阅读下面的文字，完成下列小题材料一《2017年共享单车经济社会影响报告》（简称《报告》）显...

阅读下面的文字，完成下列小题

材料一

《2017年共享单车经济社会影响报告》（简称《报告》）显示，共享单车在2017年为全社会带来2213亿元的经济社会影响，拉动就业39万人次，拉动信息消费新增长101亿元。

《报告》指出，2017年共享单车节约汽油141万吨，相当于2017年全国汽油产量的1%，节约能源使用成本124亿元；减少二氧化碳排放量422万吨，减少PM2．5排放量322万吨，共节约大气污染治理成本16亿元。

共享单车在提升城市交通运行效率方西也颇具成效。2017年，共享单车共减少4亿小时拥堵时同，相当于24万人一年的工作量；节约161亿元拥堵成本；接近18个水立方的建设费用；带动自行车产业转型升级，赋能传统产业222亿元。

交通运输部表示，政府一直积极支持共享单车的发展，当然也需要规范。针对共享单车押金的进一步监管，交通部已经和中国人民银行、银监会等部门开展了调研，制定了初步的政策文件，也征求了共享单车运营企业和部分城市管理部门的意见，不久将会按照程序发布和落实。

（摘编自2018年2月8日《北京晨报》）

共享出行服务模式对比

材料二：

2017年，共享经济的发展可以说达到了顶峰。除了共享单车之外，共享充电宝、共享雨伞等新兴项目也都获得了市场和资本的注意，并接连获得融资。ZHO共享纸巾就是其中一家存活下来，而且发展非常不错的企业之一。从生活小物“纸巾”切入的ZHO共享纸巾平台于2017年8月21日对外宣布完成500万元首轮融资。接下来的几个月里，ZHO共享纸巾一发不可收拾，先后与中顺洁柔、中国移动达成战略合作，铺设的共享智能设备也从全国的150多个城市发展到300个城市，设备将近6万台，每天出纸量达到200万包。

ZHO共享纸巾从技术上不断探索、升级，扫码搜索、智能推送、竞价排名、精准匹配等功能纷纷上线，通过系列技术升级，既方便了市民使用共享机的行为习惯，让有需求的人便捷地找到适合自己的产品和服务，也让企业用少量投入就可以获得大量潜在客户、有效提升企业品牌影响力，这也为ZHO共享纸未来的发展打下了坚实的基础。

（摘编自2018年2月8日新华网）

材料三：

从2017年6月至今，短短8个月的时间，加上此次倒闭的1号单车，已经有7家共享单车企业倒闭，可谓“前赴后继”。诚如当初的网约车大战，在共享经济热潮中，为了生存下去，除了能够有雄厚的资金的支撑之外，还需要有足够的活跃用户，从而成为下一轮融资的谈资以及未来盈利的基准。当下的大多数共享企业都在赔本赚吆喝，用着投资人的钱在争夺用户，在市场上发声。不过，随着市场的竞争越来越激烈，加上不合理的操作运营，在2017年下半年，数十家投身共享经济的企业宣布倒闭停止运营，尤其是共享单车，更是成为了倒闭潮中的重灾区，还引发了用户对于共享产物的信任危机。

（摘编自2018年2月8日《21世纪经济报道》）

1.下列关于共享经济相关情况的认识和理解，不正确的一项是

A. 共享单车在2017年经历了由蓬勃发展到淘汰整合的过程，出现了倒闭潮。

B. 共享单车给中国社会经济带来了活力，其自身也面临着诸多问题与挑战。

C. 共享单车价位低、停放灵活，已成为城市交通生态的重要一环。

D. 共享单车作为新兴业态，它的发展对传统产业的冲击大于贡献。

2.下列对材料相关内容的分析和评价，正确的两项是

A. 材料一大量列举权威数据有较强真实性，材料二只举了一个成功样本，缺乏可信度。

B. 共享单车倒闭潮的出现恰恰说明政府对这一新兴产业的支持和保护力度还不够。

C. 如果投身共享经济的企业大量倒闭，就可能引发人们对其他共享经济产物的质疑。

D. 共享经济只有不断进行技术探索、模式创新才能建立自身的核心竞争力并保持稳定的市场增长点。

E. 专车、快车、拼车、顺风车等非共享出行服务因应用场景广泛，已成为主流移动出行模式。

3.共享单车的发展面临哪些因难与挑战？请结合材料简要概括。

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阅读下面的文字，完成下列小题。

材料一：

国家信息中心分享经济研究中心2017年9月9日在浙江宁波举行的第七届中国智慧城市博览会上发不了《共享单车行业就业研究报告》，报告指出，到2017年7月，国内共享单车累计投放量约1600万辆，带动10万人就业。目前我国共享单车全行业日订单5000万单左右。平均每辆共享单车的骑行频次超过3次，达到3．125次。从需求方面看，到2017年6月，国内共享单车用户规模达到1．06亿，占全国网民的14．11%。从市场融资情况看，2017年上半年内，共享单车以22起融资成为分享经济领域内融资事件数最多的细分领域，融资额达到104．33亿元。实际上也推动了分享经济的快速发展：以ofo小黄车为例，目前已经进入9个国家，超过170个城市，连接全球超过800万辆共享单车，提供了超过30亿次的出行服务。

