下图为太平天国颁发给农民的田契。内有某人“自置田一十八亩”，“每年遵照天朝定制，完纳米银，...

下图为太平天国颁发给农民的田契。内有某人“自置田一十八亩”，“每年遵照天朝定制，完纳米银，不得违误”等文字。这则材料可以说明太平天国（　 ）

A．未严格执行《天朝田亩制度》

B．普遍实行土地公有的制度

C．实现了“有田同耕”的理想

D．与地主相勾结残酷剥削农民

图1

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图为太平天国颁发给农民的田契。内有某人“自置田一十八亩”，“每年遵照天朝定制，完纳米银，不得违误”等文字。这则材料说明太平天国

A．普遍实行土地公有的制度

B．实现了“有田同耕”的理想

C．未严格执行《天朝田亩制度》

D．与地主相勾结残酷剥削农民

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英商满载生丝的轮船经过甪直，不肯向太平天国税局纳税，被扣压。英国领事强为干涉。太平天国提出抗议：“太平天朝定制，商货经过税局，有一定之税金，今贵国商人之行为，即违定制，而贵国官长强为干涉，于国际交谊甚不合。特此告知。”这表明太平天国

①奉行平等互利的外贸关系  ②坚决维护贸易主权

③主张一定程度上对外开放  ④严禁贩卖鸦片

A．①②③④    B．①②③    C．①②④    D．②③④

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下图是河北省某县颁发的“自留地使用证”，它反映出客观真实的是

A. 社员个人支配与任何人不得侵犯表明农民获得了土地的所有权

B. 自留地由本户固定使用二十年表明家庭联产承包责任制初露端倪

C. 任何人不得侵犯表明人民公社化保证了农民的利益

D. 自留地的使用证只能说明农村土地经营的灵活性

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下图是河北省某县颁发的“自留地使用证”，它反映出客观真实的是

A. 社员个人支配与任何人不得侵犯表明农民获得了土地的所有权

B. 自留地由本户固定使用二十年表明家庭联产承包责任制初露端倪

C. 任何人不得侵犯表明人民公社化保证了农民的利益

D. 自留地的使用证只能说明农村土地经营的灵活性

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据记载，在1860年一1861年间，太平天国在占领区内实行“着佃交粮”的政策，即责令佃户直接把钱粮交给政府，交租数额因地而异，并无定制，受到广大占领区农民的普遍欢迎。这主要是因为它

A. 改变了土地的所有权

B. 减轻了农民的租税负担

C. 有利于发展商品经济

D. 满足了农民的土地要求

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太平天国推行科考取士制度，考前张贴告示，向军民示以试期，土子要在规定的日子到“典诏命”衙报名，不报名者不得与考，天朝臣民“无论何色人，上至丞相，下至听使，均准与考”。据此可知，太平天国的科考取士

A. 体现政权的封建化

B. 具有形式主义特征

C. 试图扩大统治基础

D. 借助儒学收揽人才

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阅读材料，完成下列要求。

材料一　 贞观十一年（637年）唐太宗李世民颁发了《唐律·仪制令》，其中一条规定：“凡行路巷街。贱避贵，少避老，轻避重，去避来。”后来依据这些原则衍生出一些具体条款：“不得在街市走马”、“不得在人众中走马”的规定，后世演化成为“限速”和“人车分流”等现代交通规定；“以船载客，需事先订价，不得超载”的规定，在现代演化成为“禁止超载”的规定；“不得在中流索价”的规定，演化成为保护乘客交易安全的现代条款。此外，唐代对交通违法的处理十分严厉，《唐律杂律》中亦载：“诸违令者，笞五十，别式减一等。”由此可见，在唐代，我国的交通管理立法原则已经和现今相差无几。

