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阅读下列材料:

材料一本路当建筑之初,工程浩大,同事各员,昼夜辛勤经营缔造,常患难齐欧美。鄙人默坐而思,亦复战战兢兢,深虑有志未能,莫敢自信。今幸全路告竣,倘非邮部宪加意筹划,督率提挈,同事各员于工程互相考镜,力求进步,曷克臻此!溯铁路创始,起自英人斯特芬森,其时在一千八百二十五年九月二十七号,举行路工告成通车之日。我国虽进步稍迟,而造成此路,幸得奏功于此日,预决将来必无退化也,不亦与斯特芬森先后辉映哉!

此段工程,或凿山深至九十余尺,方能有济。中又有高堤若干,又有旋桥自十尺至四十尺之宽,具用塞门土(今译称水泥)建筑。又有四十五度之旋桥焉,非有体力魄力、心灵手敏之人,莫克竣事。

——《记京张铁路行开车礼事,附录:京张铁路总办詹天佑君演说》

材料二清政府邮传部也感到十分振奋……邮传部批准免费将车票分送各界,票上书明:“自九月十日起,至月底止,不拘何日,得免费乘车来回一次。”在此期间,自丰台至张家口,往来客商,无论从何处上车,一概免收车票,既运送货物,亦不取车价,以留为中国自款造路之大纪念。

——《詹天佑传》

请回答:

(1)材料一中詹天佑如何看待京张铁路的建成?说明詹天佑具有怎样的优秀品质?

(2)结合材料一、二与所学知识,说明清政府为何如此大规模庆祝京张铁路的建成?

高二历史简答题简单题

少年,再来一题如何?
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