（资料来源：新华网2017年9月11日）

材料二：

注：图一“2017E”表示2017年预计，后同。图二横坐标是指共享单车用途分享所占百分比。

《资料来源：图一来自中中国行业研究报告网，图二来自目前瞻产业研究院的《中国共享单车行业市场前瞻与投资规划分析报告》）

材料三：

近日，全球顶尖品牌咨询公司Prophet铂慧发布2017中国品牌相关性指数及品牌50强榜单，摩拜单车不仅以第14名的高排名成为唯一上榜的互联网出行企业，更在行业评比中荣膺“旅游和出行”行业冠军。Prophet铂慧负责人表示：摩拜单车是解决“最后一公里”出行难题的第一选择。告别交通拥堵，“橙色出行”已经被成功推广成为一种健康、环保及时髦的生活方式。此外，摩拜并不仅仅是一辆自行车，其背后有着卫星定位系统、移动支付、大数据等诸多科技成果支撑。目前摩拜单车均已支持“北斗+GPS+格洛纳斯”三模卫星，摩拜采用物联网芯片，800万辆7×24小时在线的单车更是构建了全球最大的移动物联网系统。此次摩拜上榜品牌50强是对摩拜单车两年来的成绩的最佳肯定与认可。

（摘编自新浪网《科技实力铸就行业第一　 共享单车界仅摩拜上榜铂慧中国品牌50强》）

材料四：

国家信息中心分享经济研究中心和中国互联网协会分享解决工作委员会发布的《中国分享经济发展报告2017》现实，2016年我国分享经济市场交易额约为34520亿元，比上年增长103%。未来几十年分享经济仍将保持平均40%左右的告诉增长率，到2020年分享经济交易规模占GDP比重将达10%以上。其中共享单车的经济发展起着重要作用。

在国内共享经济（注：“分享经济”的另一种名称）的发展史中，滴滴出行无疑具有奠基作用。金沙江创投合伙人罗斌对本报记者分析，滴滴将共享经济模式带入了中国，是共享经济中的标杆性企业。成立于2012年的滴滴，基于互联网+交通大数据，正在加速智慧交通体系建设。在提升就业机会、去产能、节能减排上起的作用较突出。2016年，滴滴顺风车和专快车（含拼车）全年所减少的二氧化碳排放量相当于近91万辆小汽车行驶一年所排放的二氧化碳量。

共享单车出海吸引了国外专家对中国共享经济模式的关注。有望对带动全球经济发展起引导作用。在今年上半年，苹果CEO库克造访了ofo在北京的办公室。“中国的创新已经输出到全球。”罗斌说，过去很多时候是中国模仿国外的商业模式，但从2015年起，国内科技创新开始在全球处于较领先地位。

（摘编自2017年10月22日《中国经营报》，李甜、李静《共享经济：释放发展新动力》）

1.下列对材料相关内容的梳理，不正确的一项是

A.

B.

C.

D.

2.下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是

A. 目前我国共享单车行业发展迅速，到2017年7月，国内累积投放量约1600万辆，平均每辆车的骑行频次超过3词，达到3．125亿次。

B. 材料二中国行业研究报告网图一显示，预计到2022年，我国的共享单车用户规模将达到29500万人，増长率超过650%．

C. 材二前瞻产业研究院图二显示，共享单车用途分析中方便快捷、健康环保、实惠便宜所占百分比超过了50%，说明时尚潮流永远不会超越它们。

D. 由材料二可知，我国的共享单车用户发展规模（或預计）逐年攀升，年增长最多的预计约6700万人，而年増长最少的年份也不少于1600万人。

E. 金沙江创投合伙人罗赋认为，滴滴将共享经济模式带入中国，减少二氧化碳排放量获行业冠军，从2015年起，国内科技创新开始领先全球。

3.根据上述材料，概括说明共享车辆对分享经济的发展有怎样的作用。

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阅读下面的文字，完成各题。

材料一：

当前中国共享单车市场押金存量已超过120亿元。2017年6月以来，因资金运转问题，国内数家共享单车企业接连倒闭，预计超过10%的押金无法正常申请退还，整个影响覆盖或将超过一千万用户。

多数受访网民将押金难退现象归责于缺乏有效监管手段、企业缺乏道德诚信，呼吁通过信用免押、设立监管机构等方式来解决。

（摘编自艾媒咨询《2017中国共享单车押金难退现象专题调查报告》）

材料二：

目前我国几大共享单车平台的运作模式几乎无一例外要求消费者使用手机号作为账户注册,并经过实名认证、押金充值后获取车辆的使用权。用户在使用车辆后可通过账户中的预付资金支付租金，而共享单车平台则通过分时租赁获取收益。当然，对于消费者所缴纳的押金，各平台都允许退还，有的平台实行秒退，有的则在一定工作日内退还。但是对于这部分押金,首先，在消费者没有主动要求退还的情况下,平台并不会主动退还；其次，这部分押金消费者并不能动用,不能用作租赁车辆的车资；最后，一份押金对应一个注册用户,导致平台投放的每一辆车都可以锁定超过一名的消费者。由此，共享单车平台更像是一个大型的自行车出租公司,其所收取的押金更像是一笔长期的租金。在一辆车收取多份押金的交易模式下,共享单车平台沉淀下大量资金,使其具有金融属性,而缺乏监管的金融属性平台,很容易造成市场失灵。

（摘编自赵桂华《共享单车押金监管探析》）

材料三：

国家发改委国际合作中心首席经济学家万喆在接受本报记者采访时表示，共享单车押金其实就是用户使用单车所支付的一种抵押。因此，问题的关键并不是押金本身，而是用户押金形成的“资金池”是否被公开、透明、规范地用在了单车维护、服务提升等应有用途之上。如果平台企业未经客户同意擅自动用客户押金进行其他用途的投资，出现的损失应当由平台企业承担。“目前，共享单车押金‘退费难’也呈现出一定的挤兑色彩。这意味着相关共享单车平台出现了信用危机。”万喆说。技术创新带来了产业创新、金融创新，而监管却没有及时到位，这是亟须弥补的。

在中国人民大学法学院教授刘俊海看来，共享单车的押金监管存在制度漏洞，资金安全性没保障，存在被挪用的风险，消费者没有知情权，不安全与不透明是两大问题。

（摘编自王俊岭《共享单车缘何陷入“退费难”》，2017年11月22日《人民日报》）

材料四：

2017年8月2日，交通运输部等10部门联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》。针对用户资金及信息安全等问题，《指导意见》鼓励采用免押金方式提供租赁服务，企业已收取押金或者预付资金的，要在注册地设立专用账户，实行专款专用，完善退还制度，接受交通、金融等部门监管。

（摘编自“网易财经”）

1.下列对材料相关内容的梳理，不正确的一项是（　　 ）

A.