材料二　 罗马帝国的道路多为军备所设置，骑士们上马首先要从左侧进行，左侧路基会稍高些便于上马，所以演变成为骑士“靠左走”。罗马帝国对外扩张将“靠左走”的“交通规则”带到了整个欧洲。在1300年，罗马教皇卜尼法八世宣称“条条大路通罗马”，同时他还规定，来罗马朝圣者需要靠左侧行走。欧洲的贵族仍大多保持靠左行走的习惯，而农民在赶车挥鞭之时，坐在左边更顺手些，所以更多地选择从下面行驶。欧洲在18世纪中期以前没有明确的交通法律，主要依靠的是欧洲各国的习惯。

——以上材料摘编自《道路交通规则起源》

（1）根据材料一、二并结合所学知识，概括中西方交通法规的特点。

（2）根据材料一、二并结合所学知识，分析造成中西方交通法规特点不同的原因并说明对中西方产生的影响。

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阅读材料，完成下列要求。

材料一 贞观十一年（637年）唐太宗李世民颁发了《唐律·仪制令》，其中一条规定：“凡行路巷街。贱避贵，少避老，轻避重，去避来。”后来依据这些原则衍生出一些具体条款：“不得在街市走马”、“不得在人众中走马”的规定，后世演化成为“限速”和“人车分流”等现代交通规定；“以船载客，需事先订价，不得超载”的规定，在现代演化成为“禁止超载”的规定；“不得在中流索价”的规定，演化成为保护乘客交易安全的现代条款。此外，唐代对交通违法的处理十分严厉，《唐律杂律》中亦载：“诸违令者，笞五十，别式减一等。”由此可见，在唐代，我国的交通管理立法原则已经和现今相差无几。

材料二 罗马帝国的道路多为军备所设置，骑士们上马首先要从左侧进行，左侧路基会稍高些便于上马，所以演变成为骑士“靠左走”。罗马帝国对外扩张将“靠左走”的“交通规则”带到了整个欧洲。在1300年，罗马教皇卜尼法八世宣称“条条大路通罗马”，同时他还规定，来罗马朝圣者需要靠左侧行走。欧洲的贵族仍大多保持靠左行走的习惯，而农民在赶车挥鞭之时，坐在左边更顺手些，所以更多地选择从下面行驶。欧洲在18世纪中期以前没有明确的交通法律，主要依靠的是欧洲各国的习惯。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ——以上材料摘编自《道路交通规则起源》

（1）根据材料一、二并结合所学知识，概括中西方交通法规的特点。

（2）根据材料一、二并结合所学知识，分析造成中西方交通法规特点不同的原因，并说明对中西方产生的影响

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阅读材料，完成下列要求。

材料一贞观十一年（637年）唐太宗李世民颁发了《唐律·仪制令》，其中一条规定：“凡行路巷街。贱避贵，少避老，轻避重，去避来。”后来依据这些原则衍生出一些具体条款：“不得在街市走马”、“不得在人众中走马”的规定，后世演化成为“限速”和“人车分流”等现代交通规定；“以船载客，需事先订价，不得超载”的规定，在现代演化成为“禁止超载”的规定；“不得在中流索价”的规定，演化成为保护乘客交易安全的现代条款。此外，唐代对交通违法的处理十分严厉，《唐律杂律》中亦载：“诸违令者，笞五十，别式减一等。”由此可见，在唐代，我国的交通管理立法原则已经和现今相差无几。

材料二罗马帝国的道路多为军备所设置，骑士们上马首先要从左侧进行，左侧路基会稍高些便于上马，所以演变成为骑士“靠左走”。罗马帝国对外扩张将“靠左走”的“交通规则”带到了整个欧洲。在1300年，罗马教皇卜尼法八世宣称“条条大路通罗马”，同时他还规定，来罗马朝圣者需要靠左侧行走。欧洲的贵族仍大多保持靠左行走的习惯，而农民在赶车挥鞭之时，坐在左边更顺手些，所以更多地选择从下面行驶。欧洲在18世纪中期以前没有明确的交通法律，主要依靠的是欧洲各国的习惯。

——以上材料摘编自《道路交通规则起源》

（1）根据材料一、二并结合所学知识，概括中西方交通法规的特点。

（2）根据材料一、二并结合所学知识，分析造成中西方交通法规特点不同的原因并说明对中西方产生的影响。

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