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火车在转弯行驶时，需要靠铁轨的支持力提供向心力。下列关于火车转弯的说法中正确的是：
A.在转弯处使外轨略高于内轨
B.在转弯处使内轨略高于外轨
C.在转弯处使内、外轨在同一水平高度
D.在转弯处火车受到的支持力竖直向上
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铁轨在转弯处外轨略高于内轨，其高度差由弯道半径与火车速度确定。若在某转弯处规定安全行驶速度为V，则下列说法中正确的是
①当火车速度等于V时，由支持力的水平分力提供向心力
②当火车速度大于V时，轮缘挤压内轨
③当火车速度大于V时，轮缘挤压外轨
④当火车速度小于V时，轮缘挤压外轨
A．①③ B．①④ C．②③ D．②④
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火车轨道在转弯处外轨高于内轨，其高度差由转弯半径与火车速度确定.若在某转弯处规定行驶的速度为v，则下列说法中正确的是（ ）
A. 当以v的速度通过此弯路时，火车重力、轨道面支持力的合力提供向心力
B. 当以v的速度通过此弯路时，火车重力、轨道面支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力
C. 当速度大于v时，轮缘挤压外轨
D. 当速度小于v时，轮缘挤压外轨
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火车轨道在转弯处外轨高于内轨，其高度差由转弯半径与火车速度确定。若在某转弯处规定行驶速度为v，则下列说法中正确的是( )
A. 当以速度v通过此弯路时，火车重力与轨道面支持力的合力提供向心力
B. 当以速度v通过此弯路时，火车受到重力、支持力及向心力的作用
C. 当速度大于v时，轮缘挤压外轨
D. 当速度小于v时，轮缘挤压外轨
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火车轨道在转弯处外轨高于内轨，其高度差由转弯半径与火车速度确定。若在某转弯处规定行驶速度为v，则下列说法中正确的是( )
A. 当以速度v通过此弯路时，火车重力与轨道面支持力的合力提供向心力
B. 当以速度v通过此弯路时，火车受到重力、支持力及向心力的作用
C. 当速度大于v时，轮缘挤压外轨
D. 当速度小于v时，轮缘挤压外轨
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火车轨道在转弯处外轨高于内轨，其高度差由转弯半径与火车速度确定．若在某转弯处规定行驶速度为v，则下列说法中正确的（ ）
A. 当以v的速度通过此弯路时，火车重力与轨道面支持力的合力提供向心力
B. 当以v的速度通过此弯路时，火车重力、轨道面支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力
C. 当速度大于v时，轮缘挤压内轨
D. 当速度小于v时，轮缘挤压外轨
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火车轨道在转弯处外轨高于内轨，其高度差由转弯半径与火车速度确定，若在某转弯处规定行驶速度为v，则下列说法中正确的是（ ）
A.当以v的速度通过此弯路时，火车重力与轨道面支持力的合力提供向心力
B.当以v的速度通过此弯路时，火车重力、轨道面支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力
C.当速度大于v时，轮缘挤压外轨
D.当速度小于v时，轮缘挤压外轨
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火车轨道在转弯处外轨高于内轨，起高度差由转弯半径与火车速度确定。若在某转弯处设计行驶速度为v，则下列说法中正确的是（ ）
A.当以v的速度通过此弯路时，火车重力与轨道面支持力的合力提供向心力
B.当以v的速度通过此弯路时，火车重力、轨道面支持力和外轨对轮缘弹力合力提供向心力
C.当速度大于v时，轮缘挤压外轨 D.当速度小于v时，轮缘挤压外轨
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火车轨道在转弯处外轨高于内轨，其高度差由转弯半径与火车速度确定。若在某转弯处规定行驶速度为v，则下列说法中正确的是（ ）
A.当以速度v通过此弯路时,火车重力与轨道面支持力的合力提供向心力
B.当以速度v通过此弯路时,火车重力、轨道面支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力
C. 当速度大于v时，轮缘挤压外轨
D. 当速度小于v时，轮缘挤压外轨
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火车转弯时，铁轨的外轨比内轨高，这样做的好处是，火车转弯时如果以规定的速率v行驶，刚好可以依靠轨道对火车的支持力FN和火车的重力G的合力提供火车转弯做匀速圆周运动所需要的向心力，如图所示，从而避免火车车轮与铁轨之间出现侧向挤压，则（ ）
A．如果火车转弯的速率大于V，火车过弯道时将挤压外轨，同时轨道对火车的支持力FN将增大
B．如果火车转弯的速率大于V，火车过弯道时将挤压内轨，同时轨道对火车的支持力FN将减小
C．如果火车转弯的速率小于V，火车过弯道时将挤压外轨，同时轨道对火车的支持力FN将增大
D．如果火车转弯的速率小于V，火车过弯道时将挤压内轨，同时轨道对火车的支持力FN将减小高一物理选择题中等难度题查看答案及解析