B.

C.

D.

2.下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是（　 ）

A. 2017年6月以来，国内因共享单车企业接连倒闭导致押金无法正常申请退还的用户比例预计超过10%。

B. 近六成受访网民认为共享单车押金难退的原因是企业缺乏有效的监管，这一调查结论在其他材料中也有所体现。

C. 共享单车平台以“一对多”的形式吸纳大量的押金，演变成具有金融属性的平台，一旦缺乏监管，风险较大。

D. 万喆认为，如果平台企业经过客户同意动用客户押金进行其他用途的投资，企业可不承担可能出现的损失。

E. 2017年8月，交通运输部等部门联合发布《指导意见》，要求共享单车市场采用免押金方式提供租赁服务。

3.根据以上材料，概括对共享单车用户押金进行有效监管的途径。

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阅读下面的文字，完成小题。

材料一：

当前中国共享单车市场押金存量已超过120亿元。2017年6月以来，因资金运转问题，国内数家共享单车企业接连倒闭，预计超过10%的押金无法正常中请退还，整个影响覆盖或将超过一千万用户。

多数受访网民将押金难退现象归责于缺乏有效监管手段、企业缺乏道德诚信，呼吁通过信用免押、设立监管机构等方式来解决。

（摘编自艾媒咨询《2017中国共享单车押金难退现象专题调查报告》）

材料二：

目前我国几大共享单车平台的运作模式几乎无一例外要求消费者使用手机号作为账户注册，并经过实名认证、押金充值后获取车辆的使用权。用户在使用车辆后可通过账户中的预付资金支付租金，而共享单车平台则通过分时租赁获取收益。当然，对于消费者所缴纳的押金，各平台都允许退还，有的平台实行秒退，有的则在一定工作日内退还。但是对于这部分押金，首先，在消费者没有主动要求退还的情况下，平台并不会主动退还；其次，这部分押金消费者并不能动用，不能用作租赁车辆的车资；最后，一份押金对应一个注册用户，导致平台投放的每一辆车都可以锁定超过一名的消费者。由此，共享单车平台更像是一个大型的自行车出租公司，其所收取的押金更像是一笔长期的租金。在一辆车收取多份押金的交易模式下，共享单车平台沉淀下大量资金，使其具有金融属性，而缺乏监管的金融属性平台，很容易造成市场失灵。

（摘编自赵桂华《共享单车押金监管探析》）

材料三：

国家发改委国际合作中心首席经济学家万喆在接受本报记者采访时表示，共享单车押金其实就是用户使用单车所支付的一种抵押。因此，问题的关键并不是押金本身，而是用户押金形成的“资金池”是否被公开、透明、规范地用在了单车维护、服务提升等应有用途之上。如果平台企业未经客户同意擅自动用客户押金进行其他用途的投资，出现的损失应当由平台企业承担。“目前，共享单车押金‘退费难’也呈现出一定的挤兑色彩。这意味着相关共享单车平台出现了信用危机。”万喆说。技术创新带来了产业创新、金融创新，而监管却没有及时到位，这是亟须弥补的。

在中国人民大学法学院教授刘俊海看来，共享单车的押金监管存在制度漏洞，资金安全性没保障，存在被挪用的风险，消费者没有知情权，不安全与不透明是两大问题。

（摘编自王俊岭《共享单车缘何陷入“退费难”》，2017年11月22日《人民日报》）

材料四：

2017年8月2日，交通运输部等10部门联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》。针对用户资金及信息安全等问题，《指导意见》鼓励采用免押金方式提供租赁服务，企业已收取押金或者预付资金的，要在注册地设立专用账户，实行专款专用，完善退还制度，接受交通、金融等部门监管。

（摘编自“网易财经”）

1.下列对材料相关内容的梳理，不正确的一项是

A. A　　 B. B　　 C. C　　 D. D

2.下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是

A. 2017年6月以来，国内因共享单车企业接连倒闭导致押金无法正常申请退还的用户比例预计超过10%。

B. 近六成受访网民认为共享单车押金难退的原因是企业缺乏有效的监管，这一调查结论在其他材料中也有所体现。

C. 共享单车平台以“一对多”的形式吸纳大量的押金，演变成具有金融属性的平台，且缺乏监管，风险较大。

D. 万喆认为，如果平台企业经过客户同意动用客户押金进行其他用途的投资，企业可不承担可能出现的损失。

E. 2017年8月，交通运输部等部门联合发布《指导意见》，要求共享单车市场采用免押金方式提供租赁服务。

3.根据以上材料，概括对共享单车用户押金进行有效监管的途径。

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阅读下面的文字，完成小题。

材料一：

当前中国共享单车市场押金存量已超过120亿元。2017年6月以来，因资金运转问题，国内数家共享单车企业接连倒闭，预计超过10%的押金无法正常中请退还，整个影响覆盖或将超过一千万用户。

多数受访网民将押金难退现象归责于缺乏有效监管手段、企业缺乏道德诚信，呼吁通过信用免押、设立监管机构等方式来解决。

（摘编自艾媒咨询《2017中国共享单车押金难退现象专题调查报告》）

材料二：

目前我国几大共享单车平台的运作模式几乎无一例外要求消费者使用手机号作为账户注册，并经过实名认证、押金充值后获取车辆的使用权。用户在使用车辆后可通过账户中的预付资金支付租金，而共享单车平台则通过分时租赁获取收益。当然，对于消费者所缴纳的押金，各平台都允许退还，有的平台实行秒退，有的则在一定工作日内退还。但是对于这部分押金，首先，在消费者没有主动要求退还的情况下，平台并不会主动退还；其次，这部分押金消费者并不能动用，不能用作租赁车辆的车资；最后，一份押金对应一个注册用户，导致平台投放的每一辆车都可以锁定超过一名的消费者。由此，共享单车平台更像是一个大型的自行车出租公司，其所收取的押金更像是一笔长期的租金。在一辆车收取多份押金的交易模式下，共享单车平台沉淀下大量资金，使其具有金融属性，而缺乏监管的金融属性平台，很容易造成市场失灵。

