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有关商业中心和商业网点的叙述，正确的是（ ）
A. 城市商业中心的组织形式只有商业街 B. 商业小区一般建在市区环路的边缘
C. 商业网点的形成和发展以自然环境为必要前提 D. 山区的商业网点往往应多于平原地区
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下列有关城市内的商业中心的叙述，正确的是
A.城市的商业中心往往是政府组织形成的
B.城市的商业中心都形成在城市的中心位置处
C.城市的商业中心都是以居民密集点为中心而建的
D.商业小区应建在居民住宅区内
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[c1] 下列关于商业中心区位选择的原则，正确的是
A．商业中心以集聚为原则，布局应靠近行政中心
B．商业中心以市场最优为原则，布局在城市的几何中心
C．商业中心以交通最优为原则，布局在市区环路边缘主要干道交叉口四周
D．商业中心以购物方便为原则，布局在居住区内
[c1]28．
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以交通最优为原则的商业街应建在（ ）
A．城市的几何中心处
B．居民住宅区内
C．城市的行政中心处
D．市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿
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建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线的商业网点，体现了商业中心的布局原则是（ ）
A．市场最优 B．人口最优
C．交通最优 D．资源最优
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下列关于商业网点组织形式的叙述，正确的是
A. 商业网点都应设置在经济发达地区
B. 在大城市中，往往形成几个较大规模的商业网点
C. 人口稀少的地区，不便设置商业网点
D. 商业网点的组织形式，只受人口分布和交通条件的影响
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下列关于商业网点组织形式的叙述，正确的是
A.商业网点都应设置在经济发达地区
B.在大城市中，往往形成几个较大规模的商业网点
C.人口稀少的地区，不便设置商业网点
D.商业网点的组织形式，只受人口分布和交通条件的影响
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德国的弗赖堡市因推行先进的环保政策而著称，下图是弗赖堡市的中心商业区和老市区及其周边交通网。关于图中交通设施的叙述，不正确的是
A．为限制车辆入市区，在老市区边缘设置一般停车场
B．为增加公交车的机动性，连接市内电车线路与城市间铁路
C．为方便市民出入，电车车站的密度与人口分布密度呈正相关关系
D．为方便市民到郊外绿地、农庄度假娱乐，开辟自驾车停车换乘站点，在指定区域换乘巴士或火车
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读图，完成下列各题。
1.图中表示的地理事物是（ ）
A、商业城市 B、商业街 C、商业小区 D、中心商务区
2.影响该地理事物分布的主要原因是（ ）
A、位于市中心，市场广阔 B、位于住宅区内，人口众多
C、接近货源地，运费低 D、位于环线附近，交通便利
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城市建筑的密度与高度受多种因素的影响，一般从市区向郊区高度不断降低。市中心地区建筑物平均高度最高，其原因是
A．降低单位建筑面积的土地成本 B．交通通达度最大
C．住宅人口最多 D．商业区分布最集
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