台湾岛修建的铁路是环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路， 据右图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响（ ）
A．地形因素 B．河流因素 C．气候因素 D．矿产因素
高三地理选择题简单题
台湾岛修建的铁路是环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路， 据右图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响（ ）
A．地形因素 B．河流因素 C．气候因素 D．矿产因素
高三地理选择题简单题
台湾岛修建的铁路是环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路， 据右图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响（ ）
A．地形因素 B．河流因素 C．气候因素 D．矿产因素
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台湾岛修建的铁路是环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响（ ）
A．地形因素 B．河流因素 C．气候因素 D．矿产因素
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读我国台湾岛铁路分布图,回答下列各题。
1.台湾岛修建的铁路是环岛铁路,没有直接联系东西部的横向铁路。据图思考,这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响( )
A. 地形因素 B. 河流因素 C. 气候因素 D. 矿产因素
2.台湾岛铁路呈环状分布于沿海平原地带的主要原因是( )
A. 客运量大 B. 地势相对和缓,工程造价低,难度小
C. 水源充足 D. 地势低,热量条件好
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读“我国台湾岛铁路分布图”，完成小题。
1.台湾岛修建的铁路，没有直接联系东西部的横向铁路，据图思考，其影响因素主要是( )
A．地形 B．河流
C．气候 D．矿产
2.台湾岛铁路沿海岸呈环状分布的主要原因有( )
①城市众多，客货运量大 ②地势相对缓和，工程造价低，难度小
③水源充足 ④地势低，热量条件好
A．①② B．①③
C．②③ D．③④
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2012年7月1日，横贯我国东、中、西部地区的沪汉蓉高速铁路的重要组成部分（武）汉宜（昌）铁路正式开通运营。读下图完成以下问题。
1.汉宜铁路没有选择沿江修建，主要是因为该河段（ ）
A. 河道弯曲，线路太长 B. 地形复杂，路基不牢
C. 人口稠密，搬迁人口多 D. 多小城镇，对经济带动不明显
2.关于修建沪汉蓉铁路最主要的意义是（ ）
A. 缓解我国东西方向的货运压力，完善交通运输网
B. 加强地区之间的联系，促进经济和文化的交流
C. 加快少数民族地区脱贫步伐，增进民族团结
D. 促进沿线农矿产品的销售，带动沿线经济的发展
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2012年7月1日，横贯我国东、中、西部地区的沪汉蓉高速铁路的重要组成部分（武）汉宜（昌）铁路正式开通运营。读图，完成下列各题。
1.汉宜铁路没有选择沿江修建，主要是因为该河段
A. 河道弯曲，线路太长 B. 地形复杂，路基不牢
C. 人口稠密，搬迁人口多 D. 多小城镇，对经济带动不明显
2.关于修建沪汉蓉铁路最主要的意义是
A. 缓解我国东西方向的货运压力，完善交通运输网
B. 加强地区之间的联系，促进经济和文化的交流
C. 加快少数民族地区脱贫步伐，增进民族团结
D. 促进沿线农矿产品的销售，带动沿线经济的发展
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2015年12月30日，海南西环高铁建成通车，并和海南东环高铁构成我国首条环岛高速铁路。建成环岛高铁克服了许多不利条件，为热带地区高铁建设和运营提供了宝贵经验。左图示意环岛高铁线路，右图示意海南岛的年均降水总量(单位：mm)分布。完成下列各题。
1.海南是我国目前最最要的育苗、花卉、天然橡胶生产基地，最主要原因是
A．水热充足 B．地形平坦
C．经济发达 D．交通便捷
2.修建海南环岛高铁需要克服的不利条件是
①台风侵袭②高温高湿③地表崎岖④地震滑坡⑤海水倒灌腐蚀
A．①②③ B．①③⑤
C．①②⑤ D．②③④
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海南省位于我国最南端，海南岛地势中间高、四周低，大致呈环状分布。海南环岛高铁分为东段和西段，均连接海口与三亚。据此回答问题。
1.影响海南岛环岛高速铁路分布的主要自然因素是
A．地形 B．气候 C．河流 D．台风
2.环岛高速铁路的运营最有利于海南发展
A．热带农业 B．加工业 C．旅游业 D．石油开采业
3.位于乐东县的莺歌海盐场是海南岛最大的盐场，主要产品有粗盐、日晒细盐、日晒优质盐、粉洗精盐等。从自然环境角度考虑，该盐场产盐量最大的季节是
A．夏季 B．秋季 C．冬季 D．春季
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2015年2月，由中国援建安哥拉的本格拉铁路建成通车，这是继坦赞铁路后中国在海外修建的最长铁路。后续建设还将接轨安赞、坦赞铁路。读下图，回答下列问题。
1.图中铁路选线考虑的主要因素是( )
①热带雨林气候 ②地形、地质条件 ③城市分布 ④矿产分布 ⑤经济实力
A. ①②③ B. ②③④ C. ③④⑤ D. ②③⑤
2.中国援建该地区铁路的社会经济效益是( )
A. 建立连接大西洋和太平洋的国际铁路通道
B. 增强非洲铜矿的外运能力，带动沿线经济发展
C. 促进沿线地区国民教育和文化水平的提高
D. 有可能阻碍东部非洲野生动物的迁徙路线
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2015年2月,由中国援建安哥拉的本格拉铁路建成通车,这是继坦赞铁路后中国在海外修建的最长铁路,后续建设还将接轨安赞、坦赞铁路。读下图,回答下面小题。
1.图中铁路选线考虑的主要因素是( )
①热带雨林气候 ②地形、地质条件
③城市分布 ④矿产分布
⑤经济实力
A. ①②③ B. ②③④ C. ③④⑤ D. ②③⑤
2.中国援建该地区铁路的社会经济效益是( )
A. 建立连接大西洋和太平洋的国际铁路通道
B. 增强非洲铜矿的外运能力,带动沿线经济发展
C. 促进沿线地区国民教育和文化水平的提高
D. 有可能阻碍非洲东部野生动物的迁徙
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