（摘编自赵桂华《共享单车押金监管探析》）

材料三：

国家发改委国际合作中心首席经济学家万喆在接受本报记者采访时表示，共享单车押金其实就是用户使用单车所支付的一种抵押。因此，问题的关键并不是押金本身，而是用户押金形成的“资金池”是否被公开、透明、规范地用在了单车维护、服务提升等应有用途之上。如果平台企业未经客户同意擅自动用客户押金进行其他用途的投资，出现的损失应当由平台企业承担。“目前，共享单车押金‘退费难’也呈现出一定的挤兑色彩。这意味着相关共享单车平台出现了信用危机。”万喆说。技术创新带来了产业创新、金融创新，而监管却没有及时到位，这是亟须弥补的。

在中国人民大学法学院教授刘俊海看来，共享单车的押金监管存在制度漏洞，资金安全性没保障，存在被挪用的风险，消费者没有知情权，不安全与不透明是两大问题。

（摘编自王俊岭《共享单车缘何陷入“退费难”》，2017年11月22日《人民日报》）

材料四：

2017年8月2日，交通运输部等10部门联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》。针对用户资金及信息安全等问题，《指导意见》鼓励采用免押金方式提供租赁服务，企业已收取押金或者预付资金的，要在注册地设立专用账户，实行专款专用，完善退还制度，接受交通、金融等部门监管。

（摘编自“网易财经”）

1.下列对材料相关内容的梳理，不正确的一项是

A. A　　 B. B　　 C. C　　 D. D

2.下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是

A. 2017年6月以来，国内因共享单车企业接连倒闭导致押金无法正常申请退还的用户比例预计超过10%。

B. 近六成受访网民认为共享单车押金难退的原因是企业缺乏有效的监管，这一调查结论在其他材料中也有所体现。

C. 共享单车平台以“一对多”的形式吸纳大量的押金，演变成具有金融属性的平台，且缺乏监管，风险较大。

D. 万喆认为，如果平台企业经过客户同意动用客户押金进行其他用途的投资，企业可不承担可能出现的损失。

E. 2017年8月，交通运输部等部门联合发布《指导意见》，要求共享单车市场采用免押金方式提供租赁服务。

3.根据以上材料，概括对共享单车用户押金进行有效监管的途径。

高三语文现代文阅读中等难度题查看答案及解析

阅读下面的文字，完成下列小题。

材料一：

2018年2月2日，《2017－2018中国共享经济行业全景调查报告》发布。

报告指出，我国共享经济发展势头强劲，2017年行业规模达到5．72万亿元。目前，共享经济主要分为出租使用权、置换所有权、知识技能共享三种经营模式。其中，出行共享由于存在高频需求特点，用户黏性高，最受消费者青睐。数据显示，2017年中国共享经济企业融资总额达千亿元，共享汽车获投总金额居于首位，或将成为下一行业风口。

相比于表现突出的共享出行、空间共享领域，共享充电宝的前景引发担忧。报告指出，共享充电宝的盈利模式类似共享单车，且损耗率与硬件成本更低，但存在质量安全及信息安全隐患，面临充电技术变革风险，共享充电宝用户增长率呈现下降趋势。

报告指出，与外国相比，国内共享经济目前领先企业数量、企业估值均不及国外，但国内共享经济企业数量增速更快，发展势头强劲，部分领域企业成功突围开启全球化征程。鉴于国内市场广阔，未来发展前景可能较国外更好。

（摘编自南方网）

材料二：

2012－2018年中国互联网共享经济市场规模及预测

2014－2020年中国移动出行用车用户规模及预测

（注）E：Estimated的缩写，估算。图二柱状图为用户规模（亿人），百分比为增长率。

（摘编自《2017－2018中国共享经济行业全景调查报告》）

材料三：

Uber､Airbnb，特别是共享单车的风靡，带来了“共享经济”这个新名词。市场上的共享事物如雨后春笋般涌出来。共享经济的经济新模式颠覆了传统商业模式，带来了个体经济的强势回归，也增加了消费者的福利。共享经济给了供求双方更自由的选择，也自下而上推动着制度变革，提升了经济运行的效率。人们说，共享经济来了。

在共享经济市场上，有一种新生事物也吸引了广大消费者的喜爱和商业资本的关注。它便是诞生于广东省中山市的ZHO共享纸巾。

现在，中国的共享经济新业态正是一派“阳光普照”。在国家政策层面，“互联网＋”“大众创业、万众创新”是政府所鼓励的，各种形式的共享经济，都搭上了这趟便车，要么一路绿灯，要么经过一番博弈，最终也大多胜出。而在大众层面，一般对高科技发展都高看一眼，对挑战银行、出租车等“旧势力”的技术创新，都是一片欢呼。而我们也不难得出，ZHO共享纸巾能够迅速风靡全国，得到消费者和资本市场的青睐，也离不开上述两个宏观背景。

（摘编自中国网）

材料四：

“共享经济”的概念首次由马科斯·费尔逊在20世纪70年代以研究个人汽车共享和租赁时提出，而“共享经济”在经济社会中具体的表现模式，则随着互联网信息技术的迅猛发展才得以出现。此种新经济模式以互联网平台为依托，以消费者之间的分享、交换、借贷、租赁等共享经济行为作为基本特征，成为当今创新经济发展的新潮流。共享经济这一新型经济运行模式的快速发展给人们日常生活带来了直接的改变，也是信息社会发展的重要趋势之一。

