对于中国近代的“租界”不同史观有不同的评价，革命史观以为“租界”是“国中之国”，是列强侵略...

对于中国近代的“租界”不同史观有不同的评价，革命史观以为“租界”是“国中之国”，是列强侵略中国的据点；现代化史观认为，租界是传播和展示西方工业文明的窗口，有利于中国的现代化；文明史观认为，租界是东西方文明的碰撞、交流、融合之地，有利于东西方文明的发展进步；全球史观认为租界是中国联系世界的桥梁和纽带，有利于中国走向世界。造成这种不同评价的根源是

A. 不同史观的评价立场不同

B. 新史观不了解租界的真实情况

C. 不同史观的评价角度和标准不同

D. 西方学者在评价中国历史问题时采用双重标准

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对于中国近代的“租界”不同史观有不同的评价，革命史观以为“租界”是“国中之国”，是列强侵略中国的据点；现代化史观认为，租界是传播和展示西方工业文明的窗口，有利于中国的现代化；文明史观认为，租界是东西方文明的碰撞、交流、融合之地，有利于东西方文明的发展进步；全球史观认为租界是中国联系世界的桥梁和纽带，有利于中国走向世界。造成这种不同评价的根源是

A. 不同史观的评价角度和标准不同

B. 不同史观的评价立场不同

C. 新史观不了解租界的真实情况

D. 西方学者在评价中国历史问题时采用双重标准

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下列对中国近代史上通商口岸的解读反映了不同的史观。

①它是西方列强对华商品和资本输出的基地，是中国半殖民地半封建社会的明显标记

②它是中国技术、商业和金融中心，对推动中国经济和社会现代化发挥带头作用

③它加强了中国和世界的联系，使中国纳入资本主义世界体系

④它是中国了解和学习西方近代化工业文明的窗口

这些史观依次为

A. 革命史观/现代史观/全球史观/文明史观

B. 现代史观/革命史观/全球史观/文明史观

C. 全球史观/革命史观/现代史观/文明史观

D. 革命史观/现代史观/文明史观/全球史观

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有学者认为“中国近代史话语模式”主要存在以下三种：

其中话语模式存在根本对立的是

A．①和③　　　　　 B．①和②　　　　　 C．②和③　　　　　 D．①和②③

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有学者认为“中国近代史话语模式”主要存在以下三种：

其中话语模式存在根本对立的是

A．①和③        B．①和②        C．②和③        D．①和②③

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有学者认为“中国近代史话语模式”主要存在以下三种：

其中话语模式存在根本对立的是

A．①和③        B．①和②        C．②和③        D．①和②③

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有学者认为“中国近代史话语模式”主要存在以下三种：

其中话语模式存在根本对立的是

A．①和③        B．①和②        C．②和③        D．①和②③

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轮船进入中国是与近代中国不平等条约的签订、通商口岸的开放相联系的；铁路的开通是与晚清政府大量举借外债，丧失路权相始终的；近代最早的公路又是在被称为“国中之国”的租界出现的。材料表明

A. 晚清中国交通发展丧失独立性

B. 外国侵略阻碍了近代中国交通发展

C. 近代中国的交通发展缓慢

D. 西方垄断了中国近代运输

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以下是对一代伟人孙中山的评价：

①民主革命的先行者

②中国近代化的先驱

③移风易俗的倡导者

④有世界影响的伟人。

其中②④评价的角度是(　　)

A．革命史观、现代化史观              B．现代化史观、社会史观

C．社会史观、全球史观                D．现代化史观、全球史观

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轮船进入中国是与近代中国不平等条约的签订、通商口岸的开放相联系的；铁路的开通是与晚清政府大量举借外债、丧失路权相始终的；近代最早的公路又是在被称为“国中之国”的租界出现的，材料现象表明

A. 西方控制了中国近代运输

B. 晚清中国交通发展丧失独立性

C. 近代中国交通发展缓慢

D. 外国侵略阻碍了近代交通发展

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