如题甲图所示，为了求学，傈僳族小女孩每天都需要冒着生命危险依靠飞索渡江的方式，往返于波涛汹...

如题甲图所示，为了求学，傈僳族小女孩每天都需要冒着生命危险依靠飞索渡江的方式，往返于波涛汹涌的怒江两岸。假设小女孩通过滑轮和麻绳沿着倾角为θ的钢索快速下滑，麻绳与竖直方向间的夹角为α，如题乙图所示。小女孩质量为m，滑轮质量为M，麻绳质量忽略，空气阻力不计。下列叙述正确的是：（　　 ）

A. 当α=00时，滑轮和小女孩在做匀加速运动

B. 当α=00时，麻绳对小女孩的拉力等于mg

C. 当α=00时，钢索对滑轮的摩擦力等于M g sin θ

D. 若忽略一切摩擦阻力，滑轮和小女孩的加速度a=g sin θ，且此时α=θ

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江中某轮渡站两岸的码头A和B正对，如图所示，水流速度恒定且小于船速.若要使渡船直线往返于两码头之间，则船在航行时应（　　 ）

A. 往返时均使船垂直河岸航行

B. 往返时均使船头适当偏向上游一侧

C. 往返时均使船头适当偏向下游一侧

D. 从A码头驶往B码头，应使船头适当偏向上游一侧，返回时应使船头适当偏向下游一侧

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江中某轮渡站两岸的码头A和B正对，如图所示，水流速度恒定且小于船速.若要使渡船直线往返于两码头之间，则船在航行时应（   ）

A．往返时均使船垂直河岸航行

B．往返时均使船头适当偏向上游一侧

C．往返时均使船头适当偏向下游一侧

D．从A码头驶往B码头，应使船头适当偏向上游一侧，返回时应使船头适当偏向下游一侧

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江中某轮渡站两岸的码头A和B正对，如图所示，水流速度恒定且小于船速，若要使渡船沿直线往返于两码头之间，则船在航行时应（     ）

A．往返时均使船垂直河岸航行

B．往返时均使船头适当偏向上游一侧

C．往返时均使船头适当偏向下游一侧

D．从A驶往B时，应使船头适当偏向上游一侧，返回时应使船头适当偏向下游一侧

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有些国家的交管部门为了交通安全，特意制定了死亡加速度为500g（取g＝10 m/s2），以警示世人。意思是如果汽车的加速度超过此值，将有生命危险。这么大的加速度，一般车辆正常行驶时是达不到的，但是如果发生交通事故时，将会达到这一数值。若两辆摩托车各以36 km/h的速度相向行驶，发生碰撞后停止运动，碰撞时间为1.2×10－3s。试判断驾驶员是否有生命危险。

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有些国家的交管部门为了交通安全，特意规定了死亡加速度为500g（g为重力加速度，取值为10m/s2），以警示世人．意思是如果汽车的加速度超过此值，将有生命危险．这么大的加速度，一般车辆正常行驶时是达不到的，但是如果发生交通事故，将会达到这一数值．若两辆摩托车各以36km/h的速度相向行驶，碰撞时间为2.5×10-3s．试判断驾驶员是否有生命危险．

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有些国家的交管部门为了交通安全，特意规定了死亡加速度为500g（g为重力加速度，取值为10m/s2），以警示世人．意思是如果汽车的加速度超过此值，将有生命危险．这么大的加速度，一般车辆正常行驶时是达不到的，但是如果发生交通事故，将会达到这一数值．若两辆摩托车各以36km/h的速度相向行驶，碰撞时间为2.5×10-3s．试判断驾驶员是否有生命危险．

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有些国家的交管部门为了交通安全，特意规定了死亡加速度为500g（g为重力加速度，取值为10m/s2），以警示世人．意思是如果汽车的加速度超过此值，将有生命危险．这么大的加速度，一般车辆正常行驶时是达不到的，但是如果发生交通事故，将会达到这一数值．若两辆摩托车各以36km/h的速度相向行驶，碰撞时间为2.5×10-3s．试判断驾驶员是否有生命危险．

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有些国家的交管部门为了交通安全，特意规定了死亡加速度为500g（g为重力加速度，取值为10m/s2），以警示世人．意思是如果汽车的加速度超过此值，将有生命危险．这么大的加速度，一般车辆正常行驶时是达不到的，但是如果发生交通事故，将会达到这一数值．若两辆摩托车各以36km/h的速度相向行驶，碰撞时间为2.5×10-3s．试判断驾驶员是否有生命危险．

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