在互联网信息技术不断发展的背景下产生的共享经济模式，其本质仍然是供给和需求双方通过市场交易促成双方效益的实现。互联网技术的快速发展，使得供需双方的交易模式、交易空间发生了翻天覆地的变化，通过智能信息终端，市场交易场所虚拟化为互联网平台，快速发展的信息技术促进了经济社会中闲置的资源得以实现信息化、碎片化，并在此基础上，通过互联网平台使得这些资源高效、灵活地组织起来，满足供需双方的需求，实现社会经济的可持续发展。传统市场经济中基于市场供需关系力量的“交换经济”逐步转向基于分享和一般生产生活资料的共享经济。共享经济模式的出现是市场经济深化和广化的新阶段，在互联网时代，共享经济模式的产生存在必然性。

（摘编自《“共享经济”的经济学分析》）

1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是

A. 共享充电宝的盈利模式类似共享单车，损耗率和硬件成本低，但因为共享充电宝质量安全等无法保证，发展前景不容乐观。

B. 出行共享需求量大、用户黏性高，在2017年我国共享汽车获投总金额居于第一位，使共享汽车可能成为风险最大的行业。

C. 从2012年开始，我国互联网共享经济市场行业规模每年都呈递增趋势，并且发展迅猛，预计2018年达到近年来的最高值。

D. 共享经济是供需双方通过交易促成双方效益实现的新经济模式，与传统经济模式相比，共享经济的交易是在消费者之间进行的。

2.下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是

A. 中国互联网共享经济市场规模的增长率从2014年开始呈下降趋势，这说明共享经济的市场发展势头虽猛但利润减少。

B. 中国移动出行用车用户规模的增长率呈逐年下降的趋势，其中2016年下降明显，这说明用车方面的共享经济变化巨大。

C. 2014～2020年中国移动出行用车用户规模呈逐年上升趋势，预计2020年有6亿多人，这说明有部分人已放弃购车打算。

D. 中国移动出行用车用户的规模和增长率与中国互联网共享经济市场的规模和增长率从2015年开始，已保持基本一致。

E. 广东中山市的ZHO共享纸巾是当前共享经济市场上的新生事物，消费者和商业资本的关注使ZHO共享纸巾迅速风靡全国。

3.结合材料，请简要概括共享经济在我国飞速发展的重要原因。

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阅读下面的文字，完成下列小题。

材料一：

2018年2月2日，《2017-2018中国共享经济行业全景调查报告》发布。

报告指出，我国共享经济发展势头强劲，2017年行业规模达到5.72万亿元。目前，共享经济主要分为出租使用权、置换所有权、知识技能共享三种经营模式。其中，出行共享由于存在高频需求特点，用户黏性高，最受消费者青睐。数据显示，2017年中国共享经济企业融资总额达千亿元，共享汽车获投总金额居于首位，或将成为下一行业风口。

相比于表现突出的共享出行、空间共享领域，共享充电宝的前景引发担忧。报告指出，共享充电宝的盈利模式类似共享单车，且损耗率与硬件成本更低，但存在质量安全及信息安全隐患，面临充电技术变革风险，共享充电宝用户增长率呈现下降趋势。

报告指出，与外国相比，国内共享经济目前领先企业数量、企业估值均不及国外，但国内共享经济企业数量增速更快，发展势头强劲，部分领域企业成功突围开启全球化征程。鉴于国内市场广阔，未来发展前景可能较国外更好。

（摘编自南方网）

材料二：

2012-2018年中国互联网共享经济市场规模及预测

2014-2020年中国移动出行用车用户规模及预测

【注】E：estimated的缩写，估算。

（摘编自《2017-2018中国共享经济行业全景调查报告》）

材料三：

Uber、Airbnb，特别是共享单车的风靡，带来了“共享经济”这个新名词。市场上的共享事物如雨后春笋般涌出来。共享经济的经济新模式颠覆了传统商业模式，带来了个体经济的强势回归，也增加了消费者的福利。共享经济给了供求双方更自由的选择，也自下而上推动着制度变革，提升了经济运行的效率。人们说，共享经济来了。

在共享经济市场上，有一种新生事物也吸引了广大消费者的喜爱和商业资本的关注。它便是诞生于广东省中山市的ZHO共享纸巾。

现在，中国的共享经济新业态正是一派“阳光普照”。在国家政策层面，“互联网+”“大众创业、万众创新”是政府所鼓励的，各种形式的共享经济，都搭上了这趟便车，要么一路绿灯，要么经过一番博弈，最终也大多胜出。而在大众层面，一般对高科技发展都高看一眼，对挑战银行、出租车等“旧势力”的技术创新，都是一片欢呼。而我们也不难得出，ZHO共享纸巾能够迅速风靡全国，得到消费者和资本市场的青睐，也离不开上述两个宏观背景。

（摘编自中国网）

材料四：

“共享经济”的概念首次由马科斯·费尔逊在20世纪70年代以研究个人汽车共享和租赁时提出，而“共享经济”在经济社会中具体的表现模式，则随着互联网信息技术的迅猛发展才得以出现。此种新经济模式以互联网平台为依托，以消费者之间的分享、交换、借贷、租赁等共享经济行为作为基本特征，成为当今创新经济发展的新潮流。共享经济这一新型经济运行模式的快速发展给人们日常生活带来了直接的改变，也是信息社会发展的重要趋势之一。

在互联网信息技术不断发展的背景下产生的共享经济模式，其本质仍然是供给和需求双方通过市场交易促成双方效益的实现。互联网技术的快速发展，使得供需双方的交易模式、交易空间发生了翻天覆地的变化，通过智能信息终端，市场交易场所虚拟化为互联网平台，快速发展的信息技术促进了经济社会中闲置的资源得以实现信息化、碎片化，并在此基础上，通过互联网平台使得这些资源高效、灵活地组织起来，满足供需双方的需求，实现社会经济的可持续发展。传统市场经济中基于市场供需关系力量的“交换经济”逐步转向基于分享和一般生产生活资料的共享经济。共享经济模式的出现是市场经济深化和广化的新阶段，在互联网时代，共享经济模式的产生存在必然性。

