葛洲坝水利枢纽工程建成于

A．第一个五年计划期间            B.开始全面建设社会主义的十年期间

C．“文化大革命”期间             D.改革开放时期

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春秋时期楚相孙叔敖修建的著名水利工程芍陂位于                                                 （    ）

A．关中地区         B．岷江流域        C．淮河流域            D．钱塘江流域

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明清时期，有谚语称“湖广熟，天下足”，江汉平原成为了重要的粮食产地，而宋代曾有“苏湖熟，天下足”之称的太湖平原成为了粮食的输入地。造成这一现象的原因是明清时期

A. 经济重心转移制约江南经济

B. 海禁政策阻碍江南发展

C. 资本主义萌芽限制农业发展

D. 商业发展影响农业生产

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据《后汉书》记载：春秋时期，楚国令尹孙叔敖主持在安徽寿春修建了芍陂，灌溉农田一万多顷，扩大了稻田。芍陂得以修建的背景是楚国

A. 中央集权制度建立

B. 水旱灾害较为严重

C. 新式农具推广使用

D. 经济实力最为强大

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下列有关我国古代工商业发展的表述，正确的是

A. 我国古代的商业活动最早出现在商朝

B. 隋唐时期出现了世界上最早的纸币——交子

C. 两宋时期在一些地方出现了地域性商人群体——商帮

D. 明朝中后期江南一些城市出现了资本主义萌芽

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我国自明后期起，棉布取代麻、丝成为人民最重要的衣被材料。清代，棉布拥有仅次于粮食的广大国内市场。但是，我国的棉纺织业像包买商这样的资本主义生产关系直到二十世纪才正式出现。出现这一现象的原因是

A. 棉花传人中国的时间较晚

B. 政府推行重农抑商的政策

C. 棉纺织业的生产技术低下

D. 民众对棉纺织品需求较小

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阅读材料，完成下列要求。

材料一　 （王景）迁庐江太守，先是百姓不知牛耕，致地力有余而食常不足。郡界有楚相孙叔敖所芍陂稻田。景乃驱率吏民，修起芜废，教用犁耢，由是垦辟倍多，境内丰给。是岁，牛疫。京师及兰州大旱，诏勿收兖、豫、徐州田租、刍稿（汉代的一种税收），其以见谷赈给贫人。

——摘自《后汉书》卷七十六、卷三

材料二　 1931年蒋介石拟定交通建设五年计划，规定到1937年完成85000公里铁路建设任务。1932年国民政府公布“铁道法”，制订了“国营铁道于不损主权及利权范围内得借外资”的原则。1934年公布公营铁道条例和民营铁路条例，鼓励省办、民营商办铁道。举借公债筹措铁道建设资金。建设新路的同时修补整理旧路：加固桥梁、添购机车，装设调度电话、增设防空设施等。本期修筑的新路主要有，中央与地方合营的浙赣路，省营的杭江路及同蒲路，商办的江南路和淮南路、因国防军事原因赶修的苏嘉路。完成长江渡轮工程，使沪宁路与津浦路相接，便利长江南北的经济沟通。交通建设为国防建设奠定了基础，也为社会经济的发展提供了条件。

——据宗玉梅《1927—1937年南京国民政府的经济建设述评》

材料三　 京津冀地区在中国近代史上具有重要的历史地位。下表是某同学收集的相关资料：

（1）根据材料一概括当时农业发展状况。

（2）根据材料二概括这一时期国民政府铁路交通建设的特点。

（3）请从材料三中选择恰当的材料论证“京津冀地区见证中国XX近代化进程”这一主题。

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阅读材料，完成下列要求。

材料一

（王景）迁庐江太守，先是百姓不知牛耕，致地力有余而食常不足。郡界有楚相孙叔敖所芍陂稻田。景乃驱率吏民，修起芜废，教用犁耢，由是垦辟倍多，境内丰给。是岁，牛疫。京师及兰州大旱，诏勿收兖、豫、徐州田租、刍稿（汉代的一种税收），其以见谷赈给贫人。

——摘自《后汉书》卷七十六、卷三

材料二

1931年蒋介石拟定交通建设五年计划，规定到1937年完成85000公里铁路建设任务。1932年国民政府公布“铁道法”，制订了“国营铁道于不损主权及利权范围内得借外资”的原则。1934年公布公营铁道条例和民营铁路条例，鼓励省办、民营商办铁道。举借公债筹措铁道建设资金。建设新路的同时修补整理旧路：加固桥梁、添购机车，装设调度电话、增设防空设施等。本期修筑的新路主要有，中央与地方合营的浙赣路，省营的杭江路及同蒲路，商办的江南路和淮南路、因国防军事原因赶修的苏嘉路。完成长江渡轮工程，使沪宁路与津浦路相接，便利长江南北的经济沟通。交通建设为国防建设奠定了基础，也为社会经济的发展提供了条件。　

——据宗玉梅《1927—1937年南京国民政府的经济建设述评》

材料三

京津冀地区在中国近代史上具有重要的历史地位。下表是某同学收集的相关资料：

（1）根据材料一概括当时农业发展状况。（6分）

（2）根据材料二概括这一时期国民政府铁路交通建设的特点。（8分）

（3）请从材料三中选择恰当的材料论证“京津冀地区见证中国XX近代化进程”这一主题。（11分）

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