（摘编自《“共享经济”的经济学分析》）

1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是

A. 共享充电宝的盈利模式类似共享单车，损耗率和硬件成本低，但因为共享充电宝质量安全等无法保证，发展前景不容乐观。

B. 出行共享需求量大、用户黏性高，在2017年我国共享汽车获投总金额居于第一位，使共享汽车可能成为风险最大的行业。

C. 从2012年开始，我国互联网共享经济市场行业规模每年都呈递增趋势，并且发展迅猛，预计2018年达到近年来的最高值。

D. 共享经济是供需双方通过交易促成双方效益实现的新经济模式，与传统经济模式相比，共享经济的交易是在消费者之间进行的。

2.下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是

A. 中国互联网共享经济市场规模的增长率从2014年开始呈下降趋势，这说明共享经济的市场发展势头虽猛但利润减少。

B. 中国移动出行用车用户规模的增长率呈逐年下降的趋势，其中2016年下降明显，这说明用车方面的共享经济变化巨大。

C. 2014～2020年中国移动出行用车用户规模呈逐年上升趋势，预计2020年有6亿多人，这说明有部分人已放弃购车打算。

D. 中国移动出行用车用户的规模和增长率与中国互联网共享经济市场的规模和增长率从2015年开始，已保持基本一致。

E. 广东中山市的ZHO共享纸巾是当前共享经济市场上的新生事物，消费者和商业资本的关注使ZHO共享纸巾迅速风靡全国。

3.结合材料，请简要概括共享经济在我国飞速发展的重要原因。

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阅读下面的文字，完成下列小题。

材料一　

2018年2月2日，《2017—2018中国共享经济行业全景调查报告》发布。

报告指出，我国共享经济发展势头强劲，2017年行业规模达到5.72万亿元。目前，共享经济主要分为出租使用权、置换所有权、知识技能共享三种经营模式。其中，出行共享由于存在高频需求特点，用户黏性高，最受消费者青睐。数据显示，2017年中国共享经济企业融资总额达千亿元，共享汽车获投总金额居于首位，或将成为下一行业风口。

相比于表现突出的共享出行、空间共享领域，共享充电宝的前景引发担忧。报告指出，共享充电宝的盈利模式类似共享单车，且损耗率与硬件成本更低，但存在质量安全及信息安全隐患，面临充电技术变革风险，共享充电宝用户增长率呈现下降趋势。

报告指出，与外国相比，国内共享经济目前领先企业数量、企业估值均不及国外，但国内共享经济企业数量增速更快，发展势头强劲，部分领域企业成功突围开启全球化征程。鉴于国内市场广阔，未来发展前景可能较国外更好。

(摘编自南方网)

材料二　

2012—2018年中国互联网共享经济市场规模及预测

2014—2020年中国移动出行用车用户规模及预测

注：e：estimated的缩写，估算。

(摘编自《2017—2018中国共享经济行业全景调查报告》)

材料三　

Uber、Airbnb，特别是共享单车的风靡，带来了“共享经济”这个新名词。市场上的共享事物如雨后春笋般涌出来。共享经济的经济新模式颠覆了传统商业模式，带来了个体经济的强势回归，也增加了消费者的福利。共享经济给了供求双方更自由的选择，也自下而上推动着制度变革，提升了经济运行的效率。人们说，共享经济来了。

在共享经济市场上，有一种新生事物也吸引了广大消费者的喜爱和商业资本的关注。它便是诞生于广东省中山市的ZHO共享纸巾。

现在，中国的共享经济新业态正是一派“阳光普照”。在国家政策层面，“互联网＋”“大众创业、万众创新”是政府所鼓励的，各种形式的共享经济，都搭上了这趟便车，要么一路绿灯，要么经过一番博弈，最终也大多胜出。而在大众层面，一般对高科技发展都高看一眼，对挑战银行、出租车等“旧势力”的技术创新，都是一片欢呼。而我们也不难得出，ZHO共享纸巾能够迅速风靡全国，得到消费者和资本市场的青睐，也离不开上述两个宏观背景。

(摘编自中国网)

材料四　

“共享经济”的概念首次由马科斯·费尔逊在20世纪70年代研究个人汽车共享和租赁时提出，而“共享经济”在经济社会中具体的表现模式，则随着互联网信息技术的迅猛发展才得以出现。此种新经济模式以互联网平台为依托，以消费者之间的分享、交换、借贷、租赁等共享经济行为作为基本特征，成为当今创新经济发展的新潮流。共享经济这一新型经济运行模式的快速发展给人们日常生活带来了直接的改变，也是信息社会发展的重要趋势之一。

在互联网信息技术不断发展的背景下产生的共享经济模式，其本质仍然是供给和需求双方通过市场交易促成双方效益的实现。互联网技术的快速发展，使得供需双方的交易模式、交易空间发生了翻天覆地的变化，通过智能信息终端，市场交易场所虚拟化为互联网平台，快速发展的信息技术促进了经济社会中闲置的资源得以实现信息化、碎片化，并在此基础上，通过互联网平台使得这些资源高效、灵活地组织起来，满足供需双方的需求，实现社会经济的可持续发展。传统市场经济中基于市场供需关系力量的“交换经济”逐步转向基于分享和一般生产生活资料的共享经济。共享经济模式的出现是市场经济深化和广化的新阶段，在互联网时代，共享经济模式的产生存在必然性。

(摘编自《“共享经济”的经济学分析》)

1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是(　　)

A. 共享充电宝的盈利模式类似共享单车，损耗率和硬件成本低，但因为共享充电宝质量安全等无法保证，发展前景不容乐观。

B. 出行共享需求量大、用户黏性高，在2017年我国共享汽车获投总金额居于第一位，使共享汽车可能成为风险较大的行业。

C. 从2012年开始，我国互联网共享经济市场行业规模每年都呈递增趋势，并且发展迅猛，预计2018年达到近年来的最高值。

D. 共享经济是供需双方通过交易促成双方效益实现的新经济模式，与传统经济模式相比，共享经济的交易是在消费者之间进行的。

2.下列对材料相关内容的概括和分析，正确的一项是 (　　)

A. 中国互联网共享经济市场规模的增长率从2014年开始呈下降趋势，这说明共享经济的市场发展势头虽猛但利润减少。

B. 中国移动出行用车用户规模的增长率呈逐年下降的趋势，其中2016年下降明显，这说明用车方面的共享经济变化巨大。

C. 2014—2020年中国移动出行用车用户规模呈逐年上升趋势，预计2020年有6亿多人，这说明有部分人已放弃购车打算。

D. 广东中山市的ZHO共享纸巾是当前共享经济市场上的新生事物，消费者和商业资本的关注使ZHO共享纸巾迅速风靡全国。

3.结合材料，请简要概括共享经济在我国飞速发展的重要原因。

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阅读下面的文字，完成下列小题。

材料一：

国内最早的共享单车企业创立于2014年。2015年国内共享单车初步发展，到2017年，用户数激增700%，预计未来三年仍将大幅增长。

共享单车用户以在校大学生，年轻的上班族为主，并且主要集中在一二线城市。学校、公交站、地铁站等附近的共享单车给使用者提供了最快捷的“最后一公里”行程方案。共享单车不仅使用方便，而且也有绿色出行的好处，在城市内快速普及。

在用户的使用频率方面，大部分用户还没有形成固定的使用习惯，当前共享单车企业也在靠着补贴的形式获取用户，培养用户。

从当前主流的十家共享单车APP用户评分上看出，共享单车行业整体的用户评价并不是很高，一步单车超过9分，小蓝单车超过8分，更多的共享单车APP评分惨不忍睹。

当前，共享单车行业面临的问题很多。一部分来自产品本身，包括车辆的损坏等；而另一部分，则来自用户，包括一些用户盗取共享单车、恶意损坏、换锁等，这还需要平台与政府共同监督，行业只有在规范化的前提下，才能健康发展。（改编自《速途研究院报告》）

材料二：

2016年，已有数十家企业进入共享单车领域，业内人士估计，全国共享单车已有数百万辆，扫码骑车、手机付费的共享单车为不少市民解决了“出行最后一公里”的问题，但也随之出现乱停乱放等不文明现象，挤占公共空间，带来了安全隐患。在不少城市，非机动车道、步行道、主次干道转弯、闹市区，随处可见各种颜色的共享单车，对环境秩序以及出行安全产生了影响。

对于违停的单车各地如何处理？在上海、深圳、广州、成都、南京等地，共享单车在人流拥挤地段违停，都被相关部门集中收缴，有时达数百辆。不少业内人士表示，仅仅这样简单收缴很可能导致“三输”：管理方浪费人力，单车公司资产受损，需要骑车的用户用不了。与城市公共自行车有固定车桩不同，共享单车没有固定的停车点，如何保证使用者依规停放？

目前，多家共享单车企业都出台了信用惩戒条款，提醒使用者停放在规范区域内。单车内有一套积分系统，一旦停放不符合规范，下一位使用者可以举报，扣除这名违停者一定的信用分。当用户过低时，会在一段时间内失去使用权利。与此同时，各地政府部门的监管意见正加速出台。（摘自《山西日报》）

材料三：

最近，广州共享单车用户接连收到商家推出的“免费骑”、充值返现活动的通知短信。23日上午，摩拜单车宣布将在全国范围内推出“红包车”，不仅骑车“限时免费”，还向用户倒贴钱，正式将共享单车企业的竞争带入“血拼时代”。24日，“摩拜红包车”在广州上线。

记者从摩拜单车了解到，今后，用户打开APP时，除了能看到周围可供使用的共享单车，还有可能发现红包图标，也就最新上线的“摩拜红包车”。只要找到这类“红包车”并有效骑行超10分钟，即有机会获得100元以内的现金红包，金额累计超过10元即可通过支付宝提现。

实际上，过去两个月，共享单车企业的免费大战持续升级。上周末，小蓝单车率先宣布开展“免费骑”活动。随后，摩拜、ofo立即“迎战”，各商家的充值返现活动也颇为频繁。

免押金、骑车免费，甚至还送红包……对于此前引起业界热议的共享单车盈利模式问题，各家企业似乎已“放弃了思考”，直接进入名副其实的“烧钱”模式。不过，这当然意味着企业要承担巨大的运营成本。一方面，不想丢掉市场份额，另一方面，也不愿与对手“分蛋糕”，这也让单车企业陷入份额与烧钱必须二选一的“囚徒困境”。（摘自金羊网）

1.下列对上述材料的理解，准确的一项是（　　 ）

A. 材料一论及共享单车用户以年轻人为主，并且主要集中在一二线城市。共享单车在城市内快速普及的原因是使用方便。

B. 材料一认为，当前共享单车企业主要依靠补贴的形式获取用户，培养用户。共享单车行业整体的用户评价并不高。

C. 材料二说到，共享单车违停给城市交通造成了极大的压力，一些城市对在人流拥挤地段违停的单车采取收缴的方式加以解决。

D. 材料三认为，“摩拜红包车”率先在广州上线，向用户倒贴钱，正式将共享单车企业的竞争融入“血拼时代”。

2.下列针对三则材料的理解和分析，合理的两项是（　 ）（　 ）

A. 材料一显示，共享单车在我国得到了迅速发展，只要单车行业解决自身存在的问题，这种势头势必一直延续下去。

B. 据材料二分析，对违规停放着，采用举报和扣除信用分的方式进行处理，这在目前可能一种行之有效的解决方式。

C. 材料二认为，共享单车为不少市民提供了便利，但乱停乱放也带来了极大的安全隐患，这与使用者的素质不无关系。

D. 材料三对广州共享单车盈利模式做了报道，各家企业“放弃了思考”，直接进入了“烧钱”模式，这对消费者非常有利。

E. 三则材料从不同角度对共享单车情况进行了分析，都认为共享单车带来了便利，也存在不少问题，并提出了一些建议。

3.针对共享单车行业存在的问题，请你结合材料提出合理建议。

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阅读下面的文字，完成下列小题。

材料一：国内最早的共享单车企业创立于2014年。2015年国内共享单车初步发展，到2017年，用户数激增700%，预计未来三年仍将大幅增长。

共享单车用户以在校大学生，年轻的上班族为主，并且主要集中在一二线城市。学校、公交站、地铁站等附近的共享单车给使用者提供了最快捷的“最后一公里”行程方案。共享单车不仅使用方便，而且也有绿色出行的好处，在城市内快速普及。

在用户的使用频率方面，大部分用户还没有形成固定的使用习惯，当前共享单车企业也在靠着补贴的形式获取用户，培养用户。

从当前主流的十家共享单车APP用户评分上看出，共享单车行业整体的用户评价并不是很高，一步单车超过9分，小蓝单车超过8分，更多的共享单车APP评分惨不忍睹。

当前，共享单车行业面临的问题很多。一部分来自产品本身，包括车辆的损坏等；而另一部分，则来自用户，包括一些用户盗取共享单车、恶意损坏、换锁等，这还需要平台与政府共同监督，行业只有在规范化的前提下，才能健康发展。

（改编自《速途研究院报告》）

材料二：2016年，已有数十家企业进入共享单车领域，业内人士估计，全国共享单车已有数百万辆，扫码骑车、手机付费的共享单车为不少市民解决了“出行最后一公里”的问题，但也随之出现乱停乱放等不文明现象，挤占公共空间，带来了安全隐患。在不少城市，非机动车道、步行道、主次干道转弯、闹市区，随处可见各种颜色的共享单车，对环境秩序以及出行安全产生了影响。

对于违停的单车各地如何处理？在上海、深圳、广州、成都、南京等地，共享单车在人流拥挤地段违停，都被相关部门集中收缴，有时达数百辆。不少业内人士表示，仅仅这样简单收缴很可能导致“三输”：管理方浪费人力，单车公司资产受损，需要骑车的用户用不了。与城市公共自行车有固定车桩不同，共享单车没有固定的停车点，如何保证使用者依规停放？

目前，多家共享单车企业都出台了信用惩戒条款，提醒使用者停放在规范区域内。单车内有一套积分系统，一旦停放不符合规范，下一位使用者可以举报，扣除这名违停者一定的信用分。当用户过低时，会在一段时间内失去使用权利。与此同时，各地政府部门的监管意见正加速出台。

（摘自《山西日报》）

材料三：最近，广州共享单车用户接连收到商家推出的“免费骑”、充值返现活动的通知短信。23日上午，摩拜单车宣布将在全国范围内推出“红包车”，不仅骑车“限时免费”，还向用户倒贴钱，正式将共享单车企业的竞争带入“血拼时代”。24日，“摩拜红包车”在广州上线。

记者从摩拜单车了解到，今后，用户打开APP时，除了能看到周围可供使用的共享单车，还有可能发现红包图标，也就最新上线的“摩拜红包车”。只要找到这类“红包车”并有效骑行超10分钟，即有机会获得100元以内的现金红包，金额累计超过10元即可通过支付宝提现。

实际上，过去两个月，共享单车企业的免费大战持续升级。上周末，小蓝单车率先宣布开展“免费骑”活动。随后，摩拜、ofo立即“迎战”，各商家的充值返现活动也颇为频繁。

免押金、骑车免费，甚至还送红包……对于此前引起业界热议的共享单车盈利模式问题，各家企业似乎已“放弃了思考”，直接进入名副其实的“烧钱”模式。不过，这当然意味着企业要承担巨大的运营成本。一方面，不想丢掉市场份额，另一方面，也不愿与对手“分蛋糕”，这也让单车企业陷入份额与烧钱必须二选一的“囚徒困境”。

（摘自金羊网）

1.下列对上述材料的理解，准确的一项是

A. 材料一论及共享单车用户以年轻人为主，并且主要集中在一二线城市。共享单车在城市内快速普及的原因是使用方便。

B. 材料一认为，当前共享单车企业主要依靠补贴的形式获取用户，培养用户。共享单车行业整体的用户评价并不高。

C. 材料二说到，共享单车违停给城市交通造成了极大的压力，一些城市对在人流拥挤地段违停的单车采取收缴的方式加以解决。

D. 材料三认为，“摩拜红包车”率先在广州上线，向用户倒贴钱，正式将共享单车企业的竞争融入“血拼时代”。

2.下列针对三则材料的理解和分析，合理的两项是

A. 材料一显示，共享单车在我国得到了迅速发展，只要单车行业解决自身存在的问题，这种势头势必一直延续下去。

B. 据材料二分析，对违规停放着，采用举报和扣除信用分的方式进行处理，这在目前可能一种行之有效的解决方式。

C. 材料二认为，共享单车为不少市民提供了便利，但乱停乱放也带来了极大的安全隐患，这与使用者的素质不无关系。

D. 材料三对广州共享单车盈利模式做了报道，各家企业“放弃了思考”，直接进入了“烧钱”模式，这对消费者非常有利。

E. 三则材料从不同角度对共享单车情况进行了分析，都认为共享单车带来了便利，也存在不少问题，并提出了一些建议。

3.针对共享单车行业存在的问题，请你结合材料提出合理建议。

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